KOMPLETNA DESTRUKCJA SILNIKA... | BENTLEY CONTINENTAL GT 6L W12

[@Rybeika1992]

miło patrzeć jakie ma Pan podejście do pracowników, i daje Pan szanse młodym mechanikom !! pozdrawiam

[@Rommie_Ren]

Teraz wiem co czują moi widzowie gdy przerywam film w połowie. Ja chcę WIĘCEJ !!!! Pozdrawiam serdecznie.

😁😁😁😁😁😁😁😁😁 dziękuję!!!! Fajnie że jesteś!

[@mateuszgogowski1678]

Ekg i Romi fajnie że jesteście :)

[@mishell6179]

Oooo podglądacz 😀

[@Mati_ZAKO]

Rommie_Ren na szczęście Twój odcinek o wczorajszym "kaudi" składający się z dwóch kawałków wystawiłeś w całości i nam oszczędziłeś nerwów :) a Krzysiu dziś proszę... :)

[@Cyk-Pyk-Myk]

Składaj to do kupy zaraz wpadnie Radosław z forte i zrobi remont pieca przez korek wlewu oleju😮

[@fast_fanbox123]

Lux dobrze że dałeś mu robotę cenie takich ludzi , jeszcze przerośnie mistrza .

[@AJ-sl7sh]

Alek super chłopak, widać że nie jest tam z przypadku. Myśli krok do przodu, nie czeka na polecenia tylko sam ma pomysł co zrobić, to jak ułożył świece i cewki mistrzostwo. Ręce zawsze w pogotowiu do dalszej pracy, a nie grają w kulki 😁 Nie miałem wątpliwości, że bez problemu obsłuży narzędzia diagnostyczne, widać że, mądry, poważny i pełen chęci młody człowiek . Sam pracuję w branży mechanicznej i też bym od razu łowił taką perłę. Alek jesteś super 👍💪 A podział odcinka 😬 nie mogę się doczekać, brawo EKG

[@damiankopaczewski2857]

8:25 zajebisty zakład w którym uczy nowych pracowników sam właściciel na Bentleyu, też bym tak chciał 😁

[@rreekkddaa]

Jak mi żal że ja nie miałem takich praktyk i takiego nauczyciela, może bym dzisiaj w tym zawodzie siedział.

[@j4cob_325]

Mam to samo

[@MrTOMEKXXX]

@@j4cob_325 no bez jaj

[@arturchylak8173]

Ja mam żal do siebie, że nie poszedłem na mechanika samochodowego. Miałbym dzisiaj konkretną pracę, która daje satysfakcję

[@rreekkddaa]

@@arturchylak8173 Praca mechanika samochodowego nie jest prostą pracą, trzeba mieć "łeb na karku" trzeba dobrze znać zasady działania poszczególnych części silnika jak i elektroniki, drobny błąd bardzo dużo może cię kosztować, warunki warsztatowe są różne, począwszy od nieogrzewanej chali czy stodoły, po alkoholików w śród pracownikowi i braku narzędzi.

[@arturchylak8173]

@@rreekkddaa zgadzam się

[@buraczekmax1655]

Bardzo dobrze się Ciebie kolego ogląda, mega wiedzą i fajnie tłumaczysz. Tak mi się skojarzyło, że jesteś takim ,,Książulem motoryzacji,,

[@lukaszbuczkowski81]

Diagnozowałem W12 w VW Phaeton, wygladało to podobnie z tym że brak kompresji był tylko po jednej stronie. Finalneie jedyne co z tego wyszło to ładny stolik, uszkodzone gładzie cylindrów po jednej stronie. Przyczyną był nowy właściciel który testował osiągi tuż po zakupie auta które stało około roku bez odpalania.

Tu jest podobnie, właściciel czasem uruchamia silnik raz na 2 lata, przejażdżka i znowu dłuuuuugi postój. To zabiło ten motor😉

[@czolgista90]

będzie drugi odcinek tej powieści?

[@ArekTheBoss]

Fajnie, że szkolisz młodego. Fajnie, że ktoś chce się uczyć, szkolić i być coraz lepszym w tym co się robi. Sam tak mam ale czuję się w mniejszości...

[@markusfpv1349]

Wszystko ok jest, jeździć, obserwować

[@krzysztofczaraj170]

To stare auto już z silnikiem VW. Tam już nie ma pancernych ( i starych technicznie) silników RR bo motoryzacja GB już dawno "padła" i się sprzedała Fordowi, BMW i VAG. I niestety Niemieckie firmy ciągną to na dno.

[@KamiennaGeba]

jak byście chcieli robić gładzie w cylindrach to majster wazzup ma specjalistyczne narzędzia i doświadczenie ze swojej v8 😅

[@mateuszmilc5360]

Potwierdzam 😂

[@nynes7703]

Majster ma do tego specjalny piasek, znad morza. 😂

[@PanDa1309]

😂😂

[@okoproroka1561]

Zrobi VWX 16 z tej w12 i to tanim kosztem, a tłoki na zapas już ma XDD

[@MateuszWitkowski92]

Szanuje za szczerość w materiałach. Jesteś gość. 👌 ale coś Ty zrobił z filmem, ja sie pytam gdzie druga część materiału 😂

[@RCiczarnyproch]

Cześć. Masz jedyna nie powtarzalna okazję !!!!! Do sprawdzenia "CERAMIZERA" TEGO POLSKIEGO ceramizera . Pomarańczowo czerwone opakowanie , myślę że było by to bardzo ciekawe !!!! CERAMIZER. DZIĘKI

[@mrowcze]

Świetnie, że chłopak ma takiego szefa i autorytet! Powodzenia :)

[@ArekKowalski-b3c]

Najlepszy kanał w tematyce elektro-mechanicznej na KZbin 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@Miro300hp]

Wychodzi na to że trzeba mieszankę lać jak do dwusuwa i będzie git 😁 😁

[@MrPiterch]

Witam Krzysiu, mega interesujące jedna rzecz, którą musisz ogarnąć to mikrofon. Jak odwracasz głowę od kamerki to bardzo słabo słychać kup taką przyczepianą do ubrania. Gorąco pozdrawiam mega interesujący kanał. 👍

[@kamilgrzeszczyk8588]

Miał już taką. Baterii jej nie wystarczało. Wygląda na to, że dużo zachodu z nią było, że przestał jej używać

[@szymekszymek9525]

28:50 28:54 28:55

[@Sylwano]

Oho czyzby przyjechaly perełeczki po powodzi z dubaju 🎉😂?

[@jjm7429]

Pereleczki dla nowobogackich🤓

[@hannahpoz]

Już z niecierpliwością czekam co będzie w drugiej części. 😁

[@Damiannott]

Praktykant to ma wiedzieć że takiego mentora mieć to jak jebnąć szóstkę w totka 2 razy pod rząd , raz trafić się da ale już dwa razy to cud !!!!!

[@kamilbudzynski7355]

W intro nic się nie zmieniło, jesteś ładny i przystojny jak zwykle 🤣 hahaha Pozdro

[@tomeks.3839]

Kolego moim zdaniem troszkę za długie te intro tym bardziej ze to nie telewizja. A poza tym kozak super robotę robisz 💪

[@tomasznieradka1839]

Krzysztofie,szacunek za to co robisz na tym kanale! Odnoszę wrażenie,że jesteś nie tylko świetnym diagnostą,ale też bardzo dobrym kierowcą. W związku z tym może nagrałbyś materialik o tym jak przygotowujesz się do długiej trasy i jak przygotowujesz auto do długiej trasy? Czy jest coś co robisz/sprawdzasz zawsze przed wyjazdem np. za granicę? Pozdrawiam serdecznie i trzymaj tak dalej!!!

[@cwanyful]

Lubię oglądać twoje materiały bo, swoją osobą przekazujesz dużo pozytywnej energii 😊. Pozytywny wibe🔋

[@TomaszLBN]

Mocne zakończenie :)

[@urabura96aj]

Dwie VR6 przyjacielu 😊😊

[@Beniamin2510]

Czy będzie jeszcze odcinek o najnowszej generacji silnika 50 TDI (mild-hybrid) czyli ten co był w odcinku w którym wymienialiście baterię 48v i rozruszniko-alternator? Chodzi mi o to byś opowiedział tak ogólnie o systemie miękkiej hybrydy 48v w dokładnie tym silniku 😀

Dobra m, pomyślę! 😁

[@Beniamin2510]

@ może dobrym pomysłem jest również poruszenie kwestii opóźnień w skrzyniach tiptronic (ZF8hp) ? Słyszałem że ze swoim silnikiem 45 TDI mogę zgłosić problem (numer "TPI") do ASO i audi wgrywa "normalny" program skrzyni czyli nie pod pomiary spalin itp. i wtedy nie ma żadnego opóźnienia, sam się zastanawiam może to jest spowodowane by auto jak najbardziej zamulało wyjeżdżając z fabryki (czyt. pomiary spalin) po to by logicznie jechało na jak najmniejszych obrotach = mniejsza ilość spalonego paliwa czyli mniejsze kary za gramy co2/km ponieważ obecnie to 95 euro za każdy gram powyżej chyba 90 gramów na każdy km. Pozdrawiam

[@ukaszpko7210]

Po odcinku jeden Bentley więcej na olx i allegro, perełeczka 😂

😂😂😂

[@rockybor25]

..... z drobna usterka, nie odpala, nie wiem dlaczego ale to dam 1000 zl znizki :P

[@MxKxz]

@@rockybor25 "nie diagnozowane, pewnie o-ring za 5zł lub świeca za 25" :P

[@krzysztofczaraj170]

@@MxKxz A tabela błędów w sterowniku sama się wyczyściła.

[@konradchojnacki3865]

Ziomeczku jak zawsze dzielisz się dużą ilością wiedzy :) Pozdro

[@mirosawzlublina7111]

Będzie kiedyś film o strojeniu turbosprężarki dokładniej o ustawianiu sztangi ?

A chciałbyś? Mogę zrobić coś takiego, ale potrzebuje odpowiedni pojazd do tego😁

[@nostradamusgaming600]

wystarczy troche poczytac. teraz masz inne sterowania a nie tylko sprzezyna i gruszka

[@mirosawzlublina7111]

@ mam caddy który przerywa podczas przyspieszania i przepływomierz wskazuje różne wartości pomiędzy wskazanymi a rzeczywistymi , obstawiam źle wyregulowaną gruszkę

[@mariuszmarius2214]

Za to lubię właśnie ten kanał, brak ściemy, każdy może się pomylić, zapomnieć, mieć pumroczność jasną😅, tylko nie każdy potrafi się do tego przyznać.

[@bavariancarmpower382]

Zajebisty odcinek trzymal w napieciu jak Esmeralda. Najlepszy mechanik i The pilot

[@Kosa323]

przydał by się mikrofon dookólny bądź krawatowy zamiast kierunkowego bo jak stoisz za kamerą to cię nie słychać a za chwilę jak staniesz przed obiektywem to można ogłuchnąć.Pozdrawiam

[@Ferrari406]

Muszę się z Panem Szefem skontaktować w sprawie Technicznej naprawy Bentleya🙂

[@TomaszPieślak]

W audi A8 też występował jako W12. Ponad dekadę temu w wersji 500 koni.

[@krzysztofczaraj170]

No tak jako ostanie Audi wprowadził 12 cyl .... tylko niestety W12. BMW było mądrzejsze V12 zbroili bazując na sprawdzonym R6. VAG W12 daleko trwałością do silnika v12 BMW.

[@pawewolny8556]

Zawsze czekam na odcinek ale wiedzą Krzysztofa jest niesamowita

[@marcinswiderski1589]

EEEE jest talent śpiewu ;) pozdrawia :)

[@piotrwodarczyk3382]

A i pamiętaj że wlewanie oleju do sprawdzenia kompresji ( pierscieni) nie jest miarodajnym wynikem, gdyż wlaniem oleju zmniejszasz komorę spalania więc wynik będzie zawsze większy. To tak jak byśmy splanowali głowice i to mocno. Dajmy na to że komora spalania ma 35 ml wlejesz 15ml oleju = 20ml Sprawdz to na wyremontowanym silniku

[@kamilgrzeszczyk8588]

Czyli należało by lać tyle o ile i wszędzie tyle samo ml. Lecz tu raczej chodzi o sprawdzenie czy drastycznie się zmieni kompresja. Dla szukania 1bara wiadomo, że trzeba brać że trzeba mieć to na względzie. No ale jak mamy duże braki w kompresji a po uszczelnieniu jest tzw norma to wiadomo gdzie jest problem. Pytanie jest takie czy Alex wszędzie lał po tyle samo np robiąc to strzykawką

[@krzysztofczaraj170]

To dla wyeliminowania szkodzeń w głowicy.

[@witciu12]

Mam BMW e 60 benzyna który strasznie stracil moc i bardzo żałuję ze w Olsztynie nie masz warsztatu bo diagnozowanie a nie wymienianie dla mnie sztos chciałbym takiego mechanika w mieście.pozdrawiam

[@kamilmichalski4417]

Tak się zastanawiam (oglądam końcówkę filmu) tyle kręcenia itd, w jakim stanie rozrusznik (na 3,5 bar cylinder raczej by nie odpalał wogole) i czy tłok oraz gładź nie została umyta podczas kręcenia- wtryskiwacz pewnie podaję paliwo.

[@pawew8079]

250 ale po niemieckich autostradach 🫣😉 tak lekko objazdem 👊 Pozdro

[@sergiejsergieh]

Najlepszy kanał moto:)

[@MarcinJ-b1q]

Fajny materiał, już się nie mogę doczekać kolejnej części. Pozdro

[@michabuniowski6527]

Zedecydowanie za długo czekamy na kolejną część o Bentleyu;)

[@bartomiejbukowski9426]

Witam. I jaka diagnoza tego silnika ? Będzie ciąg dalszy tego odcinka ?

[@VladDracula80]

A moze lewe powietrze z syfem na uszczelce kolektora to wszystko porobilo? Ten silnik ma chyba z 6 czujnikow spalania stukowego, sucha miske o ile pamietam i kilka innych bajerow. Jak ktos dokrecal kolektor na wyczucie i nie w kolejnosci na starej uszczelce no to sporo by wyjasnilo. Padly czujniki i moze sondy tez juz nie teges a wypadanie zaplonow jest tego konsekwencja.

[@marek22091993]

Alusil czy nikasil nieważne, oddaj do wazzupa, on takie cylindry Ci wyhomogenizuje ;) w pakiecie za pincet masz cerateka ;)

[@TomaszPyra]

Ciekawe na ile precyzyjnie, przy tej ilości cylindrów, ECU ustala na którym był missfire. Warto sprawdzić czy te pływające missfire nie wyskakują w sąsiednich pod względem kolejności zapłonu. Bo to dla ECU sprzed 20 lat chyba trudne - 6 zapłonów na obrót wału i to chyba jeszcze rozkład cylindrów W powoduje że te zapłony nie są idealnie równomierne.

[@j.d.ssaczuk7958]

Czekam na dalszy ciąg pracy i finału

[@krzysiekadamczyk3915]

Super odcinek ps i super nowy przyszly pracownik 😅

[@krispar1974]

Źle kolega uczy młodych ludzi, uczy wymieniać może będzie dobrze. Po co kupować cewkę jak można podmienić miejscami, upewnić się i dopiero. Nie bawimy się cudzymi pieniędzmi. Tu nie ma silnika i nie trzeba jeździć po Polsce by wyczuć w fotelu wibracje i nie czuć braku mocy przy takim ciśnieniu. Te auto i tak nie będzie zrobione pójdzie na Ukraine.

[@tomaszsojka4673]

Czesc krzychu fajny przypadek tyle usterek.mlody odkreca świece jak klucz pneumatyczny 😊.kurcze odpalam odcinek Ty w zielonej bluzie ja w zielonym polo.jest zajebiście nam się nie znudzi grzebanie przy wozach.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej 👍

Mega! Dziękuję bardzo😁😁😁

[@SuperJapierdole]

Klasyk. Starsze ale premium. Wersja extreme.

[@fubu2321]

Skoro tam była dziura w intercoolerze to może woda się tamtędy dostawała , nie wiem nie znam się oglądam dalej jeszcze paręnaście minut może się dowiem

[@ev-motokielce9072]

Mam podobne objawy u kolegi 🤷🏻‍♂️ co się okazało finalnie ?

[@adrian_blank]

Jakie są rodzaje powłok cylindrów nikasil alusil itp....?

[@MartwaPustka]

szefie szefie ! w inter cars wystepuje wszystko ;)

[@slawomir2321]

Gdy sprawdzasz kompresje to nie lepiej mieć więcej zegarów wkręconych na raz do pomiaru niż tak długo kręcić tym rozrusznikiem - przecież jak 12 razy tak będziesz kręcił to rozrusznik gorący.. Takie cztery zegary to byłaby optymalna sprawa - w rzędowej czwórce raz wkręcasz , raz kręcisz , pomiary gotowe..

[@VeltyGames]

jaki gorący jak są przerwy między pomiarami + są wykręcone świece, więc bardzo mały opór stawia silnik.

[@faceman7516]

Pomiar kompresji nie był wykonany przy pomocy manometru(zegara) Tylko oscyloskopu. Ta przystawka do tego jest droga.

[@piotrwodarczyk3382]

Różnica kompresji wystąpiła tylko i wyłącznie przez to że zostały wykręcone wszystkie swiece, z czego predkosc rozruchowa była wyższa z wyniku mniejszego oporu brakiem swiec.

[@user-om5gk1dv7j]

Przecież to nie ma wpływu. Kompresja mierzy szczelność.

[@StefanZiut]

@@user-om5gk1dv7j musi być osiągnięta odpowiednia prędkość obrotowa, bo nie spręży się odpowiednio. Jak będziesz ręką kręcił to pomiar będzie inny. Prędkość obrotowa może mieć wpływ na pomiar.

[@gagain100]

Teraz też w cześci nie ma nagaru bo dają po dwa wtryskiwacze na cylinder :)

[@kamiljarosinski201]

Panie Krzysiu do wyciągania świec zapłonowych najlepiej zaopatrzyć się w nasadki magnetyczne... świeca zostaje na kluczu przy wyciąganiu z gniazda i kanału. Oprócz tego mega ułatwia montaż świecy. nie trzeba celować uchwytami czy magnesikami w gwint tylko precyzyjnie kiełkujemy świece. Praktycznie eliminuje to ryzyko zabrudzenia porcelanki czy uszkodzenia elektrody masowej (zwłaszcza przy wrzucaniu luzem świecy do kanału jak to robią niektórzy... dramat).

[@andrzejo9478]

Ja bym zalał chemią (naftą liqui moly lub tech 2000 forte ) wszystkie cylindry może pierścienie ruszą, spróbować można silnik i tak do roboty.

[@krzysztofczaraj170]

te cuda ... to na nafcie są. Wiec po co przepłacać. Sposób na rozruszanie znany od czasów kiedy silniki tłokowe się pojawiły. Test za 100 PLN. Zalać naftą cylidry .. wymienić po, jakiś tani olej i odpalić. Jak się coś ruszy ... wymienić na lepszy olej.

[@aleksandergadysz6474]

Co dalej z tym Bentleyem? Będzie naprawiany, czy idzie na sprzedaż w takim stanie jaki jest?

[@paweszczesniak7020]

Chyba kompresja wyjdzie wieksza jesli wszystkie swiece sa wyjete w silniku, poniewaz łatwiej i szybciej rozrusznik kręci silnikiem i szybciej nabija cisnienie. Oczywiście uwolniony dolot też pomaga.

[@marektreecki9900]

26:52 - brrrrr....kładzenie stroną, po której jest goła przylgnia na kostce brukowej?

[@paweraczka6733]

Wygląda że ze względu na kształt przylgnia nie dotyka ziemi

[@marektreecki9900]

@@paweraczka6733 - no dotyka pewnie tylko krawędzią, ale mnie rażą takie rzeczy. Rozbieranie auta za milion na chodniku to trochę kpina... (choć takie za milion powinno się traktować identycznie jak jakieś za 10k).

[@paweraczka6733]

@@marektreecki9900no tak, tu pełna zgoda. Szkody to pewnie nie zrobi ale jak chodzi o taką kulturę techniczną to razi.

[@czapnikovsky3273]

fajnie ze znowu jest popularny samochod ogolnie duzo moich znajomych jezdzi takimi

[@SwiniXxX]

Moi znajomi takimi jeżdżą

[@faceman7516]

Jaki z tego wniosek...? Zależy jakich kto ma znajomych😉

[@mateuszbystry2636]

Co z tym padłem? Jaki werdykt ?

[@artiums4943]

Jak się finalnie to zakończyło? Co było usterką, chyba drugi odcinek nie został nagrany.

[@Beretti112]

BRAK DRUGIEGO ODCINKA ?????????

[@jasmintmp]

Właściciel się wkurzył.. Nie po to kupował drogi e auto żeby po nim jeździć jak po burej... 😂

[@HeadHunter-cu7yw]

15:35, ale co jak jest elektroniczna przepustnica? U mnie na przykład, czy trzymam gaz, czy nie, to przy odpalaniu jedynie delikatnie otwarta

[@SlawomirBaj]

Zwłaszcza że do odpalania sterownik i tak otwiera przepustnicę

[@user-om5gk1dv7j]

Jak to właśnie jest z tym pedalem w podłogę? Mnie też uczyli, żeby przy otwartym, ale z praktyki wychodzą mi takie same wyniki.

[@_Rafalowski]

Miło, że się przyznajesz do własnych błędów.

[@Whoknowsthefuture.]

Nie umiem znaleźć czy jest gdzieś dalszy ciąg przygody silnikiem Bentleya

[@wojtekzdolnyslask3466]

Dzięki za pośredni wtrysk A8 4.2 MPI 😍

[@jerzywozniak2493]

Jest dzis intro👍🇵🇱

[@user-lk8fi6fk3f]

Myslalem, ze luszczace sie tuleje wystepuja tylko w V10 5.0 TDI?

[@danielsalega51]

Cześć, a czy te silniki nie "odłączają" cylindrów przy rozruchu aby rozrusznik miał lżej kręcic? 😅

[@krzysztofczaraj170]

A po co ?? Nie da się odłączyć oporu Cylindrów. PO drugie ... w silnikach od 8 cylindrów nie ma raczej typowego rozrusznika. Jest pewnie coś innego jak w BMW z V12.

[@krzysztofburzynski1998]

Nie przepadam za niemieckimi autami,ale oglądam z ciekawości. Szacun za wiedzę i podejście do młodych ludzi, którzy się uczą zawodu. 😊

[@robertzakowski2221]

Bentley to U. K a nie szkopy

[@faurl35h]

@@robertzakowski2221 W Bentley-u z UK to tylko nazwa została, reszta to najnormalniejszy VAG

[@bartoszbartosz3]

Ekg silnik cr jak zimny silnik i w czasie jazdy na niskich obrotach pracuje jak stary klekot. Po rozgrzaniu jest ok. Wtryski korekty maja spoko, ale moze mieliscie taki przypadek i strzelam jednak na wtrysk choc wyniki spoko. Odchylki od 0,20 do 0,50 w porywach. Na zimnym silniku wtryski juz pokazuja wiecej wiadomo. Jeden konkretniej wiec strzelam w niego. Mieliscie podobny przypadek?

[@krzysztofczaraj170]

MB 2.2 CDI z przebiegiem znacznym ślinik był głośny ... nowy/mały przebieg Zdziwiłbyś Się. Mój do 250 tys. km na zimno pracował bardzo kulturalni e .. mięciutko. Ciszej niż niejeden nowy współczesny benzyniak. A 2.7 CDI z 5 cylidrami ... jeszcze ciszej. Ale szczeka opadła jak usłyszałem R6 z jakimś CDI ... w W210. Nie zdawałem sobie sprawy że tak Diesel może pracować mięciutko.

[@bartoszbartosz3]

@@krzysztofczaraj170 u mnie chodził miękko teraz coś zaczęło się babrać jak zimny niskie obroty pod obciążeniem.

[@tomaszek8888]

Z intercoolerem to historia jak z passatem 1.9 tdi avf 😊

[@kamil004]

Wyjmowanie swiec cewkami nie jest uniwersalne. Sa auta w ktorych trzeba sie troszke nameczyc zeby wyjac cewke, i po odkreceniu swiecy nikt nie bedzie cewki spowrotem wciskal, tylko latwiej magnesikiem wyjac. Sposob moze i dobry ale nie zawsze. Pozdrawiam ;)

[@krzysztofczubachowski2530]

Masa przy gwincie? Pozatym ten czerwonawy kolor to może za duża temperatura lejącą benzyna ?

[@kevinkaczmarek7766]

Widziałem już czerwone świece przy błędzie zbyt ubogiej mieszanki. Sam się zastanawiam w którą stronę to bardziej idzie

[@jarekosial4784]

A już z salonu do bankomatu szedłem, a tu taki film, no i nie kupiłem😂😂😂

[@mariuszmarius2214]

ProfesorChris robił u siebie na kanale sekcję zwłok takiego W12.

[@user-lk8fi6fk3f]

Nie byl to przypadkiem W10 5.0?

[@user-lk8fi6fk3f]

V10 5.0?

[@bartoszgostkiewicz6707]

Jak znaleźć druga część tego filmu?

[@kow4l372]

Pozdrawiam z Inowrocławia! ;)

[@gregbelial4613]

A ja z Radziejowa

[@MrNobodyxab]

Łuszczyły się w V10 TDi :) a w W12. Nie slyszalem .Ale miło że wspomniano o Phaeton I co ciekawe dobrze wypowiedziałes nazwę :) to się chwali :)

[@krzysztofczaraj170]

Benzynowe V8 też to spotkało ... w Porsche też :). Bo to już VAG jest. Nie dziwi mnie bo pewnie wady konstrukcyjne/wykonania tulei dotyczą wszystkich silników w których ta kiedyś ""nowość" VAG była zastosowana. Pewnie tani był .... no i ktoś sobie sprawdził dlaczego to było tanio.

[@arturartur2926]

Pico 4 i WPS . Górna półka ale chyba nie wykorzystane w pełni jeszcze. WPS można sprawdzić jak zawory się domykają ,wszystko że szczegółami . Kompresję względna można wstępnie przy tylu cylindrach było na początek. Można obejrzeć iskrę na tych słabych cylindrach chociaż świece wszystkie szajs.

[@dj_biskup6654]

Myślałem że jak serwis V/W12 to odrazu silnik sie wyciąga przez słaby dostęp Dużą część napraw możemy wykonać nie wyciągając silnika?

[@gregbelial4613]

Raczej mała cześć .

[@debildebil2583]

moze olej z chydrauliki spływa . pobełtaj motorem i pózniej pomiat kompreski

[@okibyd]

A gdzei kontynuacja?

[@Gromdziarz]

A gdzie duga czesc???

[@Whoknowsthefuture.]

Mistrzu proszę dawaj cześć drugą bo już mam sraczke psychiczną i nie wiem czy powinienem mojego już wystawiać na sprzedaż

[@michaadamczak1469]

A to nie jest tak że Biturbo to jedna turbina jest mniejsza i zaczyna dmuchac od nizszych obrotow zeby zniwelowac laga a twinturbo to 2 identyczne?

[@andrzejr6085]

Witam a to nie jest nalot po wykręceniu świecy po wykręceniu obruccie wałem to może pierścienie to zgarną

[@przemysawszymanski5305]

Audi A8 W12 chyba też było i paserati też miał W12 😊

[@franekr997]

W Paserstti 3BG był W8

[@polak1626]

Wyszła już kolejna część tego filmiku z tym Bentleyem?

[@michaljagoda78]

Super odcinek

[@jakubjedrzejak7972]

Mistrzuniu jesteś kot w chuuuu niema na ciebie bata pozdro

[@lukaszhajdamach149]

Nie do konca oatatni pomiar bez swiec?

[@stafikus]

Nigdy nie kupię Bentleya

[@corradobart]

😅

[@ADV-LBL]

bo Cię nie stać 😂😂😂

[@rafakowalczyk2322]

Ja też, bo mnie nie stać 😂

[@N.P.T.R.Z]

Ja bym brał jak bym miał hajs… Jezu jak to bulgocze pięknie to jest poezja!

[@trawiata2008]

Eee noo... kup sobie 😊

[@razmir3046]

siema pytanko czy kompresja 11/12 bar w starym 1.8t jest git?

[@DamianDamian-u7w]

Jak na silnik turbo nie jest źle.

Nawet bardzo dobrze😉