コンバインエンジンかからない 原因は何でしょう？一緒に考えてください。

修理・作業動画には危険な作業や資格が必要な作業が含まれております。
事故　怪我の原因になりますので、安全には十分注意してください。
何かございましても保証は致しかねます。
くれぐれも自己責任でお願い致します。
作業の手順も全てが正解では無いでしょうし全てを鵜呑みにはなさらないで下さい
農家さんが経費削減の為に,ご自身で作業されるように考えて修理動画を撮影しております。
同業者やメカニックの為に撮影しておりません。
少ない工具や道具、出来る限りミスを減らすように考えて手順や方法を模索しております。
プロの作業を見たかったらお金を出してメーカーの研修ビデオを買って見てください。
動画の趣旨をご理解頂けない方はご覧頂かないで下さい。
お気遣い頂いての批判やご指摘は大歓迎ですが、頭ごなしの批判や否定は受け付けません。
どうしても批判されたいなら、ご自身のKZbinにて作業動画をアップして頂き批判出来るだけの資格があるかをお示し下さい。
素晴らしい技術をお持ちと判断しましたら批判を受け入れます。
優れた意見も言える資格が無い人が言ったら価値が無いです。
店に遊びに来たいと言うお言葉を頂き嬉しく思いますが、ご覧の通り人手不足の為にお相手する時間がありません・・・
販売・買取り・修理などの業務は承ります。
商品の価格、修理代等の質問はトラブルの元になりますのでお答え致しません。
皆様のお陰で楽しく動画配信させて頂いてます。
本当に感謝してます♪
農業機械は農業に必要不可欠なものです。
使用していると絶対に潰れます。
しかし、日頃のメンテナンス次第で機械の寿命は伸ばせます。
米の値段が下がり農業は儲からないと言われますが、経費を削減して利益を出して頂き安全で美味しい作物を作って頂きたいと思っております。
微力ながら力になれるように精進致します。
Repair / work Movie includes dangerous work and work requiring qualification.
As accident injury may result, please pay attention to safety.
Even if there is something, I can not do a guarantee.
Please take responsibility at your own risk.
Every step of the work is not the correct answer, please do not drink everything
We are taking pictures of repair movies thinking that farmers will be working on their own for cost reduction.
We are not shooting for peers or mechanics.
We are looking for fewer tools and tools, thinking to reduce mistakes as much as possible and seek procedures and ways.
If you want to see professional work, please make money and buy the maker training videos.
Those who can not understand the purpose of animation do not want to see.
Criticisms and suggestions for your concern are greatly appreciated, but we do not accept criticism or denial of morality.
If you absolutely want to be criticized, please show us your qualification to criticize by uploading work videos with your own videos.
We accept criticism if we judge that you have excellent technology.
People who are not qualified to say excellent opinions are worthless if they say it.
Thanks to everyone, we will let you have fun delivering videos.
I really appreciate it ♪
Agricultural machines are essential for agriculture.
It is absolutely crushed when using it.
However, depending on daily maintenance, the life of the machine can be extended.
It is said that the price of rice drops and agriculture is not profitable, but I would like to reduce expenses and make profits and make safe and delicious crops.
I will devote myself to be able to become a force while being very powerful.
Tractor,Máy kéo,트랙터,拖拉機,
Rice reaping machine,벼 베기 기계,水稻收割机,Máy gặt lúa,Máy xới,경운기,分蘖,A tiller,Rice transplanter,
水稻插秧机,모내기 기계,Máy cấy lúa,Thiết bị nông trại,농기구,农场设备,Farm equipment,Kubota,久保田,洋马,
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修复,Sửa chữa,Bảo trì,保养,Maintenance,정비,유지 보수,保养,maintenance,Bảo trì
Kubota Rice Transplanter Suddenly

[@user-bh5fv7lb9n]

観ていくうちに、スターターのマグネットスイッチの接触不良かな！？と思っていましたが、あの太いコードの腐蝕とは想像が付きませんでした! 修理は奥が深く、推理小説より面白いですね〜☺

[@user-uv2fl8cj5v]

昔、同じ修理をしたことあります。 機械屋に成り立てだったのでメチャクチャ悩みました。

[@ST-nw5fv]

同じコンバイン使ってます。 今年トラブルはありませんでしたが貴重な動画ありがとうございます。

[@user-wq3qi5uw6g]

お疲れ様です🙇 ネズミのイタズラかと思ってました｡オフシーズンでも１ヶ月ごとにから運転やクローラ―のクセ付き防止に前後変えて車庫入れてしたりしてます。また一つ勉強になりました。

[@masaharumaruyama6821]

エンジンがかかるところが動画にあると更に見ごたえのある動画になった。

[@user-ob1lb4pb4l]

お疲れ様です😌💓腕時計気になってましたが、俺以外にも気になってた方がいましたね😃修理の数だけスキルアップですね❗

[@hodakak2763]

セルモーターかと思って見てましたけど、そっちですかぁ。 1台かかりの悪いコンバインあるので見直してみます！！

[@user-tf4xs8ef9b]

農機屋の修理依頼はシーズンに集中するし、水田の真ん中で立ち往生している場合もあるし、顧客の田んぼがどこにあるか迷わないようにしなければならない。 田舎の年寄りも多いので方言がわからないと話にならない場合もある。

[@Feebee39]

古いr1ではよくあるハーネスが死んでる案件ですね。 r1を維持したい、新規購入を躊躇う方が居るなら、 バッテリー移設、操縦席足下に移設をお薦めします。対策済車輌なのか分かりませんが、何台か足下バッテリーを見た事があります。

[@TAMBAMURAYOSIDA]

私が体験したのは、 古いトラクタでキースイッチ不良、 乗用草刈り機でリレー不良がありました。

[@T_Kazahaya]

これ、耐熱が足りてないとかで被覆が先にやらてる印象があります。SFチューブという奴がありまして、それをかぶせてからフレームに通すとこういう事象の発生を多少は予防できるかもしれません。

[@Rize222-6]

作業機整備５年目のしがない整備士です。 畑違いの作業機ですがクランキングしなくなった場合大体お客さんが、、、 バッテリー古かったし替えてみる→症状変わらずスターターがカチンorカカカっていうけど始動はできない リビルトスターターに交換する→同じく始動できない もう訳が分からんと出張修理で呼ばれて問診＆症状確認→ブースターケーブルでスターター本体からマイナス端子に繋ぐ→チュンブルン！ 上記の場合はバッテリー端子磨いてアースポイントも磨いて終わりってパターンが多いですね。（勿論その他もありますが） 時にはアースポイントのボルトが緩んでいてスターターが「カカカカ」って言ってる時に緩んだポイントから火花が散ってるのを見た事もあります。 それとも別件ですが作業機などで洗った後に緩みもないのに急にってのもあったので湿気なんかも関係あるんですかね？ つい先日にはエンジンからではなくミッションからマイナス端子にアースにを持って行ってる機械があったのですがその両端、設置部を磨き一晩は問題なかったのです、、、しかし翌朝のチェックでは始動できず「はあ！？」ってのがありましたｗ。（私見的にはアースコードに異常は見られず） 市販のアースコードを買いスターターからBTーと念のためエンジンからBTーのアースを増設し回復しました。（色んな薬剤使う機械だけどエンジン→フレーム＆ミッション間の接点不良なんてありえるんですかね！？） スターター未交換の場合は衝撃を与えて駄目ならブースターアースを行い、それでも駄目ならソレノイドの短絡強制クランキングなどを行い、ある程度のあかん確定取る感じでやってます。基本簡単な事からやってますね。 電気系苦手な自分ですがあかん事してたら教えてください！（上司は電装についてほとんど教えてくれませんｗ）

[@yosiyanono8132]

農機具は持っていませんが小型の機械の参考になります。

[@munichjp3068]

自動車とは違うバラエティに富んだトラブルあるある。また勉強になりました。

[@user-lp6no3qc9c]

うちのお客様で有った例は アースの加締部分不良 アース線の酸化断線 アースの車体接続分別の錆び プラスの加締め不良 酸化断線 キースイッチ不良 が主力

[@user-yb7mp2wf1o]

バッテリーの接触不良って感じですね〜 自分も最近全く同じ症状のコンバイン修理したのですぐわかりました笑

[@user-xo6oq1ke6s]

分かっていたら簡単に治るけど分からなかったら迷宮入りしてしまいますねー！ 僕だったら多分イライラしてます笑笑

[@masaf4011]

電気は見えないから一番困る

[@purin1955]

一瞬ランプが点いた時点で嬉しくなりますよね？（笑）クランキングで共通線のアースが頭に浮かびました。修理って原因が見つかると嬉しくなりますよね。

[@user-sg9ne8cx6d]

メインケーブルの抵抗を計ってみては？

[@user-ff4eh7vm5s]

車での症状だとしたらメインキーシリンダーの不良が考えられますね。

[@APTME]

車体と擦れて被覆が劣化したのであれば全体にコルゲートチューブかスパイラルチューブを付けたほうが長持ちするかも？

[@user-ff4eh7vm5s]

r1でしたらセルモーター部分のカプラーの接触不良ありました。 一度ガサガサとしてみては‥

[@user-ls2rv3fg7w]

自分も人参収穫機で似たような症状がありました 原因はバッテリー端子の線の劣化でした セルだと思っててリビルド考えてたので、原因がわかった時は嬉しかったです笑

[@makoy4437]

バッテリーから、マイコン❓までの抵抗計れば　解ったかもね

[@user-wt7xo8hw5d]

クボタコンバインはARNから格段に良くなった 修理より中古の買い替えのほうが 2年３０H使いの8年ものを買ってうちで５００H働いております うちに来た時にバッテリー、Vベルト大半、オイル、自力で交換 手に余った時だけ農協にお願いします

[@hodakak2763]

そういえばオーガーの回転部分付近にある配線、日光にあたってボロボロになってるの交換したことあります。 使わない機械は日陰にしまっておかないといけませんね…

[@ROUTE294_]

珍しい故障ですね。 過去、一度だけこの症状に出くわした事あります。 日産の小型トラックだったかな？ 見た目はなんともなく電圧も１２ｖ来てるんですが、 内部で接触不良になっていたので電流が流せなかったようです。 ブースターケーブルでバッテリーとスターターのＢ端子をジャンプさせた所始動できました(*^-^*)

[@akairovr090]

シーズン終わりに洗車して格納する前にしっかり走り回ってフレーム内やら袋状の部分の水を抜いておかないとって事かな？

[@tkahshi2853]

バッテリーの端子をいい加減にいじるとかからない場合がありますよね。あとR1コンバインの受け編みの脱着の仕方教えて下さい。

[@adurami]

部品取り車が不動になっちゃうから、ハーネス抜く時にロープ通しておいた方が良かったのでは

[@rkouskysi]

現地修理で答えにたどり着けるのか・・すごいな・・

[@user-ws5vx1xt1k]

３年くらい前に部品取りにこの型のコンバインをクボタに寄付しました。

[@user-wx2hb6qi8v]

故障すると基本的に何か（装置、部品）が壊れたって考えてしまうので、配線がっていうのを端から除外してしまった自分はまだまだだなぁ〜って感じました。

[@user-hx3yr2bc1p]

この動画見て某メーカーさんの営業か整備の方はマイコンと判断しましたが、結果的にメインハーネスでしたね。しかし、オーナーさんには申し訳ないですが、年式的に更新時期と思いますね。荒木さんのように技術があって誠実な対応はさすがです

[@hiro-ck5xx]

バッテリーのケーブルでしたか!なかなかない症状ですね。最初バッテリーかなとは思いましたが、ハーネスだったとは少し驚きです。昨日稲刈り初めにエンジンが止まってしまい少し色々やった挙げ句に、燃料タンクの詰まりが原因でした。前に動画で紹介されていたので、今度ゴミ取り挑戦します。

[@user-zi3ir4tz8v]

まずはバッテリー、次に配線、最後にスイッチだろうな…

[@yocomo6685]

電圧をまずはテスターにて確認、バッテリーからセルが回る電圧が来ているか？エンジンがかからないというのはＣＰＵ関連ではないですね、同年式１０００ｈ超えですが（３条）燃料フィードポンプが出先で不動、同年式２条の機械のポンプを拝借して仕事はこなしました、エンジン始動までいかないのはキースイッチの不良もあります

[@nakanosonoshouichi232]

動画の14：52で再スタートしたときに白煙が出ています。　その時に悪臭であればケーブルのの損傷でしょうね。　電池線を開放しプラス線とマイナス線を交互にシャーシ間の絶縁抵抗を測定すると原因究明が早いのでは無いでしょうか。弱電用(500Ｖ以下用)の絶縁抵抗測定器で絶縁状況を確認した方が良いと思います。また、テスターで電極間の電圧チェックだけでは無く、プラスとシャーシ間に電圧があれば、絶縁に問題があるのでは無いでしょうか。

[@user-tt3mt9sy6q]

電気は見えないので故障か所探求は難しいです。車両火災にならなくてよかったですね。

[@user-zu9wz1xm9b]

プラス線の劣化かな？😩

[@kuropati2350]

エンジン掛からないのはセルが回るのか とうかによつて違ってくるよな。マイコンなら セル回るげ掛からないなずやけどな。

[@1341exe]

バッテリー生きててたまに電気通るならハーネスかコネクターの接触かな？と思いました

[@huzisan0425]

携帯ブースターバッテリー、欲しいけど値段が・・・・・

[@52mt41]

お疲れ様　農機じゃないけど、軽トラ(３０年物)でなりましたよ、キーハーネスカプラの接触不良が多い型なので重点的に攻めましたけどダメ🆖冷静にみたらルームランプがつかない、メインヒューズダメ？バッテリーコネクター付けねの腐食でした。電気系は難しいよ目に見えないから。

[@fukuharaakio5708]

メインハーネスの劣化でしたか！勉強になりました！

[@nishinarinosuke9693]

重機でバッテリー交換したのにかかりが悪いのがありますが同じ原因ならセルモーターでしょうか。

[@worproichitarou]

バッテリーからのメイン配線が劣化していると、導線も腐食してスターター起動で電圧ドロップしてしまうし、ヒューズに届く前に直接シャーシーへ漏電してバッテリ消耗したり、もっと危険な重症としてバッテリからシャーシーに直接流れて発火の恐れも・・・

[@namazu50]

バッテリーターミナルの接触不良かな？ 良くあるけど コキコキ擦り合わせると良い　　ターミナル付近の　青錆は　よく見かけますが　そこまで行ってるとは

[@user-re6vc5cy7r]

ジャンプスタータといゆうのがありますよ。

[@RD17GR]

コンバインの電装は良く故障しますね。ほこりも多いし、ネズミに囓られたり・・。テスターだけだと分からない症状に苦労させられます。時々思うのですが、ケーブルの材質を耐候性の良い物を採用して頂ければと思います。防鼠テープも巻き始めや終わりの「際」が囓られていたりするので、もう少し何とかなら無い物かと思います。

[@user-yy9ib9pn9m]

コレと同じコンバイン持ってて、ついこの間、スクラップにするため、動かそうとしたら、このコンバインと同じ症状でした、俺の場合は配線を切りつめて、対応しました

[@sobauchiwanko]

知り合いの自動車電装屋さんに遊びに行ったら、クボタのコンバインが壊れたと修理の依頼が来ていました。 その時は、親父さんが修理に向かい、暫くして帰って来て話を聞いたら、あの故障は農機具屋では分からないだろうと言っておりました。

[@user-lw5tm6kr1s]

マイコンにいく配線駄目とか有りますよね

[@pansyu1569]

農機具みたいにたまにしか動かさないのはモーターのほうが向いてるかも。

[@user-bu6cn1hs9w]

うちのと型は同じだ！でも袋式です笑 うちのはバッテリーマイナスアース不良と、キーシリンダーの不良と、前進後退レバーの停車位置センサー？の不良でした！

[@shinsuki]

メインキーシリンダーの不良だと思います。

[@JANIS509]

こう言うのって、意外と住宅建設用のぶっとい配線で代用が効くんですよね…(なお、自己責任でよろしくお願いします)

[@TheFreestylegarage]

ブレーキスイッチ　グロータイマーリレー　メインリレー　バッテリー上がり　それに繋がる線の断線

[@user-ex9do1ky1d]

こんばんわ～ キーシリンダー不良かな～って思いました。運搬車がそうだったので(;^_^A 　これってセルモーターやオルタネーターに行ってる　+線？ もしそうなら漏電してたでしょうね～　ヒューズも無いので・・・？ 無事に直せたのは、流石です。👏

[@commonrailinjectionsystem]

P. が出たら問題ないよね。^_^ マイコンチェッカー入れてBチェックしたりCチェックで反応みたら良いよね

[@user-cc3ii2kz4f]

オイラのAR218もBT新品でもセルの元気がない。。なので、セルモーターのリレーにBTよりジャンプさせてますよ。 被覆内に水分が入り、銅に緑青がわいたんでしょ。クボタの。撚ケーブルの単線が細いんですよ。おまけに、高回転エンジンで排熱量が多く銅線・ソケットを痛めるんだよね～ 下半身が暑くて予備機にしる。。

[@user-glasscutter.fisherman]

接触不良ほどめんどくさいのはないですよね 完全に短絡していれば、どっか切れてる で決着だけど(笑) うちもネズミに中途半端にかじられて、かかったりかからなかったり〜で、あちこち剥いでやっと見つけて結線し直したら直った っていうのは何回もあります^^;

[@user-yw4wh7mh1o]

こんにちは、いつも拝見させていただいています。自分のコンバイン運搬車兼、ポンプを動かす。機械を使ってますが、前進後進しなくなりました。どうしたら治せますか？何卒、よろしくお願いします。🙇‍♂️

[@user-yg1uh6pf1q]

ブレーキのスイッチじゃないですか？

[@user-nm5fu8it6g]

古い機械にはありありですね❗

[@masahirominakawa2809]

バッテリー端子の腐食？！スターターのマグネットスイッチの動きが悪いとか？！

[@user-ui2it8io3m]

これはまさかまさか！やな〜。ところで、部品取りのR1-241Gは、ヤフオクに出品されてますか?

[@jackal7123]

農機ってハーネスがこれほどズタボロになる様な造りなのか！とチョッと吃驚した。 ハーネスってストレスやダメージを避ける様に通してあるものと思ってました。もしかしたら、よく切れるから交換し易く這わしておけって言う設計思想なのだろうか？！

[@minoli8055]

バッテリーかキーシリンダーの接触不良？ と、思った。

[@fukuharaakio5708]

原因は！1つずつ潰して行かないと！解りませんよね。

[@user-wu2ql9td6m]

もう稲刈り・・・ 早！

[@user-fe1hr9in8r]

ちょっと、工具箱を車から降ろした良いのではと思いました。

[@mozmoz7y.685]

エグいですねぇ(>_

[@KOTA.daruma]

良くありますよねー配線はほんまに良くある！ネズミ🐀ちゃん

[@user-su4lp4vx7g]

안녕하세요 ~~~^^ 🤗🤗🤗🤗🤗🤗

[@Yanto-Kun-JP]

セルモータの電極のとこでぱちって言わせたらセルが勢い良く回るかどうかで問題解決しませんか？ボートの場合バッテリーのキルスイッチの接触不良で。。。電圧はきてるのにセルモータまわしきれない弱い電流しか流れないことがありますね。スタートギアは動くのにセルモータは回らないって症状ですよね。。。バッテリー̟⊕からセルモータのソレノイドに入ってるケーブルの途中にキルスイッチが入ってます。。。。農機でも電線痛むんですね。。。年がら年中休止してるだけの機械だと思うけど。。。。

[@user-sh9jt7kb5g]

配線間の抵抗値と判断しました。

[@user-mc8hr9pc2c]

メインアースケーブル、こんなに腐食してる❗始めです。私、SR45乗っていますけど古いから気をつけたいと思います！

[@genkaiseiseibisi]

アースじゃないですよ。スターターに行くバッ直のプラスの線です。

[@terubowzu]

農機具は新車買ったら最初にボディーアース磨いて付け直しておくとバッテリーもハーネスも長持ちすると思う。

[@user-dk8cx5zo4t]

この感じネズミが皮脂をかじったようですね

[@user-rp5pc4te6i]

こんばんは！ これは ひどい！よく火事にならなかったなと 思う。 自分も長い事修理してますが こんなの見た事無い(@_@) 本当に火事にならなくて良かった(^^)

[@iisaisei2010]

キースイッチかスターター系統か安全装置かだと思うなぁ動画見ながらだと？

[@iisaisei2010]

端子臭いなぁ

[@st3006]

接触不良の可能性があると思われたときに、動作状態(キースイッチオン)でどこまで正常な電圧がかかっているかチェックすればよかったのでは。

[@user-fn4lf1jn4d]

プラグカブタカモシレナイ

[@daifuku_itimuuujj0vgd982]

小池楓真 ディーゼルエンジンはプラグがありません

[@user-dk8cx5zo4t]

セーフティスイッチの不良と思う直結しましたか

[@user-pm3sr1ml3f]

これってバッテリー＋端子からセルモータB端子に行っている線？　　長すぎ！　車だと外に出てるし、必ずクランプで止めてあります。バッテリーはエンジンの傍に付けるべきだよね。 こういう事例はメーカーさんに苦情を言わないと良くならないと思います。最もデーラーでも解らないのなら事例はあまりないのかな。

[@yosikaman632]

アース不良っすね✨

[@user-re2ki1qu9l]

俺が知ってる限りではよく有りますよ

[@user-lt3vh8hm8m]

皆さん、年季はいっとりますや

[@user-hl8kz2lf7m]

エンジンかける時にコンバトラーVの歌はちゃんと歌いましたか？ コーンバイーン1.2.3 4.5出撃だ～でセルを回せば一発デスヨ。

[@user-jw2vk5kl1u]

五人の気持ちをひとつにすれば野沢さんがコンバインokコンバインokって行ってくれますよね😆

[@user-tu6td6bf2w]

アース？

[@fukuharaakio5708]

接点の経年劣化？

[@user-lw5tm6kr1s]

メインスイッチが駄目とか

[@user-td8in4ix6k]

ヒーズだよねー

[@user-td8in4ix6k]

燃料ポンプは？

[@user-td8in4ix6k]

ハーネスか、? 見たら? コレじゃかからないよ。 ？ 治って良かったね

[@toshitec8569]

この機体がまだ動いてるってのがすごいです。 そろそろ更新ですかねえ。

[@9k7t10s7h]

このモデルバッテリー位置が良くないんですよね(´A`;) 改造して、蕎麦の脱穀機に変えましたけど、同じ感じになりましたよ。

[@nbnb-hb9qu]

同じ型の古いコンバイン使ってますが、バッテリーかなまでしか分かりまでんでした。 まさかの原因でしたね、これでも動くんだ。恐るべしクOタ。

[@user-ki9cf2ur8h]

アース不良かと思ったらこれはプラス側のハーネス？でも普通火事になるからやっぱりアース線か。

[@fukuharaakio5708]

オルタネーター不良？？？