Komplette Fertigung der Karosserie FRAMO/Barkas V901-2 KO Teil 2

[@pema1425]

Morgen kaufe ich mir drei Tafeln Blech und baue den Framo selbst nach.😉 Nee, da fehlt mir das Fachwissen, Hochachtung vor den damaligen Autobauern. Und schön, daß so alte Filme der Nachwelt erhalten blieben.

[@DDRautotester]

@@pema1425 Danke an die Mitarbeiter der Barkas Werke, welche diese Aufnahmen gemacht haben.

[@Andi_Muller]

Auch der 2. Teil ist ein TIPTOP Video geworden 👍🏻👍🏻 Ist schon erstaunlich Profis bei der Arbeit zu sehen! Das von Hand nachschneiden erinnert mich an meine Zeit als Isolierer, wir hatten größtenteils 0,8mm AZ Blech das ging. Dennoch aber auch hatten wir 1mm VA Blech und wenn du das dann den ganzen Tag geschnitten hast, weißt du was du gemacht hast 🥵 und wenn man sich am Blech geschnitten hatte, heilte es ganz schlecht.

[@DDRautotester]

Danke fürs Feedback! 😊

[@matthiaslanger6816]

Echtes Handwerk.

[@derzeitzer9353]

Erstaunlich, dass bei diesem Aufwand in der Herstellung der Fahrzeuge, trotzdem beachtliche Stückzahlen gefertigt wurden!

[@DDRautotester]

@@derzeitzer9353 da habe ich auch gestaunt, 10 bis 12 Karosserien pro Tag!

[@ikarus6974]

Was für Können für diese Handarbeit-dann auch noch keine Ecken sondern Rundungen… Wahnsinn!

[@DDRautotester]

@@ikarus6974 wirklich Kunsthandwerker

[@Morbidelli144]

Diese Handwerkskunst ist leider verloren gegangen. Das wäre heute unbezahlbare Restaurationsarbeit !!!

[@wolf-hagentschiersich653]

Nicht das Können ist verlorengegangen, höchstwahrscheinlich sind die Vorrichtungen nicht mehr vorhanden. Ohne die kann man keinen Framo dengeln.