Kawasaki ZX-14R Ninja ZZR1400 обзор. Теперь я видел всё

▼Ссылки и другая информация ниже▼
Контакты мои:
Внимание! Писать только по делу! Консультаций не даю!!
kirill_kondrakov (только по делу)
[e-mail]
/ kondrakov.mb (не для связи)
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ

[@ursolov]

По моему скромному мнению, у этого мота только 2 недостатка: 1. Отстутсвие под сидением свободного места от слова "вообще" 2. Отсутствие 7,8 и 9 передачи в коробке :)

[@subziroo4849]

Согласен, их только два!

[@DavTut]

Да и приходится носить с собой бардачок такой как кофр))

[@ursolov]

@@DavTut кофр в принципе решает массу проблем. Все же, солидный мот. Странно выглядит, когда едешь на нем как мотогопник

[@user-tl5ex6pz3c]

главная передача под гермаком.... остальное приложится

[@dedmoroz6667]

​@@ursolovпосле 260, с 2мя боковыми кофрами, он теряет устойчивость.🥺

[@user-ni9vu5ix4u]

Все !!!! ставлю яву в уголок. Спасибо вам за обзор . Теперь я знаю какой мот будет у меня следующим.

[@invisibletime8144]

Ну что купил?

[@Ruki_passatizhi]

Посмотрел видео до конца, и чем больше смотришь тем больше заметнее что ты влюбляешься в него😊, хороший обзор ⭐⭐⭐⭐⭐

[@feardotcom3571]

Как можно в него не влюбиться?

[@user-ij3lq9gk4q]

Офигенный обзор. Куча эмоций, как будто сам ездил :) Спасибо!)

[@JeffJeff-nb6um]

Да похрен, что на фоне кладбища, это все ваши страхи и стереотипы! Без разницы, где получается, там и снимает! Кирюх, это парень, который пересекся с тобой в районе медведково на БМ Мотард 250. Всегда смотрю твои видео. Очень интересно, у тебя свой стиль, который совершенно отличается от остальных видео блогеров. Молодец, снимай и получай удовольствие от жизни. Удачи тебе. Кстати, я купил себе HONDA NC 700 SA неделю назад, перед самой зимой. Так уж хотел! Выбирал мотоцикл головой и сердцу тоже пришелся по вкусу!

[@user-tx4ur1fb5q]

как же приятно Вас слушать ) не являюсь байкером, но смотрю уже не первый Ваш обзор. уровень.

[@user-kt8ww8un9b]

Kondrakov MB, ты как-то говорил при выборе следующего мото, что тебе нельзя большую кубатуру, сегодня ты это подтвердил. береги себя на 400/600. не нужны тебе 1000+

[@Klin.Svinton]

А я думаю, что не объём а внимание имеет решающее значение. (Внимание, опыт, здравый смысл.) Ушататься можно и на полтиннике. Понятно, что овер 250 уже экстрим конкретный, но для видео чего не сделаешь;)

[@user-uq4zn4hz8x]

@@Klin.Svinton Мой литровый в-твин на 50 лошадей такой экстрим)))

[@user-yd5wg2rl5c]

Спасибо за видео ! Два раза пересматривал. МОЯ МЕЧТА !!!

[@Olegk7k]

Вступление прям очень. Спасибо ! И за всё остальное само собой +

[@user-yb4wi8ke9w]

очень приятно слушать твою речь ! хороший хладнокровный четкий обзор, лайк и подписка!

[@sdfhsdfh1513]

Чувак, отличное видео))) Эмоции , ты радовался как ребенок)))

[@user-we3nc8hq1bwahmyrka]

Хорошее видео лайк и подписка и аппарат классный береги себя дружище 👍👍👍

[@_SHAO_KHAN_]

Очень информативно рассказали, мне понравилось видос!

[@TraveLovers]

крутой но опасный тест, опережать тачки с такой разницей скорости не стоит, у многих зрение не очень )

[@user-ko8mf2jb4f]

++

[@barmaleev]

У некоторых оно вообще отсутствует. Доводилось наблюдать как начинают перестраиваться и только затем смотрят в зеркало.

[@user-fj8cl3by5k]

@@barmaleev хорошо что такие быстро дохнут

[@2.5d85]

@@user-fj8cl3by5k ну ты и добряк

[@yuriy_spv]

У кого зрение не очень, те пусть валят нах*й с дорог и ездят на автобусах)

[@Klin.Svinton]

Кирилл, супер лайк! Отличное видео, сделал снял и рассказал все замечательно! Впрочем как обычно. Спасибо за работу.

[@user-ne1ij5fl7o]

Очень понравился обзор ) прям захотелось этот мот купить. Кирилл , ты молодец ! А кто говорил , что не любит скорость ?)))

[@johnrockefeller5208]

Это самый ЛУЧШИЙ ОБЗОР В МИРЕ !!! Ты проффесионал !!!!!!!!

[@deanpurise]

Хорошо хоть не проффесор.

[@MaslovDmitriy]

на фоне кладбища? символично

[@user-fv9ww6bw9t]

Пересматриваю видос время от времени!! Крутой видос!)

[@EclipseR1000]

Один из лучших твоих обзоров!

[@vector5794]

очень позитивно-душевный обзор !!!! спасибо..

[@rsergienko]

Как сам проехал :) Спасибо за адреналин !

[@vector5794]

обожаю смотреть этот обзор !!!

[@kimli502]

Kawasaki сила !!!!. Имел возможность катать на этом монстре . Он лучший !!!!!!. Тормоза просто огонь . Стоит ли его брать , да . Будет ли он вас радовать через 5 лет , да .

[@barsik2222]

Спасибо, отличный материал. Лучший мотообзорщик в рунете, ничего лишнего, все по делу.

[@pussysultan]

Это зверь)

[@user-bu2wz7rg5q]

Отличный отчёт, спасибо

[@sergiosergio7902]

Реально суперский обзор!

[@aleksei4799]

Да имею опыт владения zzr-1400. Прошитый японцем для трека. Дикий острый и без всякой без опастности. Его нужно бороть всё время как бычка. Но он шикарен и очень сильно уважаем на дороге.

[@sergiosergio7902]

Шикарный тест- райд 👍

[@user-js2gy6ow9s]

Хорошо ездишь на мото молодец, чем больше и мощьней мото тем легче ездить, рассказал все правильно, удачи👍👍👍

[@user-yw7ii2fp6e]

Классный обзор, спасибо тебе!

[@andreybotalov6194]

Ощущения очень яркие, как первая поездка на мотоцикле

[@DmitriyFonck]

35:24 - Коротко про обзор этого аппарата)

[@maddog90xx]

А какая скорость?

[@lowskill9889]

@@maddog90xx примерно 265 км ч

[@user-kn6ex7fj4d]

Отличный обзор,красавчик)

[@user-qx8cy7it2l]

Можно подумать, будь там сзади ручки, пассажир бы за них держался) Если б и попытался, то слетел с Мота быстрее, чем маму вспомнил)

[@defragmentator7100]

Ух блин обзорчик огонь🔥вспотел смотреть, особенно личные рекорды за 300, так понимаю у этого мотика нормальная скорость 200.

[@ilushafit]

ХОРОША МОТОРАШКА, НО МНЕ ТАКУЮ НИЗЯ, РАЗЬЕБУСЬ... ОБЗОР - ЛЬЮИС!!!)))

[@user-wp7te7jx9x]

Ездий аккуратно и не разьебешся

[@billybill7450]

@@user-wp7te7jx9x Нет, не ты так тебя! У каждого байкера найдётся история как его коробочник чуть на тот свет не отправил! Сын родился, я все моты продал.

[@feardotcom3571]

@@billybill7450 сын тебя проклинать будет😃

[@user-vo3ze7mw4c]

Привет! Я такой хотел давно.После твоего видео понял-придётся брать.

[@user-od4iw4mz8t]

Лайк не глядя 👍👍👍

[@madmancheg]

Мечта! Захотел его со своей 400-й Катаны! Теперь некро-CBR 900-ка (893-я) первая огнеблядь, но всё равно 14-й хочу!!!! Как он смотрится! Как он едет!!!! =)) ШЕДЕВР!

[@buratek]

33:00 - Диабло,тоже наверное так думал.(((Допишу,что...Даже не привычно видеть такие скорости у вас на канале)

[@sergazansenya6241]

отличный обзор,нравится мот!!!

[@user-gy6cj7xv3w]

Мотоцикл всегда покупается для эмоций и для души - иначе никак

[@andrej.babichev]

не, еще покупают минчики - на работу ездить :)

[@vladnervo6667]

Ржу ни могу 😀 реально всё уступают, это первое на что я обратил внимание

[@ursolov]

Kondrakov MB, у FZ-1 существенно выше центр тяжести, поэтому, в повороты они входят по-разному. Прошлый мот был FZS-1000 Fazer, сейчас ZZR1400J. Сравнивать их можно с большой натяжкой, но ход твоей мысли верный :) Кстати, на скорости под 300 он вполне управляемый. И это его неоспоримое преимущество, в сравнении с одноклассниками: Дрозд и Хаябуса (остальные не умеют делать такие гипермоты, как бы ни прискорбно было осознавать этот факт)

[@alexgtr6469]

Хороший видос 👍👍👍

[@maksimlyg2469]

Мотик мечта,когда заработаю куплю себе такой)

[@YungPoetry]

Сделай обзор на Suzuki dr-z 400 sm

[@storm8079]

Ты Супер ))

[@user-mb9gx3tp5l]

Похвалю тебя, хорошие (лучшие из всех на кого подписан поправлю) обзоры делаешь в отличие от именитых блогеров (отписуюсь если блогер набирает более 100К подписчиков). Стараешься сделать длинное видео и максимально передать ощущения от езды на мотоцикле. Не хватает только опыта владения аппаратом, а это не менее важно чем езда и восприятие техники. При владении вылазит много косяков и недостатков невидимых на первых днях езды. Так что нужно вставлять ещё и комментарии владельца с "замазанным" лицом если не хочет попадать в кадр.

[@vector5794]

посмотрю с утра и настроение на целый день отлично...благодарю...

[@clawbass888]

Оооо! Ну наконец-то что то мощное! Вижу тебе понравилось) Так попробуй дрозда! Всё тоже самое примерно, конечно не так технологично, но не дорого зато. За 350 можно взять прям изумительный экземпляр. Посадка если не нравится лечится легко клипонами от выфера. Тяга бездонная, не ломучий, в городе узкий, зеркала складываются. Я четыре сезона на дрозде и не знаю куда слазить с него, терять такую универсальность очень не хочется. Хочешь город, хочешь нацепил кофры и на дальняк. P.S. Как это нет ABS? Там же трещётка стоит на диске. Это версия 2012+ модельного ряда, там есть всё.

[@af1762]

что за дрозд?

[@clawbass888]

@@af1762 Honda CBR1100XX

[@newlevel7669]

@@clawbass888 Сколько до сотни? Какой расход?

[@clawbass888]

@@newlevel7669 разгон не замерял, расход город 10 трасса 6.5-7 причём скорость что 120 что 180, ниже 6.5 не бывает.

[@motozlo]

Хочется практичности - всегда есть туристический брат - GTR1400 / Concours 14. Удобнее и практичнее Выфера 12. Лично сравнивал. Как следствие - взял себе Concours 14.

[@user-tn8yd3sr8p]

чем это ГТР вдруг стал практичнее ВыФеРа 1200 ? давайте, хотелось бы послушать...

[@user-ug9un6np7q]

Из всех гипер спортов мне этот больше всего нравится! Смотрится просто бомбезно! Жаль первым такой не купишь!

[@sashkasashok5515]

Купишь и нормально поедешь, кто тебя просит крутить?

[@user-gy6cj7xv3w]

Миша, музыка зачётная!

[@ValdemarVorkunov]

Спасибо за обзор, но так и не понял про минусы в плане если его брать для практичных целей, названы были одни плюсы. Приборка конечно не эргономичная.

[@bolshunoff]

Здравствуй, дорогой автор. Наткнулся на твой обзор китайского bulrmotors. Очень интересно и познавательно. Ты его назвал лучшим из известных тебе китайцев. У меня к тебе просьба: не мог ли бы ты при возможности сделать надзор на ещё одного сына поднебесной? Объект Patron Taker 250. Я себе думаю взять такой у своего хорошего знакомого. Мне интересно узнать твоём мнение об это мотоцикле.

[@snakemaster9967]

С рамой никогда не было косяка, это был косяк сборки. При сборке перетягивали крепление маятника на 10Н*М. Потом начали затягивать с меньшим моментом и проблема пропала. У меня у самого такой был, так что я все знаю об этой модели. По трассе как-то тошнил со скоростью 100-120 средний расход у меня показывал 5,4 литра.

[@newlevel7669]

Сколько секунд до сотни?

[@snakemaster9967]

Сам не замерял. Пишут что 2.7 сек.

[@newlevel7669]

Норм! Такой не опозорится перед Теслой ))

[@user-tn8yd3sr8p]

5,4 литра это на каком поколении ? на первом, или на тот что уже с трэкшеном ? присмотрел себе первого поколения, но вот что то не вериться в 5,4 литра при моторе чуть меньше 1,4 литра...

[@user-vq8kv4tt7y]

​@@user-tn8yd3sr8pда какая разница сколько он ест, это же мотоцикл. У меня FS1s и он бак за час съедает. Не больше чем на 150 км бака хватает. В экономе не проверял

[@michael170881]

Подписка ! Отличный обзор

[@gennadiibogatsov7792]

да . Кирил эмоции у тебя просто фонтанировали . даже я сидя у ноута прочувствовал.

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А На Этом Мотоцикле Надо Же Снимать Двигатель Что Бы От Регулировать Клапана?

[@sledleo]

Не сказал про клевок, есть ли он и насколько думаешь о нем при торможении

[@666SOLNCE666]

Красивый аппарат!

[@user-yl5ih3mx6z]

Наконецто норм обзорьна убицу хаябусы. Ато от Болта на этот зизер, хрен дождешся снять норм обзор в этом году, респект!))

[@prokogo]

Кирюха, ты лукавишь по поводу спокойности и расслабленности. Ты просто не откручиваешься, а пока едешь в своем среднем режиме, но глазом не успеешь моргнуть, как средняя твоя скорость поднимется в разы. Это очень опасный мотоцикл. К примеру я езжу на gsr600, тот про который ты говорил, что провоцирует, хотел пересесть на b-king (мотор от бусы на нэйкеде), но отказался от этой идеи, потому что разъ*баться на такой технике легче, чем сказать об этом. Короче берегите себя.

[@user-wx8ur6id8l]

Никита Олегович на Бикинге проездил 3 года, все отлично) Не бойся больших объёмов, просто не откручивай там, где не уверен, и никогда не будь самоуверенным.

[@user-ni9vu5ix4u]

TheMD1917 не часто услышишь трезвое размышлени по поводу с места до сотни. Лично я теперь знаю какой мот покупать. А то ява надоела дальше некуда . А определится не мог. Теперь вопрос закыт.

[@nevwa2009]

наконец-то я понял какой у меня будет следующий мотоцикл

[@ursolov]

ты будешь самым счастливым человеком, уверяю тебя.

[@user-em2ju2id2v]

@@ursolov Я тоже надеюсь на это)) единственное что меня смущает)) 06 год)) и пробег 70000 тысяч)) как бы ничего не навернулось у него))))) жалко свои бабки будет))))это не 250000 тысяч рублев как никак))))

[@crazy_z4666]

Привет Кирилл, смотрел видео и все время за тебя переживал. Нахер такие мотоциклы, они провоцируют водителя.Привыкнешь к скорости и возникнет ложное и опасное чувство безопасности, что все под контролем. Но не все зависит от тебя на дороге, ты же знаешь. Очень опасно так гонять..с нашей-то культурой вождения..не включая поворотники, не смотря в зеркала люди перестраиваются...береги себя, Кирилл.

[@alekstim8628]

Думаю фжр,буса или кава...а клипоны ставят на каву и стекло повыше?

[@user-km7mu2dd1g]

Хороший обзор, по-моему видел этот мот на Авито в продаже, сам себе купил такую модель мота в январе, 14 г/в мот, в новом сезоне тоже сделаю обзор.

[@user-pr1nt7ig8g]

Эдуард Шмит точно, я его продавал((( но пока снял с продажи, кризис миновал. Поставил на зимовку, жду начала сезона)

[@user-km7mu2dd1g]

Александр Люсый, я с собственником самым первым общался когда его в продажу выставили) думал купить,где то фото даже есть продавец высылал, мое мнение сложилось такое, что этот мот, ближе всё-таки к спорту, на нем мчаться по прямой только, залёг на бак и полетел, не как он как спорт тур не годиться, посадка не та, в городе он тяжёл, огромен, вот по автобану на нем самое то. Подумываю о покупке H2. я Иногда путаю, 100 миль с 100 км когда еду))

[@user-pj9zo3lu8c]

Прикольно спс

[@motoisland3496]

Погоди ты сказал что этот мотоцикл не оснащен ABS, но на видео отчетливо видно диск abs на передней подвеске

[@NEDOSUK]

Это не абс а для трекшена

[@FastRu-kl7iy]

NEDOSUK диск абс, ты не разбираешься

[@alexanderchernykh9738]

Есть АБС

[@rid6alone69]

@@NEDOSUK покажите хоть один мотоцикл с трекшеном и без АБС xD

[@alekstim8628]

Брат,дорожник удобнее в городе и посадке , но руль и зеркала шире

[@ZOV-wi1vg]

Каждый уважающий себя байкер должен когда-то владеть этим мотом

[@TheRyashka]

Вот это зверь во плоти....

[@user-ni9vu5ix4u]

Хорошо бы обзор на св 1000, св 1300 пожалуйста.

[@sledleo]

Когда мигает трекшен - значит пора перечаться)

[@segaus1]

Когда максималку делал , насчитал 5 переключений передач , в нем 6 их , если толко со второй не трогался пилот )))

[@kostyan2394]

Это единственное пластиковое чудовище,которое мне нравится внешне

[@16cannonball]

kostyan 23 а Альфа? Что ненравится?(((

[@JaguaroID]

@@16cannonball где в альфе пластик нашел?

[@rsergienko]

@@JaguaroID Как раз в этом году специально для этого комента они выпустили ее с пластиком ))

[@user-gd5ge3ig7v]

СПАСИБО

[@user-lh7yf5jt4u]

Ставлю вподобайку автору цього вiдео

[@nummellee8302]

Надо брать как первый мотоцикл 😅Друг так сделал🙈

[@yug2827]

Что скажете если сравнить данный аппарат с FZ-1 (в настоящее же время у вас он?) при использовании в городе, на трассе в том числе на дальняк?

[@sergazansenya6241]

Добрый день,обзор зачёт Что за трек?) Скиньте кто знает

[@user-ng5rr1bu5e]

Хорош аппарат!

[@JohnDoe_777]

Все же Киррил довольно точно и честно описывает мотоциклы.

[@caminoss454]

Мечта просто. Будет следующим мотом после хыжира

[@user-wf6bq6gf5p]

Просто ахуенный мот

[@enricolongo242]

Не опасно на светофоре по центру полосы на нейтралке стоять?)

[@cudin42]

200 кобыл и есть главный плюс.. приятно ощущать запас, знать что когда нужно, то .. с авто в 200 кобыл пересел на 300 - небо и земля.. и эти доп 100 лс часто выручают в различных ситуациях..

[@user-ox1bz4bg6b]

В машине с 150 лошадиными силами в такие ситуации просто не попадаешь)))

[@sashkasashok5515]

Просто тупой колхозный менталитет, не более

[@Nikolay_Panteleev]

День добрый. А какой рост у Вас?

[@user-zz4us3pt8l]

На таких скоростях и прохватах по городу под 200 камеры не контрят?

[@user-cj4hc6uc7c]

Первое что мне в нем не понравилось как только сел так это зеркала, их не возможно в движении сложить и разложить как делал на джиксере к8 , у них попросту нет крайнего положения со счелчком и если сложил то нужно раскладывать и настраивать да ещё и дрожат. КПП тоже восторга не вызвала , руки устают но можно поставить проставки , штатное стекло плохое и купил горбатое mra, ещё есть косяки о которых есть инфа в нете.

[@alekstim8628]

Да, может меня уже понесло, люблю хорошие мотоциклы... Но,что мне нравится на этом моте,что зеркала не выступают за габариты как вфре. В пробке не надо складывать.хотя я 170 см.ростом 60 кг.)

[@cossack5913]

Буду брать в качестве в второго мота. Что касается массы, мой suzuki gsx650f весит 245 кг, а тут 268, 23 кг разница, не так сильно будет заметно. "Багажник" такой же как у зизера. Еле тряпку засунул.

[@user-cp4kb8cy3p]

Раскащывая про трекшен контроль ,удивил . Включайте его если например лрддь или плохая дорога ну или вы новичок 😅 .

[@hhjgefremenko9848]

Хочу такой... Мой zzr 600 вырастет и станет таким же))

[@evgeniynazarets9035]

Здарова, теперь смотрю тебя из армии :D

[@user-mg7yz5bf2n]

Я в армии только новости смотрел

[@zasada970]

У меня братан сегодня первый день в армии))

[@user-bp3ty3fx8d]

Не..уй смотреть душара родину защищай,потом посмотришь БЕЗ ОБИД..

[@evgeniynazarets9035]

@@user-bp3ty3fx8d Ахахахаха кто как устроился, тот так и служит

[@user-bp3ty3fx8d]

Да мы в рамейке и о радио не мечтали- хули граница.

[@user-ux9zg1xs8g]

Бл.., ладони вспотели в конце просмотра.. У меня литр, но так гонять это чревато)

[@user-yl5ih3mx6z]

Посравнению с этим телепортом, твой литр кажется в половину медленнее, я говорю за мгновенный прыжок на варп скорость....

[@user-vq8kv4tt7y]

Зачем тогда покупать литр, если ладошки потеют от видео?

[@AlexAlex-op4my]

Я его возьму под НГ!

[@kawazzr1100]

Здравствуйте, купили?