CZYSZCZENIE I KONSERWACJA WIATRÓWKI & PRZEGLĄD ZEROWY

Siemanko!
W tym odcinku przedstawię Wam mój sposób na czyszczenie, konserwację i przegląd zerowy wiatrówki. Do czyszczenia i umycia elementów wewnętrznych przyda się benzyna ekstrakcyjna, ręcznik papierowy i pędzelek. Do smarowania elementów wewnętrznych jak sprężyna, elementy tłoka czy prowadnica, smar litowo molibdenowy. Do smarowania uszczelek smar sylikonowy. A sam spust smar moibdenowy lub miedziowy.
#wiatrówka
#konersky
#airgun
Zapraszam do oglądania!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Spis
0:00 - 3:15 Wstęp
3:16 - 9:20 Rozbieranie wiatrówki
9:21 - 17:48 Czyszczenie i polerowanie elementów
17:49 - 32:54 Smarowanie elementów i ponowne złożenie
32:55 - 37:02 Smarowanie lufy zawiasów i podsumowanie
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sociale i strony
www.konersky.pl/
/ konradmetelski
/ konersky-106398981718136
mail: [e-mail]

[@jarekgorak6627]

Do czyszczenia cylindra można kupić wycior że szczotką bawełnianą do strzelby gladkolufowej, o wiele wygodniej się czyści.

[@flexu-]

No i jest długo wyczekiwany przez nas film! Świetny materiał, można się wiele nauczyć jak się jest początkującym strzelcem, a te wstępy coraz lepsze 😃

[@konersky]

Te wstępy to zawsze jakieś wpadki z nagrywania, co u mnie nie trudno😅

[@1234562Martin]

Właśnie kupiłem wiatrówkę super odcinek napewno skorzystam z niego pozdrawiam

[@marekmarecki967]

Dziękujemy :)

[@konersky]

Proszę bardzo😉

[@lucidcrew]

Mam taką chinkę. Dzięks za materiał bo okazało się że jak ją rozebrałem to sprężyna była popękana w 3 miejscach;)

[@lance12374]

Taki urok chińczyków😂

[@darekossa64]

Używam też pasty zabezpieczającej przed samoodkręcaniem się śrub o średniej mocy zabezpieczającej.

[@ahankararockband]

No świetnie. Wreszcie się dowiedziałem jak Rozebrać swoją wiatrówkę, podobna do tej ale z osobnym naciągiem i stała lufa. Dziękuję, pozdrowienia.

[@konersky]

Nie ma sprawy😉 te z dolnym naviaguem rozbiera się bardzo podobnie, a cała reszta wygląda identycznie. Pozdro😉

[@cheetos9926]

Rozłożyć*. Rozebrać to możesz dziewczynę ;)

[@marekradomski6444]

Polecam produkt od Wurth Maintenance Spray 150 ml. zarówno do broni pneumatyczne jak i ostrej.

[@averagesabatonenjoyer8053]

24:05 - składanie - zakładka

[@kfantim6435]

Dzięki tobie moja wiatrówka ma wkońcu kopa ps mam takom samom wiatrówkę i była całą zardzewiała tera gra gitara Dzęki

[@konersky]

Bardzo mi miło😉

[@jimlahey5623]

Jak kopie to niedobrze xd

[@emsonemersoniarz1360]

Pozdro byczku:)

[@konersky]

Dzięki. Bardziej się identyfikuje jako mikrodzik🤣 Pozdro!

[@silwan92]

A ośkę silnikowy np.0w30 ?

[@darekossa64]

Olej spożywczy zawiera sól kuchenną. Polecam smar silikonowy w sprayu. Czysty silikon jest zbyt rzadki. Poza tym przyda się Militec.Wygooglujcie sobie.

[@slamak9897]

Ja swoją wiatrówkę moczę w wannie, potem na sznurek i jak nowa...

[@GAL_NONIM]

A jak to wygląda w hatsanie i jego zabezpieczeniach dużo to dodaje roboty przy rozbieraniu i czy może rozbierałeś karabinek z Quattro Trigger?

[@konersky]

Samo rozbieranie wygląda prawie tak samo. W innych miejscach są piny mocujące. Jeśli chodzi o spust to przy rozbieraniu i składaniu trzeba być po prostu cierpliwym i nie pogubić sprężynek. Instruktaż rozbieraniani składanie znajdziesz na YT. Reszta idzie dość gładko. Trzeba jeszcze pamiętać że sprezyna w hatsanie jest mocniejsza i przyda się pomóc drugiej osoby, albo jakiś ściskacz do sprężyn.

[@Arek-oj6ur]

siemanko, mam takie pytanie czy zamiast smaru molibdenowego uzyć smar grafitowy ??

[@konersky]

Smar grafitowy ma inne parametry niż molibdenowy i bardziej się nadaje do elementów między stykającymi się ze sobą i poruszającymi względem siebie powierzchniami i jest często używany jest miedzy łączeniem np. łańcucha i zębatki. Ma też wysoką odporność na wysokie temperatury, które w wiatrówkach nje występują. Ma też mniejsze parametry tłumiące drgania I co najważniejsze z badań przeprowadzonych w letnictwie wyszło, że grafit powoduje znacznie większe zużycie elementów w suchym powietrzu, bo traci konsystencję i zwiększa tarcie. Gdzieś czytam że smar grafitowy w wiązaniach utrzymuje cześć wilgoci aby utrzymać konsystencję, ale mówimy tutaj o skali w mikronach. Tak czy siak użyłbym molibdenu bo jest tani i się po prostu sprawdza, a możesz go użyć w zasadzie na każdym elemencie wiatrówki oprócz uszczelki.

[@rafalskreczko9942]

Witam a czym zetrzeć i nie porysować metalowych rzeczy jak lufa bo pojawia mi się korozja na całej wiatrówce wyglada jak nakrapiana rdza

[@konersky]

A powiedz przyjacielu co to za karabinek, jaką ma osadę i czy jest jeszcze na niej oksyda.

[@fffff2616]

a teraz pokaż jak po roku to wygląda, jestem bardzo ciekaw

[@szymiiiiiairsoft]

Cześć na moim crosman 1077 na lufie zewnętrznej pojawiła się rdza. I tu rodzi się pytanie czy mogę to potraktować wd40 ?

[@jimlahey5623]

No jasne, potem papierem ściernym ale tak żeby zbytnio nie ścierać tam gdzie nie ma rdzy bo się oksyda zetrze

[@darkb4158]

Witaj. Świetny film. Powiedz proszę co sądzisz, czy miałeś jakieś doświadczenia z Wiatrówka Beeman 1073 GP GAS RAM 4,5 mm / 5,5mm. Czy można ją jakoś podrasować, dodać mocy, bo czyszczenie i smarowanie raczej nie poprawi mocy ? Dzięki...

[@konersky]

Dzięki. Z tego modelu nie strzelałem, ale ogólnie markę Beeman już przerabiałem. A czemu chcesz podnosić moc karabinka? Bo z tego co wiem to karabinek podlimitowy, wiec podniesienie mocy spowoduje przekroczenie limitu. O tym trzeba pamiętać przy tuningu. Ten karabinek możesz tuningować we własnym zakresie, podobnie do tego jak pokazałem w filmie. Ty jest tylko taka różnica, że masz tłok zamiast normalnej sprężyny. W wiatrówkach tuning często polega na poprawieniu celności i powtarzalności strzałów, a nie zwiększaniu mocy, s takim przeglądem zerowym, czyli polerownaiem elementów i wymianą smarów możesz poprawić kulturę pracy karabinka.

[@darkb4158]

@@konersky Siemanko. Dzięki za odp. Właśnie w miarę jedzenia apetyt rośnie. Już nie zadawala 30 metrów a setka. Wiem, że w Hatsanach pompują sprężynę grubo ponad limit i skuteczność i powtarzalność jest porównywalna do KBKS. Tylko nie wiem, czy w tym Beemanie jest taka możliwość. Druga sprawa, jaka po takim tuningu będzie żywotność ? No, ale coś obadamy. Nie nauczy się kaczka pływać, dopóki tyłka nie zmoczy. Dzięki piękne. Wszystkiego naj w Nowym Roku...

[@user-wq9dk8gz2x]

​​@@darkb4158jak taki hatsan 90 to na sprężynie tuningowej osiągnie około 23-24j największy model z największą komorą sprężania czyli hatsan 125 może osiągnąć max 40j w 5,5mm gdzie wiele osób nie podciąga go na więcej niż 35j. Pocisk kbks ma 150-300j , mogę się mylić bo już dokładnie nie pamiętam ale hatsana czy inną wiatrówkę nie ma co porównywać do kbks, no są też wiatrówki pcp o mocy i 100j ale za takie pieniądze to już lepiej kupić palną.

[@Freebu]

Po obejrzeniu materiału nasuwa się zasadniczo jedno pytanie. Kiedy robić taki przegląd. Raz w sezonie? Co 5 lub 10 000 strzałów? Czy dopiero jak karabinek straci na celności? Mowa o rozbieraniu go na części i gruntownym czyszczeniu. W Airacie tak samo to wygląda? Bo tam spust chyba nieco inaczej sie montuje z bezpiecznikiem.

[@konersky]

W zasadzie, przegląd zerowy można robić od razu po zakupie wiatrówki. Ja osobiście polecam postrzelać trochę z wiatrówki i dopiero później zrobić przegląd zerowy. Chodzi głównie o gwarancję. W innych modelach wiatrówek rozbieranie może się różnić. Są zespoły spustów z regulacjami i zintegrowanymi bezpiecznikami. Zazwyczaj można je wyciągnąć bez rozbierania ich na części, ale trzeba uważać żeby nie wypadły żadne sprężynki i piny. Natomiast cała reszta konserwacji idzie na bieżąco.

[@Freebu]

@@konersky No przegląd 0 zleciłem w serwisie po wystrzelaniu paczki śrutu. Ciekawi mnie natomiast po jakim czasie/ilości strzałów powinno sie brać pod uwagę powtórkę z rozrywki. Czy cytując klasyka- strzelać obserwować? :)

[@konersky]

​@@Freebu nikt Ci nie poda konkretnej liczby z racji tego, że jest to zależne od spasowania elementów i jakości wykonania wiatrówki. Wiele zależy od samego modelu i często użytkownika. Stąd się bierze powiedzonko strzelać obserwować. :) W wielu modelach jest tak, że przegląd zerowy robi się raz i to wystarczy do końca cyklu życia wiatrówki.

[@wariatkuba6025]

Właśnie ja mam takiego samego hatsana i przyszedłem się.poradzić

[@konersky]

W takim razie w czym mogę pomóc?

[@turboAdas]

mnie czasem korci psiknąc teflonem w lufę,ciekawe jaki by efekt był. A tak poza tematem, czemu sie teflonu nie uzywa?czy jakiegos ptfe w spraju,ciekawe jak szybko to sie wyciera Elementy przy spuscie mozna by psiknąć

[@jimlahey5623]

Ateflon to nie jest od uszczelniania rur itp? To pewnie będzie zwiększać tarcie a nie zmniejszac

[@turboAdas]

@@jimlahey5623 taśma teflonowa tak,jak najbardziej na gwinty sie nadaje i uszczelnia,ale ja miałem na myśli w sprayu preparaty,działa to jak taki suchy smar :)

[@flahe5]

witam, ja takie pytanie mam - w jakim sklepie można nabyć taki smar molibdenowy, bo szukam i nie mogę znaleźć - albo gdzie ty nabyłeś taki smar jak mogę spytać. z góry dzięki za odpowiedź.

[@konersky]

Ja kupiłem w dombi, ale widziałem też w castoramie. Generalnie powinien być w każdym sklepie motoryzacyjnym.

[@flahe5]

@@konersky a smar litowy też się nada?

[@konersky]

@@flahe5 może być, ale trzeba wybrać ten o wysokiej gęstości nlgi 2-3 i będzie dobrze.

[@Groizz]

Gdzie mogę zakupić tą gumowa końcówkę tłoka czy jak to się tam nazywa 😁 ta co od frontu jest przykręcona na śrubkę

[@konersky]

Zestawy naprawcze/tuningowe kupisz na allegro lub w sklepach z częściami jak np. superwiatrowki.pl Warto pomierzyć uszczelkę i może uda się dopasować od innego modelu.

[@Groizz]

@@konersky okej, a jeśli chodzi o długości tej uszczelki to musi być jakaś określona czy nie ma to jakoś znaczenia?

[@konersky]

@@Groizz generalnie uszczelka musi pasować do tłoka, a jej wymiary powinny być możliwe najbardziej zbliżone do oryginału. Jeśli zamontujesz nieco grubszą uszczelkę nic nie powinno się stać, ale reszty wymiarów bym się trzymał jak w oryginale.

[@jarekkubisty3298]

Posiadam taką samą wiatrówkę, jaki jest jej model potrzebował bym do niej tłok i sprężynę gdzie to można kupić

[@konersky]

Mod. B1 i nie ważne czy to robiła firma Kandar, Norica czy jakaś inna, to ten sam karabinek. Części kupisz na allegro, tylko trzeba zadać sobie pytanie czy warto, bo nowy kosztuje 200 cebulionów i jest na gwarancji.

[@adredy]

Co moze byc przyczyna takiego zachowania jak tu jest to do naprawy ? mam do kupienia i nie wiem czy sie ladowac w taki zakup ? kzbin.info/www/bejne/eHSUdKyZl9xmgbc

[@konersky]

Co jest przyczyną dopiero się dowiesz jak to rozbierzesz. Inaczej to wróżenie z fusów. Tak czy siak bebechy są do wymiany. Pewnie nie tylko sprężyna, ale i prowadnica i kto wie czy jeszcze nie tłok. Moim zdaniem lepiej kupić nową na gwarancji i się nie martwić.

[@jarekgorak6627]

A smar teflonowy też można użyć na miejsca tarcia?

[@konersky]

generalnie to smar suchy ptfe do smarowania zębatek, osi czy prowadnicach. Ja bym pozostał przy molibdenie bo kosztuje pare złoty i ma właściwości pochłaniające drgania.

[@sebastiangodawa]

Pytanie mam starą wiatrówkę iż 38 czy mogę do niej założyć nowoczesną sprężynę gazową? Czy jest jakaś która pasuje z innego modelu?

[@konersky]

Nigdy nie widziałem zestawów tuningowych że sprężyną gazową do tego modelu, a dopasowanie od innego producenta może się okazać kłopotliwe lub też nieopłacalne. Są natomiast zestawy tuningowe z klasyczną sprężyna i moim zdaniem wymiana uszczelki prowadnicy i sprężyny na lepszą poprawi działanie wiatrówki.

[@sebastiangodawa]

@@konersky Dziękuję bardzo za odpowiedź, masz świetny kanał, właśnie regeneruje osadę do tej wiatrówki i chce spróbować pokryć ją olejowoskiem zamiast lakierem. Teraz zamówię sprężynę z uszczelką tłoka a dzięki Twojemu filmikowi nie będę się bał rozebrać ją i złożyć samemu. Pozdrawiam.

[@konersky]

Dzięki bardzo👍🏼 Osady drewniane często są pokryte olejem do blatów kuchennych. Stają się twardsze i bardziej wytrzymałe na uszkodzenia i można dobrać kolorek, ale łatwiej się wycierają dla tego warto dodać cienką warstwę lakieru na wierzchu. Jak sam widziałeś na filmie rozebranie nie jest problemem, zabawa zaczyna się przy czyszczeniu i polerowaniu elementów, a im bardziej się przyłożymy tym są lepsze efekty. Także życzę powodzenia i samych dziesiątek💪

[@sebastiangodawa]

@@konersky moja wiatrówka jest w mojej rodzinie od kiedy pamiętam a tata kupił ją zanim się urodziłem wiec ma ponad 40 lat . Około 6 lat temu miała pierwszy serwis😁. Później leżała bo nie miałem czasu na zabawę. Teraz ponownie zapaliłem się do strzelectwa i zakupiłem cz p09 i cz p07 . Planuje tą odnowić i zakupić dobrą długą z lunetą . Pozdrawiam

[@konersky]

@@sebastiangodawa to bardzo fajnie👍🏼 też mam w kolekcji starą wiatrówkę, tyle że moja jest przedwojenna. Nic tylko teraz strzelać i dziurawić tarczę 😅 pozdro

[@TheSunsayy]

eeee panie dźe Petto dobsze strugal !!!

[@glucio5533]

Zrób poradnik do przeglądu airtacta

[@konersky]

Nie da rady, bo już nie ma Air Tacta w kolekcji🫢

[@glucio5533]

@@konersky dobrze, dzięki za odpowiedź

[@rycerz3012]

Usługowo zajmujesz sie naprawą/przegladem wiatrówek muszę oddać swoją Slavie na taką konserwacje .

[@konersky]

niestety nie, ale jest kilka firm które fachowo ogarniają takie sprzęty

[@rycerz3012]

@@konersky może coś polecisz w województwie łódzkim

[@darekossa64]

Do czyszczenia,ale nie do smarowania, preparat 007 od K -2.

[@Draxar1]

Proszę wypowiadać się z szacunkiem o Geppetto ponieważ to on wystrugał Pinokia. A tak z ciekawości co myślisz o wiatrówkach na dolny naciąg od chińczyków. Czy jest ryzyko, że nam po entym razie połamię albo utnie palca przez jakiś wadliwy system blokady sprężyny?

[@konersky]

O ucinaczach palców będzie materiał na wiosnę. Generalnie ja bym dla siebie nie kupił tego karabinka, bo perspektywa pozbycia się palców jest taka trochę średnia.

[@Draxar1]

@@konersky Dzięki wielkie za odpowiedź.

[@pdpp2714]

Wiatrówkę PCP też tak rozkręcać ?

[@konersky]

Oczywiście. Tylko w pcp jest znacznie więcej elementów I trzeba uważać na uszczelki. Zasady pozostają takie same.

[@x9ro]

Chyba bede musial to ogarnac, mam problem z crossmanem vantage np.. wiatrowka smigala, zostala odstawiona na pare tygodni i sprezyna jakby umarla. Syczy zamiast strzelac, nie potrafi nawet srutu wypchnac :/

[@intactwindow]

Udało się? Bo sam zamówiłem to samo, jeszcze nie strzelałem.

[@x9ro]

@@intactwindow tak padl nitro wymienili na gwarancji

[@martina0250]

a co jak nie mam rozpuszczalnika ani benzyny?

[@goospace]

Do sklepu

[@Amar_is_my_dog]

Mój kolega ma identyczną

[@konersky]

stara chińska/ bazarowa wiatrówka :)

[@Amar_is_my_dog]

Ko ta wiatrówka ma 1 wadę. Kolega wystrzelił z 300 śrytów i mu zębatki poszły

[@mariuszwojcik905]

ok, tylko po ca ta muzyka !

[@GURALEJ]

Pin ? A może powinno się powiedzieć kołek walcowy po polsku. Coś wydaje mi się , że kolejność demontażu niewłaściwa.

[@MrWhiteHeal]

Plus za checi ale wedlug mnie przerost formy nad trescia. Niektore porady sa w punta nie ktore o kant. Film generalnie spoko.

[@slamak9897]

To wyczyść swoją najlepszą wiatrówkę a nie starego knota...

[@jimlahey5623]

Xdd

[@RUS-cn6yt]

Вы отличаетесь по обзору от ваших коллег. У вас более техническое видение. Американцы не любят залезать внутрь .

[@jimlahey5623]

Jak nie lubią, przecież zaglądają do środka ruskiego systemu przeciwlotniczego który właśnie zdobyli hahah najnowocześniejszy podobno, już jest z pewnością rozłożony na śrubki.

[@ireneuszbrzozowski3162]

Film fajny, ale ustawienie kamery DO DUPY.......nic nie widać....katastrofa