Делаю компрессор из двигателя ВАЗ. Головки будут стоять с компрессора МТЗ под водяное охлаждение.
Пікірлер: 53
@phasa33885 жыл бұрын
Шикарная идея. Сколько голову ломал насчет клапанов, сколько видео пересмотрел, ваш вариант, простота плюс надежность, лучший!
@xruct Жыл бұрын
Охлаждение можно сделать просверлив канал или каналы с торца блока между рубашками и не "заморачиваться" с изготовлением новой головки с организацией в ней охлаждения (фрезеруют каналы, "варют" коробчатого типа ну вы видели в ИНЭТЕ) а так все правильно вы делаете ,главное "видеть" то что ты хочешь получить в итоге
@babakanu69975 жыл бұрын
Для песочки собрал себе два таких,путь был долог и тернист,пробовал и шарики и камазовские клапана,кстати когда настроилих проблем за 6 месяцев работы не было.Сейчас работают клапана аналогичные СО-7.Двигателя 7.5 и 10 квт 1500 об. сопло 6мм 5.8-6 атмосфер.Удачи в сборке.
@user-ql7lx4rv9j Жыл бұрын
Добрый день. На связь выйдите!
@babakanu6997 Жыл бұрын
@@user-ql7lx4rv9j Приветствую.Да.
@user-ql7lx4rv9j Жыл бұрын
Это хорошо.ато ребята делают свои произведения.а доделать и объяснить что да как не получается.я по поводу компрессора с вами хотел перетереть!
@user-yd8ci4pq2s4 жыл бұрын
Болты крепления пластины от чего? Где такие купить? Или от чего они подошли?
@user-qb5xc1hz5l Жыл бұрын
Здрастуйте, а как решил проблему с натяжением цепи маслонасоса?
@VvanTuzZ2 жыл бұрын
Я набираю кубы не одним большим а несколькими маленькими компрессорами. Остановился на моделях 4квт мотор и две головки зил 130. Всеровно в конечном итоге сколько мощности нужно за один куб столько и выжрет из Эл.сети. Запустить 4 головки ЗИЛ одновременно , потом добавить ещё 2, мало будет ещё пару. А самое главное она не убиваемая со смазкой и охлаждением. Ремонт этих головок не дорогой. Знай только моторчики покупай и головки, да балоны пропан 50л)))) Хоть три мотора запущу враз , хоть четыре, похеру. )) Ну ты там умножай сам на каждый мотор по две головы ЗИЛ. Завыделывалась допустим одна бошка , ну снял ее на ремонт,. Подумаешь одной не стало, ну остальные то крутят. В планах попробовать ещё двойное сжатие сделать. Это допустим так же один мотор крутит две головки СО-7 в какой то определенный балон, в котором свой датчик стоит по выключению допустим очка 3-4 думаю хватит. А из этого балона уже раздавать по парным зилам через электромагнитный клапан. Получится двойная ступень сжатия. У ЗИЛа есть проблема, у него узкие входные каналы. Дак если в них загонять уже сжатый немного воздух то наполнение горшков будет быстрее и производительность будет больше. Типа как турбированный дизель))) смысл такой же. Наверно знаешь что один СО-7 на маленьком давлении даст все 700литров/мин. У 416 бошки тоже ведь один поршень большой а вторая ступень поршень меньше по диаметру. Мне пока для моих целей производительности в куб или полтора хватит. На сопло 3-4мм.
@magomedchechen69024 жыл бұрын
привет сколько атмосфер набирет?
@Zyly825 жыл бұрын
Кинь ссылку где заказыал головки. что за интерент магазин?
@AZHaK9995 жыл бұрын
сечение пропускное у каналом маленькое, раз в 5 больше нужно, хочу из 14 литрового мотора делать компрессор
@djonyx62824 жыл бұрын
Привет Ну что доделал компрессор
@user-wf1yp3cp2i4 жыл бұрын
Бесет когда человек начинает проект и не заканчивает
@user-ke7ln9rt4n4 жыл бұрын
Умничаешь сидишь,сам бы попробовал,это очень долго, особенно когда у тебя паралельно другая работа.
@djonyx62824 жыл бұрын
я уже собрал компрессор из двс ока +волга 402
@user-ue9kk5pn4r3 жыл бұрын
Тема интересная, с головами понятно,а чем он будет крутиться? Электродвигатель я думаю не вариант, если цеплять к другому двс приводом через ремни как обеспечить отключение и включение при наборе давления.?
@alextrezvy68893 жыл бұрын
Присоединяюсь к вопросу (про автоматическое включение).
@user-ue9kk5pn4r3 жыл бұрын
@@alextrezvy6889 я думаю если РДВ (пердун) с камаза или урала, что просто стравливал лишнее давление с системы. Но он расчитан на один компрессор, а здесь примерно четыре производителностей. Если поставить два таких пердуна ,на всякий случай. А привод постоянный через ремни от двс.
@alextrezvy68893 жыл бұрын
@@user-ue9kk5pn4r РДВ, конечно, необходим. Но при этом ДВС будет "обогревать атмосферу". Я думаю, правильное решение - это контроллер управления дроссельной заслонкой для поддержания постоянных оборотов ДВС + сервопривод выжима сцепления.
@user-ue9kk5pn4r3 жыл бұрын
@@alextrezvy6889 я думаю такой компрессор будет собираться в большинстве под пескоструй. Большой расход воздуха, если цеплять ДВС, я не думаю что кто-то будет вешать ДВС с инжектором. А карбюратор будет сложно управлять. Я думаю просто что бы постоянно молотил ,а лишнее просто стравливалось.
@alextrezvy68893 жыл бұрын
@@user-ue9kk5pn4r "карбюратор будет сложно управлять" // Почему же? Есть масса сравнительно недорогих (от 7 кр в рабочем состоянии) китайских карбюраторных бензогенераторов, у которых реализована автоматика поддержания заданной частоты (чтобы частота не проседала под нагрузкой). Можно найти убитый генератор и эту автоматику установить на ДВС. Доработать нужно только привод сцепления.
@Lion.43 Жыл бұрын
Здравствуйте. Где заказывали головки с клапанной пластиной ПАЗ?
@AvramenkoAlexey Жыл бұрын
Уже не помню
@musamusaev29303 жыл бұрын
Метан качает
@djonyx62824 жыл бұрын
покажи его в работе
@user-ts5yh6vh7d5 жыл бұрын
В пластине сверли 2 отверствия , на впуск и выпуск, не сильно широкие , а то будет большая потеря давления, пластина веть толстая, соотведственно и камера сжатия больше.
@AvramenkoAlexey5 жыл бұрын
я так и думал
@user-ts5yh6vh7d5 жыл бұрын
Толковый проект, пока самый доступный по изготовлению. Круто, мне нравится! Я както думал присобачить головки от какого нибуть компрессора, чтоб с клапанами не заморачиватся. Переходная пластина путевая тема! Спасибо за хорошую идею.
@user-hq3qp6qx5m5 жыл бұрын
Ну как удалось.
@user-vj6dt7wj3x5 жыл бұрын
Не лучше если из девяточного мотора собрать ?длины плиты хватит думаю)))
@AvramenkoAlexey5 жыл бұрын
Почему именно 2109? Какие плюсы?
@AleksRus665 жыл бұрын
@@AvramenkoAlexey Он легче, компактнее, оборотистее
@AvramenkoAlexey5 жыл бұрын
@@AleksRus66 а причем тут "ОБОРОТИСТЕЕ"
@AleksRus665 жыл бұрын
@@AvramenkoAlexey Ну да
@user-vj6dt7wj3x5 жыл бұрын
@@AvramenkoAlexey во первых плита подойдёт он короче ровно на столько сколько нужно будет вам во вторых не надо неределывать цепь и прочую чушь для смазки и работы масло насоса глушить трамблёр и фиксировать шестерню внутри не надо в общем я тоже могу поинтересоваться чем мотор от классики лучше?
@AK-zg5rd5 жыл бұрын
Чем будешь крутить???
@AvramenkoAlexey5 жыл бұрын
Элекро двигатель 7.5Квт
@musamusaev29303 жыл бұрын
@@AvramenkoAlexey метан качает
@egorkusnezov Жыл бұрын
А что если эти клапана сразу на переходную пластину поставить?
@popytkanepytka Жыл бұрын
Проблема в том, что при длительной работе эти клапана "нашлепают" ямы. За эти клапанные пластины не скажу, но видел капанные пластины от холодильных агрегатов, там прямо ямы образуются под клапанами. Холодильщик менял, рассказывал как сильно клапана шлепают и вот так вот приходится менять пластины с клапанами. Как часто менять их нужно не помню. По этой причине проще заменить фабричную недорогую деталь, чем переходную плиту.
@phasa33885 жыл бұрын
А через интернет, как маркировка головок проходила?
@AvramenkoAlexey5 жыл бұрын
А29.03.005-01
@phasa33885 жыл бұрын
@@AvramenkoAlexey спасибо
@user-ik6pi7tw8i4 жыл бұрын
Водяное, а не водное.
@zero460705 жыл бұрын
Приветствую, уже год эксплуатирую компрессор собранный по данной схеме, могу сказать что получилась очень надежная и безотказная конструкция. По ссылке можно оцнакомится с моим вариантом исполнения надеюсь пригодится в процессе сборки kzbin.info/www/bejne/bpaseqWnhrh8bs0 с уважением.))
@user-ul1vn3kv3t5 жыл бұрын
молодец, серьезная задумка, я себе делал подобный компрессор из ДВС запорожца также головки мостырил, все работало, но поршневая у него была мертвая и он масло жрал ведрами, а ремонт запорожского двигателя у меня в голове не поворачивался, было принято решение его отдать в хорошие руки! я к чему все это- ты не задумывался найти и приобрести компрессор от холодильной установки, с использованием хорошего фильтра он отслужит тебе 10 лет без проблем, и производительность у него побольше будет жигулевского которую ты максимум снимешь с него в 2 куба, компрессор готовый такой стоит примерно 150 доляров Б/У конечно, а в жигулевский сколько ты ввалиш в любом случае больше ! головки компрессорные, сам ДВС плита, трудочасы, да и размеры его огромные!
@user-sg8il8hn8q4 жыл бұрын
Из какого такого холодильного компрессора можно снять 2 куба? Ану-ка маркировку дайте
@NewSprayParts4 жыл бұрын
Если Вас не затруднит, можете написать модель компрессора с выходом 2м3 иди хотябы от 1,2м3? Заранее спасибо.