Borgward 1956

[@El_Bino]

Sehr sympathischer, informativer Vortrag. Danke.

[@ulmanito5237]

sehr spannend erzählt.Das wäre so toll, wenn es heute noch Borgward geben würde

[@copacabana164]

So natürlich,lehrreich und verständlich im Plauderton gesprochen...da können sich so einige Profi-„Moderatoren“ eine Scheibe von abschneiden!Danke!

[@dietmarrubin]

Ich bin nicht gerade ein Autofan, doch für die alten Autos kann ich mich begeistern. Bin Jahrgang 43 und habe die Fünfziger Jahre noch in guter Erinnerung.

[@jakefiersing]

Herr Kurze, sehr interessant und sympathisch vorgetragen. Es ist unglaublich was Karl Borgward alles erschaffen und angeschoben hat.---- Verwerflich umso mehr wie man ihn in einer wirtschaftlichen Schwächephase schnell hat fallen lassen . Ein Mann mit solch einer Lebensleistung, nicht zuletzt zum Wohl vieler seiner deutscher Zeitgenossen.

[@kapitaen1966]

Hochinteressant. Absolut. Obwohl ich schon viel Literatur über Borgward gelesen haben, viele Dinge, die ich so oder gar noch nicht gehört hatte. Ich werde mir die Bücher bestellen.

[@sausagefruit7690]

Gerade "Die Affäre Bogward" auf KZbin vom Sender ARD angeschaut, habe geweint. So schrecklich, phui auf den Bremer Senat.

[@seagrass.220]

eines meiner liebsten Zitate von Carl Borgward lautet : "Banken und Versicherungen sind staatlich konzessionierte Betrüger" ich denke jeder sollte das auf seine Weise auf sich wirken lassen desweiteren war die Sendung des ARD nicht schlecht was ich nicht erwartet hätte ....

[@route6295]

@@seagrass.220 ...ist ja auch heute noch so.

[@hannesrumpel4527]

@@seagrass.220 Damit wurde er das erste Opfer der edomitischen politisch motivierten Heuschrecken in unserem Land nach dem Krieg !!!

[@christianrodrigo5010]

Sehr schön zuzuhören, hab mich sehr gefreut. Bin 1956 geb.

[@uweceglarek1912]

Sehr gut vor allen Dingen gut moderiert !

[@diekkruger3137]

Ai, Dr. Verwoerd moes maar di fabriek gekoop het. Dis di BESTE motor wat daar was!

[@peugeot203c]

Sehr schön ! Ich besitze ein Lloyd LP400

[@christianm7969]

Danke - sehr schön !

[@samyard]

Super informativ

[@jorgpfeffer1442]

Gruß aus Ilbenstadt!

[@paulsutton5896]

Borgwards always seemed (to me) to be primarily a platform whose main purpose was to carry around the enormous diamond-shaped badge.

[@KreidlerRsfan79]

Sehr gutes Video

[@matthiasteich7549]

Bitte mehr davon

[@KG-li7kg]

Ich erinnere mich noch an die 50er Jahre, als von der "Stov" so ein "Goliath 0,25 To" für "Besorgungsfahrten"verwendung fand. Dies war wohl einer dieser zum Test angeschafften Goliath`s, die nun "verbraucht" wurden. An den "Ford 1,5 To", erinnere ich mich noch sehr genau. Ein durstiger Geselle, der die Eigenart hatte, in Kurven, die etwas zu "elegant" gefahren wurden, ohne Vorwarnung umzukippen. Der V8-Benzinmotor, war eine Konstruktion aus dem WW2.

[@hannesschoeni8494]

Wahnsinn

[@thorstengermer6362]

Die Musterwerkstatt wurde von meinem Vater mit aufgebaut und betrieben. Davon gibt es Bilder in der damaligen Werkszeitung. Das Bild hing dann vor 2 Jahren in der Borgwardausstellung in Bremen.

[@hubertkaiser8581]

nur Muster ohne Wert.......

[@Lauschifant]

Der bei Minute 14.45 gezeigte Unimog ist der erste Prototyp des Unimog S404, den Mercedes 1953 gebaut hat. Es hat nur ca. eine Hand voll Prototypen gegeben.

[@jacovanlith5082]

Autofahrschule TOXOPEUS in Rotterdam fuhr bis ende 1985 mit Borgward PKW.

[@georghaldimann5925]

ganz toll. fuhr selber Isabella und Isabella TS dopelvergaser jm jähr 1968 und 1969 georg

[@caribbeancarchannel2]

diese kleinen autos bis 250 kubik wären gut fūr jugendliche, um zur berufsschule zu kommen.

[@Boris_Chang]

Ja

[@dr.wilfriedhitzler1885]

Mit Wasserstoffbetrieb könnte man die alten Karosserien ja nun wieder fahren. Der cw-Wert spielt ja dann keine Rolle in Bezug auf die Umweltverträglichkeit. Vielleicht wünschen sie die Bürger ja dann wieder die schönen Autos mit Glanz und Charme....

[@fredericstauffer2018]

Mein Vater hatte in den 60ger Jahren eine Isabella Kombi. Hatte aber nicht eine sehr gute Erinnerung bin trotzdem von der Schweiz bis nach Wien gefahren - da war ich 19 Jahre alt. Die Lenkung war sehr schwammelig und die Sitzbank vorne wie in einem grossen Amerikaner. Und im Winter konnten wir keine Schneeketten montieren wegen der Federbeine hinten. War eigentlich nicht erstaunlich dass Borgward in Konkurs geraten ist.

[@ze179]

Konstruktive Kritik: bitte in ein vernünftiges Mikrofon investieren.

[@MrPeterbach]

Hochinteressant, klasse, Sie kennen sich wirklich aus. Dafür mal ein herzliches Danke! Aber das mit der Führerscheinklasse 4 habe ich anders in Erinnerung. War es nicht so, dass man die Klasse 4 schon im Lebensalter von 16 erwerben konnte und zwar im Hauptsächlichen für den Traktor? Bei mir war es nämlich so, ich hatte mit 16 den Führerschein für den Traktor gemacht und konnte mit diesem auch ein Moped bis 80 Km/h fahren. Kreidler Florett z. B. Oder irre ich mich jetzt mit dem Führerschein Klasse 4 und Klasse 5? Weiß es jetzt nicht mehr wie es genau war.

[@hubertkaiser8581]

so war es, sie irren sich nicht....