[코나부터 G90까지] 현대 기아 제네시스 12종 차량 새로운 충돌테스트 결과 몰아보기

[@qwertybylinkinpark2006]

카니발도 카니발인데, 미니밴은 태생적인 구조상 측면 충돌에 취약할 수밖에 없더라고요. 카니발보다 훨씬 뛰어나다는 시에나랑 오딧세이도 테스트 결과가 생각 이상으로 안 좋게 나왔습니다. 가족을 위하는 차라고 하지만, 뒷좌석에 탑승한 가족의 안전을 보장하기 힘든 차라 보면 될 것 같네요.

[@shinychoi8556]

안전만 따지려면 볼보 타야죠 xc90타는데 불편해서 다음차는 국산타려해요

[@limelight777]

훨씬~~뛰어나? 아이구 일뽕아 정신차려라!

[@trap_autostudio]

@@limelight777냉정하게 MPV만 보면 시에나랑 오딧세이가 승차감이나 주행품질이 훨씬좋음, 물론 그 달구지 같은 벤츠 V클보단 나음

[@taipingkorean4852]

오딧세이 타고 있는대요. 승차감은 승용차랑 별 차이가 없습니다. 카니발하고는 비교불가 입니다. 운전석 뒷자석 모두 승차감이 좋습니다.

[@wk5533]

그 어떤 나라보다 수입 브랜드에 냉정한 나라가 바로 미국이다,,, 그냥 흉기가 싫으면 안타면 된다. 뭔 물리적 데이터가 눈앞에 떡 하니 나와 있는데도 주작이니 부품이 다르니 어쩌니 하는게 없어보인다,,, 차는 사고 안나게 항상 방어운전하고 앞뒤 좌우 잘 살피고 법규 잘지키는게 최고다.

[@우노도스꽈뜨르]

걔들도 돈받은 값은 해야제 ㅋ

[@knp_sou4134]

원래 전문가들의 객관적이고 신빙성 있는 자료와 실험보다 자신의 방구석 뇌피셜이 우월하다 믿는 인간들입니다 ..

[@user-ggplay]

ㄹㅇ ㅋㅋ

[@clockisticking.3245]

@@우노도스꽈뜨르 걔내가 흉기 코묻은 푼돈 받기는 하겠냐? 아예 느그 아부지가 흉기돈받았으면서 까는영상올리는게 가장 현실적이겠다 ㅋㅋ

[@2찍극혐당수괴]

그럼 한국에서 출동시험한 자료가져와서 안전하다고 주장하면 믿어주마!

[@hrstory84]

올해 현대자동차그룹에서 TSP+ 또는 TSP를 받은 차종은 현대자동차 9개, 제네시스 8개, 기아 5개 등 총 22개로 늘었다. 이는 글로벌 자동차 그룹 기준 최다 선정으로 현대자동차그룹 차량의 우수한 안전성을 글로벌 시장에서 다시 한번 입증한 결과다. (※ 2위 토요타(18개), 3위 혼다(11개))

[@하누-v7z]

수출용이나 현지생산이 아닌 국내생산한걸 보여주는 없는지요 대한민국에서도 테스트하는데 왜 공개가 안되는지 투싼전모델은 앞범버 지지대가 국내산은 없고 수출용은 있었는데

[@park1048]

@@하누-v7z kzbin.info/www/bejne/a3Sym3SGi9OZorM&si=rFPq4VNlkikp0Qvf

[@sws-dl8ki]

국산차에 대한 불만이 많으면 수입차 사면됨

[@우마왕-b2s]

맞음 그래서 수입차타고있음 거지같은국산차ㅋㅋ

[@daniel0223-i8s]

​​@@우마왕-b2s으이구 습관죽인 조롱과.혐오는 존인 인격이 나약하고 낮은것을 표현

[@어디든가즈아-b5x]

이런걸 못믿으면서 왜 보는거지???? 못믿을거면 안보고 수입차나 쌍용이나 르노 사면 될껄

[@닭발도꼬랑네나냐]

ㅋㅋㅋ그래 님말도 맞는데요 외제차 쌍용 르노 수리비는 어찌생각하시나요??현기보다 두배는 비쌀텐데요ㅎㅎㅎ님말대로라면 걍 뚜벅이생활해야죠ㅎ

[@어디든가즈아-b5x]

@닭발도꼬랑네나냐 어떤걸 선택하느냐는 본인의 선택인거죠!!! 뚜벅이를 하신다면 그것도 본인 선택인거구요 그걸 왜 저한테 여쭈시는지 모르겠네요

[@오뚜깃라면]

@@닭발도꼬랑네나냐?? 다 타봤습니다... 2배안되고 비싸도 1,2만원 비싸요... 어디서 개소리를 들었나요 ㅋㅋㅋ

[@닭발도꼬랑네나냐]

@@오뚜깃라면 ㅋㄲㅋㅋㅋ1 2만원 비싸데 ㅋㅋㅋㅋ그냥웃고 갈께요ㅋㅋㅋㅋ

[@park1048]

국내파는차와 수입하는차는 보강철골 다릅니다 많이 뺍니다 미국에선 충돌하는쪽에 더보강해서 수출 합니다

[@abcdefu721]

팰리세이드 전기형 측면충돌 poor가 아니라 marginal 입니다.

[@traderk8123]

이런건 차량별로 바로 보기를 따로 만드는게 좋을듯 하네요

[@고제욱-d1b]

미국생산 말고 국내기준 보여주세요

[@브리안힐러]

똑같다 자슥아 아직이런애들있네

[@최엉클-d6e]

내수, 수출 다르다 같다로 말이 많은데 확실히 다릅니다. 법적기준이 다르니까요, 삼성엘지도 휴대폰 사양 국내, 수출 다른거처럼 말이죠. 이건 현대잘못이다 라고 하기엔 기업이니 이윤을 극대화 하는거고 국가가 규제를 통해 하는게 맞는건데 ..뭐 다들알다시피 국토부가..

[@별과심]

국내 안전 기본옵션이 해외보다 좋음

[@성이름-c3y8z]

요즘 국가에 따라 다르긴 하지만 그렇게 유의미한 정도의 차이는 아님.. 다만 없는건 아닌게, 예를 들면 수출형 아반떼에는 하판 초고력강판 일부를 삭제해놨고, 투싼에는 수출형 일부 제품에 중앙에어백이 삭제되어 있습니다.

[@zxv599]

무슨이윤이요?? 각나라에 맞는 최소안전등급에 맞춰 만드는건데 우리나라 안전등급을 욕하십쇼

[@yjsang1653]

맞아요. 차종은 모르겠는데 뒷자리 프리텐셔너가 국내는 기본으로 적용되어 있던데 수출용은 빠져있더라구요@@별과심

[@donbu-ahn]

국토부가 현기를 봐주는게 아니고 현대기아가 정부정책을 잘 따른다고 봅니다.옛날같이 현대가 공무원에 뇌물 바치는것도 아니고 끝에 쓸데없는 사족좀 자제합시다.

[@Welcome_to_mteworld]

카니발 국내 차량은 레일 갈아주나여...?

[@tteosp4149]

G80 은 23년 10월 이전 생산 차량들 대상으로 리콜해서 안전벨트부품 수정됐습니다.

[@계란-b4u]

22년식인데 관련해서 전혀 피드백 받은게 없는데.....가서 물어봐야하나

[@tteosp4149]

@계란-b4u 저도 22년식인데 리콜 통지와서 교체했었어요ㅎㅎ

[@lovepang7828]

현재 생산되는 카니발에 B필러의 스팟 용접 처리가 제대로 되지 않아 많은 분들의 차량에 드드드득 하는 소음이 발생하고 있습니다. 이는 용접 불량 혹은 용접 수의 부족으로 결국 영상과 같은 차량 강성 약화의 문제로 인하여 소음으로 이어진다고 보고 있는데 여전히 별다른 보강 처리가 되지 않은 것으로 보입니다. 기아에서는 빨리 이 문제의 심각성을 인지하여 수정해 주었으면 좋겠네요

[@강동식이]

그냥 차바꾸세요..

[@소금인형-r9k]

영상 감사합니다!

[@user-bk7hs2ww4c]

투싼이 왜 현기에서 판매 1위차인지 수긍되는 영상이네요

[@강환성-u5p]

현기 쌍용 타보구있지만 오일은 또이또이하구 점화플러그같은건 확실히 현기보다 비싸네요 특히 코일. .

[@하얀초콜릿-l1h]

내수용차량도 해당 되나요?? 내수용 수출용 다른걸로 아는데

[@knp_sou4134]

내수용 차량도 큰 차이 없습니다 ; 아직도 언론 개소리에 선동되셔서 그러십니까

[@초월체]

언론은 보통 현기쪽 편들어주지 않나?

[@돈키호테-f1t]

​@@초월체 안티들이 허무맹랑한 가짜뉴스 많이 퍼터려야 외제차나 현기외 다른차 사도록 유도 합니다 현기직원들과 가족친인척 친구들 타는데 내수차별 할까 내부모 내형제들 타는차고 회장님도 국산차 탄다고 하는데 말도 안되는 소리 들으면 기가찹니다

[@선민규-q3t]

7:50 단, 국내 판매 제품에는 해당사항 엄써요. 리콜 거부중으로 의심됨.

[@미륵산곰]

리콜 떨어졌습니다

[@knp_sou4134]

​@@미륵산곰차피 여전히 내수차별 심하다 믿을 사람들임 .. 전문가들의 객관적이고 신빙성 있는 자료와 실험보다 자기 뇌피셜이 맞다 우기는 사람들 ..ㅇㅇ

[@sjy7873]

​@@knp_sou4134화이팅!

[@nurungiiii]

리콜거부는 개뿔ㅋㅋㅋㅋ인터넷그만하고 현실을 사세요

[@biz7su]

카니발 25년식 페리버전은 측면충돌 A로 업데이트 떠 있던대 이 부분 확인 바랍니다~!

[@Eimjiwoo]

???:블루링크 센터로 연결중입니다….

[@왕자군]

카니발 대박이네

[@려토끼]

수출형을....ㅎㅎ

[@edwerdk]

시험에 대비만 잘하면 잘나오는 스코어!! 하지만 실전에서는 쿠킹호일

[@nurungiiii]

차가 그럼 찌그러져야 충격흡수를 하지ㅋㅋㅋ

[@park1048]

kzbin.info/www/bejne/a3Sym3SGi9OZorM&si=rFPq4VNlkikp0Qvf

[@abcdefghijk378]

충돌안전테스트는 참고만해야지 절대지표가 아닙니다 충돌물체 크기 속도 중량 출동되는 부분 탑승자의 착좌포지션등 변수가 너무 많아서 아무리 최고등급이라도 사망사고날수있고 가장낮은 등급이라도 경미한 부상만 일어날수있습니다

[@으바리]

수출용

[@billiongo]

싼타페는 왜 없나요?

[@걸-h6q]

시험차와 판매차량이 같을까? 현기 사고차보면 ..

[@nurungiiii]

선동만 당하고다니시나...

[@ktskim1961]

현기 차들은 이제 어느 정도 평준화가 되어 어떤 차종이든 거의 비슷하다. 아반테라서 약하고 제네시스라고해서 더 튼튼하다는 편견은 금물. 경차를 제외한 다 그놈이 그놈이다.

[@seeulee7714]

무슨 말도 안 되는 소리를 하니? 3세대 제네시스 엔진룸과 하부 실제로 보고 그런 소릴 해. 옵션 넣기 전 3.5T에 4륜 기본 차값이 6천 후반부터 시작인데 ... 기본 차값 2천부터 시작하는 차랑 어떻게 강성이 같겠냐고... 내가 그랜저로도 접촉 사고 났었고 G80 으로도 접촉사고 나서 확실히 아는데 그랜저까진 쿠킹호일이야 ... 참고로 난 두 차량 모두 보유했기에 차량 기록부상 실중량 아는데... 그랜저 IG 2.4 1.7톤과 G80 3.5T 사륜이 2.3톤 이야. 두 차량이 사이즈가 크게 차이 안난단 말이야. 길이도 비슷 ... 다만 폭만 G80이 옆으로 7센티 넒다는거 ... 그럼 어디서 저만큼 중량 차이가 날까? 쉽게 말하면 뼈대가 다르다고... 보강바(bar) 전체적으로 자리잡고 하체에 특히 알루미늄합금으로 도배를 했지

[@하늬다발_HaNyDaBal]

@@seeulee7714 이게 그렇게까지 틀린 얘기는 아닌게 말씀하신 전면추돌에 개입하는 기준으로, 제네시스는 A필러 및 휠하우스까지 울트라강을 사용하고 그랜저는 2열등급과 B필러부터 울트라강을 사용하는 것으로 알고 있습니다. 물론 그렇다고 해서 그랜저 자체가 객관적으로 강성이 부족한 건 아니긴 합니다. (정확히는 모르지만 적어도 왠만한 폭스바겐과 포드 차량보다는 강성이 더 높은 걸로 알아요)

[@asherkim8038]

충돌시험은 기본적으로 같은 중량끼리 충돌을 가정하고있으니 비슷한 중량끼리 사고나면 저 기준대로 나오지만 무거운 차와 사고나면 충격량은 작은차가 더 많이 받게 되어있음 결국 같은등급이면 무겁고 큰차가 안전하다는 소리임

[@김영탁-z6w]

스포티지는 없나옷

[@내맘대로-h9h]

아반떼가 3등급인 마진날을 받은 이유는 먼가요?

[@wk5533]

영상만 봐도 2열 더미가 good등급 받은 애들보다 세이프티박스에서 많이 벗어나네요. 그나마 벨트가 골반쪽은 잘잡아줘서 poor등급은 안나온듯.

[@탱구-z1g]

요새 현기차가 2열때문에 점수가 많이 내려가는거 같더라구요

[@성이름-c3y8z]

@@탱구-z1g 사실 지금 벤비아같은 프리미엄 브랜드 제외하고 다 그럼. GM은 더 심함..

[@nurungiiii]

​@@탱구-z1g그나마 많이 나아진거임. 갑자기 충돌테스트 기준이 바뀌어서 대부분의 브랜드들이 2열성적이 안좋았었음

[@헝터]

카니발 7인승이네요.

[@daejaebol]

한국 기준 가장 안전한 차 : 현기차. 유로엔캡 기준 역대급 1위 안전한 차 : 모델y

[@nurungiiii]

한국 국토부테스트 믿는 사람이 있을까싶음ㅋㅋㅋ

[@kyunsoolee]

차 좋네 국산차 타는게 좋은거다 그러나 급발진에 대한 현기차 대응은 POOR다

[@nurungiiii]

급발진이란게 없으니까요.

[@G55AX]

쉐보레 트랙쓰레기는 P등급 받았던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 흉기는 쉐보레였노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@nurungiiii]

그래서 쉐슬람들 다 기어들어가서 요즘 안보임ㅋㅋ

[@uf3zwt7jx]

1억 미만은 제네시스지 ㅋ BMW 운전 재미의 장점 이런거보다 하이테크 옵션 정숙성 고급감등 장점이 훨씬 많으니

[@nurungiiii]

3050의 나라에서 운전의 재미 찾는것도 좀 웃기긴함

[@퇴역꾸닌]

우리나라는.저런실험못하나요.? 소비자가구매한차..세이프티.안전성.을직접보여주지못하냐구요.그러면..현기나라가.가능한데.. 그러니의심을하는거아니겠습니까.?? 저시스템이.비싼가요.??

[@김동현-t1t1h]

우리나라 차들이 측면이 다 약하네...

[@wk5533]

@@김동현-t1t1h 죄송하지만,, 기본적으로 엔진이 앞에 있는 차량들은 정면보다 측면이 약합니다,,, good등급 받았다고 해도 측면이 훨씬 취약합니다

[@내맘대로-h9h]

큰차들은 플랫폼을 늘려서 만들어서 그런가

[@samsaek01]

수출용 내수용 다르다는거는 2010년대 초반얘기아닌가요?

[@k76106]

아니라면서 메기소나타 정면추돌시연했는데 당시 메기가 워낙 안팔려서 플랫폼이 실제 수출용과 동일한 차량이였음 동시대 다른 차량들은 원가절감팀이 다 안전도도 하락시켜놓음 현재도 마찬가지임

[@향균톡톡]

플랫폼을 어느 회사가 내수 수출을 다르게 설계하냐 ㅋㅋㅋㅌㅋㅋ 똥망상 씹 ㅋㅋ

[@wk5533]

@@k76106 형님,,, 바보 같은 소리 그만 좀 하시죠,,, 안전 관련 규정은 국가마다 대동소이할뿐 큰 차이 없습니다,,, 기업은 이윤을 쫓아가기에 원가절감 당연히 합니다. 거기에 따른 문제가 발생하면 다시는 못하게 강력히 처벌해야 하는데 그걸 묵인하는 국토부가 쓰레기인거구요,,,국토부를 비난하세요,,, 애당초 미국은 거의 업계에서 매장시켜버리지요,,, 그럴 생각 꿈도 못꾸도록,,, 미국이랑 한국이랑 다른건 부품보다 리콜에서 차이 많이 나구요,,, 우리나라는 개흑우라서 리콜 기간내 혹은 보증기간내에서 부품교환이라면 미국은 평생보장해주는게 허다합니다. 거기서 어마어마한 갭이 생깁니다.

[@어디든가즈아-b5x]

@@samsaek01 쏘나타랑 그렌져에는 확실하게 말씀드릴수있는데 최소 2003년 이후로는 똑같습니다!! 다만 미국으로 수출하는차는 조금 더 보강 되어 나가는데 그건 원가절감이라기보단 미국 법에 마춘 억지 보강입니다!! 믿으셔도 좋고 안믿으셔도 상관없습니다만 팩트입니다!! 누군가 얘기하신거 같은데 같은 라인에서 수출과 내수차를 따로 만든다면 돈이 더 들어갑니다 결코 제조사는 손해볼일을 하지 않습니다

[@knp_sou4134]

내수 수출 차별해서 만드는게 생산 과정에서 손해를 더 보고 기업 입장에서는 손해 볼 이유가 전혀 없기에 그렇게 하지도 않습니다. 차체에 들어가는 핫스템핑,울트라강 비율 동일하고 다르다 해봤자 미국 법규 기준에 맞춰 범퍼 안에 고정바 하나 더 들어가는 정도입니다 별 차이 없어요

[@ceosealemon]

아까바라. 부수지 말고 나주지. ㅠㅠ

[@leejh67]

여기에 한국에서 판매되는 제품과 비교해주세요..

[@최따까]

같은 대댓글 많이보이네

[@o_okim1478]

수출용과 내수용은 아직도 관련 법규 때문에 다른걸로 알고 있습니다.. 영상은 참고용이지 내수용은 결과가 달라질 수 있습니다!!

[@InFeCTi0N]

똑같아요.. 관련 법규 때문에 다른 부분은 북미는 전장이 일정 길이 이상이면 측면에 턴 라이트를 달아야 하고 국내는 그런 법안이 없는 차이 뿐입니다. 같은 공장에서 수출되고 똑같은 강판과 하체 커버 들어갑니다. 과거에는 분명히 달랐던 게 사실입니다만 2010년대 이후로 국내도 글로벌 스탠다드 기준으로 적용합니다.

[@mtson_kim]

르쌍쉐 사셈

[@k76106]

똑같지않고 원가절감합니다 그걸 잘했다고 기사까지 내던게 현기차임 나도 하청1차였는데 본사설계팀도 원가절감팀이 지적하면 설변하거나 삭제시켜야했음 현기생산에서 가장 힘쎈건 원가절감팀이고 얘들은 안전기준도 무시하고 없애버리는 팀입니다 미국은 안전규정이 워낙 쎄서 손못대지만 우리는 국토부 네 현토부가 있어 전혀 신뢰안갑니다

[@피카임-d9b]

무슨 원가절감한다고 국내랑 수출모델이 다를거라고 생각하는건지 이해가 안되네 위에 내용처럼 법때문에 조금 추가 되는것뿐임 오히려 내수용으로 따로 만드려면 내수용 생산라인을 따로 써야되는데 그럼 돈 훨씬 많이들어요... 글로벌 스탠다드로 기준으로 똑같이 대량생산하는게 원가절감이지 내수용이라고 다르게만드는게 원가절감이 아닙니다...

[@mtson_kim]

@@k76106 1차 벤더씩이나 했던 사람이 원가절감이 왜 중요한지 모름? 안전기준도 무시하고 없애버린다? 그 안전기준이 뭐임? 없앴던 안전기준좀 대보셈.

[@user-ggplay]

겉멋충들 또 차부심부리지? 차는 안전하고 실용적인게 최곤데 ㅋㅋㅋ

[@호호하하-z3p]

니들이 좋아하는 르노 끌레,? 실험도 안함 르노는 반대하거든 테스트하는거

[@nurungiiii]

그냥 해외판매모델이아니라서 그럼

[@송여사-f7u]

응...국내산은 다른 거...

[@옌니-e9v]

차내구성따질꺼면 볼보같은튼튼한 수입차타세요 뚜벅이생활보다 차끌고다니는게 낫다고생각하니 차 내구성따지지말고 안전운전합시다^^ 불안하면 걸어다니세요

[@뾱뾱이-w8d]

볼보가 옛날 볼보랑 같은줄 아나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@nurungiiii]

그돈주고 독일차를 냅두고 중국차ㅋㅋ

[@lkt6565]

미국 현지 에서 만든 차 하고 , 국내에서 만든차 또같을까 ? 전혀 다르지

[@Epikhii]

쉐보레도 다름ㅋㅋ 내수차별 개어짐

[@knp_sou4134]

생산 관리 과정을 잘 모르시는거 같은데 내수 수출 차별해서 만드는게 생산 과정에서 손해를 더 보고 기업 입장에서는 손해 볼 이유가 전혀 없기에 그렇게 하지도 않습니다. 차체에 들어가는 핫스템핑,울트라강 비율 동일하고 다르다 해봤자 미국 법규 기준에 맞춰 범퍼 안에 고정바 하나 더 들어가는 정도입니다 별 차이 없어요

[@sjy7873]

​@@knp_sou4134흉기차 알바냐? 댓글 복사해서 단다고 욕본다!

[@Epikhii]

@@sjy7873 중국에서 조직적으로 현기까는 알바 고용했다더만 중국인이시죠?

[@v3ronica743]

@@sjy7873 돈없어서 국산차도 못사는데 해외에서 평가 잘받으니 배아파서 현실부정하시는거죠?

[@k76106]

어차피 내수는 원가절감이라 미국앨라바마에서 생산되는 차와는 별개물건임 안전까지 원가절감하니 별기대안함

[@knp_sou4134]

내수 수출 차별해서 만드는게 생산 과정에서 손해를 더 보고 기업 입장에서는 손해 볼 이유가 전혀 없기에 그렇게 하지도 않습니다. 차체에 들어가는 핫스템핑,울트라강 비율 동일하고 다르다 해봤자 미국 법규 기준에 맞춰 범퍼 안에 고정바 하나 더 들어가는 정도입니다 별 차이 없어요

[@sjy7873]

​@@knp_sou4134흉기알바 화이팅! 댓글당 얼마받노?

[@fgd3476]

​@@sjy7873조선족은 중국공산당에서 머 지원금이라도 나오냐?

[@잉금모]

@@sjy7873닌 진짜 중국댓글부대해라💀💀💀 반박 못하니 알바드립 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지겹다

[@zxv599]

저걸 못믿으면 그냥 볼보나 타십쇼

[@左相大監님]

미국 현기는 미국기준에 맞게 만들고 한국 현기는 한국기준에 맞게 만든다 한국현기가 안전하지 못하면 기준을 바꿔야지 현기 욕하면 바뀌냐? 😊

[@chsin417]

국산차 안전도와 기본기 욕하는 사람들 대부분 현기차 타본지 10년도 넘음. 내가 그랬었거든. 타보고 갱생함. 강산이 2번 변했는데 물론 기본기는 수입차가 더 낫긴함. 하지만 서비스편의나 수리비 등등 포기하고 수입차 살 만큼 못하지 않음. 어떤차는 동급 수입차들 보다 오히려 낫기도 하고. 그리고 요즘은 싼맛에 타는 것도 아니잖아 국산차?

[@warboss1290]

투싼이 제일 안전한가

[@너구리언니-g2e]

아직 많이 미흡하지만 전세계 최고의 안전의 대명사 조선차로 만들어주세요. 원가절감 그만하고 안전해야 차를 탈 수 있지 원... 불안해서 타겠나..

[@knp_sou4134]

쉐보레가 더 낮은데요 ?

[@sjy7873]

​@@knp_sou4134흉기알바 화이팅!

[@knp_sou4134]

@@sjy7873 ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅋㅎㅋ무지성 언론 선동충 화이팅 !

[@fl8092]

미흡한데 탑세이프티가 16개 차종에 도요타.혼다보다 많은데 ㅋㅋ 여기서 뭘 더 해줘야함 ?,

[@돈키호테-f1t]

1등인데 뭘더 해야하지? 독삼사 포함하고 일본차보다도 우수하고 볼보보다 더 좋은데요

[@llllllllllllllllll5760]

중요한건 내수차량이아닌 수출용차량이라는..국내에서만 팔리는 그랜져는 안나오자나ㅋㅋ 내수용이면 A필러까지 실종됨.. 국내 현기차중에 그나마 튼튼한차는 기아 구형모하비뿐이없음..

[@흠냐-j8e]

내수 수출 같은 라인에서 동일한 차체로 만듭니다 따로 만드는게 원가 더 비쌉니다 핫스탬핑 울트라강 비율 동일하고 그랜저도 수출 차량만큼 핫스탬핑 울트라강 사용비율 비슷합니다

[@knp_sou4134]

생산 관리를 모르시는건가 ;; 내수 수출 따로 만드는게 기업 입장에서 손해입니다. 국내든 수출이든 비율 동일하게 사용합니다

[@돈키호테-f1t]

국내차를 미국에서 충돌테스트 하나요? 국토부서 하겠지

[@흠냐-j8e]

@@돈키호테-f1t 국토부에서 합니다 수출은 국내에서 생산해서 미국에서 테스트 하기도 하죠 내수강 핫스탬핑 울트라강 초고장력 등등 완전 같은 라인에서 같이 생산하여 수출 나갑니다

[@v3ronica743]

요즘차가 A필러까지 실종된다는거에서 지능이 밑바닥인건 알겠음 ㅋㅋㅋ

[@park1048]

국내에 파는차는 많이 다르다 철골을 뺀다고 함

[@knp_sou4134]

그게 기업 입장에서 더 손해인데 그 짓을 왜 해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아직도 2000년대 기레기 언론 선동에 당하시네

[@park1048]

@ 글쎄요 그럼 당행이고요

[@knp_sou4134]

@@park1048 내수 수출 차별해서 만드는게 생산 과정에서 손해를 더 보고 기업 입장에서는 손해 볼 이유가 전혀 없기에 그렇게 하지도 않습니다. 차체에 들어가는 핫스템핑,울트라강 비율 동일하고 다르다 해봤자 미국 법규 기준에 맞춰 범퍼 안에 고정바 하나 더 들어가는 정도입니다 별 차이 없어요

[@park1048]

@@knp_sou4134 글쎄요? 제생각은 틀립니다

[@park1048]

@ 각자 생각이 다르잖니 ㅅㅂㄹㅁ

[@dyk8883]

이걸 왜 보냐 ㅋㅋ 미국도로교통안전국(NHTSA)여기서 조사한걸봐야지 한국에서 하는게 무슨 의미가 있냐 현토부인대 ㅋㅋㅋㅋ

[@fgd3476]

저게 국토부에서 테스트한거라고? IIHS가 한국꺼였어?

[@trap_autostudio]

난독증인건가 진짜로 ?

[@4orma146]

혹시 장애인이신가요?

[@선풍기-t1o]

수출형과 내수형은 달라..현기차

[@흐어엉-n8j]

아니씨.. 현기 가족같이 타고가다 측면충돌하면 다같이 하늘나라 가는거냐.. ㄹㅇ 패밀리카네

[@user-0x89b23cp]

ㅋㅋㅋ아니 그래서 훼밀리카였어?

[@Epikhii]

Rv차는 도요타도 다 poor

[@knp_sou4134]

카니발같은 미니밴은 구조상 어쩔 수 없습니다 현기뿐만 아니라 다른 제조사도 다 똑같아요

[@ktskim1961]

이런거 진짜 의미 없다. 최근 신형 카니발이랑 신형 스포티지랑 정면 충돌해서 운전자 둘다 사망했음. 이게 현실임. 소나타라고 해서 죽고 제네시스라서 안죽는다? 이런 논리는 그냥 뇌피셜임. 자기 최면에 불과 할뿐임.

[@zjavktms]

의미가 진짜없는건가요? 어딜봐서요?..흠.. 객관적인 테스트가 있어야 보험가액도 책정하고 그러지않겠어요 방구석에서 뇌피셜로 생각만 하지마시고 이 테스트에 대해 조목조목 반박해주시면 됨

[@바람소리-g4u]

사고났을때 100프로 사망이면 맞는말인데 개소리쥬

[@knp_sou4134]

뇌피셜 vs 전문가들 충돌 테스트 과연 뭐가 더 객관적이고 신빙성이 높을지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@굿초이스-n3b]

다행이 에어백은 터지나보네 ㅎㅎㅎ

[@zxcfdsertyygvvhhh]

어차피 저건 미국에 파는 물건만 해당😂😂😂 국산은 글쎄다😅😅😅

[@프리맨-d6s]

현기 무지성 까들이 부르르 떠는 영상 ㅋㅋㅋ 지오메트리가 어쩌고 저쩌고 ㅋㅋㅋ다들 수입차 딜러인듯

[@knp_sou4134]

전문가들의 객관적이고 신빙성 있는 자료와 실험보다 기레기의 헛소리가 더 믿음직하고 자신의 방구석 뇌피셜이 옳다 우기는 사람들 ㅠㅠ

[@sjy7873]

​@@knp_sou4134흉기알바 화이팅!

[@무배무-i5r]

온라인에서 부식이없어요 연비가좋아요, 오일만교체하고타요, 잔고장없어요, 역시 일제바디에요, 뭐가 어째요 저째요 하는새끼들 하나같이 르쌍쉐중 하나임 르노일 확률은 80프로정도 그렇게 지기싫을까

[@와이카노-x4m]

충돌테스트 못 믿어서 너는 지금도 버스타죠? 세상 어느차가 충돌시 안전하냐? 침대밖은 위험하니 집안에서만 생활하시길.

[@geeny102]

다들 호구 전용 벤츠 c클이나 사다.ㅋㅋ

[@좋은날-t2w]

흉기 댓글 부대도 보이지만 자국민한테 이렇게 인정 못 받는 기업도 드물다.

[@뚜비두밥-j1x]

인정받는데… 인터넷에서나 인정 못받지 현실은 대한민국 자동차의 반이상이 현기차😂

[@4orma146]

그런놈이 선택한차가 쌍용 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중국브랜드한테 빌붙는 쓰레기차만드는 쌍용꺼 많이사라 ㅋㅋ

[@nurungiiii]

댓글부대라고 착각하고싶으신건 님이 선동만 당한 급식이라그럼

[@짜루-q2o]

못믿어 현기차가 저렇게 강해 웃음만 나오네

[@fl8092]

평생 그딴 마인드로 살아라 국까 선족아 ㅋㅋㅋ

[@유르스윌리스-c5k]

보여줘도 못믿는다 하는데 현대가 뭘 더 보여줘야함?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@v3ronica743]

@@유르스윌리스-c5k 뭐하러 보여줌 ㅋㅋㅋ 저런 인간 현기차랑 사고났는데 지혼자 승천하면 아 현대가 더 튼튼했구나 하겠지 ㅋㅋㅋ

[@nurungiiii]

넌 어차피 돈없어서 차못타잖아

[@SEO-q5r]

저건 수출용이나 외국에서 만든거잔아.

[@ybrid33337]

아직도 아반떼 md 시절 생각하고 씨부림?

[@knp_sou4134]

생산 관리 안해보심 ?

[@fl8092]

이름부터 개틀딱이 ㅋㅋ

[@mirejp]

미국에서 생산되는거랑 국내랑 다르다에 올인

[@돈키호테-f1t]

파산 하셨네요

[@Andrew-xe7mb]

일단 국내에서 굴러다니는 현대/기아차 랜덤으로 가져가서 테스트해보자.... 같은 결과 나오나...... 아마도~~~~

[@귀차니즘-d3p]

에휴

[@ktskim1961]

현기 차들은 이제 어느 정도 평준화가 되어 어떤 차종이든 거의 비슷하다. 아반테라서 약하고 제네시스라고해서 더 튼튼하다는 편견은 금물. 경차를 제외한 다 그놈이 그놈이다.

[@zjavktms]

수출용 내수용 따로 만드는게 더힘들듯..😅

[@InFeCTi0N]

생산관리 관련해서 하나도 모르시죠? 일부러 그렇게 만드려고 공장 라인을 변경하거나 재료를 변경하는 게 기업 입장에서는 돈이 더 들어갑니다. 말투 보니까 최소 50대 같으신데 님이 젊을 시절 현대기아는 안 좋았죠. 국산차를 어떻게 믿고 타냐는 말이 나왔었고 미국에서 현대차는 그랜저를 사면 아반떼를 준다느니 했었으니까요. 이제는 달라요.. 세계 3위의 글로벌 기업이 그런 짓 하면 3위는커녕 30위도 못합니다.

[@k76106]

안전도테스트를 미국과 동일하게 하면 끝날것을 국토부기준이다르다 이건 기업소관아니다 변명일관해서 믿음안감 어차피 내수시장 90프로는 먹으니 큰소리치는거임 그리고 생산다릅니다 아무리 내수용을 잘만들어도 1년내 원가절감팀이 국내규격에만 맞게 원가절감시켜버립니다 설계팀도 한숨 쉴정도로 현기는 원가절감팀의 권력이 1위입니다 미국에서는 안전규정을 아예 손못댑니다 그리고 미국 규정으로 만들었는데 카니발은 레일이 떨어져나감 자아 카니발오너분들 이거 업그레이드 받으신분? 미국소비자만 해준거 다 알죠?

[@2찍극혐당수괴]

흉기차문제는 내수용하고 수출용하고 다르다는것이다. 알긋냐? 튜닝도 부품도 다름.