Компрессор из ДВС (Двигателя) для пескоструя-Своими руками ч1

После того как собрал первый компрессор попеесочили им, мало производительности и было решено делать мощнее, готовые варианты покупать дорого, да и нету 380в,только бенз или ,дизель - лучший вариант.
Двигатель от Форд эскорт 1.6 дизель , будущий компрессор от Ситроена с5 2.0 дизель.

[@sardorpratov5783]

А уменя такая идея двс запитать природным газом и тепло от него на отопление гаража и еще генератор забахнуть туда чтобы от генератора запитать обогреватель (КПД 200% не учитывая обслуживание двс)😁👍

[@killr69]

Засчет преобразования газ-вращение-электричество-нагрев кпд уже будет никакой.У двс кпд где то 30% в лучшем случае,генератор где то процентов 80-90,обогреватель электрический 70-80,в сумме получится 19..24%,т.е на условные 100 кубов газа только 19...24 куба будут идти в работу,остальное в бесполезный нагрев и мех/электропотери

[@askat25]

воздух в ресивере закончиться движок автоматом будет заводиться?)))

[@user-qn6op2ue9i]

а как с блокировкой дифференциала решили вопрос, просто заблокировали с другой стороны фланец шруса?

[@user-uc1qt8od8y]

Как увидел - сразу мысля напросилась: раз уж носил поршня токарю - вырезать камеру сгорания на станке просто цилиндром и туда на горячую с натягом эдак 0,07, а лучше 0,1мм просто аллюминиевый чопик зпоставить. Поршень остынет - чопик этот оттуда разве что только вырезать можно будет. Аллюминий от нагрева расширяется сильно - на нем 0,1 посадить не будет проблема, можно и 0,15 даже попробовать но боюсь тогда поршень сильно разопрет или того хуже треснет.

[@user-ft4pl3ri7y]

что то до боли знакомый двиг под компрессор это же dw10td ?

[@shkiper1333]

Клас! У тебе на диз моторе установлена АКПП?

[@Avram9737]

Нет механика была ,но сейчас прямой привод, только сцепление оставил для облегчения заводки двигателя

[@Alex-hk4ur]

Клапана из чего планируешь делать?

[@Avram9737]

У меня готовые есть лепестковые клапана под них буду делать плиту По ссылке в журнале есть фото www.drive2.ru/b/582835721795014645/

[@user-rp3rp3or2m]

Да вы демоны

[@Avram9737]

А по другому не умеем. Двигатель от Форда не потянул компрессор сейчас от трактора МТЗ двигатель он крутит не напрягаясь,проводил испытания полевые 100 л накачивает до 8 атмосфер за 15 сек

[@valentinpotapov8369]

Попроворачивай двигатель на пятой передаче что бы компрессор сделал один оборот. У меня 3.5 к 1 . То есть что б дать тысячу компрессору нужно три с половиной двигателю , а это много. Много шума и сильно греется . Подумываю о ременной передаче дополнительно медок шрусом и компрессором

[@Avram9737]

Да я вкурсе, когда собирал забыл про дифференциал, буду делать прямой привод от компрессора к двигателю через шрусы, коробку выкину, ременную делать много хлопот.

[@user-dx7wo6xe8n]

Компрессору тысяча оборотов нужна? Или можно больше?

[@Avram9737]

@@user-dx7wo6xe8n Можно и больше одной 1 тыс оборотов, но я давал 1.500 и больше примерно, по предварительным расчетам почти 900 литров при 1000 оборотов примерно выдает, 100 литров накачивало до 8 атмосфер за 55-60 сек

[@user-dx7wo6xe8n]

@@Avram9737 спасибо за ответ

[@user-ki9et4ih2p]

Система смазки у компрессора такая же осталась? Или чтото переделали?

[@Avram9737]

Все родное осталось

[@Avram9737]

Только надо смотреть чтобы совпадало вращение двигателя с блоком для компрессора, а то масленный насос будет круть не туда куда надо, не будет подачи масла

[@shkiper1333]

Какая кубатура синего блока ? Он імеет большую паразитную кубатура із за пустот в поршнях, блока двигателя волги небило?

[@Avram9737]

Мне этот блок достался почти бесплатно поэтому делали из него , делал пробные запуски 100л до 8 атмосфер при 1000 оборотов примерно за 55-60 сек,полости внутри поршня залили свинцом ,и осталось только расстояние мм 2 от поршни до плиты

[@Avram9737]

У меня на канале есть видео о плите клапанной моей, и о запуске копрессора

[@user-dc7jn6gv6q]

Здравствуйте, подскажите диаметр поршня, и от какого компрессора лепестковые клапана?

[@Avram9737]

Диаметр поршня 85 мм, клапана с этого компрессора deal.by/p120283433-kompressor-hyundai-hy4105.html На канале есть видео про плиту клапанную.клапана рассчитаны под диаметр поршня 90 мм, в связи с этим пришлось изготавливать плиту точной подгонкой клапанов,

[@user-dc7jn6gv6q]

@@Avram9737 спс

[@user-nn4zy4sv7c]

Камери сгорания в поршнях создаст большой паразитарный объем, что значительно снизит производительность. Поршни должны быть плоскими и заподлицо с краем блока, уплотнения головки как можно тоньше. Как можно короче канал к клапану. Разница между двигателем внутреннего сгорания и компрессором заключается в том, что компрессор имеет меньший тепловой зазор поршневой группы, поскольку компрессор не нагревается, как двигатель внутреннего сгорания! Если интересно может посмотреть мои старинные варианты с самодельной головой. kzbin.info/www/bejne/q5S9Z6hmZpqpkKs И новый вариант kzbin.info/www/bejne/bGitpIquprehfqs

[@Avram9737]

Видел твои видео. Поршни до этого выпирали из блока и били бы по плите я их проточил теперь не доходят где то пол мм ,между поршнем и плитой будет располагаться лепестковый клапан, да только остаётся камера сгорания от дизеля в центре поршня, соберу посмотрю как будет дуть, если что следующий будет использоваться двиг от змз 406 и их аналоги с диаметром поршни 92 или сразу возьму от ЗИЛа или КАМАЗа v8

[@Avram9737]

Я делаю по бюджету из того что есть , а головы покупать дорого

[@user-nn4zy4sv7c]

@@Avram9737 Я тоже изначально надеялся уложиться в небольшой бюджет, но постепенно накопилось, выгоднее и быстрее было бы купить готовый дизельный компрессор и при необходимости сделать капитальный ремонт. Полымиллиметровий недаход, милиметр уплотнение, диаметр поршня + камера сгорания в поршне приводит к довольно большому паразитному объему. Из-за теплового зазора масло будет гнать по поршням вверх. Также увеличится износ поршневой группы. Чтобы этого не произошло, необходимо объединить системы охлаждения двигателя и компрессора для поддержания температуры.

[@user-nn4zy4sv7c]

@@Avram9737 Не следует забывать, что необходимо учитывать пропускную способность клапонов.

[@Avram9737]

@@user-nn4zy4sv7c Клапана брал от этого компрессора+ есть возможность увеличить немног отверстия для лучшего пропуска deal.by/p120283433-kompressor-hyundai-hy4105.html

[@user-bx6wg9by5e]

объём компрессора какой? по куботуре

[@Avram9737]

будет примерно на 2000 л

[@user-bx6wg9by5e]

@@Avram9737 винтовую пару купить! и ни каких заморочек! 70 рублей стоит, собирается всё просто

[@Avram9737]

@@user-bx6wg9by5e где ты такие цены видел + сепаратор и дофига разного добра надо для обвязки, а этот делается по бюджету из подручных материалов и средств

[@user-kk5pb8fy7c]

Коробку повыше переключите. Производительность сильно возрастёт.

[@Avram9737]

Я специально включил на 2 передачу когда снимал ))

[@user-kk5pb8fy7c]

@@Avram9737 Так на 4 переключите. Дизель всяко вытянет. Оборотов добавьте. Он у вас на холостых молотит.

[@Avram9737]

@@user-kk5pb8fy7c там 5 ступка в дальнейшем будет на 5-й крутить

[@user-kk5pb8fy7c]

@@Avram9737 Так на 5 ещё лучше. -)

[@Avram9737]

@@user-kk5pb8fy7c Скоро выложу небольшое видео про изготовление клапанной плиты для компрессора, она почти готова

[@user-ri2ws8to7t]

И что пескоструить будем?? Дивизию танков?? Зачем всё это?? Да сделал бы багги детям !!

[@Avram9737]

На дивизию танков слабоват этот только куба 2 выдает может чуть больше+-+,а баги это уже если надоест

[@killr69]

Детям сейчас айфоны да планшеты подавай,какие багги?компрессор значительно полезней,чем подобной ерундой заниматься,на этом можно зарабатывать