KONSERWACJA PODWOZIA AUTA ZAMIAST POMÓC ZASZKODZIŁA ??ZOBACZCIE SAMI...Audi a3

[@michaw.6617]

Ja po zimie, zawsze sprawdzam podwozie i jak coś się dzieje, to szczota druciana, pędzelek i hammeraid. Moim zdaniem zdaje to egzamin. Próbowałem też brunoxów, r stopów, cortanilów i innych specyfików. Jak się nie usunie rdzy do zera, to zawsze wyjdzie, tylko wolniej😉 Najgorzej chyba, zamalować bitexem rdzę. To chyba nawet przyśpiesza rdzewienie. Tyle ode mnie. amen.

[@eustachymotyka3705]

Zgadzam się, tylko całkowicie usunąć korozję z podwozia to demontaż zawieszenia, i całej reszty, piaskowanie lub sodowanie, a to mnóstwo pracy bez podnośnika ciężkie do ogarnięcia i ogromne koszty, w aucie za parę tysi nie uzasadnione ekonomicznie.

[@MrTasmansky]

Że źle żeśmy z Andrzejem pomalowały? Kurła 30 lat okręty malowałem, mnie będzieta uczyć? To bardzo dobra robota jest. Pakiet premium za pińcet😁

[@iras8787]

Pińcet to chyba gram płynnego ziemniaka przyjęli na głowę podczas pracy.

[@wacaw2378]

Farba podkładową "minia" zawierała ołów obecnie od ćwierćwiecza niedostępna. Ta farba na aucie ma tylko z minią jeden element wspólny podobny kolor.

[@patryk565]

👍🍻

[@fiuskorpion]

dokładnie. jak se dodamy ołów to będzie

[@griszka85]

W swoim Renault Megane II poczyściłem ogniska korozji ręcznie panierem ściernym i odtłuściłem zmywaczem do hamulców, na to dwie warstwy farby dekoral 3w1 i już 5 lat trzyma. Ręczne usuwanie rdzy było strasznie upierdliwe i czasochłonne, ale jest efekt. Nie stosowałem żadnych konwerterów rdzy. Malowanie minią bez warstwy farby nawierzchniowej jest bez sensu - testowałem na poprzednim moim samochodzie.

[@eustachymotyka3705]

A ile jest miejsc pod osłonami, nad zbiornikiem paliwa, i w wielu innych zakamarkach których nie widać , tam nic nie zrobisz bez demontarzu zawiezszenia, przewodów , osłon i całej reszty.

[@pitbbpl]

Do zawieszenia najlepiej epoxyd na gorsze podłoże lub elastometal. Nie trzeba wtedy piaskować jak już kto chce sobie zrobić. Farby przemysłowe tanie nie są ale dają radę w środowisku trudnym jakim jest podwozie. Inne farby odpadają, nie spełnią swojej funkcji.

[@alchemik2010]

Chlorokauczk jest dobry minimum dwie warstwy.

[@xslender3821]

Jak się planuje od nowego z 10 lat i więcej jeździć samochodem to trzeba od razu zakonserwować elementy narażane na rdzę, są auta szybciej rdzewiejące i wolniej nie chcę wymieniać marek, bo po co? A kto zmienia samochody jak rękawiczki to on nie ma żadnych problemów mają go inni. Pozdrawiam lubiących mocno auta.

[@jensonll6263]

Ja u siebie trochę poczyściłem, 4 puszki masy bitumicznej w sprayu wypsikałem. Jest lepiej jakby nic nie zrobić, odpycha wodę i wilgoć. Nie mam kanału a leżąc pod autem podniesionym lewarkiem ciężko super wyczyścić i pomalować.

[@piotrsadowski9530]

Jak auto 20 letnie i juz dogorywa to można tak zrobić jak 10 letnie to szkoda roboty i może być problem ze sprzedawanie w dobrej cenie. Takie młodsze auto przed zakupem na podnośnik i obejrzeć. Jak bym zobaczył takie partactwo od razu dowidzenia.

[@Edin124]

Zamiast bitumu polecam epoksydem pomalować. Bitex zamaskuje postępującą korozję i dowiesz się dopiero jak wypadnie dziura.

[@DanielRJan]

Pamiętam za dzieciaka w latach 80' rdzę czyściło się szczotką drucianą i malowało się minią. W latach 90' doszła farba Hammerite na rdzę.

[@annakrzys10]

I tak już nie ma prawie tych aut.

[@dan911911dan]

Dużo pracy?? Jakaś godzina czy dwie i puszka podkładu - tylko lepiej było użyć czarnego - ale gdyby systematycznie po każdej zimie robić to to dużo lepiej niż zostawić rdzę.

[@DanielRJan]

Dajcie znać co dalej z tym Peugeotem 207 który był zardzewiały. A co dalej się dzieje z Hyundaiem Tucsonem zakupionym w USA, do którego niema części nawet w ASO? Proszę informujcie nas co jakiś czas, o autach które były już w odcinkach.

[@dr.Robert_A]

Gdzie jest SZOK !... Kanał szok bez szoku to szok !.....

[@krzysztoffalkowski8316]

Malowanie na pewno spowolni korozję choć nie zatrzyma

[@piotrsadowski9530]

Obstawiam ze malowane aby przegląd przeszło 😅 Konerwacja sezonowa roczna dla diagnosty 👍 i przegląd mamy 👌 W praktyce zabezpiecza rudą żeby miała co jeść i żeby diagnosta nie widział 🧏‍♂️

[@trustnoone3864]

Ktoś farby nie żałował. To nie ulega wątpliwości. Jednak trzeźwość malarza budzi niepokój. 🤔

[@annakrzys10]

Nawet jak by wyczyścił podwozie i zabezpieczył to czas robi swoje.Każde zabezpieczenia podwozia ,lakieru po 10,15 latach bierze korozja. Więc nie ma co się bardzo czepiać.Oczywiście ktoś nie wykonał tego poprawnie ale korozji nie zatrzymamy.To jest bardzo czasochłona praca i kosztowna.Nie opłaca się tego robić chyba że jakiś kolekcjonerski wóz,to tak.

[@marcinkot2663]

To malowanie nie miało uchronić przed korozją, a wpłynąć na szybkość samochodu. Wiadomo, czerwony znaczy szybszy ;]

[@annwicki5439]

Zawsze to jeden kuń więcej

[@antonipniok25]

Ktoś myślał i uwierzył że jest produkowana minia prosto na rdzę

[@darek3100]

Szok!!! Zabrakło tego slowa w tytule 😂

[@SPEEDSERWIS]

jutro będzie 😁

[@Daniel-xc1bk]

Bitex to nie zabezpieczenie ale cóż, niektórzy myślą, że za 1000zł da się wyczyścić i zakonserwować podwozie..

[@krychu07]

Da się, pod warunkiem że zrobi się to samemu i odpowiednimi środkami. Same materiały to z reguły kilkaset złotych. Farby typu Cynkal, do wiązania rdzy Polrust ... Budowlane uszczelniacze do dachów są dość skuteczne i ekonomiczne. Co do warsztatowej kwoty 1000 zł to materiały 200 zł + 800 zł za 2 godziny zabawy szpachlą i kompresorem. Bitex to się nadaje co najwyżej do wymazania w starym aucie nadkoli, które nie są z plastiku.

[@medycznyklefedron]

da się za dużo mniej samemu tylko weekend pracy

[@Daniel-xc1bk]

@@krychu07 Sam Waxoyl kosztuje prawie 400zł, app r stop 30zł za 100ml, polrust jest porównywalny z bitexem i cortaninem ale cóż, można i kałem nasmarować i być zadowolonym.

[@eustachymotyka3705]

Za żadne pieniądze się nie da zatrzymać już powstałej korozji, można tylko spowolnić jej rozwój.

[@krychu07]

Co do nakładania mas woskowych i bitumicznych w sprayu może jest to i wygodne, ale nieekonomiczne. W puszce prawdopodobnie więcej niż 50% to gaz który idzie w powietrze. Po zaślepieniu dolnych otworów w progi i profile zamknięte można wpuścić mocno podgrzany wosk strzykawką i wężykiem (wężyk można zastosować w worka na mocz - do kupienia w aptekach). W celu cięcia kosztów w zaprzyjaźnionym warsztacie poprosić jedynie o wpuszczenie powietrza z kompresora w celu rozprowadzenia po bokach. Należy zrobić to póki wosk jest jeszcze płynny, Warto wpuszczać wosk w progi profilaktycznie co np. 3 lata, Można w ten sposób uchronić auto przed kosztowną wymianą progów.

[@andrzejb7346]

Dramat !!! Audii 2008r. , a podwozie wygląda jak w kiepskiej terenówce !!!

[@MrTasmansky]

W UAZie w czasach PRLu lepiej malowali😁

[@3boista]

Audi nie jest od wielu lat wyznacznikiem jakości a ilości wyciągniętej kasy

[@SkodaTk88]

Jakby fabryka malowała farba okrętowe podwozie to bym progów nie robił nigdy.

[@kamilmaurycy]

👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻

[@norbertrycj]

Audi z 2008 roku tak skorodowane i umęczone a na moją 540 z 99 roku mechanik narzekał ze pognita bo powierzchowna rdza na podłużnicach która zeszła pod druciakiem z wiertarka jak widać mało widzieli i jaki to ma przebieg przecież to jest tak zgruzowane że że koszty nowych tarcz i klocków amorkow i sprężyn +robocizna przekracza wartość auta

[@marekmania]

na szybko przed przeglądem dla oka diagnosty

[@krychu07]

Jakbym miał się samemu zabrać za taką robotę to bym oczyścił ogniska korozji szczotką drucianą lub na wiertarce ile się da, walnął na to Polrust, a następnie Cynkal. Na sam koniec ewentualnie nałożył masę gumową z kiełbaski, np. uszczelniacz dachowy. Dobre recenzje miał również Cortanin, ale z powodu upadłości producenta można sobie powspominać jego przyjemny zapach.

To było robione pod przegląd każdy tak robi.

[@PanFujara]

No dobra a co sondzicie szczotka druciana i hamerite ?????

[@piotrsadowski9530]

Jak nadal będzie rdza to za pól roku ruda wyjdzie. Malowanie aby tylko przegląd przeszło 😅 Można tak zrobić jak auto kończy żywot a jeszcze rok czy dwa ktoś chce pojeździć.

[@norbertrycj]

@@piotrsadowski9530 dokładnie co byś nie położył i jak się starał ręcznie samemu nie dasz rady no chyba żeby podleczyć żeby diagnosta się nie czepiał jak ktoś chce na bardzo długo to tylko piaskowanie całego podwozia całe zawieszenie wydechy i osłony do wyjęcia wtedy to działa tylko jest bardzo drogie

[@AdamMacie]

Hamerite jest ok ale na elementy stalowe np.belka.Mam w cieniasie i jest ok na spód M.Sanders.

[@solaris362]

To jeszcze były porządne Audi, ta konserwacja była zbędna.

[@daniel007adams]

Nie do końca porządne bo a3 akurat nie jest taka super i rdzewieje w kilku miejscach ;)

[@solaris362]

@@daniel007adams Porządne w porównaniu do tego co teraz robią.

[@djaleks82]

Nie pomalujesz ! To je amelinium🤣😂🤣

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie BIOTAD PLUS team

[@marekowlasiuk1039]

kur.. mac kto to robil jakis sado maso :)

[@piotrekn1238]

Od spodu wygląda jak duży fiat ;)

[@tomitom5238]

Adaś ile chcesz za tę robotę?

[@tomeks3668]

Takie poskakane te malowanie. Lepiej po elemencie i po całości

[@1stBlade]

Wymalowane bo pewnie na przeglądzie diagnosta stwierdził że "za tą rdzę nie puści"

[@kuba7400]

Zawieszenie sportowe😂

[@marekosiecki4328]

Cos mi nie pasuje w tym filmie. Przeciez audi nie rdzewieje 🤔

[@Michal_1977]

Miało być na sportowo 😂😂

[@Fanatyk2137]

auto artysty :)

[@Oskar-zk9hj]

Ktoś pewnia zapłacił za tą konserwacje.

[@rafarzeszutek449]

Szkodzom🙄

[@oxsaqexo]

geometria po wymianie sprężyny :D yhy....

[@danek1173]

może miał iść na sprzedaż i miało ładniej wyglądać dlatego malowane tak :D

[@lukaszjablonski6518]

Na tym kanale sama rdza i kuny 😂😂😂😂

[@SPEEDSERWIS]

samo życie

[@oxsaqexo]

niektórym powierzchowna rdza na jakiś elementach rozum odbiera xD to że ma powierzchowną rdze to nie znaczy że coś jest do wymiany xD a najlepiej to pól samochodu wymienić bo mechanik tak twierdzi xD

[@alchemik2010]

Kanał powinien się nazywać kunaszok.

[@jozwabutrym7894]

Kawał porządnej, całkowicie niepotrzebnej roboty.

[@konradwalenrod4028]

Minja rządzi 😊

[@adamkowalski1239]

To już agonia tego kałdi na tym etapie zaczyna się drutowane, smarkane farbą aby przeszło przegląd i diagnosta się nie czepiał. Lepiej nie będzie pojeździ jaszcze kilka lat i do huty.

[@KorbaVerde]

Farby na bazie minii ołowiowej już dawno nie ma w sprzedaży, bo poyebani ekoterroryści zakazali, a szkoda bo te farby stanowiły naprawdę świetny podkład!