Preservation of outboard motors and PVC boats for the winter correctly 4 and 2 cycles

[@DirDs]

Сообщество рыболовов: t.me/misterVovaFisher Присоединяйтесь, обсуждение на любые темы. Телеграмм канал дяди Вовы: t.me/uncleVovaFisher Дополнительные материалы и новости. поддержать канал: www.donationalerts.com/r/mistervova

[@Свой-д6з]

Скорейшего восстановления! 💪

[@DirDs]

Большое спасибо. Сейчас гипс уже сняли. Но рука еще болит. Надеюсь в ближайшее время восстановлюсь.

[@SnowmanHB]

Отличный ролик! Только НЕ используйте спрей с картинки на 6:08, Motor-Versiegelung - он для внешней консервации на основе синтетических смол, смывается очистителем тормозов😵‍💫 не надо такое внутрь)) Для внутрянки спрей LIQUI MOLY Motor Innenkonservierer 1420.

[@DirDs]

Действительно. Вы правы, пер4путал иллюстрации. Спасибо, что поправили.

[@ОлегМякинников]

Я правильно понял, что при хранении в квартире в вертикальном положении консервация не нужна? А за ролик спасибо. Информативно, убедительно, приятная грамотная речь. Удачи!

[@DirDs]

В целом, правильно, Но! Из редуктора слить масло - очень желательно, вдруг там вода - за зиму металл сгниет… Консистентную смазку, которая за сезон набрала в себя пыль и воду - за несколько месяцев простоя может закаменеть. Я лично видал такие случаи. Поэтому очень желательно тоже заменить и в тавотницах тоже. Насчет поршневой группы - тут не могу сказать точно. Но не помешает, особенно в случаях уставших моторчиках и в современных Китайских… В целом, получается, что консервации все одно не избежать)))) А вообще это выбор каждого. Вы смотрели ролик о правильной расконсервации? kzbin.info/www/bejne/gYnMqmtjapJ3oJY

[@ОлегМякинников]

@@DirDs Спасибо. Но в редукторе менял на ТО осенью. И ещё вопрос. Смесь для двухтактников прошлогоднюю можно использовать?

[@DirDs]

@Олег Мякинников Трудно сказать. Бензин разлагается со временем. Насчет масла не скажу. Думаю, зависит от сорта и производителя масла. Но, я бы не рисковал. Может быть ничего и не будет. А если вдруг??? Ну, сколько сэкономить можно? 500 - 1000 рублей? А если..., то сколько стоит ремонт? Ничего советовать не буду. Но лично я бы не рисковал...

[@ДаулетСадыков-д9к]

Здравствуйте. Вопрос, остается ли вода головке и в блоке цилинра? В помпе и в каналах воды в ноге мотора? И как полностью убедится в этом. Возможно есть какие либо пробки в водяной системы? Спасибо.

[@DirDs]

Действительно этот момент я упустил. На маленьких румпельных моторах, до 40 лошадиных сил, как правило игнорируют это, т.к. вода достаточно просто там сливается и сама. На крупных моторах от 50ти лошадей. Дополнительно прокручивают пару секунд стартером в холостую в вертикальном положении, предварительно сняв свечные провода со свечей.

[@АлександрСтеблев-щ5й]

Масло в цилиндры. Видел такую запись в руководстве для тохатсу. Консервант дело конечно хорошее но стоит сегодня 2тысячи за флакон когда проедешь за сезон 10 часов. А такие спреи консерванты в 1980-1990 тоже были? И как в те времена консервировали японцы и немцы?

[@DirDs]

Таких подробностей я не знаю. Ролик снимался когда спреи были доступны по цене...

[@bulbabulba7190]

У МЕНЯ ВСЁ В ТЕПЛЕ . ЛОДКА НАКАЧАННАЯ МОТОР ЗА ШКАФОМ.

[@lamiglaskin21]

Не плохое видео. Может дядя Вова ещё подскажет где в Москве желательно ЮВАО есть ТО Ямахи 9-15л.с?

[@DirDs]

Попробуйте обратиться по телефону: [phone] Никита.

[@АнтонШ-й3ы]

Дядя Вова, объясните пожалуйста где у 2х тактных моторов потдон картера? В котором (с ваших слов) масло вообще отсутствует...

[@DirDs]

Тайминг 5:39 kzbin.info/www/bejne/pKWUi6GOm66rd68 Цитирую: "А в двухтактниках, масло вообще в картере отсутствует..." Какой и где ПОДДОН Вам привиделся? А вообще, что за люди, я со сломанной рукой записываю ролик, а они смысл жизни своей видят в том, чтобы укусить кого-то. Даже если бы и оговорился , что не про этот случай, то чтобы это поменяло? Избавило Вас от комплексов? И это вместо благодарностей. Я напомню, Ютуб не монетизируется для России. Ну, так запишите свой ролик, в нем расскажите свое видение. Никто против не будет.

[@ershhh]

А что на счет мойкой высокого давления, под колпаком, перед консервацией?

[@DirDs]

При необходимости можно и так. Хотя, как мне кажется, достаточно мокрой тряпки.

[@vadimspb]

Хорошее кино 🙂

[@DirDs]

Надеюсь еще и полезное)

[@tolyasmirnov5606]

Можно ли оставлять топливо в 4т моторе, на зиму, если мотор хранится в квартире?

[@DirDs]

Это как минимум не безопасно, с противопожарной точки зрения. Ну и потом. Нет гарантий, что бензин потихоньку не начнет просачиваться, постепенно, незаметно, отравляя жильцов. Плюс, в баке, после сезона, большая вероятность наличии воды. Т.е. как и карбюратор, так и бак, периодически нужно осушать. А раз так, то почему бы не осушить его перед хранением.

[@northHarbor7062]

Как же так, многие именитые производители бредовых моторов утверждают что моторное масло и масло в редукторе необходимо менять в конце сезона и оставлять мотор на зиму со свежими маслами, вы же утверждаете обратное, как так??

[@DirDs]

Не разу не видел таких рекомендаций от производителей. Зато видел как в наших сервисных книжках по эксплуатации автомобилей пишут ересь в рекомендациях про сорта и пробега до замены масла. А в родных, скажем, для японцев, на тот же авто, совершенно другая инфо...

[@Utzitxiyoyyo]

Охренеть, разных смазок надо только тыщ на 10...

[@DirDs]

Ну, этих смазок хватает на несколько консерваций. Но все одно дорого(((