Контроль скорости в КАРВИНГЕ на крутом. ДРИФТ | Урок горные лыжи

[@ОлегГлушков-г7з]

Иван, отличный ролик!!! Объясняешь как всегда доступно, доходчиво и без лишних подробностей. Демонстрация то же на высоте. Формат съёмки отличный. Успехов тебе в твоей полезной работе.

[@ЮрийБубенчиков-ь4т]

От души, Ваня! Очень здорово снято, всё чëтко и понятно. Многое для себя подчеркнул. 🤝

[@Mr.N0n4me]

Иван, огромное спасибо! Первый год катаю. Брал инструктора на первый раз. Показал как ботинки с лыжами одевать 😊 Дальше все по вашим урокам. Спортивная подготовка была. 20 лет хоккея. Сейчас вроде как получается не плохо. Пока трассы не разбиты и ноги свежие, даже карвить по красным получается. Потом только проскальзыванием. Что еще сложнее в плане нагрузки на ноги. Канал обязательно поддержу, хорошо, что оставили номер карты. Создание роликов, да еще такого высокого качества, это действительно труд, который должен поддерживаться материально. Еще раз огромное СПАСИБО!!!

[@11010sound]

ОЧЕНЬ инфармативно!спасибо вань что даешь такие хорошие уроки!

[@bravo2481]

Шикарные ролики, доступная подача материала, отличное качество видео!

[@РомуальдАльгедрасович-ш7и]

Благодарность за уроки !👍🤝✊

[@jonru1]

Спасибо вам за все ваши видео!!!

[@zyzulka]

По-кайфу. Нужно продолжать такие видео!

[@markdevender6624]

Спасибо Иван! Хорошая тема! Для многих актуальная. Было бы здорово увидеть эту технику на более крутых красно-черных склонах. Запишите ещё один ролик при случае? ) Всем здоровья!

[@enlarion]

очень понятно, давно хотел понять как на лбу шерегеша гонять красиво!

[@hask7373]

Первое видео с контролем скорости на крутых склонах, спасибо за урок. Всё время наблюдаю за инструкторами и прочими круто катающимися , так и учусь. Всегда хотел понять как так едут по черным и не разгоняются. Вот теперь стало понятно. Продолжай снимать. Спасибо!

[@TaihenIkemen]

всё рассказано здорово и понятно, я бы добавил что для сбрасывания скорости при помощи "дрифта" нужно по тренировать hockey stop сперва на относительно пологом склоне. и как мне кажется вариант с глубоким закрыванием поворота (когда чуть вверх по склону возврашаешься перед входом в следуюший поворот) будет самым простым для тех кто уже хоть как то научился поворачивать. всем приятного катания!

[@antonixopkins8124]

Иван, спасибо! Надо попробовать, а то даже не думал о таком дрифте.

[@alexey8715]

Очень здорово что положение ног можно посмотреть когда камера на палке, на ходу спереди. Всё-таки другой оператор с заде или сбоку не так показывает, потому как ты постоянно относительно него поворачиваешься. А тут видно всё как надо. Спасибо.

[@АлександрФилькин-ю5ь]

Отличный ролик! Все прекрасно видно при съёмке с палки. Иван, респект!

[@SergeyMikhalich]

Отличные видео у вас, очень понятно и доходчиво объясняете, так держать!

[@Denchik177]

Вань, всё как всегда на высоте 👍, стрим можно устроить по теме экиперовки , это как вариант скоро отпуск возможно встретимся на склоне 😊 всем добра.

[@SirMaximRU]

Очень классное объяснение и демонстрация что такое дрифт, спасибо

[@vadimmalyshkin3434]

Спасибо Иван урус баласы все жаксы обьяснил😊

[@izichdv2022]

Очень классные темы в роликах!!! 👏👏👏

[@AndreyMustafin]

Интересная тема, спасибо за урок!

[@alexeypochaevsky2406]

Бывает так что узкую трассу раскатали в наледь, а по её бокам сдвинули весь снег. Плюс к этому по ней одновременно спускаются сотни человек и вот тогда наступает лютый дрифт... Особенно весело если спуск около 5км... Ловишь момент чтобы перейти нак карвинг чтобы сделать обгон, но это нужно делать с особой осторожностью иначе на трассе будет куча мала... Ещё было когда через туман возвращались тоже огромной толпой людей и было примерно так же... Ещё бывает момент когда трасса узкая, на ней много людей и много поворотов и тоже без дрифта никак... Я считаю что сначала нужно научиться дрифту, а лишь потом переходить к карвингу. Иначе придется возвращаться домой на подьемнике.

[@zarrock7406]

@@alexeypochaevsky2406 с большой натяжкой могу могу назвать одного человека, который встал на лыжи и тут же поехал на кантах, все остальные скребут, причем всю оставшуюся жизнь.

[@i.kostarev]

@@alexeypochaevsky2406 дрифт и поворот с проскальзыванием это разные вещи. Не путайте

[@alexeypochaevsky2406]

​@@i.kostarevСпасибо за уточнение. На Малой скорости можно сделать только поворот с проскальзыванием. Если идешь в карвинге на большой скорости, то можно выполнить дрифт.

[@andreymakurin6975]

С инсты ракурс необычный, но позы хорошо видно. Жаль рука занята. Мешает кататься. Необычное и информативное видео

[@gornyi_putnik]

Чётко катаешь, ещё сезон потренишь и ждём "наш ответ европейским карвингистам" под модерн токинг ⛷️👍

[@user-user1404]

Спасибо за уроки. Интересно было бы послушать о технике спуска в условиях талого снега (каши).

[@i.kostarev]

@@user-user1404 есть урок. На канале. Про малый радиус там

[@Egor.Egorych]

Полезная тема! )

[@antondanilov5877]

Тема интересная была бы , про развороты 360, при движении, и езда задом , тк происходит какая разбалансировка тела 😀

[@slavagolovchenko9283]

Видос полезный как всегда! Сразу обратил внимание на съемку и понял, что это селфи. Только не увидел палку для камеры и это меня удивило! Это сейчас такая техника, что скрывает эту палку? Для меня дрифт ближе, чем другие варианты, но пока этот дрифт в моём освоении катания как до китая😂. Карвинг бы освоить и было бы мне счастье😊! Пока на пути. Пока смотрел и вникал в технику дрифта, поймал себя на мысли: как скорость может гаситься, если лыжи стоят ровно, не закантованы, а скользят по склону вниз примерно с такой же скоростью. Ну это так, мои наблюдения, могу и ошибаться. Вижу, что это работает и это факт! Спасибо Ивану за очередной ролик и всегда удовольствием смотрю новые. ⛷️⛷️⛷️

[@i.kostarev]

@@slavagolovchenko9283 скорость гаситься от силы трения. Я же разворачиваю лыжи поперёк движения прелыдущего

[@ЕвгенийВоеводин-ф6г]

Этого не видно, т.к. снимаете с палки.@@i.kostarev

[@_atmosfera_]

Иван подскажи какие у тебя лыжи? Ширина носка-талии-пятки и какой радиус? На этом видео Лыжи Head

[@sergeimichigan]

Спасибо. Видел требование такой техники в одном из курсов для инструкторов. По факту получается это небольшой сброс пяток перед началом резаноно поворота. Для новичков нужно отдельно давать наработку сброса пяток, так как только так можно ехать на узких трассах в горах.

[@i.kostarev]

@@sergeimichigan нет, сброс пяток и малый радиус для узких участков это разные вещи

[@sergiybernatsky]

Очень своевременная, интересная тема. Ваши видео доходчивы и информативны, прям слышаться ответы на насущные вопросы по технике, крутящиеся в голове, во всяком случае у меня так. По теме дрифта, на вскидку, мне кажется что когда я сбрасываю лыжи(дрифт) в повороте на крутом склоне, то скорость при этом только нарастает, так сказать несет, по направлению вниз, сумарно. Мой вес, чуть более 100

[@i.kostarev]

@@sergiybernatsky в дрифте не вниз должно нести, а в бок

[@alekseysolodkov6106]

Ролики супер!

[@vadimmalyshkin3434]

Спасибо

[@EdgarSnowSki]

Для начинающих можно и без этого странного сложного движения в начале поворота, входим в поворот на "плоских" лыжах и продолжаем движение в сторону, потом начинаем закантовывать, на практике отлично работает, и скольжение в сторону на "плоских" лыжах можно тренировать на пологих склонах.

[@Sergey-Suslov]

Спасибо автору за качественный, полезный, познавательны и интересный контент! Инста 360 по моему мнению больше подходит для action-контента типа видовой драйвовый ролик запилить... Хотя именно в этом ролике демонстрация именно дрифта с помощью инсты360 понятна. Понятно почему автор пытается применить инсту360 понятно - когда ты один с камерой в руке это удобно и не зависишь от оператора, даже штатив это уже существенное осложнение сьемок.

[@Arctikus]

Спасибо!

[@Eugen4491]

Das war super interessant !

[@gorgonalinone6752]

Для инсты есть крепление Ski pole mount ценник не очень адекватный на него но позволяет не думать о камере инста 360 а просто держать палку. Реально удобная тема.

[@i.kostarev]

@@gorgonalinone6752 знаю, спс. ну все равно баланс нарушается.

[@Andrey-BurMaster]

Ох как эти дрифты ноги сушат...

[@СергейЧехов-р8щ]

ролики отличные111

[@andreymakurin6975]

Я дрифтить опасаюсь как раз по озвученным причинам.

[@ЕвгенийВоеводин-ф6г]

Спасибо. По разбитым склонам было бы очень интересно. Тем более,что по ним и проходится катать. Видео с палки ни о чём. Я как-то камеру на лыжу крепил. Прикольно и только!

[@UdachinDmitry]

Иван, привет! Всегда жду твои ролики, очень интересный контент, спасибо! Мне как инструктору они очень полезны. По обратной связи - если есть возможность, снимай со штатива или пользуйся помощью товарища) Понимаю, что это не всегда возможно но смотрибельность повышается. Инста 360 - не совсем подходит для этого, картинка прыгает и дергается, и это может отпугнуть обычного зрителя. Ну и всегда хочется видеть больше подводящих упражнений, например для того же дрифта) А в общем и целом - классные познавательные ролики!)

[@ВиталийУсков-ч1б]

наоборот огонь! видно все !

[@andreymakurin6975]

Мне понравилось. Самый информативный ракурс. Очень много что видно. Конечно привыкнуть надо. Ещё бы в замедленном режиме посмотреть. С остановками кадра в ключевых моментах.

[@TheYuriy50]

Для алгоритма !

[@bravo2481]

Подскажите при катании устают бедра, стойка вроде передняя. Но при наборе скорости на склоне приходится часто и усиленно маневрировать чтобы сбросить скорость и ноги быстро забиваются. Физически вроде неплохо подготовлен! Что я делаю не так? Или что попробовать изменить в технике?

[@i.kostarev]

@@bravo2481 задняя значит

[@ОлегЯковлев-ъ9л]

Присоединяюсь

[@AlexanderPauls]

Отличное видео, спасибо! На каком ГЛК снято?

[@i.kostarev]

@@AlexanderPauls солнечная долина

[@Андрей-в7ч3ц]

Здравствуйте,хотелось бы увидеть видео про hockey stop .

[@artemsokolov5007]

вроде был видос, я кажется как раз по видосам Ивана этому научился :)

[@i.kostarev]

@@Андрей-в7ч3ц есть в роликах по малому радиусу. Но может выделю отдельно

[@Андрей-в7ч3ц]

@@i.kostarev ок, спасибо

[@lentiaytube]

👍👍👍

[@gustan7]

Иван спасибо, видео супер, очень информативное. 360 тоже хорошее. Вопрос, зачем в последнем варианте нужно после дрифта их немного возвращать? И если сначала сделать как дрифт и повернуть их поперек склона а потом как вариант 1 проехать более закрыто уже на кантах тогда вроде не так далеко поперек предаться ехать?

[@artemsokolov5007]

Я не Иван и не инструктор, но взглядом со стороны (может будет полезно) - кажется это будет тогда уже скорее обычный поворот с проскальзыванием, просто с переходом в конце в короткий карвинг. в дрифте фишка в том что лыжи ставятся поперек скорости в момент разгрузки (частичной). а если лыжу загружать при постановке поперек - это поворот с проскальзыванием со всеми вытекающими (неровности чуть больше ударяют в ноги, чуть хуже баланс и контроль).

[@i.kostarev]

@gustan7 давление слишком большое когда поперёк и скорости потом будет совсем мало. Но можно и так попробовать

[@antondanilov5877]

Иван как название горы , с которой ты вещаешь?

[@i.kostarev]

@@antondanilov5877 солнечная долина

[@artemsokolov5007]

тема топ давно задавался вопросом что это такое и как работает! качество сьемки на иснту нормальное. отдельный оператор конечно лучше снимает. но на инсту вполне норм

[@janisdaugulis5566]

👍👍👍👍🏋️🏆🇱🇻

[@АлександрСмарцелов-е7щ]

карвинг на зеленых - это ваше не легко....

[@primalconcretesledge9226]

Квадрифтинг?

[@АлександрСмарцелов-е7щ]

по мне большие углы проще и безопасней освоить чем такой дрифт

[@АндрейСтребков-ф5ъ]

👍🏻

[@ИльяШатунов-ь8у]

Видел Ивана на каталке 13 числа как раз ролик записывал. Смотрю все видео 👍

[@Andrey-BurMaster]

S9fis и sl rd, где сильнее отдача?

[@i.kostarev]

@@Andrey-BurMaster одинаково примерно

[@Andrey-BurMaster]

@i.kostarev а близарды рд приходилось катать? На форумах пишут что ацкое зло, а не лыжа.

[@i.kostarev]

@@Andrey-BurMaster нет.

[@антондорохов-м5п]

А если коридор тебе в метров 5 дать и уклон 28 градусов покажешь свой дрифт?

[@i.kostarev]

@@антондорохов-м5п нет, я лучше выберу малый радиус в таких условиях. Или вообще Боксос)

[@tassellate]

приколна

[@TheYuriy50]

Всем огромное спасибо . Я так и подозревал, что причины надо искать в себе , но надо было удостоверится . Буду работать . 😊

[@alexnov5105]

Скоблить склон

[@artemsokolov5007]

насчет тем для будущих видосов - моя личная страсть - фрирайд. но я так понимаю ты в основном по трассовому катанию специалист, так что наверное не совсем твоя тема.

[@i.kostarev]

@@artemsokolov5007 техника одинаковая. Если умеешь по трассе и во фрирайде сможешь

[@nicks6903]

+

[@Volodiaka]

Съемка очень понравилась, погода как на заказ. Насколько ангуляция вредна для коленей? Если есть центробежная сила может лучше опереться на нее и не нагружать, не растягивать связки и капсулу коленного сустава? Для здоровья коленного сустава важен баланс и стабильность. Если можно ехать заклоном, то почему бы им не ехать?

[@i.kostarev]

@@Volodiaka в колленном суставе мы и не делаем ангуляцию. Колено вообще не может двигаться во фронтальной плоскости. Ангуляция в колене обусловлена ангуляцией в тбс. Она нужна для больших углов закантовки без потери равновесия

[@oc5120]

Можно кстати делать видео разборы чьих то проездов...кто то присылает тебе свой проезд, а ты комментируешь, указываешь на ошибки, даешь совету и упражнения для улучшения...можно такие видео делать не выходя из дома...думаю это тоже хорошая идея для твоего канала...

[@zarrock7406]

Оказывается чайники, скребущие склон - это дрифтующие спецы 😂😂😂

[@i.kostarev]

@@zarrock7406 нет. Дрифт это только в перекантовке вращение

[@zarrock7406]

@i.kostarev дык если чайник хоть немного кататься научился, он и не дергается корпусом, как припадочный. С какого вообще бодуна это убогое движение у тебя взялось?

[@zarrock7406]

@@i.kostarev и да, вот это твое дерганье в комплексе с закантовкой по траверсу карвингом в принципе никак называться не может

[@zarrock7406]

Тяжело, когда физику в школе не учил.

[@TheYuriy50]

Можно очень короткий вопрос ? Да, нет. Может быть причина , что карвинг не даётся , в том, что лыжи коротковаты и мягковаты , для веса ? Была пауза в 40 лет и специально купил покороче, как для новичка . Сейчас как будто езжу уже вполне уверенно, но вот новая , красивая техника не даётся . Спасибо

[@i.kostarev]

@@TheYuriy50 гонщик формулы один сможет проехать трассу с идеальной техникой на приоре? А обычный водитель на феррари?

[@Sergey-Suslov]

не ищите причин в лыжах (и ботинках). Смягченные коммерческие слаломки 165см (или 155см) и подходящие по вашей ступне ботинки ~110 жесткости с чуть плотной но комфортной посадкой - это отличный вариант для обучения, в крайнем случае можно учится на лыжах из проката, не в снаряжении дело. Снаряжение потом поменяете как поймете что к чему и поймете себя в снаряжении. Если НЕ говорить о первостепенной важности наставника и/или методике/системе обучения как о первопричине успеха обучения, то по сравнению с снаряжением - более важное и первостепенное значение на возможность обучения/освоения и прогресс в обучении играет склон - его уклон (зеленый должен быть но правильный зеленый - в прямом спуске до ~40-км/ч разгонятся к концу склона должны) и состояние ( не должен быть спрессованный снег как бетон или выскобленные линзы) должны позволять вам спокойно но и комфортно разучивать технические элементы а не постоянно ощущать подкатывающие яйца к горлу в каждом спуске когда разносит - устоять бы а не до обучения... Порог скоростной выносливости и новый уровень координации потом повысите. Второй по важности элемент - возможность самому не глазами наставника посмотреть на себя со стороны, он обязательно должен быть для самоанализа.

[@cheetah694]

Карвинг чаще всего не получается элементарно из-за страха. Получить резаный след можно на любых лыжах. Для этого их просто нужно поставить на кант. Больше ничего делать не нужно, они сами по дуге поедут.

[@stanislavlavrynenko1547]

Мягкая лыжа под большим весом на твердом/ледовитом снегу и при достаточной крутизне может срываться с траектории. Ну и кант должен быть хорошо наточен. Иначе, при вышеописанных условиях, даже твердая лыжа будет срываться. Карвинг - такой стиль, при котором каждых 7 дней нужно точить кант(в идеале - каждых 4) иначе будет срывать на красных склонах или активной закантовке и высокой скорости на синих склонах. А вообще, при небольших углах и не сильно твердом снеге, карвить можно на любых красно-синих склонах на любых современных трассовых лыжах

[@TheYuriy50]

@@Sergey-Suslov Про посмотреть со стороны я в курсе . Вот и экстрим камеру купил , но мой друг слегка недомогает , всё никак не могу сделать съёмку проездов . Спасибо большое.

[@zarrock7406]

Вращательное движение???!!! Штаааа???!!! Выглядит максимально убого и неправильно. Инструктор блин... Я тебе практически на горизонтальной поверхности и на минимальной скорости "дрифт" сделаю.

[@i.kostarev]

@@zarrock7406 сделай

[@andreymakurin6975]

Интересно посмотреть на видео

[@zarrock7406]

@@i.kostarev так и делаю регулярно, когда это необходимо.

[@zarrock7406]

@@andreymakurin6975 а что там такого сверхъестественного смотреть? Это технические азы.

[@zarrock7406]

@@i.kostarev а куда это комментарии пропадают?

[@sergeisergeev1917]

Спасибо!

[@TheYuriy50]

Для алгоритма !

[@TheYuriy50]

Для алгоритма !

[@TheYuriy50]

Для алгоритма !