Компрессометр,бесполезный инструмент

Для 2т двигателей,он часто бесполезен

[@user-lg7ld2tj8c]

Не хочу серьёзных поломок, но если чë, отправлю к этому мастеру, дороже но конкретно.

[@user-kc1dz7bv3s]

Хорошее поучительное видео. Компрессометр кстати обычно картину дает когда уже поздно пить боржоми... Пневмотестер дает более полную картину...

[@user-xh1hp9wo8e]

нет, пневмотестер такое же самое как и коммпресометр, у меня он есть, и чтобы он показывал правильно, то для каждого конкретного объёма двигателя должен быть свой жиклёр и своё подаваемое давление, а если в него там жиклёр стоит для двигателя с большими объёмом на цилиндр и в него будет там 20% потерь от подаваемого воздуха, а для бензопилы если нам кольцо сломано то все равно 20% не будут успевать выходить и он будет показывать что двигатель исправен, что и было мною проверено практически

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@user-xh1hp9wo8e нормальный пневмотестер купи-сначала мы тож так же попались на дешевом китае

[@user-gx8lv3ve7y]

Так компрессия низкая после того как поменял кольцо от того что последнее не притерлось к цилиндру, у которого уже эллипс, если пила уже с пробегом, что видно по внешнему виду. Делай замер после обкатки, поди удивишься) И дроссельную открывай при замере компрессии.

[@denismirutenko3371]

подскажите пожалуйста,как отрегулировать обороты цепи, дома,365 хускварна .

[@Chogall3295]

В двухтактниках юбки поршня выполняют роль клапанов. Когда поршень стирается на 0,5 - 1 мм, компрессии с новым кольцом уже не будет

[@user-or1xs4wt7t]

А в каких местах стирается?

[@Chogall3295]

@@user-or1xs4wt7t по всей площади соприкосновения с цилиндром. Целыми остаются только бока напротив перепускных окон. На 180-ках полоски по углам - как раз намёки на то, какого диаметра поршень был. sun9-2.userapi.com/c855132/v855132540/5fc39/teEM5qWROKo.jpg

[@user-xr5pb7lc9w]

👍👍👍А то херь про компрессию чешет. Вы правы. Главное юбка поршня.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

ты не понял

[@tractoristable]

а пила то отремонтирована?

[@TheAljuk]

Такой вопрос Вячеслав.маслом пользуюсь штиль hp.пила хускварна 254хр.сказатся может что то на поршневую группу?

[@VyacheslavRS]

Aleksandr Neskazu и да и нет

[@user-or4jk6hc7d]

Не знаю как на пилах - делал лодочные моторы , компрессия была 5.5 - 6 - при этом мотор заводился как часики и работал стабильно развивая хорошею тягу, естественно по компрессии диагноз - мертвец , а вот при разборке составляющие были в норме если не в идеале вообще - моторы старенькие из Японии , но как довелось купить ремонтные комплектующие и сделать - один хрен на новом поршне расточкой 0.25 -6 атм , я думал и гадал - взял заказал новодельные прокладки и головку и вуаля 8-9 атм - обратно старые ставишь опять 6 - потом определил что на свежих запчастях купол камеры сгорания немного не такой как в старом оригинале хотя даже на глаз не видно только промером микрометром - а номер в каталоге одинаковый что для мотора начала 90-х что для допустим 2015 года , а вот качают по разному - видимо намеренное поднятие компрессии для работы уже на других сортах бензина зависит от года выпуска самой детали. Естественно это для поршневых со съёмной головкой - на пилах понятно что бензин повыше нужен так как обороты высокие , но вот такая забавная штука эта компрессия на 2-т моторах которые продолжают стабильно работать даже с компрессией 5 атм ещё долгие годы а может и десятилетия но конечно не для каждого отдельно взятого мотора есть и старые в которых уже 8 атм норма.

[@user-by8vx3pm9o]

А должно быть?

[@user-dn2jl5gf2x]

Здравствуйте скажите пожалуйста у вас есть настройки карбиратора заводские на 440е?

[@Chogall3295]

vk.com/doc154521931_457184039

[@Rus3ik]

Приветствую. Вам хускварны 135 приносили? можете что-нить сказать про эту пилу

[@VyacheslavRS]

Rus3ik некомпетентен

[@Rus3ik]

У меня компрессия вопче не продрать, чтоб завести надо дергать сильно и резко. и отдача идет такая до синяков на пальцах. завожу как правило на земле прижав ногой или между ног на весу в лучшем случае) завести просто так на весу не реально. Пила практически новая. Это нормально вообще, или может быть какая та проблема?

[@VyacheslavRS]

Rus3ik Так тяжко не должно быть

[@Rus3ik]

Вячеслав, на форумах многие озвучивают эту особенность. 135 более громкая чем штиль180, звук у нее более резкий и пилит мощней, хотя по цифрам они одинаковы. сравнивал с соседским штилем, тоже новый... А в чем может быть проблема если что?

[@VyacheslavRS]

Rus3ik раннее зажигание или карб подливает. Если это особенность (вполне возможно),можно вылечить,путем установки декомпрессора

[@user-pl2vi2gq5t]

Есть подозрения . что пила не оригинал . Пользуюсь хускварнами 365 уже 8 лет. не могу себе представить , что у нее могло произойти такое с поршнем , хотя работали в 30 градусную жару в течении всего дня с большой нагрузкой. Вызывает подозрения наклейка на стартере ни разу не видел такую у оригинала. пробки масляного и топливного баков тоже не такие,на крышке сверху знак хускварны и полоски должны быть , винты на стартере не такие. А вот с китайскими поршневыми такое случается часто.

[@user-ux7is9oc5v]

Все грамотно, лови лайк. Но итог то какой? Пила стала работать?

[@VyacheslavRS]

Центр техники и оборудования Садовая Техника кольца заменил. работает

[@user-zi6en7tm7v]

Вячеслав, бензопила штиль 023 заводится, работает 1-2 минуты и глохнет. Снова можно завести только когда остынет. Спасибо.

[@VyacheslavRS]

Алексей Лемешевский искра не пропадает?

[@user-zi6en7tm7v]

Вячеслав Stihl,Ehco завтра проверю, напишу.

[@user-zi6en7tm7v]

Искра не пропадает, пила перед тем как заглохнуть набирает большие обороты.

[@VyacheslavRS]

Алексей Лемешевский ищите,где-то тащит воздух,либо забит карбюратор (сетка),если карбюратор с ускорители,то он виноват.

[@user-mh6xb7bc8x]

Собирался купить компресометр, но уже я думаю не стоит.

[@user-um9hg1yi4m]

максимально допустимая рабочая температура для триммера, сколько?

[@VyacheslavRS]

Alexander ! пока масло плёнку держит

[@user-uq7wx5eh4u]

Стрелка на поршне должна стоять к глушителю ?

[@VyacheslavRS]

александр арсеньев да.

[@user-qv7rq4ip6b]

Довно знал это пезполезный девайс.

[@augustlandmesser1098]

Хозяин,решил на зло бабушке отморозить .алупу😬 Маладчага,что сказать...

[@user-pn1ym4ys6u]

Компрессию может серьёзно поднимать масло в цилиндре, даже в отсутствие компрессионного кольца. Интересно с чем столкнулся поршень только, сепаратор подшипника или это инородное что-то?

[@VyacheslavRS]

болт заслонки карба

[@tarasverbovskiy6252]

я продув карбюратор компресором і пила перестала набирати обороти, але заводиться і на холостих робит добре. в топливних появилися пузирі воздушні. як починити? куда можна лізти, щоб не наробити гірше. дякую.

[@Chogall3295]

Форсунку нельзя продувать. А то карб на помойку. Либо вот kzbin.info/www/bejne/Z4nJhWmZiK15aas

[@eduardbalalykin5339]

Запили моторчик если можно? Интересно должно получиться

[@kotborka]

А как ты его запилишь,если там покрытие на цилиндре?Оно отслоится,там нельзя окна пилить.

[@travkin_odin_v_pole_voin]

Есть смысл восстанавливать геометрию поршня если кольцо залегло и зажато задиром? Вытащить кольцо и снять ту часть из-за которой оно залегло. ?

[@VyacheslavRS]

Выживание в селе Иногда после восстановления,годами ходят. Зависит от степени задира.

[@travkin_odin_v_pole_voin]

Вячеслав Stihl,Ehco вот на пиле устранил задир промыл картер несколько раз бензином, продул, кольцо хорошо ходит. Завёл , снова задир в другом месте. Разобрал , промыл ещё пару раз, собрал, через минуту снова задир в другом месте. Цилиндр чистый, без нагара(очистили химией) При подобных задирах на цилиндре часто есть повреждения?

[@VyacheslavRS]

Выживание в селе смотря,почему и как задрало.. На цилиндре есть матовые места? Первый раз,от чего задрало?

[@travkin_odin_v_pole_voin]

Вячеслав Stihl,Ehco в цилиндре матовые места в районе впуска. Задрало, по моим предположениям , из-за большого количества опилок в системе подачи топлива , весь картер был в опилках, прям слой опилок был. Далее,после ремонтов, пила работала без шины и картер был несколько раз промыт. Матовые места -индикатор износа цилиндра? Их наличие является поводом для замены цилиндра? Благодарю за ответ.

[@VyacheslavRS]

Выживание в селе матовая часть на впуске (вниз,от впускного окна),говорит,о работе с дефектным,сильно загрязненным воздушном фильтре. Там снят слой напыления,до алюминия,это цветмет

[@vladfoksha5168]

Здравствуйте такой вопрос, как вы промываете воздушные фильтры на 361 ms? В одном из сервисов мне подсказали что можно использовать очиститель для радиаторов, можно ли им пользоваться или есть какие-то варианты получше?

[@VyacheslavRS]

Vlad Foksha говорил и показывал не один раз... мовильный пистолет и бензин.

[@vladfoksha5168]

Вячеслав Stihl,Ehco ну я ещё не успел все посмотреть)

[@vladfoksha5168]

Вячеслав Stihl,Ehco спасибо

[@ibrashkibrashk]

Керосин самое лучшее средство!

[@sashajurch8609]

A u menj kalco zaleglo na hustke, cisto iza masla stelilevskago, potamucto ego u nas v latvii bolse vsego ljbjt poddelavat.

[@user-jh2hr9no9r]

В 2-х тактнике компрессия в цилиндре не показатель,важнее комрессия в картере и подвижность колец.

[@goraa4]

Ради эксперимента, если есть возможность на новой пиле проверить компрессию. Может ещё компрессометр не очень. У меня такой же почти. Конструкция клапанов на нём не очень. Несколько раз приходилось клапана ремонтировать.

[@VyacheslavRS]

Юра К этот же компрессометр есть в др видео. на новой около 10-11

[@user-ux7is9oc5v]

Компрессию померить можно быстро, чаще бывают при задирах что компрессии уже нет. Такие случаи, как на видео, бывают редко. Поэтому для страховки можно через отверстие для выхлопа глянуть.

[@user-zk7rt7st2y]

Ну кольцо, вроде чуть притереться, прикататься должно?! А потом только мерять компрессию.

[@DdDd-fx6yy]

какая же должна быть компресия 2-мих мотора?

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

ты чем смотрел?

[@TheAljuk]

Я такое слышал что штилевское масло пожирней и лучше чем хускварновское.

[@VyacheslavRS]

Aleksandr Neskazu это слухи

[@Seidgent]

Наше поле рядом с вашим, Наше колосистей, ваши девки по сисястей , наши попиздистей..... так же и про масло)

[@user-uw4nb3dk7n]

я думал у 365 два кольца....

[@Chogall3295]

Семь, ёптыть)

[@user-og5bd9rx5z]

Новое кольцо пока не притрется компрессии не будет.

[@VyacheslavRS]

один два мамкины теоретики

[@goraa4]

Похоже цилиндр тоже изношен или задир есть. Компрессия 8 уже мало, на пределе. Пока попадалось так что если больше 10-11, значит ещё живая. Меньше 10 уже можно вскрывать смотреть.

[@VyacheslavRS]

Юра К Можете предполагать,а я руками его трогал и микрометром. бочка в цилиндре 0,05 мм,зазор по поршню в самом "больном" месте 0.15мм

[@user-lh3gh4oz4w]

Посмотрел почитал отзывы .Слава богу есть мастера ну а ты и правда дитя интернета.Знаешь только как гайки крутить.Первый раз слышу что поршень компрессии не дает.Есть блогеры а есть мастера.........

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

дает но не настолько-сколько поршень компрессии даст без кольца?

[@1Wadzim]

Мерять компрессию на новом кольце без обкатки хотя бы пары баков? И что это покажет? фу фу фу А в старом и должна была быть компрессия ибо кольцо заклинило естественно в рабочем положении.

[@user-vl4rv2he5i]

Лайк тебе дружище грамотное... (компресометр в руках индейца - это бесполезный кусок металла)))

[@csxcsx0]

с декомпрессором коомпессия -ты идиот?

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

если ты баран не узнал свои же крашенные ворота то жто не значит что автор виноват

[@bateman3411]

нахрена на этом говне мерить. Измерения делают на двигунах с клапанами. Там по компресси можно определить и дефектные клапана и поршневую на не на этой хрени

[@user-im6zg5cr8r]

Где видали бензопилу с клапанами...????

[@Vladimir-lz8fi]

Если 365 хаска для тебя говно, то где тот, по твоему тот величественный мотор, который заслуживает замера компрессии

[@andreasschreiner6647]

Ну поршень копейки стоит нет смысла экономить, хозяин пилы идиот!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-vv9qc6fl6d]

Да хули там копейки

[@user-lo5tm6th3d]

Главное лапша если в унуть в рот всунуть то толку не будет а если кампресия хорошо всасывает и сладость попрет а то кольцо какоето карбюратор свечи провод фильтра и на весь