Компрессор Зил 130, ремонт и модернизация масляной магистрали - Часть 2

avtoznahar.org.ua/

[@АлексТюк-т3и]

Без черпаков 10 лет отпахал, до сих пор у соседа работает. Крепкий компрессор.

[@Mr.VIChel]

Это лучшее, что я нашёл про компрессор ! Спасибо.

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@ЛехаКалмык-ж9щ]

Да все доходчиво и всё стало ясно. Спасибо

[@МихайлоМатвійченко]

Василий не просто мастер, а гениальный мастер, рабатает как руками, так и языком, очень доходчиво обясняет. Хотелось бы поближе познакомиться для более близкого от бщения.❤

[@user-vz2107]

Благодарность за две серии, познавательно и интересно!

[@LONDON3321]

Все гениальное просто, зазор маловат, с дна поддона будет грязь хватать.

[@japanoriginaltuning2809]

чистить нужно)

[@maksimkulikov1905]

Василий, большое уважение вам. Все очень доступно и понятно) вы делаете большое дело! Успела ов вам в вашем деле. Выкладывайте по больше видео.

[@СергейЛежневич-ц7ы]

Молодец всё досканально объясняешь от а до я,

[@AlexMart94]

Василий, доброго времени суток! Вы - настоящий мастер своего дела, много полезного можно узнать из Ваших видео!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ibotashev1764]

1975г Собрал компрессор ЗИЛ. Я просверлил отверстия на нижней крышке шатуна и нарезал резьбу на 6 мм , подобрал стальную трубку , нарезал резьбу и вкрутил в крышку посадив на эпоксидную смолу, лишнее отрезал и сделал срез в виде ступеньки. Поддон мне друзья фрезеровали из алюминия глубиной 15мм. Заднюю крышу снял и извлёк поршенёк с пружиной . На крышке нарезал побольше резьбу под большой штуцер чтобы надеть шланг 12 мм. на поддоне тоже самое. И с боку бачок для масла, с низу трубку вварил соединил к поддону шлангом и с боку соединил с крышкой шлангом для отвода давления и ок. Всасывание воздуха идёт через водяную рубашку охлаждая головку, фильтр простой из масленого фильтра ГАЗ - 24. Вот уже с 1975 г работает

[@nephrosis6110]

не греется?

[@ваняпупкин-з2р]

@@nephrosis6110 охлаждение воздухом- это фигня. Делаешь шланги в рубашку и цепляешь просто маленький радиатор отопления из леруа. Просто самый маленький. Заливаешь старый тосол. Работает часами. Температура не выше 80. Насоса нет, просто термосифоном продавливает

[@СаняБелый-й4ъ]

не надо там ничего варить! Берём просверливаем бугель , вставляем трубку на 6, припаиваем или развальцовываем её, срезаем конец трубки под 45град, всё, система смазки как на со 7б. Потом делаем поддон из уголка 25го )

[@Nicknames_PS]

Приятно смотреть, всё детально показано. Я для себя усвоил много нового. Дельный канал. Спасибо!

[@ЛадаНива-ф3т]

Ребята,все кто делает такой компрессор,не извращайтесь так,откручиваеш гайку на шкива компрессора,ставиш шкив генератора ваз под широкий ремень,ставиш насос гура ваз,делаеш сапун,и получаеш вечный компрессор,у меня насос гура разведен на два компрессора и все работает на ура.

[@Расиянец]

Спасибо за просвещение.Сегодня купил такой компрессор буду перебирать .

[@yurukolesnikov5499]

Спасибо Вася. Очень доходчиво всё объяснил. Попробую сделать так. Предыдущий компрессор приклинил. Страшновато только варить подушки шатунов

[@kpectkolbassoff7854]

отличное видео. просто и понятно. только сварка несколько не укладывается в голове. спасибо

[@qewyebr6jtmkjasdrruhser6hs27]

Мужик - БОЛЬШОЕ СПАСИБО тебе за подробное видео .

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@dargindargin3414]

есть парочку недочетов для масло черпачков для захвата масла гайку крепления бугеля шатуна мешать будет оно как корабль будет разрезать мсло по сторонам надо утопить гайку .....и сапун зделайте в том месте чтоб масло за счет разбрызгивания не выбрасивало типо говоря по ходу врашения если компрессор будет молотит под 1500 - 2000 оборотов то масло ту ан будет в картере и выброс масло через сапун обеспечен

[@andybad8877]

Со сваркой бугелей - сурово. Интересно было бы промерять нутромером отверстия до и после сварки.

[@wstgdh]

Присоединяюсь.

[@andreidushin1093]

Это точно, а то вдруг поведёт его.

[@ВиталийЕвсеев-ч6ж]

неимеет значения варить не надо ни чего,масло и так туда попадает,ну если уж очень хочется тогда просто трубочку в отверстие ввернуть как на компрессоре СО-7Б.

[@andybad8877]

Так и я про то. Варить детали, имеющие сотые доли миллиметра допуска - это как-то стремно.

[@ОлександрМоргунов-в1ж]

Поставить фильтр от противогаза

[@СергейПродан-ф4я]

А я считаю что это даже хорошо как накопитель масла будет смазывать когда в верху шейка .

[@СашаДемин-ч4е]

очень полезный ролик . пусть кто то сделает что то по своему .а в общем порядок и подробное описание процесса бесценно .

[@avtoznahar_video]

Спасибо большое.

[@СосланСосланович-и1ц]

Примите мои соболезнования Василий был хорошим мужиком

[@Alex-bx3ed]

А что случилось?

[@waliko311333]

У меня знакомый в бугеля вкручивал угловую тавотницу под 45 град только саму масленку не надо а только поворотную часть

[@waliko311333]

И она будет захватывать масло

[@andreidushin1093]

Как вариант можно попробывать

[@dmitriyvel9835]

Работать с тавотницами конечно будет , но нужно учитывать обороты коленвала !!! На малом ходу - Да . А на высоких оборотах , этими "черпаками" , так масло вспенит , что оно через уши полезет ! Не стоит пренебрегать законами гидродинамики ! Почему черпачные компрессоры малооборотистые АА???

[@ЮрийКоновалов-б5е]

Вопрос: ЗАЧЕМ???????? Человек видно совершенно не учил автодело, в частности устройство, работу и систему смазки компрессора на автомобиле.

[@ЕВГЕНИЙПУПКИН-г1м]

​@@dmitriyvel9835двигатель ЗиД 4.5 Ном обороты 2000 В место вкладыша бабит и смазка 🤔🤔🤔 о да ЧЕРПАКОМ КАКТО ТАК

[@makstar7635]

Голос (манера говорить) забавный, приятно слушать. 🙂

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@БахтиярСупашев]

Василий вы красава мастер своего дела дай Аллах вам здоровья

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за пожелания.

[@isam7061]

@@avtoznahar_video здравствуйте, уже голову ломаю не знаю что делать , проблема такова , компрессор кидает масло , снял головку , а там на поршнях масло , должно ли там быть масло ??

[@avtoznahar_video]

Масла там быть не должно, возможно поршневых имеет большой износ.

[@ВовкаВовк-с3у]

Благодаю Вас. самый лучший обзор. Лайчик мастеру)

[@atlantisendeawour9054]

Василий молодец, очень полезное видео!!

[@metaldron8880]

Блин, ну не знаю. Вообще я бы попробовал систему замкнутую с маслонасосом замудрить (бензонасос вкарячить и масло пожиже, или из системы отопления на 220, или механический насос от общего ремня, радиатор печки ближе к крыльчатке...). Ну уж если так переделывать, то может вместо сварки бугеля лучше спаять латунью например?! или резьбу нарезать, вкрутить на фиксатор резьбы болт, просверлить, срезать как надо?! или трубку латунную приладить, как в сбросе давления?! и чепики деревянные в коленвал - это весело! может опять же запаять латунью?!

[@СветланаНещерет-ш1л]

Очень правильное предложение-- пайка латунью.Конечно вариант зачётный но... на мой взгляд орошение вкладышей будет не достаточно эфективным .Изначально конструктивно было предусмотренно подача масла посредством маслянного насоса двигателя автомобиля,и естественно давление на вкладышах значительно выше чем этим "черпаком".А раз так, то "жизнь" вкладышей будет значительно меньшей ..... А в целом, присоединяюсь к положительным отзывам читателей--- очень грамотно и просто разложил по " косточкам" весь компресор ,ну что сказать --- КРАСАВАААА !!!!!

[@Сірий-щ1э]

А вот это уже интересно про смазку.Спасибо за видео,с меня лайк и подписка)

[@Местный-ф2щ]

Молодец, Василий! Все со знанием дела. Но с воздушным фильтром повеселил!😅

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@СергейАнохин-л8п]

Спасибо за подробную лекцию, супер 👍 профессионал 🙏

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@alexsmirnov4103]

я видел на шиномонтаже к такому же компрессору система смазки была самотёком,два бачка один вверху другой внизу,в верхний бачок заливалось масло которое самотёком подавалось в коленвал и вкладыши,далее отработанное стекало через штуцер поддона в нижний бак,таким образом компрессор всегда чистый внутри,при вашей доработке со временем грязь частички металла и пр. будут накапливаться больше и больше

[@yayakyartu2061]

Какая там может быть грязь замкнутая система это же не мотор с 8тыс оборотов , а компрессор накачал колесо и выключил , у шинки интенсивность поэтому так и сделали , для домашнего и так сойдёт только отвестие не сделал он для выхода канала масла в шатуне сверху если уж на то пошло

[@сабзиро-в1р]

Полезное видео 👍 спасибо.

[@litvinjeka]

Отверстия можно и не глушить. Масло наберется в коленвал и само застопорит отверстия.

[@sergeynikitin8088]

в точку

[@AleksandrGalitskiy]

будет своего рода масленая ванна.

[@РусланИванов-ц3г]

Очень интересно и познавательно.

[@ВикторИванов-й5н]

Нравится ваш подход к делу

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@РафаэльАюбов]

Я на кален валу прорезь зделал и из жестянки черпак правда молоточком подогнал как мог можно сухой сваркой облепить чтоб не слетел и все

[@ЕвгенСмирнов-з9р]

Молодец! Есть нюансы, но в общем и целом круто!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ЕвгенСмирнов-з9р]

@@avtoznahar_video сколько отработала данная конструкция?

[@АлександрКовалёв-у6б]

я когда по зилам работал - эти регуляторы редко у кого работали.даже новые толком не работали.тупо сброс давления через аварийный на рессивере делали.регулятор этот работает совместно с небольшими поршеньками которые упирались штоком в основные клапана.мало того что-б сам регулятор работал - нужно что б эти маленькие поршеньки тоже исправные были.справедливости ради отмечу - такая система лучше.если исправно работает - компрессор меньше греется.плюс сброса давления с аварийного клапана - рессивер регулярно очищается от конденсата.ну и таки данные компрессор охлаждается системой охлаждения двс.через головку каналы проходят.если ставить куда- то - надо что-то с охлаждением мудрить.больше для этого ,думаю,компрессоры от паз подходят.там воздушное охлаждение...

[@СынбатькиЕсыпа]

Из сапуна давление подпоршневое выгонит масло воздухом.

[@9165653395]

за счет центробежной силы не чего в коленвал не пойдет. А с входа в коленвал нужно организовать резервуар. И за счет центробежной силы будет засосо масла и смазка.ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО

[@olegpetrenchuk5916]

За колышки, like ☺

[@Ден33-н5в]

если не глушить коленвал, попадающее масло и воздух в коленвале будут смазывать под создавшимся давлением весь вкладыш. соответственно подачу масла в коленвал заглушить. каналы в коленвале будут играть роль ресивера.

[@slbast1]

Спасибо за подробное описание. Вопрос - если "солдатик" демонтирован - надо ли глушить отверстие? Если он установлен - куда подключать входное отверстие на "солдатике" в компрессоре? Или можно не подключать если использовать автоматику от стандартного компрессора?

[@nikiolaykulinichenkov2622]

Очень очень позновательно Спасибо большое

[@sergeiilin2191]

нужна 3 часть,про охлаждение

[@s196326713t]

Я сейчас как раз продумываю этот момент ,покомпактнее сделать,думаю сильно греться не должен,всё-таки не ДВС.

[@АлександрЖвалюк-и9о]

kzbin.info/www/bejne/l4DZk2pnaqycY8U

[@СынбатькиЕсыпа]

@@s196326713t греется будь здоров. Воду хотя-бы напролив

[@ТахирРахаев-ю1ц]

Воздухозабор через головку провёл , всё гуд

[@ГригорийЗиЛ-4331.6регион]

Хорошее видео, поучительное

[@ЮрийКадолов]

Грамотный дядька лайк

[@ВікторЛукичов]

можно пустить небольшую часть давления в сосуд с маслом которое продавит масли и через клапан входит обратно в сосуд

[@РоманПрисяжный-я1б]

Просто супер деад Василий

[@ГеннадийТарасенко-э3д]

Масло думаю лучше заливать синтетику 0w40 везде залезит

[@МУЗАФАРКАЛАМОВ-г1и]

Извините меня,но вы рассматриваете работу каленвала и шатунов так,будто они работают с черепашей скоростью.Там существует скорость вращения,за счет чего создается и масляная пыль.эта пыль там попадает везде ,где вы даже и не думаете. Извините,но в кб имени Лихачева работали умы не ради лайков ,а чтобы не уехать в сибирь пилить лес .они уже продумали всё.А в общем очень интересно и познавательно.всего вам хорошего!С уважением из Казахстана

[@avtoznahar_video]

Для смазки колен-вала нужно давление масла иначе никак, а так как этот компрессор предназначен для гаража то для создания давления и предусмотрены эти черпаки.

[@МаксТатаренцев]

Я вобще не чего не сверлил 25 лет работает без проблем

[@ВладимирКраснятов]

Интересные ролики

[@НиколайСтепанов-т3н6ч]

1973 автозаправщик ГаЗ 51 там стаял компрессор с такой системой смазки мне пришлось работать на нем одеваться ремень после работы снимался охлаждение сделайте воздух в Болон из больна в водяную рубашку компрессора будет прекрасно работать у меня дома такой же больше 20 от лет работает

[@s196326713t]

ничё не понял--"воздух в балон из балона в водяную рубашку" ?

[@НиколайСтепанов-т3н6ч]

Сергей Турыгин комп охлаждает сам себя воздухом

[@s196326713t]

Николай,а средняя продолжительность работы вашего компрессора какая? Если в покраске использовать пойдёт ваша схема с воздухом? Я буду пробовать.

[@НиколайСтепанов-т3н6ч]

Сергей Турыгин Если Болон 80 л идёт постоянный обмен, делай вывод

[@dmitriyvel9835]

Ужас. Грамоты никакой... хрен поймёшь

[@blackwhite7401]

Молодца.Годное видео

[@Хто-ц1к]

Крутой дядька

[@dyivol1]

ОЧЕНЬ ПОЗНОВАТЕЛЬНО!

[@Евгений73-м5ы]

Лайк.за грамотность!

[@ДмитрийПриходченко-к1ш]

Крутой дядька!

[@АлийКипкеев-ъ1ж]

А как сюда поставить пропеллер от вертолета? Думаю, это будет намного проще.

[@Нільс-е7м]

Дерев'яні заглушки -це НАНОтехнологія . Молодець .

[@ДядяВаня-б1н]

А как будет осуществляться смазка поршневой группы?

[@japanoriginaltuning2809]

Масляным туманом

[@maxim_kh]

Мой самый любимый акцент на KZbin'е.

[@АлийКипкеев-ъ1ж]

Интересный акцент, и что это за акцент?

[@maxim_kh]

@@АлийКипкеев-ъ1ж Не знаю, но звучит очень интересно. Например, слово "Мы", не твердое Ы, а мягче, что-то среднее между И и Ы.

[@АлийКипкеев-ъ1ж]

@@maxim_kh, может откуда то с Прибалтики чувак, но это точно не Кавказский акцент. ))) Но объясняет и выполняет переделку лучше всех остальных.

[@онаутонула-с8р]

Красавчик!!!

[@Евгений331]

Отличные ролик Василий, спасибо, очень познавательно. Как работают ваши компрессоры ? Достаточно ли смазки и какой ресурс?

[@ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ]

Классные черпочки на компрессоре.у меня тоже свой канал заходите в гости.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АндрейКлочков-м4б]

если можно сделайте видео по ремонту редуктора заднего моста газ 53

[@avtoznahar_video]

Я помню меня об этом уже просили, как будет возможность то обязательно сделаю.

[@ffistavr26]

Я в первом классе так же читал, как ты разговариваешь....

[@ВовкаВовк-с3у]

Вот сиди и читай

[@МагомедоваАйшат-й9у]

Очень громот ни балшоя спасибо этому чалавеку за это видео

[@ЮрийКоновалов-б5е]

Я не сразу понял что данная переделка, не для работы на авто, а для гаражного компрессора. Вот вроде вы подробно всё описываете, но самые главные моменты вы совершенно упустили. Вы только потом разъяснили что крышки шатунов не в коем случае нельзя менять местами.

[@user-ol3iz5fm7b]

Просто удивительно

[@АлександрНестерович-э7ъ]

А если картерные газы с поддона, направить в смазку коленвала.

[@правдорубстар]

оно и так через черпаки зайдет...

[@newpoin.]

Да так у меня и работает уже лет 20,ненадо варить нечиго,отверстие и газы компрессора делают дело все смазывается,так что ненадо нечиго мудрить.,и варить

[@gekabondarenko1967]

Полезная инфа

[@sergey07region]

Сварка металл отпускает,что мешает поставить в привод насоса НШ -10 и смазка и давление.

[@Олег.Иванович]

Можно было отверстие под масло в бугиле с делать побольше немного.

[@Lenin-d77d]

Проток масла заглушил получился аккумулятор, без протока масла там будет скапливаться грязь и скоро все забьеться грязью и получешь клин. проток масла нельзя глушить.

[@glavvrach91]

Приветствую! Диаметр поршня же на компрессоре ЗИЛ 60мм? Есть данные по толщине колец? Ширина и высота их какая? Спасибо

[@zenith7403]

А как же будет поступать смазка в головку шатуна для смазки пальца? В холодильном компрессоре имеется отверстие в шатуне,а в зиловском нет...

[@ВладимирЕрмоленко-ы3и]

Точно так же, как и непосредственно на автомобиле ЗИЛ!

[@ВовкаВовк-с3у]

И в зиловском еФть

[@АнатолійПідгородецький-ъ1и]

фильтр воздушный классный..

[@МихайлоМатвійченко]

Я встречал канавки проделаны под углом 45 град.

[@StounCFFB]

Зачем мудрить черпалки если дать подау как положено в центер коленвала ,и оно само от центробежной сили по кр вошипу булет смазывать вкладиши

[@sergiosang11]

А что будет туда качать масло и возвращать его назад на подачу !!??

[@Петренко-д3р]

Подскажите, как туда подать, многие вкручивают длинный штуцер, чтобы в коленвал упирался

[@StounCFFB]

Я поставил бутилку пластик 0.5 в раене немного више головки, и с сапун вивел крюком в бутилку верхнюю часть.а с нижней части бутилки соеденил штуцер коленвала. Залил масла столько в картер чтоби когда он начинал рабоьать то лишее через запун рыгало в бутилку, и в процесе работы чтобы бутылка была на наполнена на 75 процентов.а самособой давление в бутилке давит до вкладышей достаточно чтобы на них была масленая пленка.Водяное охлаждение вобще убрал,нахрен не нужное!без него работает уже 10 лет!крашу нормально!качает и10и 15атм розгрузочника нет!не заклинило не стучит!

[@xopkinc]

@@StounCFFB скажите направление, в какую сторону крутиться должен?

[@StounCFFB]

@@xopkincсо сторони сапуна коленвал должен нырять в масляную вану!если хотите могу фото скинуть пишите телефон

[@МихайлоС-ф8с]

При розборка нового регулятора давления клапан(грибок) стоит вниз, а на стартом-грибком вверх. Как правильно?

[@ЖеняБернадский]

Клапан заколхожен, вверху идет шарик пружинка и шарик, пружина толстая а не тонкая, внизу под двумя шариками есть тонкая пружинка в один виток. Давление отключения регулируется медными шайбами тонкими, по книге

[@EdMad-l1f]

Заглушить отверстие под клапан который с шариками можно ?

[@АндрейАндрей-к4ю]

Здравствуйте собрал компрессор для гаража. Отремонтировал заменил весь ремкомплект. Больше 7 атмосфер не качает и гонит масло в магистраль и в сапун. Что делать? Может что посоветуете.

[@gennadybur5037]

Прям как на полуторке )) черпаки. масло через коленвал подается. Двигатель Л-6 ( кинопередвижки , и на баркасы ставили и тд. ) почему масло кидает на свечи ? ( кольца новые ,стоят правильно)

[@avtoznahar_video]

Проблема в направляющих втулок впускных клапанов.

[@cheeki_breeki8]

Скажите, а ремонтные вкладыши тоже продаются?

[@Петренко-д3р]

Всё грамотно, но если нет токарного, как проточить канавку во вкладышах. У меня два зиловских и один из 66 го. В 66 голове просверлил крышку и нижний вкладыш, всё купается в масле. Может я что не так сделал, подскажите, жалко испортить

[@АнатолийЕфимов]

здравствуйте .подскажите пожалуйста стоят ли на зиловском компрессоре меж колец и поршнем эспандеры или это миф ?

[@avtoznahar_video]

Нет не стоят.

[@АнатолийЕфимов]

@@avtoznahar_video понял спасибо

[@НадеждаЕмельянова-щ1л]

Доброго дня всем.подскажите пожалуйста 4 очка качяет и вче

[@mialma9393]

У меня шатуны аллюминевыми оказались.Как систему смазки реализавать? Варить нельзя...

[@АртемЗахаров-д4и]

Спасибо за подробное описание всего процесса! Подскажите, у меня есть одноцилиндровый автомобильный компрессор возможно с газ 66. Точно не знаю. Хочу установить его на трактор т-16. Скажите с какой точки масляной магистрали произвести забор масла? Главное чтоб сам двигатель не потерял давление масла.

[@АлександрКувычкин]

Какой ресурс у компрессора ЗИЛ ?

[@electroxlam822]

добрые вечер Василий, скажите а если вместо поддона на компрессоре стоит обычная металлическая пластина, черпаки не будут задевать за нее, ведь на ней нет углубления как на поддоне и как быть тогда-как сделать такие черпаки чтобы не задевали за металлическую пластину

[@avtoznahar_video]

Лучше под поддон сделать несколько толстых прокладок и тогда будет углубление и запас смазки для черпаков.

[@abansk142128]

Сапуна трубку до дна поддона отпустить,а сверху шланг и на банку .банку с маслом сделать на родную подачу вала с торца.и получится в коленвал самотек пойдет ,а из штуцера давлением в банку,круговорот.

[@ВалерийВласов-и7ш]

Может проще будет все таки поставить масляный насос

[@АлександрЖвалюк-и9о]

да хватает и просто просверлить бугель под углом ,

[@janeg7110]

Разница между ( ЧУГУННЫМИ ШАТУНАМИ КОМПРЕССОРА ЗиЛ - 130 ) , 100 граммов !!! НУЖНО ЛИ СПИЛИВАТЬ ПОД ЕДИНЫЙ ВЕС ???

[@ЕгорКороль-г5о]

Что делать если последний ремонт цилиндров ,и не простительный износ ??? Гильзовка или что то можно воткнуть с другого

[@МуратМалсуйгенов-ц7ь]

Здравствуйте. Почему через каждые 3 секунды сбрасывает воздух на ЗИЛе

[@yurastrizh1593]

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня типа такой компрессор только шатуны на бобите вместо вкладышей,и ещё по четыре кольца на пороге!!!?