KOMPLETNA DESTRUKCJA SILNIKA... | BENTLEY CONTINENTAL GT 6L W12

📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
TikToku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - [e-mail]
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #BENTLEY

[@Rybeika1992]

miło patrzeć jakie ma Pan podejście do pracowników, i daje Pan szanse młodym mechanikom !! pozdrawiam

[@Sylwano]

Oho czyzby przyjechaly perełeczki po powodzi z dubaju 🎉😂?

[@Rommie_Ren]

Teraz wiem co czują moi widzowie gdy przerywam film w połowie. Ja chcę WIĘCEJ !!!! Pozdrawiam serdecznie.

😁😁😁😁😁😁😁😁😁 dziękuję!!!! Fajnie że jesteś!

[@mateuszgogowski1678]

Ekg i Romi fajnie że jesteście :)

[@mishell6179]

Oooo podglądacz 😀

[@Mati_ZAKO]

Rommie_Ren na szczęście Twój odcinek o wczorajszym "kaudi" składający się z dwóch kawałków wystawiłeś w całości i nam oszczędziłeś nerwów :) a Krzysiu dziś proszę... :)

[@Sawomir-te9ur]

Składaj to do kupy zaraz wpadnie Radosław z forte i zrobi remont pieca przez korek wlewu oleju😮

[@AJ-sl7sh]

Alek super chłopak, widać że nie jest tam z przypadku. Myśli krok do przodu, nie czeka na polecenia tylko sam ma pomysł co zrobić, to jak ułożył świece i cewki mistrzostwo. Ręce zawsze w pogotowiu do dalszej pracy, a nie grają w kulki 😁 Nie miałem wątpliwości, że bez problemu obsłuży narzędzia diagnostyczne, widać że, mądry, poważny i pełen chęci młody człowiek . Sam pracuję w branży mechanicznej i też bym od razu łowił taką perłę. Alek jesteś super 👍💪 A podział odcinka 😬 nie mogę się doczekać, brawo EKG

[@rreekkddaa]

Jak mi żal że ja nie miałem takich praktyk i takiego nauczyciela, może bym dzisiaj w tym zawodzie siedział.

[@j4cob_325]

Mam to samo

[@ukaszpko7210]

Po odcinku jeden Bentley więcej na olx i allegro, perełeczka 😂

😂😂😂

[@rockybor25]

..... z drobna usterka, nie odpala, nie wiem dlaczego ale to dam 1000 zl znizki :P

[@MxKxz]

@@rockybor25 "nie diagnozowane, pewnie o-ring za 5zł lub świeca za 25" :P

[@krzysztofczaraj170]

@@MxKxz A tabela błędów w sterowniku sama się wyczyściła.

[@KamiennaGeba]

jak byście chcieli robić gładzie w cylindrach to majster wazzup ma specjalistyczne narzędzia i doświadczenie ze swojej v8 😅

[@mateuszmilc5360]

Potwierdzam 😂

[@nynes7703]

Majster ma do tego specjalny piasek, znad morza. 😂

[@PanDa1309]

😂😂

[@okoproroka1561]

Zrobi VWX 16 z tej w12 i to tanim kosztem, a tłoki na zapas już ma XDD

[@damiankopaczewski2857]

8:25 zajebisty zakład w którym uczy nowych pracowników sam właściciel na Bentleyu, też bym tak chciał 😁

[@mrowcze]

Świetnie, że chłopak ma takiego szefa i autorytet! Powodzenia :)

[@fast_fanbox123]

Lux dobrze że dałeś mu robotę cenie takich ludzi , jeszcze przerośnie mistrza .

[@marek22091993]

Alusil czy nikasil nieważne, oddaj do wazzupa, on takie cylindry Ci wyhomogenizuje ;) w pakiecie za pincet masz cerateka ;)

[@RCiczarnyproch]

Cześć. Masz jedyna nie powtarzalna okazję !!!!! Do sprawdzenia "CERAMIZERA" TEGO POLSKIEGO ceramizera . Pomarańczowo czerwone opakowanie , myślę że było by to bardzo ciekawe !!!! CERAMIZER. DZIĘKI

[@lukaszbuczkowski81]

Diagnozowałem W12 w VW Phaeton, wygladało to podobnie z tym że brak kompresji był tylko po jednej stronie. Finalneie jedyne co z tego wyszło to ładny stolik, uszkodzone gładzie cylindrów po jednej stronie. Przyczyną był nowy właściciel który testował osiągi tuż po zakupie auta które stało około roku bez odpalania.

Tu jest podobnie, właściciel czasem uruchamia silnik raz na 2 lata, przejażdżka i znowu dłuuuuugi postój. To zabiło ten motor😉

[@markusfpv1349]

Wszystko ok jest, jeździć, obserwować

[@krzysztofczaraj170]

To stare auto już z silnikiem VW. Tam już nie ma pancernych ( i starych technicznie) silników RR bo motoryzacja GB już dawno "padła" i się sprzedała Fordowi, BMW i VAG. I niestety Niemieckie firmy ciągną to na dno.

[@tomeks.3839]

Kolego moim zdaniem troszkę za długie te intro tym bardziej ze to nie telewizja. A poza tym kozak super robotę robisz 💪

[@TomaszLBN]

Mocne zakończenie :)

[@kamilbudzynski7355]

W intro nic się nie zmieniło, jesteś ładny i przystojny jak zwykle 🤣 hahaha Pozdro

[@konradchojnacki3865]

Ziomeczku jak zawsze dzielisz się dużą ilością wiedzy :) Pozdro

[@marcinswiderski1589]

EEEE jest talent śpiewu ;) pozdrawia :)

[@hannahpoz]

Już z niecierpliwością czekam co będzie w drugiej części. 😁

[@MateuszWitkowski92]

Szanuje za szczerość w materiałach. Jesteś gość. 👌 ale coś Ty zrobił z filmem, ja sie pytam gdzie druga część materiału 😂

[@user-lv9kw7gy3n]

Najlepszy kanał w tematyce elektro-mechanicznej na KZbin 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@krzysiekadamczyk3915]

Super odcinek ps i super nowy przyszly pracownik 😅

[@pawewolny8556]

Zawsze czekam na odcinek ale wiedzą Krzysztofa jest niesamowita

[@urabura9690]

Dwie VR6 przyjacielu 😊😊

[@cwanyful]

Lubię oglądać twoje materiały bo, swoją osobą przekazujesz dużo pozytywnej energii 😊. Pozytywny wibe🔋

[@MrPiterch]

Witam Krzysiu, mega interesujące jedna rzecz, którą musisz ogarnąć to mikrofon. Jak odwracasz głowę od kamerki to bardzo słabo słychać kup taką przyczepianą do ubrania. Gorąco pozdrawiam mega interesujący kanał. 👍

[@kamilgrzeszczyk8588]

Miał już taką. Baterii jej nie wystarczało. Wygląda na to, że dużo zachodu z nią było, że przestał jej używać

[@szymekszymek9525]

28:50 28:54 28:55

[@Kosa323]

przydał by się mikrofon dookólny bądź krawatowy zamiast kierunkowego bo jak stoisz za kamerą to cię nie słychać a za chwilę jak staniesz przed obiektywem to można ogłuchnąć.Pozdrawiam

[@michabuniowski6527]

Zedecydowanie za długo czekamy na kolejną część o Bentleyu;)

[@michaljagoda78]

Super odcinek

[@jerzywozniak2493]

Jest dzis intro👍🇵🇱

[@sergiejsergieh]

Najlepszy kanał moto:)

[@tomasznieradka1839]

Krzysztofie,szacunek za to co robisz na tym kanale! Odnoszę wrażenie,że jesteś nie tylko świetnym diagnostą,ale też bardzo dobrym kierowcą. W związku z tym może nagrałbyś materialik o tym jak przygotowujesz się do długiej trasy i jak przygotowujesz auto do długiej trasy? Czy jest coś co robisz/sprawdzasz zawsze przed wyjazdem np. za granicę? Pozdrawiam serdecznie i trzymaj tak dalej!!!

[@j.d.ssaczuk7958]

Czekam na dalszy ciąg pracy i finału

[@kow4l372]

Pozdrawiam z Inowrocławia! ;)

[@gregbelial4613]

A ja z Radziejowa

[@Beniamin2510]

Czy będzie jeszcze odcinek o najnowszej generacji silnika 50 TDI (mild-hybrid) czyli ten co był w odcinku w którym wymienialiście baterię 48v i rozruszniko-alternator? Chodzi mi o to byś opowiedział tak ogólnie o systemie miękkiej hybrydy 48v w dokładnie tym silniku 😀

Dobra m, pomyślę! 😁

[@Beniamin2510]

@ może dobrym pomysłem jest również poruszenie kwestii opóźnień w skrzyniach tiptronic (ZF8hp) ? Słyszałem że ze swoim silnikiem 45 TDI mogę zgłosić problem (numer "TPI") do ASO i audi wgrywa "normalny" program skrzyni czyli nie pod pomiary spalin itp. i wtedy nie ma żadnego opóźnienia, sam się zastanawiam może to jest spowodowane by auto jak najbardziej zamulało wyjeżdżając z fabryki (czyt. pomiary spalin) po to by logicznie jechało na jak najmniejszych obrotach = mniejsza ilość spalonego paliwa czyli mniejsze kary za gramy co2/km ponieważ obecnie to 95 euro za każdy gram powyżej chyba 90 gramów na każdy km. Pozdrawiam

[@user-om5gk1dv7j]

Jak to właśnie jest z tym pedalem w podłogę? Mnie też uczyli, żeby przy otwartym, ale z praktyki wychodzą mi takie same wyniki.

[@mariuszmarius2214]

Za to lubię właśnie ten kanał, brak ściemy, każdy może się pomylić, zapomnieć, mieć pumroczność jasną😅, tylko nie każdy potrafi się do tego przyznać.

[@TomaszPyra]

Ciekawe na ile precyzyjnie, przy tej ilości cylindrów, ECU ustala na którym był missfire. Warto sprawdzić czy te pływające missfire nie wyskakują w sąsiednich pod względem kolejności zapłonu. Bo to dla ECU sprzed 20 lat chyba trudne - 6 zapłonów na obrót wału i to chyba jeszcze rozkład cylindrów W powoduje że te zapłony nie są idealnie równomierne.

[@kamil004]

Wyjmowanie swiec cewkami nie jest uniwersalne. Sa auta w ktorych trzeba sie troszke nameczyc zeby wyjac cewke, i po odkreceniu swiecy nikt nie bedzie cewki spowrotem wciskal, tylko latwiej magnesikiem wyjac. Sposob moze i dobry ale nie zawsze. Pozdrawiam ;)

[@adrian_blank]

Jakie są rodzaje powłok cylindrów nikasil alusil itp....?

[@kamilmichalski4417]

Tak się zastanawiam (oglądam końcówkę filmu) tyle kręcenia itd, w jakim stanie rozrusznik (na 3,5 bar cylinder raczej by nie odpalał wogole) i czy tłok oraz gładź nie została umyta podczas kręcenia- wtryskiwacz pewnie podaję paliwo.

[@mirosawzlublina7111]

Będzie kiedyś film o strojeniu turbosprężarki dokładniej o ustawianiu sztangi ?

A chciałbyś? Mogę zrobić coś takiego, ale potrzebuje odpowiedni pojazd do tego😁

[@nostradamusgaming600]

wystarczy troche poczytac. teraz masz inne sterowania a nie tylko sprzezyna i gruszka

[@mirosawzlublina7111]

@ mam caddy który przerywa podczas przyspieszania i przepływomierz wskazuje różne wartości pomiędzy wskazanymi a rzeczywistymi , obstawiam źle wyregulowaną gruszkę

[@Miro300hp]

Wychodzi na to że trzeba mieszankę lać jak do dwusuwa i będzie git 😁 😁

[@user-tw3ks3nz5w]

W audi A8 też występował jako W12. Ponad dekadę temu w wersji 500 koni.

[@krzysztofczaraj170]

No tak jako ostanie Audi wprowadził 12 cyl .... tylko niestety W12. BMW było mądrzejsze V12 zbroili bazując na sprawdzonym R6. VAG W12 daleko trwałością do silnika v12 BMW.

[@bavariancarmpower382]

Zajebisty odcinek trzymal w napieciu jak Esmeralda. Najlepszy mechanik i The pilot

[@wojtekzdolnyslask3466]

Dzięki za pośredni wtrysk A8 4.2 MPI 😍

[@piwek25]

Super szef

[@user-lk8fi6fk3f]

Myslalem, ze luszczace sie tuleje wystepuja tylko w V10 5.0 TDI?

[@user-eg7ps2jf6q]

Fajny materiał, już się nie mogę doczekać kolejnej części. Pozdro

[@tomaszek8888]

Z intercoolerem to historia jak z passatem 1.9 tdi avf 😊

[@andrzejr6085]

Witam a to nie jest nalot po wykręceniu świecy po wykręceniu obruccie wałem to może pierścienie to zgarną

[@paweszczesniak7020]

Chyba kompresja wyjdzie wieksza jesli wszystkie swiece sa wyjete w silniku, poniewaz łatwiej i szybciej rozrusznik kręci silnikiem i szybciej nabija cisnienie. Oczywiście uwolniony dolot też pomaga.

[@jakubjedrzejak7972]

Mistrzuniu jesteś kot w chuuuu niema na ciebie bata pozdro

[@andrzejo9478]

Ja bym zalał chemią (naftą liqui moly lub tech 2000 forte ) wszystkie cylindry może pierścienie ruszą, spróbować można silnik i tak do roboty.

[@krzysztofczaraj170]

te cuda ... to na nafcie są. Wiec po co przepłacać. Sposób na rozruszanie znany od czasów kiedy silniki tłokowe się pojawiły. Test za 100 PLN. Zalać naftą cylidry .. wymienić po, jakiś tani olej i odpalić. Jak się coś ruszy ... wymienić na lepszy olej.

[@lukaszhajdamach149]

Nie do konca oatatni pomiar bez swiec?

[@krzysztofczubachowski2530]

Masa przy gwincie? Pozatym ten czerwonawy kolor to może za duża temperatura lejącą benzyna ?

[@kevinkaczmarek7766]

Widziałem już czerwone świece przy błędzie zbyt ubogiej mieszanki. Sam się zastanawiam w którą stronę to bardziej idzie

[@andrzejsledz]

Pozdrowienia dla Harego

[@VladDracula80]

A moze lewe powietrze z syfem na uszczelce kolektora to wszystko porobilo? Ten silnik ma chyba z 6 czujnikow spalania stukowego, sucha miske o ile pamietam i kilka innych bajerow. Jak ktos dokrecal kolektor na wyczucie i nie w kolejnosci na starej uszczelce no to sporo by wyjasnilo. Padly czujniki i moze sondy tez juz nie teges a wypadanie zaplonow jest tego konsekwencja.

[@SuperJapierdole]

Klasyk. Starsze ale premium. Wersja extreme.

[@piotrwodarczyk3382]

A i pamiętaj że wlewanie oleju do sprawdzenia kompresji ( pierscieni) nie jest miarodajnym wynikem, gdyż wlaniem oleju zmniejszasz komorę spalania więc wynik będzie zawsze większy. To tak jak byśmy splanowali głowice i to mocno. Dajmy na to że komora spalania ma 35 ml wlejesz 15ml oleju = 20ml Sprawdz to na wyremontowanym silniku

[@kamilgrzeszczyk8588]

Czyli należało by lać tyle o ile i wszędzie tyle samo ml. Lecz tu raczej chodzi o sprawdzenie czy drastycznie się zmieni kompresja. Dla szukania 1bara wiadomo, że trzeba brać że trzeba mieć to na względzie. No ale jak mamy duże braki w kompresji a po uszczelnieniu jest tzw norma to wiadomo gdzie jest problem. Pytanie jest takie czy Alex wszędzie lał po tyle samo np robiąc to strzykawką

[@krzysztofczaraj170]

To dla wyeliminowania szkodzeń w głowicy.

[@witciu12]

Mam BMW e 60 benzyna który strasznie stracil moc i bardzo żałuję ze w Olsztynie nie masz warsztatu bo diagnozowanie a nie wymienianie dla mnie sztos chciałbym takiego mechanika w mieście.pozdrawiam

[@slawomir2321]

Gdy sprawdzasz kompresje to nie lepiej mieć więcej zegarów wkręconych na raz do pomiaru niż tak długo kręcić tym rozrusznikiem - przecież jak 12 razy tak będziesz kręcił to rozrusznik gorący.. Takie cztery zegary to byłaby optymalna sprawa - w rzędowej czwórce raz wkręcasz , raz kręcisz , pomiary gotowe..

[@VeltyGames]

jaki gorący jak są przerwy między pomiarami + są wykręcone świece, więc bardzo mały opór stawia silnik.

[@faceman7516]

Pomiar kompresji nie był wykonany przy pomocy manometru(zegara) Tylko oscyloskopu. Ta przystawka do tego jest droga.

[@MARIUSZ555]

w Audi A8 też był

[@HeadHunter-cu7yw]

15:35, ale co jak jest elektroniczna przepustnica? U mnie na przykład, czy trzymam gaz, czy nie, to przy odpalaniu jedynie delikatnie otwarta

[@SlawomirBaj]

Zwłaszcza że do odpalania sterownik i tak otwiera przepustnicę

[@danielsalega51]

Cześć, a czy te silniki nie "odłączają" cylindrów przy rozruchu aby rozrusznik miał lżej kręcic? 😅

[@krzysztofczaraj170]

A po co ?? Nie da się odłączyć oporu Cylindrów. PO drugie ... w silnikach od 8 cylindrów nie ma raczej typowego rozrusznika. Jest pewnie coś innego jak w BMW z V12.

[@piotrwodarczyk3382]

Różnica kompresji wystąpiła tylko i wyłącznie przez to że zostały wykręcone wszystkie swiece, z czego predkosc rozruchowa była wyższa z wyniku mniejszego oporu brakiem swiec.

[@user-om5gk1dv7j]

Przecież to nie ma wpływu. Kompresja mierzy szczelność.

[@tomasz5387]

W12 też w A8L występowały

[@tomaszsojka4673]

Czesc krzychu fajny przypadek tyle usterek.mlody odkreca świece jak klucz pneumatyczny 😊.kurcze odpalam odcinek Ty w zielonej bluzie ja w zielonym polo.jest zajebiście nam się nie znudzi grzebanie przy wozach.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej 👍

Mega! Dziękuję bardzo😁😁😁

[@MartwaPustka]

szefie szefie ! w inter cars wystepuje wszystko ;)

[@arturartur2926]

Pico 4 i WPS . Górna półka ale chyba nie wykorzystane w pełni jeszcze. WPS można sprawdzić jak zawory się domykają ,wszystko że szczegółami . Kompresję względna można wstępnie przy tylu cylindrach było na początek. Można obejrzeć iskrę na tych słabych cylindrach chociaż świece wszystkie szajs.

[@kondzio99999]

Nie jestem zadnym ekspertem, ale czy przy pomiarach kompresji nie lepiej jest odpiac zasilanie pompy paliwa, aby paliwo nie dostawalo sie do cylindrow ? Wydaje mi sie, ze z kazdym kolejnym cylindrem, ilosc paliwa w srodku bedzie sztucznie zawyzac kompresje.

[@fubu2321]

Skoro tam była dziura w intercoolerze to może woda się tamtędy dostawała , nie wiem nie znam się oglądam dalej jeszcze paręnaście minut może się dowiem

[@krzysztofczubachowski2530]

Ciśnienie paliwa?

[@asdf17s]

Jakie polecasz klocki przód i tarcze do S3 8y ? :)

[@SwiniXxX]

😂

[@CyganJacek-vj2yd]

Oddaj to auto do muzeum techniki

[@krzysztofczaraj170]

W BMW M3 najlepszy zestaw hamulcowy to Oryginalny ... a że drogi dla kogoś no cóż na drugi raz kupić cywilną wersje BMW na swoją kieszeni.

[@hubihubertus1966]

27:46 inna sprawa, że takie silniki często nie mają egr lub działa on słabo bo sama dawka jest bogata i w spalinach jest mniej nox.

[@krzychup.703]

Fantomie!

[@mariuszmarius2214]

ProfesorChris robił u siebie na kanale sekcję zwłok takiego W12.

[@user-lk8fi6fk3f]

Nie byl to przypadkiem W10 5.0?

[@user-lk8fi6fk3f]

V10 5.0?

[@krispar1974]

Źle kolega uczy młodych ludzi, uczy wymieniać może będzie dobrze. Po co kupować cewkę jak można podmienić miejscami, upewnić się i dopiero. Nie bawimy się cudzymi pieniędzmi. Tu nie ma silnika i nie trzeba jeździć po Polsce by wyczuć w fotelu wibracje i nie czuć braku mocy przy takim ciśnieniu. Te auto i tak nie będzie zrobione pójdzie na Ukraine.

[@masay7450]

kiedy druga cześć?.. bo jestem ciekaw… że tak powiem…😊

[@maciejwozniak8577]

Łuszczyły się w V10 TDi :) a w W12. Nie slyszalem .Ale miło że wspomniano o Phaeton I co ciekawe dobrze wypowiedziałes nazwę :) to się chwali :)

[@krzysztofczaraj170]

Benzynowe V8 też to spotkało ... w Porsche też :). Bo to już VAG jest. Nie dziwi mnie bo pewnie wady konstrukcyjne/wykonania tulei dotyczą wszystkich silników w których ta kiedyś ""nowość" VAG była zastosowana. Pewnie tani był .... no i ktoś sobie sprawdził dlaczego to było tanio.

[@krystianwnuk4233]

A ile ma nalatane km?

[@vitomix33]

jak gładzie to tylko szpachlowe :D

[@kamyk357]

Szefunio ładnie tankuje

[@przemysawszymanski5305]

Audi A8 W12 chyba też było i paserati też miał W12 😊

[@franekr997]

W Paserstti 3BG był W8

[@bartoszbartosz3]

Ekg silnik cr jak zimny silnik i w czasie jazdy na niskich obrotach pracuje jak stary klekot. Po rozgrzaniu jest ok. Wtryski korekty maja spoko, ale moze mieliscie taki przypadek i strzelam jednak na wtrysk choc wyniki spoko. Odchylki od 0,20 do 0,50 w porywach. Na zimnym silniku wtryski juz pokazuja wiecej wiadomo. Jeden konkretniej wiec strzelam w niego. Mieliscie podobny przypadek?

[@krzysztofczaraj170]

MB 2.2 CDI z przebiegiem znacznym ślinik był głośny ... nowy/mały przebieg Zdziwiłbyś Się. Mój do 250 tys. km na zimno pracował bardzo kulturalni e .. mięciutko. Ciszej niż niejeden nowy współczesny benzyniak. A 2.7 CDI z 5 cylidrami ... jeszcze ciszej. Ale szczeka opadła jak usłyszałem R6 z jakimś CDI ... w W210. Nie zdawałem sobie sprawy że tak Diesel może pracować mięciutko.

[@bartoszbartosz3]

@@krzysztofczaraj170 u mnie chodził miękko teraz coś zaczęło się babrać jak zimny niskie obroty pod obciążeniem.

[@michaadamczak1469]

A to nie jest tak że Biturbo to jedna turbina jest mniejsza i zaczyna dmuchac od nizszych obrotow zeby zniwelowac laga a twinturbo to 2 identyczne?

[@krzysztofpietka4290]

W jakim mieście się miescicie

[@krzysztofczubachowski2530]

No jak w "kajaku" bi turbo

[@hifibloke]

To Pardi Cie podsumował 😂

[@dawidpuczyowski3138]

Jaki on ma przebieg?

[@mateuszgrodzki5854]

Kiedy wleci ciąg dalszy filmu o Bentleju

[@razmir3046]

siema pytanko czy kompresja 11/12 bar w starym 1.8t jest git?

[@user-di3ll8bk5j]

Jak na silnik turbo nie jest źle.

Nawet bardzo dobrze😉

[@ww5220]

Może znowu aku rozładowane... i jest problem z ładowaniem

[@HQHQ-sd8xm]

Ten silnik W12 to chyba nie są dwa silniki V6 tylko VR6. To inna konstrukcja.

[@nietypowerozwiazania1659]

Ekspert w Bentleyu go zamęczył :)

[@tergeate]

Moim zdaniem ten czarny ślad widoczny na boriskopii to ten pył z gwintu świecy (możliwe że były zbyt lekko dokręcone i naszło tam sadzy) lub posypało się z cewek. Czerwony kolor świec i zaworów to tlenek żelaza od wilgoci. Przy tym pochyleniu cylindra oraz krztałtują tłoka możliwe że olej dostał się na przylgnie zaworów wydechowych i je uszczelnił. Mogą być wżery od tej wilgoci. Tak czy siak rwanie czapki. Pozdrawiam 😁

[@arturpiella3651]

Świeca z nalotem czerowonym moze oznaczać ze koleś przesadzał z dodatkiem do paliwa. za czesto je stosował

[@marektreecki9900]

26:52 - brrrrr....kładzenie stroną, po której jest goła przylgnia na kostce brukowej?

[@paweraczka6733]

Wygląda że ze względu na kształt przylgnia nie dotyka ziemi

[@marektreecki9900]

@@paweraczka6733 - no dotyka pewnie tylko krawędzią, ale mnie rażą takie rzeczy. Rozbieranie auta za milion na chodniku to trochę kpina... (choć takie za milion powinno się traktować identycznie jak jakieś za 10k).

[@paweraczka6733]

@@marektreecki9900no tak, tu pełna zgoda. Szkody to pewnie nie zrobi ale jak chodzi o taką kulturę techniczną to razi.

[@dj_biskup6654]

Myślałem że jak serwis V/W12 to odrazu silnik sie wyciąga przez słaby dostęp Dużą część napraw możemy wykonać nie wyciągając silnika?

[@gregbelial4613]

Raczej mała cześć .

[@szelson3736]

GRATULACJE WBICIA 200K SUBÓW!

[@czapnikovsky3273]

fajnie ze znowu jest popularny samochod ogolnie duzo moich znajomych jezdzi takimi

[@SwiniXxX]

Moi znajomi takimi jeżdżą

[@faceman7516]

Jaki z tego wniosek...? Zależy jakich kto ma znajomych😉