WTRYSKI PALIWA - CAŁA PRAWDA

📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
Tiktoku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - [e-mail]
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #WTRYSKI

[@tomaszrutkowski8827]

Ja pierdziele Nie mogę wyjść z podziwu jaką Ty masz ogromną wiedzę Naprawdę wielki szacun, i jeszcze się dzielisz swoim doświadczeniem Coś niesamowitego 👍👍👍

[@JaKubek334]

Notes i minuta po minucie trzeba zapisywać informacje inaczej tego nie przyjmiesz 😉

[@drvlizlo6224]

To właśnie jest prawdziwy mechanik. Nie jakiś podrabianiec wymieniacz.

[@zbigniewmorgowski8124]

Ale to nie on ma wielka wiedzę tylko Ty nie masz żadnej wiedzy

[@bartomiejsladowski4047]

@@drvlizlo6224 mnie

[@marcinborowski7625]

Ma wiedzę w zawodzie, ale słabo zwłaszcza z matematyki lub ogółem z wiedzy o naszej planecie. 190 tys km to trzy razy obwód Ziemi.

[@robertma8526]

Teraz po obejrzeniu do końca filmiku powiem szczerze że tego można słuchać i słuchać i jeszcze raz SŁUCHAĆ . Superrr że są tacy ludzie z PASJĄ i to co robią sprawia im przyjemność . Bo inaczej jak można podsumować gościa który nawija prawie 1,5 godziny o układzie zasilania w dieslu 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Superrr i WIELKI SZACUN 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Baaaardzo dziękuje😍

[@alex.k6710]

Mądrego aż miło posłuchać 👍😉

[@sawekooo9153]

Petarda !!! Dobry jesteś,szanuje Cię za wiedzę i sposób w jaki ją przekazujesz. Nagrywaj dalej bo przez takich ludzi jak ty życie mechaniorów staje się prostsze. Pozdrawiam

[@chevchelios4165]

Gdyby takich ludzi jak Ty było więcej świat byłby piękniejszy...Jesteś mega zajebisty człowiek..takich ludzi jak Ty moge na palcach reki policzyć...jest was bardzo mało i rzadko można spokatać..dobrze że trafiłem na ten kanał...wiedzę i ten przekaż to aż chce się więcej...czemu ja nie miałem takich nauczycieli...pozdrawiam Michał...a tak na marginesie podobny jest Pan do Lewandowskiego😀😀

[@MichaDworacki]

Tylko gratulować wiedzy i czekać na kolejne odcinki, bo można się dowiedzieć dużo więcej niż na szkoleniach za grube pieniądze. Oby tak dalej!

[@cichy8792]

Może to śmieszne ale zrobiłem sobie notatki z po niektórych rzeczy. Zazdroszczę takiej wiedzy technicznej. Pozdrawiam

Zajebiscie😊😊😊

[@mirosaww1611]

Ma wiedzę że ho Ho duży szacun

[@Sensei948]

@ przyjacielu ciśnienie skacze na pompie na wolnych 250 300 bar tak ma być 1.6 tdi ....

[@Anonymous-PL]

Prawdziwy mechanik! potrafi myśleć niestety większość mechaników potrafi tylko odkręcić i wymienić zamiast myśleć i diagnozować

[@6661SYLWEK]

Szacunek twoje odcinki to jak "BAJKI NA DOBRANOC", człowiek cały dzień czekał na bajkę a tu ty nam ją DAJESZ👏👏👏

Fajnie, dziekuje😊😊😊

[@Sensei948]

@ Przyjacielu diesel zwykły czy premium ?

[@Sebastiankkkk]

Daaaamn.... ponad godzinny odcinek coś nowego na kanale. Oby się przyjęły takie dawki wiedzy. Pozdrawiam cały zespół EKG

Tylko żebym ja dał radę, do dzisiaj mam chrypę od gadania😂

[@MontChoisyOne]

​@ pić proszę wodę częściej i mówić na wydechu jak najdłużej 😉

[@gibon102]

No jest Mistrz Świata i okolicy 🙆 Przekaz informacji w tej formie mógłbym słychać non stop. Co prawda grupa VW to nie moja bajka ale przekaz informacji jest na tyle "uniwersalny" i rzeczowy, że można ją stosować do praktycznie każdego diesla. Szacun 👊🏻

[@andrzejrozgonski9862]

Niesamowite jak można zebrać tak wielką wiedzę, łącznie z dokładnymi pomiarami. Mega, mega pomocne informacje których nie uzyskasz w normalnym warsztacie. Jestem twoim fanem i polecam dalej. 👍👍👍

[@grzesieke61]

Chociaż delikatnie mówiąc nie jestem fanem marki audi,to materiały na tym kanale są mega interesujące. Oglądam każdy odcinek😊

[@StaszekG]

Ale dawka wiedzy. Pełen szacunek mistrzu.

[@SW-cq5oi]

Widzę i słyszę "drugiego profesora" (w kolejności "odkrycia") od mechaniki na YT! Tak trzymać! Powodzenia!

[@piotrmazij]

Tylko w przeciwieństwie do pierwszego, ten nie pieprzy głupot. 👍

[@dominikmicek1578]

Nie gadasz za dużo , gadasz za mało ! Gadaj codziennie , wykładaj kawę na ławę. Pięknie się słucha.

[@marcinmajcher807]

Fajnie mieć w swoim warsztacie ludzi tak samo zajaranych i ambitnych jak szef. I tak się właśnie buduję dobrą Firmę bo Firma to nie tylko szef ale ludzie tam pracujący. Tak trzymać 👍👍👍

No pewnie, że TAK, cała załoga to firma!!!😊

[@lukasztrucker]

Z wielką przyjemnością ogląda się Ciebie i wiedzę, którą posiadasz jest imponująca. Dzięki za filmik. Pozdrawiam

[@grzegorzhryniewicki6269]

Nudno to gada łysy z kucem, powtarza się i chwali, Ciebie się MEGA słucha i ogląda.

[@BladaCipka]

Szacun !!! Mega wiedza którą przydało by się przekazać innym ludziom bo sposób przekazywania twojej wiedzy jest wyśmienity kurna aż sie miło robi jak się Ciebie słucha

[@witoldmendalka6151]

Szacunek. Chciałoby się żeby ludzie w warsztatach, które Nas otaczają, mieli choćby dziesiątą część Twojej wiedzy. Pozdrawiam

[@michals5175]

Za każdym razem oglądam z podziwem i otwartą gębą ze zdumienia :) Jeśli mogę coś zasugerować odnośnie pomiaru napięcia z początku materiału. Miernik elektroniczny jest stosunkowo wolny i nie pokaże nagłego spadku napięcią ze względu na jego częstotliwość próbkowania oraz uśredniania. Kiedyś zmagałem się w mojej profesji z podobnym problemem i okazało się, że najlepszym rozwiązaniem było zastosowanie miernika analogowego / wskazówkowego. Takie urządzenia pokaże najmniejsze tętnięcie. Inna metoda to stosować funkcję MIN / MAX na mierniku cyfrowym, zamrozi skrajne napięcia w pamięci. Jeszcze raz chylę czoła za profesjonalizm, mimo, że interesuję się mechaniką tylko hobbystycznie to zawsze chętnie oglądam :)

[@XY-qw8ef]

Ale mega odcinek. Wszystkie są zajebiste a ten bije je na głowę zakresem przekazanej wiedzy. Jestem pod ogromnym wrażeniem. Wielkie dzięki za to co dla nas robisz dzieląc się swoją przeogromną wiedzą. Pozdrawiam 👍.

[@kurzacjarosaw3457]

Krzysiu utworzyłeś baardzo ciekawyciekawy i przystępny dla otwartych umysłow kanał i ja mając już ponad 60 lat mechanikiem który dalej się uczy i nie korzystający na codzień z portali społecznościowych a włączył mi syn przez przypadek na tv i Ciebie ogląda ale czy oglądają Cię mechanicy a jak oglądają to czy wiedzą o czym mówisz, a już o recyrkulacji wewnętrzne i zewnętrznej wysoko i niskociśnieniowej i czytaniu parametrów czasu rzeciwistego to już zapomnij. Dzięki bardzo bo paru parametrów i ja się dowiedziałem bo lubię tak jak ty naprawiać a nie wymieniać bo bardziej od swoich cenię pieniądze klienta. Tymi różnymi płukankami na prawdę mi zaimponowałeś i zaczyne je stosować na na szerszą skale.

[@robertma8526]

SZACUN za taki BAGAŻ INFORMACJII👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.

[@mariusznowaczyk1251]

Same smaczki,można godzinami Cię słuchać👍

[@konradfirka8830]

20 lat w zawodzie parę szkoleń za mną ale twój sposób tłumaczenia i wyjaśnienia robi mega robotę. żałuje ze tak późno trafiłem na wasz kanał. pozdrawiam

[@wiesawrozek5051]

Mega dużo wiedzi i informacji szacun za to że chcesz się dzielić z nami tym, pozdrawiam

[@sawomirszadkowski6416]

Wielki szacunek za wiedzę i sposób przekazywania tej wiedzy osobom trzecim. Panie Krzysztofie chylę czoła.

[@ukaszwisniewski1638]

Temu Panu w ciemno 👍👏🙌 Pełna profeska jak zawsze.

[@paweljalkiewicz5502]

Super wszystko tłumaczysz można się dużo od Ciebie nauczyć BRAWO TY!!! Pozdrawiam 👏👏👏👏👏👏👏

[@robertkowalski415]

Mega piękny odcinek i super profesionalne proste wytłumaczenie tematu bardzo cenie ten kanał i za każdym razem każdy odcinek jest inny ale bardzo bardzo ciekawy szacunek i podziw za wiedze i tacy mechanicy tylko mają sens bycia na rynku Brawo i oczywiście łapka idzie w góre Pozdrawiam wszystkich z EKG RENTGEN a najbardziej Filmowca fachowca 👍👍

[@krzysztofpielecki2708]

Jestem pod wrażeniem. Czekam na wiecej

[@sebastianwilczynski5590]

Oglondam 1 raz i jestem pełen podziwu i gratuluję że potrafisz przekazać informację co nie jest łatwe. Mogie tylko podziękować Tobie za chęci życzę dużo szczęścia w życiu prywatnym i niech Pan Bóg czuwa nad Toba

[@adamcichanowski77]

W oplu insygni A 2.0 cdti 130 pompą wysokiego ciśnienia jedno sekcyjna bosch z wtryskami bosch. Trwałe rozwiązanie. Jak, sie dba. Sa, 4 swiece zarowe PSG 006 z czujnikqmi ciśnienia. Szykuje się ich wymiana. Pozdrowienia dla ciebie i rodziny oraz chlopakow w ekg

[@patrykluc7866]

Mając wiedzę na temat mechaniki podchodzisz świetnie do tematu diagnozy tłumaczysz wyraźnie dla tych którzy maja i nie mają bladego pojecia o tym co do czego i po co rewelacja ;) Miło sie słucha i jak widać po Twoim zapleczu Audi to wydatki i to wcale nie takie leciwe auta. Dzięki za poświęcony czas dla ludzi oraz przekazaną wiedzę 👍👍👍 PS. czekam na odcinek z tym seicento w zaroślach 🤩🤩🤩😁a "opiłki benzyny" rozbawiły do łez haha wiadomo że pośpiech robi swoje a czasami z tego wyjdzie coś zabawnego tez potrzebne. Wole krótsze odcinki, lecz akurat był czas a do tego temat wciągnął wiec szybko poszło Pozdrawiam Krzyśku

[@macryn4404]

Siema. Nie znam się na mechanice ale widzę ogrom wiedzy. Brawo brawo i prosimy o więcej.

[@bartoszmajchrzak452]

MEGA_MEGA! Super robota, dzięki za ten materiał!

[@JanKowalski-jo6pn]

Tego co ty tutaj powiedziałeś to uczą mnie o tym na uczelni, tylko ty powiedziałeś to bardziej zwięźle i pokazałeś na aucie, u nas co najwyżej na podzespołach wyjętych z auta, chociaż mamy takiego fajnego Doktora, który prowadzi z nami zajęcia i bardzo często używamy stołu do badania wtryskiwaczy i pomp CR. Bardzo dużo można się nauczyć od ciebie jako nawet przyszły inżynier, ledwo po 20-stce. Pozdrawiam i zdrówka życzę !

[@tomekfireblade1547]

Super. Mega dawka wiedzy. Zawsze można się dowiedzieć czegoś nowego, jak podejść do tematu z innej strony. No i nie pokazałeś w końcu tych wtrysków w Volvo

[@asoo497]

Część. Bardzo mi się podobają Twoje filmy w końcu ktoś mówi bardzo mądrze na KZbin. Ja jestem mechanikiem od około 11 w autoryzowanej stacji i to co widzę w obudowach filtra mnie przeraża. Chodzi o opiłki np po pierwszym przeglądzie. Zastanawiam się czy te opiłki pochodzą ze stacji benzynowych czy czy jakość części tak spadła. Jak chcecie mogę się podzielić zdjęciem z sobotniego przeglądu po 50 tyś.

[@czesawpietrzyk905]

Mega duza dawka przydatnej wiedzy, bardzo dzikeuje miło sie Ciebie sluchało...

[@albertstankiewicz706]

Rewelacja! Proszę o więcej, po prostu coś pięknego. Pozdrawiam

[@piotrmazij]

Włączam YT, widzę EKG 1h13m, wracam do lodówki po piwo. Warto było! Ale nie, że na trzeźwo się nie da oglądać 😂 po prostu to było podwojenie przyjemności. 👌

[@marcinkrupienik6649]

Świetny przekaz wiedzy i doświadczenia w każdym odcinku, rób tak dalej. Pozdrawiam

[@prystek]

Pełen szacun Panie Krzysztofie, mógł by Pan wykłady robić na politechnice, film merytoryczny, ciekawy , aż się chce notatki robić, kawał konkretniej wiedzy.

[@mariuszchrabaszcz7299]

z miłą chęcią się ogląda a według mnie jest to materiał szkoleniowy...przynajmniej dla mnie..pozdro.

[@milkamilo1]

Panie, nawijka dłuższa niż przemówienie Goebelsa :-)

[@pawezmudzki5055]

Po raz kolejny gratuluje nabytej wiedzy !!! Swietny punkt odniesienia w stosunku do mechanikow - wymieniaczy w ciemno.

[@marcinkozio6007]

Diesel z dodatkiem biokomponentu w minusowych temperaturach zamienia się w czarny glut- to to pływa po dnie zbiornika. Im więcej biododatku w paliwie, tym więcej będzie tego czarnego badziewia. Raz na jakiś czas niestety trzeba czyścić zbiornik, chyba że jeździsz na B0 i wtedy jest spokój. Super film- odcinek Petarda ✌️

Dziękuje bardzo!!!

[@klaudyneczka66]

Głowa mnie nie zabolała🙂 obejrzałem jak dobry film pomimo że się na tym nie znam. Ogromna wiedza i łatwość przekazywania. Super interesujące👍

[@Stoickiepostawy]

Bardzo szanuje chęć przekazania wiedzy którą posiadasz oraz włożony w to czas bo nie oszukujmy się nagranie filmu to nie tylko sam film o czym dużo ludzi zapomina 💪 dobra robota zostaje stałym widzem 💪 pozdrawiam

[@AR-ff8th]

Coś wiesz jednak jest to wiedza dziurawa. 1. Układ CR po remoncie/demontażu należy zawsze odpowietrzyć - w zależności od producenta układu CR robi się to w różny sposób i różnymi procedurami. W przypadku np Delphi zwykłe procedury z testerów są błędne i układ trzeba odpowietrzyć ręcznie. Na początek wystarczy kilka razy przełączyć zapłon i ruszać drzwiami wedy pompa elektryczna w zbiorniku sama się załacza aby wstępnie dać ciśnienie do rozruchu. 2. Dawki wtrysku w CR rupy VAG mamy zazwyczaj dwie pilotujace i jedna główna - w nowszych mogą być i 3 pilotujące - jednak tzw powtryski oba służą do wypalania DPF i oba powtryski mają inną rolę i zakres działania. Zawó HPV/DRV w momencie rozruchu będzie zamknięty aby utrzymać ciśnienie przy niskich obrotach silnika - rozruchowych. Potem się częściowo otwiera na biegu jałowym. Regulacja ciśnienia zachodzi na podsawie sterownia IMV i HPV w zalezności od obciążenia silnika i jego prędkości obrotowej - na biegu jałowym zazwyczaj działa HPV a po dodaniu gazy HPV się zamyka i zaczyna działać zawór dozujący IMV. W zalezności od producenta układu wtryskowego oba zaowy w stanie niezasilanym są w różnym położeniu - albo zamknięte albo otwarte. diagnostykę IMV i HPV najlepiej ię robi oscyloskopem w momencie rozruchu mierząc cisnienia na czujniku ciśnienia . tyle - reszty nie oglądałem .....bo uszy puchną

[@mieczyslawmiskow8466]

Cieszę sie że mamy takich specjalistów .z praktyka, ale i z wiedza zdobyta na studiach technicznych.Pewna przyszłość przed Panem. Gratuluję.

[@ThePatrykraw85]

Super odcinek. Dzięki za to co robisz

[@sasza124]

Bardzo miło się oglądało ,szacun i podziw za wiedzę,naprawdę jestem pod wrażeniem . P.S co za historia z tym wzrostem obok audi:):) (Seicento)😂

[@grzesiek8150]

Bardzo ciekawy odcinek i super się Ciebie ogląda jestem z zawodu mechanikiem ale nie praktykujący w tym zawodzie choć bardzo lubię takie ciekawe informacje zawsze czekam na nowe newsy oby tak dalej Pozdrawiam

[@Irekrzymski]

Encyklopedia samochodowa w głowie , bardzo miło się ciebie słucha , a przy tym masz dar przekazywania wiedzy (Teoria i praktyka czyli komplet) Pozdrawiam. A te opiłki w zbiorniku wzięły się z nieumiejętnego tankowania paliwa, wajchy w dystrybutorach są zrobione z żółtego metalu i przy wyciąganiu jej z wlewu zahaczamy o metalowy wlew (zeskrobując) z nich drobinki żółtego metalu...

[@dagobertkubis4506]

Zazdroszczę wiedzy ! I bardzo dobrze się Ciebie słucha, skupiasz cały czas uwagę.

[@grzegorzzmuda1252]

Super gość, ogromna wiedza techniczna, aż miło słuchać.pozdrawiam.

[@roberther1192]

Zajebisty odcineczek, dzięki, jesteś WIELKI🇵🇱⚡️🇵🇱

[@davv124]

Zajebista ma Pan wiedzę milo posłuchać przy okazji dowiedzieć się czegoś ciekawego tez pracowałem jako mechanik ale moja wiedza przy Pana jest maleńka pozdrawiam więcej takich odcinków

[@tomaszseweryn1255]

Trafiłem tu przez przypadek ale jedno jest pewne: auta naprawisz nie przez przypadek:). Super się Ciebie słucha, mega szacun za wnikliwość i dogłębne analizy.. masz mega cierpliwość i życzę Ci jej w dalszej twórczości także na YT. Jak kiedys będę miał Audi to już wiem do kogo się zwrócę w razie awarii. Pozdrawiam!

[@pmj9925]

jak pana oglądam to wszystko jest jasne i proste, aż miło się słucha o tym procesie dochodzenia gdzie tkwi błąd :D dzięki za materiał, może coś w głowie zostanie i będę bardziej świadom na przyszłość jak to wszystko działa

[@krzysztofzalewski2675]

Szacunek za chęci dzielenia się ze mną Twoją wiedzą. Jesteś jednym z nielicznych ludzi, których powinnoscią wynikającą z przeznaczenia i pradyspozycji jest przekazywać wiedzę chociażby młodym ludziom. Jest to ważne dla podtrzymania myśli technicznej w tym trudnym zawodzie. To powiedziałem ja Krzysztof (stolarz) z zamiłowania amator mechaniki samochodowej. Dużo zdrowia Ci życzę i dbaj o gardło bo ludzkość ucierpi jak ochrypniesz.

😂😂😂 dziękuje bardzo😊😊😊

[@Sensei948]

@ przyjacielu od czego opiłkuję 1.6 tdi cayc ?

[@michalg6765]

Pycha odcinek. Będę oglądał go oglądał wielokrotnie aż wszystkiego nie zapamiętam.

[@kanal4050]

Nie moge zbyt długo słuchać bo popadam w kompleksy a diesli zaczynam się BAĆ 😱👀

[@drvlizlo6224]

Szacunek za dzielenie się tą wiedzą. Gdyby serwisy choć w połowie miały taką wiedzę i podejscie do diagnostyki jak Wy… bajka. Szkoda, że mam do Was tak daleko bo mam problem z układem wtryskowym w swoim aucie.😢

[@kamilbieniewicz5743]

Sztos to jaką masz wiedzę o mechanice jak cię słucham to z wielką uwagą dla mnie jesteś mistrzem i za to cię podziwiam szacun i pozdrawiam 👍👍👍👍👍

[@sylwesterpilc3393]

Słucham wszystkiego co mówisz każdego dnia wszystko zapisuje 2h lekcji super przekaz ,tak jak mówisz ,żeby byli tacy nauczyciele to swiat był by super pozdrawiam.

[@marekcieslak7527]

Może to nie jest szkolenie, ale dowiadujemy się od ciebie wiele ciekawych i przydatnych rzeczy. I tak trzymaj, Super filmiki robisz.

[@jarosawkustra2838]

Super jak zawsze, każdy odcinek oglądam po kilka razy z zapartym tchem.

[@kamilbetke4717]

Kolejna Dawka wiedzy i mocy przyjęta Panie Krzysztof! Mamy dwa wozy, które naprawiam zawsze sam. Alfa MiTo Pb 1.4 tjet 155 koni 2009 rok oraz Opel insignia A lift 2016 B20DTH 170 koni diesel. Dzięki informacjom od Ciebie naprawy czy obsługa eksploatacyjna staje się jeszcze prostrza i ciekawsza 👌👌. Teraz w Oplu czeka mnie rozrząd pod chmurką (jeden wałek napędzany paskiem a drugi łańcuszkiem od strony pompy vacum). Megaa pozytywny gościu jesteś!

[@andrettiization]

Nie będę powielał komentarzy innych ludzi ale genialnie prowadzisz program. Szacun

[@zbigniewmichno]

Dobre, dobre, dawaj dalej bo kupa wiedzy która nie jest ogólnie dostępna a nie jednemu przyda się podczas diagnozowania "eko-diesli" . Nie ukrywam że warto było poświęcić czas 👍

[@vitocorleone9382]

Perfekcyjnie. Mój ClS 350 dokładnie tak przesrał jechać. Przy 230 /h spadek mocy i zgasł auto.Błąd niskie ciśnienie paliwa 50 bar. Zawór ciśnienia zaszlamiony . Na tą chwilę BOSCH serwis ,pompa,wtryski,listwy do sprawdzenia. Kicha na własne życzenie. Kupowanie ropy z ciężarówek na lewo. Już k-----a zaoszczędziłem.

[@bmserwis4549]

Trochę orientuję się w temacie, ale w sposób jaki to opowiedziałeś.,,. Jestem pod wrażeniem, dużym wrażeniem!!!!!!!! Szacun wielki !!!!!

[@grzesiekp6354]

Mądrego.. to aż miło posłuchać. Pozdrawiam!

[@madeziom]

Łooo panie ponad godzina filmu pod koniec nogi zdrętwiały na WC 😂😂😂 liczę że Volvo pojawi się w następnym odcinku

😂😂😂 współczuje!!!

[@dorotaaska4213]

Również czekamy na Volvo 😊

[@sajmon70]

Super !!!! Naprawdę szacunek!!!!

[@rafatrzepizur8319]

Naprawdę szacun masz głowę na karku. Oglądam twój kanał bo jestem pod dużym wrażeniem jaką masz wiedzę, oby tak dalej. Siema.

[@user-jh1fg5um3h]

Leżę chory w łóżku i oglądam twoje filmiki i tak sobie myślę że jak wyzdrowieje to wejdę do swego skromnego warsztaciku owiele mądrzejszy dzięki Tobie Krzysztof. Dziękuję bardzo i pozdrawiam.

[@jareecki12]

Zawór wysokiego ciśnienia zazwyczaj wystarczy wsadzić do myjki ultradźwiękowej i po wyciągnięciu jak nowy 😅 można jeszcze go wysterowac aby czyściło tłoczek podczas mycia. Polecam taki kanał Pan szef czy jakoś tak, pokazuje on to znakomicie, sam to zrobiłem w swojej audi a4b8 i dzięki niemu zaoszczędziłem kilka stówek na nowy zawór.

[@TheMaskOfHappie]

No i super 1h odcinka coś pięknego

[@przemekkoczon2909]

Porządna dawka wiedzy👌👌👍💪👏

[@slawek7539]

Odcineczek Sztosik 👌

[@TheMirkomani]

Zajebiasty odcinek, oglądałem jak film akcji. Przy okazji się wiele nauczyłem i dowiedziałem. Jeżdżę dieslem 2,5 tdi T4 multivanem, całkiem innej epoki autem. 👍👍👍👍

[@Bartek2pac]

Świetny materiał 👌 gdyby takich ludzi było by więcej,takich jak ty którzy chcą się podzielić ta wiedza i nie robią z siebie alfy i omegi to tego typu tematy nie były by tematami tabu ,ze ja wiem ale wam nie powiem , zazdroszczę twoim uczniom 😃

[@NnewBN]

Wiesz co .... dobrze że jesteś , dobrze że mówisz i że dobrze mówisz . I tak jak mówisz - ambicja !!! Sam jestem samoukiem . Masz moją aprobatę kolego . Zdrowia życzę i jeszcze więcej sukcesów !!

[@chlebdobry1108]

Twórczo i zabawnie przekazywaną wiedzę, dobrze się przyswaja. Piękne dzięki!

[@ireneuszwachocki2620]

Super materiał,nawet nie wiem kiedy obejrzałem do końca

[@tskrzypczak8]

W dwóch słowach (mega mózg) aż dziwne że nie zapala Ci się( memory is full) 😉👍💪 szacun. Dzięki za dzielenie się wiedzą którą nabywałeś z pewnością latami.

Zapala się…ale ignoruje to😂

[@jacobjacobson787]

Bardzo dobry materiał. Borykam się z problemem w mojej audi a4b8 2.0 tdi z drganiem silnika na postoju i zmiana głosu silnika na bardziej twardszy , szczególnie jak zimny

[@gl500a]

Mega dawka wiedzy , chcemy więcej!!!!

[@andrzejromecki1071]

Super bardzo pouczające informacje. Pozdrawiam

[@pawekozowski8694]

Mega wiedza ! Podziwiam 🙂

[@krzysztofkosakowski5496]

Mega odcinek takich więcej. Pozdrawiam

[@Rafik0117]

Nie wiem czy wiesz ale chyba kots ci akumulator dmuchnął minuta 44. 🤣🤣 odcinki ogladam co wieczór przed spaniem a glowa pęka od przekazanej wiedzy. Pozdrawiam i przywożę auto do ciebie 😀

[@mateuszderela1649]

Świetny materiał, bardzo merytoryczny :) dziś sie dużo dowiedziałem. Dzięki!

Cieszę się! Pozdrawiam serdecznie!!

[@L-toom3k]

kanał nr. 1 trzymam kciuki..... Pozdrawiam