Контроллер электровелосипеда синусный или трапеция | обзор и сравнение мощного контроллера на 45А

[@Burnayt312]

Молодец, все чётко и без воды, приятно слушать полезная информация, Спасибо)

[@elektrovelik]

Спасибо 🤝

[@viktormakarenko2536]

Замечательно доступно познавательно! Развития и каналу + побольше информации для нас любознательных! Всем добра

[@brandweerman141]

Спасибо за информацию! Это очень ценно. Буду зимой собирать электровелостпед на базе двухподвеса старк инди, благодаря вам за сутки столько всего узнал✌🏼

[@elektrovelik]

Спасибо за комментарий. Удачной вам сборки 🖐 все получится 👍

[@jojizxcqwe2925]

классно, очень много полезной информации, спасибо! именно то, что я искал)

[@gtigoriygunich8499]

Силовые дорожки надо не пропаивать, а припаивать на них 1-ж провод 1,5-2,5 мм2 (т.е. усиливать). Сопротивление припоя большое, раз в 10-15 более чем медь!

[@dron2178]

а я пропаял, оч много припоя нафигачил), ну вроде работает

[@vitalymanelis9981]

Молодец и лаконично грамотно!

[@Nik-olai]

А для чего или что если не припоять ?

[@mirovoikorol3403]

ты мо1 кумир❤

[@ДимаНевский-х5е]

Благодарю, полезная информация, успехов!

[@hikki98k]

как всегда - очень грамотно и доходчиво........ спасибо...............

[@elektrovelik]

Спасибо 🤝🙂

[@ТммТ-з7м]

Спасибо за труды очень полезная информация.

[@elektrovelik]

Спасибо 🤝👍

[@masseffect6677]

Спасибо большое за видео, познавательно

[@АпостолПавел-к6ю]

Спасибо большое за видео без лишних слов

[@elektrovelik]

🤝

[@olif8459]

В любом случае информация полезная! Удачи!

[@elektrovelik]

Спасибо 🤝

[@Lucerbius]

Думаю надо сравнивать их в нагрузке. Холостой ход вряд ли что покажет.

[@Novaya_zhizn_avto]

Согласен. Я под нагрузкой при трогании с места заметил существенную разницу, на синусном старт с места плавный, а на трапец. , рывки при старте. Но если помочь педалями, то норм, но тем не менее

[@adminuPcu]

​@@Novaya_zhizn_avto с трапецией ускорение резкое с синусом мягкое и плавное. Вывод. Трапеция для прямого мотора и долгого запаса аакума. А синус для редуктора и чтобы шестерни полиамидные быстро не сжирало

[@vladimirhrebenyk6111]

Спасибо. Хороший обстоятельний обзор

[@KBITEHbUA]

Спасибо за видео, благодаря вашему видео узнал, что у меня не синусный контроллщ, хотя продавец на сайте указал и мне по телефону говорил, что синусный, скажите есть ли смысл менять на синусный? Сейчас у меня : мотор 500вт редукторный, батарея 48в контроллер КТ 48 в 500вт 22 а, вы на видео говорите, что разницы особо не почувствуешь на редуктором моторе а только на прямоприводном.? Что посоветуете?

[@elektrovelik]

@@KBITEHbUA Смысла менять контроллер на синусный с редукторным мотором на мой взгляд нет. И в КТ контроллерах вроде и нет чистого синуса. Но вот если поменяете контроллер на 12 мосфетный там ощутите лучшую динамику.

[@KBITEHbUA]

@@elektrovelik понял спасибо, то есть в моем случае лучше купить контроллер не синус но на 12 мосфетов?

[@elektrovelik]

@@KBITEHbUA для ощутимых изменений да, но он погабаритнее. А у вас акб на сколько ампер час? Вы какие характеристики хотите улучшить на вашем электровелосипеде?

[@KBITEHbUA]

@@elektrovelik @elektrovelik улучшать в принципе ничего пока не планирую, просто так скажем офигел когда узнал что меня обманул продавец, а что даст замена контроллера с 12тю мосфетами, батарея у меня 48в. А/ч по-моему 10.

[@elektrovelik]

@@KBITEHbUA с 10а.ч лучше не менять, оставить как есть. Замена даст лучшую динамику на разгоне, более бодрый заезд в горки, ну может +2-4 км к скорости, но так же больший расход энергии акб.

[@СергейЭдуардович-ф7л]

Хороший обзор.у меня велосипед такой же кстати.на прямом приводе.один 1500v второй 3000v. Теперь контроллеры модифицировать захотел:))

[@elektrovelik]

Спасибо 🤝 Удачной вам модификации. Я в скором времени тоже планирую прямой привод попробовать установить 🙂

[@Lesnik-om6hc]

Добрый день. Скажите пожалуйста. Светодиодные противотуманные фары обычные. На 12 воль. Можно подключать без какого то понижения. У меня электромобиль. Самоделка. На 48 вольт. Спасибо.

[@elektrovelik]

@@Lesnik-om6hc Добрый день. Вообще продают фары которые работают в гибких диапазонах по вольтажу 5-70 и даже более вольт, но надо уточнить в характеристиках. Я же предпочитаю снижать до 12 в и разводить свето сигнальную технику по такому напряжению.

[@Lesnik-om6hc]

@@elektrovelik Спасибо.

[@дедиэлектровелосипед]

И лайк и подписка и комментарии. Очень полезная информация 👍👍👍

[@ОлегКоробкин-у7е]

Спасибо за Ваш обзор.

[@artemkomsa1]

про рекуперацию еще добавлю,- BMS должна подключена не common port а separate port, то есть клеммы заряда и мотора быть одни и те же

[@NikolayD60]

Симметричная или несимметричная БМС ни как не влияет на возможность рекуперации. Все приличные самокаты как то Сяоми или Найнбот и прочие ставят не симметричные БМС как более продвинутые в плане управления. и рекуперация отлично реализована. Симметричную БМС имеет смысл ставить при перспективе использования дополнительного АКБ с параллельным подключением к основной а не чередованием использования.

[@arkadybaskin5716]

Что-то вы сказали всё наоборот...

[@NikolayD60]

@@arkadybaskin5716 Всё именно так. Смарт БМС Сяоми\Найнбот имеет раздельные порты и отдельные алгоритмы их работы. Например разряди рекуперация работают при минусовых температурах. Заряд только при положительной.

[@ser_trind6603]

И при торможении на полностью заряженной батарее словить защиту по перенапряжению, с броском напряжения после отключения батареи который спалит контроллер. Нет, спасибо. Заводские самокаты с такой БМС тормозят рекуперацией и обратным током, в зависимости от скорости и напряжения. По крайней мере те, в которых реализован полноценный электротормоз.

[@duesouth7262]

Ну ок залудили вы шунт и как думаете теперь показует мощность дисплей? Дальше : самый нормальныйдля меня тот контроллер который в дороге сможет работать без холов ( + к отказоустойчивости). Этот Синусный умеет? И кстати Рекуп есть на редукторниках с заблокированым фривилом.

[@highvoltage8917]

Отличие синусного контроллера ещё в том , что там в каждый момент времени в работе мотора участвуют все три фазы , плавно отталкивая/ притягивая магниты ротора. В контроллере с трапецией в момент времени работают две фазы - одна толкает, другая притягивает , а третья "висит в воздухе". От этого и эффективность на треть хуже , чем у синусного контроллера.

[@elektrovelik]

Спасибо за ценную информацию 🤝

[@samroman8695]

А почему у синуса звук такой, как бы прерывистый? Купил 40а синусный, такой же звук, и после обычного контроллера бросается в глаза(ухо)

[@elektrovelik]

@@samroman8695 Ещё не разобрался в этом вопросе. У вас мотор тянет хорошо? Без провалов и рывков? Я сейчас собираю с синусным конролоером на 40 ампер, посмотрю какие отличия, до этого все были трапеция.

[@highvoltage8917]

@@samroman8695 Вы уверенны , что это синусный контроллер? Потому-что есть ещё псевдо синусные контроллеры ( например Kunteng), а есть чисто синусные , например Kelly, Votol, Sabvoton, в которых мотор практически не издает звуков. Какой у вас производитель контроллера?

[@samroman8695]

@@elektrovelik рывок в самом начале, далее никаких отклонений не замеченно. Однако катал один раз пробно недавно. Звук на холостых ровно такой как у автора в видео. Колесо Мхус фат 750.

[@Alexis007]

Контроллер KT на 60 вольт 30 ампер. Решил немного поднять мощность. Залудил шунты с двух сторон - ноль эффекта. Впаял в параллель к шунтам толстый медный провод - ничего не поменялось, мощность та же. Похоже лужение работает не везде

[@сергеймалюков-з5э]

подскажите как подключить китайскую сигнализацию для электробайков к контроллеру КТ, чтобы электрически блокировалось мотор-колесо

[@elektrovelik]

Здравствуйте. У меня такого опыта нет, может кто то из посетителей подскажет.

[@ВиталийКулабухов-й3ж]

Где-то читал на контроллере обозначается а3.

[@YuraDon]

А как их отличить пао маркировке???

[@elektrovelik]

@@YuraDon Должна присутствовать литера S на трапеции Z но это не точно

[@СерьезныйЧел-б2г]

7:30 а дисплеи разве не от 5 вольт (стабилизатора внутри контроллера) питаются? В чем связь между дисплеем и напругой на батарее?

[@elektrovelik]

По мануалу дисплей работает до 72 вольт, измерение заряда видимо происходит от акб, не вникал.

[@Тамара-л2и2и]

Здравствуйте смотрю ваши ролики у меня к вам есть такой вопрос,купил точно такой же контролер на 45А КТ,помогите пожалуйста разобраться в нём подключить не смог вернее мотор прямого привода у меня на 1500ватт подключил но мотор вращяеться в другую сторону,как зделать чтобы крутил в обратную сторону, обучающих провадов обучения у него нет подскажите пожалуйста как зделать,жду вашего ответа!!!

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Спасибо 🤝 У меня к сожалению такого опыта нет так как не ставил моторы прямого привода, вроде можно поменять фазные провода и холлы. Я вот что нашел в поиске с такой проблемой ( чтобы колесо закрутилось в другую сторону, нужно: 1) на фазных проводах поменять местами 2-й и 3-й провод (зеленый и синий). желтый у нас будет 1-й А на датчиках холла поменять местами 1-й и 3-й (Желтый и синий). Я не уверен что поможет, но попробовать можно.)

[@АпостолПавел-к6ю]

Вы можете видео записать как настраивать этот кантролер и дисплей

[@elektrovelik]

Сейчас ролик записать не могу. Но есть на моем сайте инструкция - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev

[@АпостолПавел-к6ю]

Спасибо большое! У меня такой кантролер 45а и мотор-колесо прямого привода 2000ват

[@Wolinad]

в каких вариантах не подскажете можно ставить 72 вольтовый аккумулятор

[@elektrovelik]

Если контроллер оснащен подходящими конденсаторами (они обычно до 63 вольт) либо перепаять конденсаторы на 100 вольтовые, плюс пару деталей, сейчас уже не помню, тогда можно подключать и 72 вольта, конденсаторы силовые обычно с хорошим запасом по вольтажу.

[@Wolinad]

вот это пару деталей как раз и интересно могут сгореть детали что понижают напряжение на плату где не нужно 72 вольта. Это вот для буратины могли бы вы показать методом тыка

[@elektrovelik]

@@Wolinad Нужно так же добавить или заменить резисторы как раз на понижайку логики контроллера, к сожалению я не занимался данной темой, сейчас вникать нет времени. Попробуйте задать вопросы на форуме electrotransport.ru

[@НевозможныйКошак]

Можно ли к кт22а подключать батарею 44ач (36в)? За неделю испортился один такой контроллер. Поставил другой, заработало, проехал пару остановок и он полетел. Прозвонил мотор на пробои, их нет. Прозвонил мосфеты первого контроллера, всё нормально. В чём дело? Просто раньше катался на двух моторах, но передняя вилка сломалась и испортила провод. Вот думаю, может батарея слишком жирная для такого контроллера?

[@elektrovelik]

А какой мощности у вас мотор?

[@elektrovelik]

И может в настройках контроллера нижний порог отключения настроен на 48 в акб

[@НевозможныйКошак]

@@elektrovelik mxus 350w, но как я понял это про 36v, а при 48 все 500. Не думаю, я на них несколько лет проездил с этой 36v батареей, точнее это 4 батареи вместе через разветвитель с диодами. Когда я возвращался при поломке первого контроллера, я иногда покручивал ручку газа и в один момент поехал и проехал ещё остановку, до того момента, как сбросил скорость, потом он уже всё.

[@НевозможныйКошак]

@@elektrovelik кстати, энергии на двух моторах тратится примерно столько же, сколько и на одном, только на двух старт и управляемость веселей 👍 и моторы с контроллерами тёплые, а на одном всё пышет жаром, правда и температура у нас сейчас 33+

[@НевозможныйКошак]

​@@elektrovelikв любом случае, пока что у нас жара 35+, разряжаю батареи лампочкой до половины, меняю проводку на переднем моторе и жду новый мотор с озона (всего 7500 руб), на алике тот же мотор 12 тыщ. А там видно будет. На озоне кт 22а стоят 2300 руб и выше, куда выгодней чем на алике.

[@vega70]

Подскажите, у меня мотор-колесо на 2000w, аккумулятор 48v, контроллер трапеция кт 50 ампер на 48 вольт, дисплей на 24/36/48v. Выдержит ли всё это 52v? И правильно ли будет отображаться заряд?

[@elektrovelik]

До 63 вольт работает все стабильно, проверено на практике

[@strangerhurt5245]

Товарищ, смотря тебя давно. Может найдете время ответить. У меня колесо 500в и контроллер 500в 22а. Если я поставлю контролер на 750 или 1000ват с амперажом 35-40. Получу ли я увеличение скорости, увеличение тяги и резкости аппарата таким образом?

[@elektrovelik]

@@strangerhurt5245 Добрый вечер, спасибо. Скорость прибавить можно если повысить вольтаж акб, а вот мощности прибавится если поставить мощнее контроллер, в горки будет ехать бодрее

[@morpheus3671]

подскажите , у меня два резистора установлены не параллельно а в ряд, как быть? два резистора один 150 ом другой 120

[@elektrovelik]

Если все работает стабильно то наверное ничего делать не надо. По вашему вопросу почитайте этот форум clck.ru/36BCgA возможный ответ (Причины определяются конкретной схемотехникой (например, требуется нестандартный номинал или приложенное напряжение превышает допустимое значение для единичного резистора).

[@uhansferst]

Вопрос. Смотрели ли вы форму "волны" фазных напряжения и тока осциллографом. На синус на сколько похоже? "Чистый" синус или "попа" синус?

[@elektrovelik]

Нет осцилографом не смотрел. Думаю синус не чистый но что то близко - для синуса слишком простая схема контроллера.

[@nurmaikop]

Добрый день. Пожалуйста могли бы подобрать контроллер для моего эл двигателя, переделанного с генератора Газель 12 в, 105 ампер. Тех условие: 1. Надо чтобы контроллер работал от12,- 24, -32 в. 2. Мощность нагрузки до 1200 ватт. 3. Без датчиков холла

[@elektrovelik]

Добрый день. Я не так экспертен в этом вопросе, думаю подойдет от электро самоката. Задайте этот вопрос на форуме electrotransport.ru/

[@nurmaikop]

@@elektrovelik спасибо

[@fanatic12ful]

Есть ли смысл ставить синусный контроллер на 500w редуктор. И какой по мощности брать??? Заранее спасибо.

[@elektrovelik]

Здравствуйте. С синусным контроллером велосипед разгоняется чуть быстрее, в остальном различий не заметил. По мощности на мотор 350-500 ватт оптимально установить КТ контроллер на 9 мосфетов (по 3 на каждую фазу мотора) 22А мощности. Контроллер можно купить тут - megabonus.com/y/hMW6s

[@fanatic12ful]

@@elektrovelik спасибо🤝

[@elektrovelik]

@@fanatic12ful 🤝

[@Виктор-в8г1к]

Спасибо, всё хорошо понятно. Приобрёл такой же, до этого стоял на 20-40 ампер с движком 1500 вт. Прямого привода. Скорость 55. Наверное с этим 60+ будет. Не понял про провода на круиз, их убирать или нет, если до этого он включался с дисплея LSD3?

[@elektrovelik]

Не думаю что скорость увеличится, но более быстрый разгон, и тяговитость должны улучшится. Да функцией круиз можно управлять параметром C7. Если не сложно напишите пожалуйста что изменится после установки более мощного контроллера. С мотор колесом прямого привода у меня опыта нет 🤝

[@VELOMOBILE-5]

Собираю велотрайк на киловаттом мотор колесе прямого привода. В комплекте был такой контроллер. Думал, что получится реализовать задний ход и электронный тормоз, но так и не понял, как это можно сделать. Подскажите как это сделать, если знаете...

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Ранее не задумывался про задний ход, какое то решение наверное есть. Погуглил и похоже наткнулся на ваш пост и там нет решения хотя форум достаточно информативный - electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=59284.0 Может кто то из подписчиков канала сможет вам подсказать, я к сожалению не знаю решения. Вообще на более дешевых Китайских контроллерах вроде на всех есть задний ход элементарным замыканием пары проводов.

[@VELOMOBILE-5]

@@elektrovelik Верно, на дешевых это решается просто, а на этом почти нет никакой маркировки.

[@elektrovelik]

@@VELOMOBILE-5 Да к сожалению. Может на алиэкспресс задать вопрос продавцу таких контроллеров, он свяжется с поставщиками и они подскажут решение.

[@Weissmannschland]

А у всех контроллеров KT плавная подача силы тока? Слышал, для редукторки плавный старт - хорошая идея.

[@elektrovelik]

Вроде у всех, настраивается плавный старт в lcd дисплее их несколько режимов

[@ivanivanov1388]

сгорел микро кантроллер нужно ли прошивать если поставить аналог сгорел после включения рекупирации

[@elektrovelik]

Контроллер кт или другого производителя? Прошивать не надо, настройки возможно поправить.

[@elektrovelik]

Не внимательно прочитал ранее 🤔 вы уверены что сгорел только микроконтроллер, там и по силовой части наверно есть проблемы? Я сейчас тоже пытаюсь прошить микроконтроллер stm8s105 но у меня рабочий контроллер с неподходящей прошивкой.

[@Сергей-р4ь5ю]

А как определить, какую макс.по мощности фару можно подключить?

[@elektrovelik]

@@Сергей-р4ь5ю там совсем слабую ватт на 3-5, лучше dc модуль на 12 вольт поставьте.

[@00004601]

Интересно вот что, при идентичной конфигурации, насколько отличался бы пробег чисто от батареи без педалей, на покрышках шириной в 2,6 и 4 дюйма. При давлении 2 атмосфер и там и там))

[@himik98]

Добрый день. Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста к каким точкам подключаются два синих провода с перемычькой ( круиз контроль) .

[@elektrovelik]

Здравствуйте. На выходных смогу посмотреть.

[@himik98]

Буду очень благодарен

[@elektrovelik]

@@himik98 у меня это синий и черный провод один на х8 второй ts . могу скинуть фото куда нибудь.

[@MyMasyaCat]

У меня подобный контроллер, но без корпуса, находится внутри рамы. Маркировка на плате KTE-18S5-2RX-A. Настраивается через lcd3. Аккум на 60 вольт. Но есть еще аккум на 48 вольт, мне бы его как то подключить. В целом мотор работает от него, но только в диапазоне от 54 до 50 вольт, и отрубается. Но этот аккум вполне можно высаживать до 40 вольт. Какие настройки крутить, чтобы мотор использовал весь диапазон, от 54 до 40 вольт?

[@elektrovelik]

Добрый день, информация по настройке дисплеев тут - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev

[@MyMasyaCat]

@@elektrovelik Да уже чего только не посмотрел, не почитал... Только испортил все настройки. Потом на заводские вернул, вроде помогло. На 48 в батке так и не хочет работать. Работает, но "думает", что установлена 60в и вырубается при 50 вольтах. :( Может быть контроллер этот просто не рассчитан на 48... Фиг знает. Корпуса от контроллера нет. 😭

[@elektrovelik]

@@MyMasyaCat странно. Возможно есть какие то программы для ПК что бы настроить контроллер на более низкий вольтаж. Я к сожалению с этим не сталкивался и подсказать не могу.

[@MyMasyaCat]

@@elektrovelik Понял, спс. На 50-72в конечно шпарит то что надо сейчас по снегам.

[@elektrovelik]

@@MyMasyaCat это да, снега в этом году как никогда, тут лучше помедленнее 🙂 удачи вам 🖐

[@ОлегКоробкин-у7е]

Прошу помощь, как запустить 18 фетовый контроллер серии КТ 52v 45a без дисплея, и куда подключать белый провод от мотора(спидометр)? Спасибо!

[@elektrovelik]

На разъеме куда должен подключатся дисплей надо перемкнуть синий и красный провод (надо пробовать я точно не изучал) белый провод должен быть датчиком температуры двигателя. А лучше купить дисплей не такие они дорогие)))

[@Malviyaver]

А как подключить два контролёра к одному экрану и ручке?

[@elektrovelik]

В двух словах не объяснить. Почитайте например тут - electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=23903.0 или видео - kzbin.info/www/bejne/o4illph3ptZni6s Я не экспериментировал но это возможно реализовать.

[@ЮрийГеоргиевич-ч9к]

Ролик познавательный, полезный, Вы хорошо разбираетесь в эл-ке, не подскажете у меня не жесткое КЗ, исчезающее, но при этом батарея при подключении не искрит, мосфеты 18 целые, как и где искать не знаю....

[@elektrovelik]

Спасибо. Я изучать эту тему начал пару лет назад, поэтому разбираюсь совсем поверхностно. В вашем случае надо внимательно, методом исключения искать проблемную деталь или возможно провод , так сразу я не могу подсказать.

[@sergrybodrov9593]

очень полезно спс 🤝

[@Artemkos]

Что можно сделать если : У моего самоката 3 контроллера 60в, 30А, 3 колеса (два сзади) и при минимальном напряжении на датчик холла на ручке газа, колеса стартуют сразу с 4 км в час Пробовал ставить чип в разрыв сигнального провода хода, синус, но не помогает, что-то в контроллере надо менять.... Датчик холла тоже менял, не помогло

[@elektrovelik]

К сожалению даже не смогу подсказать, возможно в настройках дисплея надо что то поменять (если он есть)

[@wegrex]

3:50 минималка 39 вольт значит 36 вольтовая батарея будет отключаться при достижении этого значения. Это как так?

[@elektrovelik]

не будет. Порог отключения можно настроить посредством дисплея.

[@ГеннадийМинаков-д7б]

Спасибо, очень информативное видео, особенно про маркировки. Недавно покупал на Али контроллер, в описании было написано "синусный". Сейчас проверил по маркировке, стоит Z, китайцы на@бали, ушлёпки!

[@evgeshmyname]

Судя по маркировке у меня такой же контроллер, и синус переходит в трапецию после нагрузки более 200 ватт. Это хорошо слышно и чувствуется тактильно. Питание на фару контроллер просто отключает при достижении определенной нагрузки, и как вы писали, скорей всего при достижении 15 ватт. Фару 20 ватт контроллер не включил. Лайк за видео)

[@elektrovelik]

Спасибо. Я судил по своему опыту, так как в разных модификациях контроллера провода на фару идут по разному, где стоит отдельная платка на фару (у меня ранее так было) то при подключении потребителя более 15 ватт она сгорала, в этом контроллере я отдельной платы не увидел, и видимо так как вы написали так и работает, и это отлично 👍🤝

[@evgeshmyname]

@@elektrovelik у вас на видео я заметил белый провод, идущий от контроллера на 6-ти пиновый разъем для мотора. Это для датчика температуры?

[@elektrovelik]

@@evgeshmyname Да белый провод согласно подключению в контроллере идет на датчик температуры в двигателе. Вот здесь хорошо расписали распиновку КТ контроллера, вдруг пригодится - zen.yandex.ru/media/ebegin/moscnyi-kitaiskii-kontroller-kt-dlia-elektrovelosipeda-60-v-60-a-razbiraemsia-s-provodami-5fac4596d59a05137b86bdb8

[@RARUS7777]

И не заменил каптоновый скотч?

[@Huymamin]

1) Ты бы сделал видео про популярные велики! К примеру, Kugoo V1& Какой контролер купи для него? 20 ЛМку можно посадить на гибкие провода и перенести в место, где она будет касаться корпуса напрямую

[@elektrovelik]

Спасибо за совет, идею, и комментарий 🤝👍

[@bogdansonsalla9008]

А ЛМКу можно садить на общий корпус?или нужно изолировать? благодарю

[@Иван-д3р1о]

у меня тоже 48 в и 30 ампер контроллер.Думаю брать такой же как у вас.Скажите при более мощном ампераже в горку бодрее едит?

[@elektrovelik]

На практике ещё не испытывал, думаю небольшая прибавка будет.

[@habrmrabr]

А можно вопрос? Это нормально что вон тот самый большой резистор греется очень сильно?

[@elektrovelik]

Это нормально, но я приспособил небольшой радиатор на него.

[@ALEXPRO-w9k]

Подскажи, у меня с контролера только фазные провода в одном штекере наружу выведены, в на датчики хола все внутри припаяны но не выходят наружу (6 штук + белый на датчик температуры), можно без холлов подключать его?

[@elektrovelik]

Возможно. Надо пробовать.

[@evand.349]

Я уже год эксплуатирую свой электровелосипед. И столкнулся с такой проблемой: после нажатия тормозов мотор отключается, что вполне нормально, только возвращается он в рабочее состояние через несколько минут, что не вполне нормально. Я вынужден стоять и ждать. Мне бы хотелось, чтобы, как на машине, тормознул и сразу поехал. Поставил второй контролер, который специально сделан под мой Бафанг мотор 500вт, 48 в. Та же картина. Это раздражает. Может как-то можно настроить контролер через дисплей? Или проблема в ручке тормоза?

[@elektrovelik]

У вас проблема не с контроллерами, а с датчиками которые расположены на ручках тормозов, либо отключите их либо замените, проблема должна уйти.

[@evand.349]

@@elektrovelik Потрясающе. Попробую.

[@Лирикофизике]

Доброго времени суток. Моë оборудование для электрификации велосипеда пока существует лишь виртуально - в корзине алиэкспресса и в голове. Вообще планирую "вкорячить" на велосипед редукторник 350/36, запитав его от батареи 36В. 11А/ч. Запросы у меня скромные - хороший электропомощник в пути средней продолжительности и иногда езда при помощи одного лишь мотора. Такой выбор также обусловлен небольшой массой всей системы на случай внезапного выхода из строя оборудования или разрядки аккумулятора, а также минимальной нагрузкой на переднюю вилку и еë элементы. С целью запаса по силе тока между движком и батарейкой хотел воткнуть контроллер на 22 А, но из вашего видео понял, что он может слишком рано оставить моторчик без еды. Это ладно, у меня вопрос такой и наверное, даже глупый: чем вообще различаются дисплеи кроме размеров, можно ли, купив самый простой из них (телевизор я не хочу да и денег жалко)иметь доступ к всем функциям контроллера и настраивать их (например, ограничить скорость или максимальный ток) ?Являются ли дисплеи устройствами универсальным или к каждому контроллеру нужно покупать свой фирменный, чтобы всё заработало?

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Интересно было читать ваш комментарий 🙂👍 (не совсем понял что значит оставить моторчик без еды - если это случай когда он сгорел, то это моя вина, я подавал на него чрезмерную нагрузку). Я бы вам рекомендовал ставить контроллер серии КТ на 9 мосфетов и брать все же жк дисплей КТ, с него вы можете нормально настроить работу контроллера, например недорогой КТ LCD-5, но как по мне все же более удобен KT LCD-3, а датчик pas assistant - KT V12L. Дисплеи серии KT подходят к любому контроллеру KT.

[@Лирикофизике]

@@elektrovelik Здравствуйте, по поводу оставления моторчика без еды: не знаю, насколько верно я понял сказанное вами, но понял так: чем больше сила тока, на которую рассчитан контроллер, тем больше минимальное напряжение батареи, при котором контроллер отключит батарею от двигателя (т.е. оставит его без еды))). Иными словами: напряжение батареи ещё далеко от напряжения полного разряда и можно ехать, но контроллер при этом напряжении отключит аккумулятор - так или не совсем так? Спасибо за предоставленную информацию.

[@elektrovelik]

@@Лирикофизике настройки минимального напряжения при котором контроллер отключится можно установить в настройках контроллера посредством дисплея. До конца вопроса не понял )))

[@Лирикофизике]

@@elektrovelik поскольку вы дали исчерпывающий ответ, то вопрос больше не актуален, (просто думал, что контроллер это устройство которое настраивается один раз и с завода) ещё раз спасибо за уделëнное время)

[@elektrovelik]

@@Лирикофизике Возможно в дальнейшем вам понадобится инструкция по настройке контроллера - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev Удачной вам сборки 🤝🚲

[@Aleks_Alekseev]

Может, подскажете: электровелик через два года работы нормально тянет только в жару ( и то недолго), чуть похолодало - отрубается при малейшей попытке поддать газу. Только ассистентом слегка помогает. Что проверить в первую очередь? На что это похоже?

[@elektrovelik]

Похоже на аккумулятор, при старте идёт нагрузка и просадка до напряжения при котором бмс отключает потребитель. Попробуйте на вывешанном колесе нажать плавно старт - колесо должно крутится, потом нажмите резко газ - если отключится скорее всего надо менять акб.

[@Aleks_Alekseev]

@@elektrovelik спасибо за ответ! Попробую.

[@elektrovelik]

@@Aleks_Alekseev Не за что. Напишите пожалуйста результат. У вас есть дисплей где показывается вольтаж АКБ? Посмотрите до каких значений просаживается напряжение при запуске мотор колеса.

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

@@elektrovelik да полюбому батарея

[@ЕвгенийНиконов-п6е]

Привет,не подскажешь,сгорают мосфеты в контроллере. И сгорают именно при нагрузке,т.е. я сажусь на вел и всё,они сгорели. На холостую работают нормально.

[@elektrovelik]

Привет. Надо ставить мощнее контроллер по 3 - 4 мосфета на фазу. Какой мощности мотор?

[@ЕвгенийНиконов-п6е]

@@elektrovelik мотор 1000ватт , контроллер 26ампер

[@ЕвгенийНиконов-п6е]

По три мосфета,на жёлтой фазе сгорают

[@elektrovelik]

@@ЕвгенийНиконов-п6е Поставьте на 35+ ампер контроллер.

[@elektrovelik]

@@ЕвгенийНиконов-п6е это из за слабого контроллера, у меня было такое с 750 ватт мотором , стоял контроллер на 25 а по 3 мосфета на фазу тоже выгорало 3 мосфета разом, поставил который по 4 на 35 а проблема ушла.

[@Luchicus]

Корпус не обязательный для контроллера, на него же нет корпусных контактов? Можно спокойно поменять на пластик или убрать?

[@elektrovelik]

@@Luchicus Корпус контроллера это радиатор охлаждения силовых мосфетов которые под нагрузками значительно нагреваются, поэтому корпус необходим.

[@Luchicus]

@@elektrovelik Значит земли на нём нет? Тогда просто залью его. Спасибо.

[@elektrovelik]

@@Luchicus в смысле земли нет? Имеете в виду общий минус? Компонентов как то контактирующих с корпусом нет, через термоскотч или термопрокладки идет передача нагрева силовых мосфетов на корпус контроллера. Вы хотите залить все компаундом?

[@misternemo2403]

Дружище, контроллер kt48zwsrlt-sjt02l , 15-30A, будет работать от 60v или 63v.Какую напругу сможет надёжно выдержать ? И если даже использовать с 60v, то нижнее напряжение батареи контроллер уже не будет контролировать, т.к оно у него 40+-0,5v.Надеяться только на BMS аккума.Правильно ?

[@elektrovelik]

В контроллере силовые конденсаторы рассчитаны на 63 вольта, лучше чуть недозаряжать акб для подстраховки, я впрочем заряжал до 63 вольт все работало нормально. По нижнему будет под контролем бмс.

[@elektrovelik]

В этом видео kzbin.info/www/bejne/qmLUYqx8jL6kn6c ставил акб на 63 вольта

[@misternemo2403]

@@elektrovelik Это получается чтобы не превысить 63 v, нужна bms 15s ? Вот именно таких ,что то на али нет.Или 14s или 16s.Есть 16s на 60v. Получается она еще и понижает напряжение ?

[@elektrovelik]

@@misternemo2403 да бмс нужна 15s я ставил такую alii.pub/5upguz , опыт установки на видео тут kzbin.info/www/bejne/qmLUYqx8jL6kn6c

[@EugeniyaAkchina]

написано 48в, говорит 63в. это как?

[@elektrovelik]

48 в это номинальное значение, эти контроллеры могут работать до 63 в, есть которые могут поддерживать 72 вольта.

[@ravil5]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня контроллер кт не синустный и там отсутствует белый провод на датчик температуры. Куда подключить x4 или х5. На х4 подключал температура одна и таже 15 градусов не меняется. В моторе есть белый провод 10 кОм

[@elektrovelik]

Здравствуйте я ещё не изучал этот вопрос, но вообще должно подключаться к X4 и в дисплее надо включить вроде параметр C8

[@ravil5]

Спасибо!

[@СашаРайченко-щ8п]

Холостой ход показывает что все работает и крутиться. Для чистоты экперимента надо смотреть под нагрузкой. Ставить на станок и задавать нагрузку и смотреть какой быстрее раскручивает , шумит не шумит на разрых скоростях, потребление тока. Не знаю стоит это все делать ради того чтоб убедиться что синус мо физике будет слабее.

[@ИванИванов-ф9р7ю]

Отключаться будет при 39 В (3:54) батарея на 36 В это как? Может 48 имеется ввиду? 4:52, каким образом обойтись без них (самые важные разъемы отвечающие за безопасность особенно в экстренной ситуации) особенно если ручка мотоциклетного типа. Руки всегда должны лежать на ручках тормоза, запомните всегда лишняя секунда при торможении очень нужна тысячу раз вуручала.

[@elektrovelik]

Акб формата 10s при полном заряде будет иметь вольтаж 42 в на литий ионных аккумуляторах, минимальный безопасный 36 вольт. 48 вольт это условный параметр, акб формируется из секций - например 10-11-12-13-14-15 S и т.д что при полном заряде будет выдавать 42-46.2-50.4-54.6-58.8-63 В, ёмкость акб формируется из паралелей Р

[@elektrovelik]

Прерыватели на тормоза ставлю всегда, да с ручкой мотоциклетного типа при торможении есть вероятность не полного сброса....

[@eXTreemator]

Потому что в более качественных контролерах можно программировать время отключения и когда оно низкое нет никакого смысла в них. да и руки на этих ручках могут лежать только если ручки шиманы или срэма; короткие

[@VasyavasyaQwer]

Как снизить напряжение отсечки? Где найти делитель?

[@virahotin9137]

Как без паяльника снять нижнее ограничение ЛЮБОГО контролера электровелосипеда электросамоката BLDC - найди видос с этим названием и позаёбуй автора. он должен знать.

[@VELOMOBILE-5]

И еще вопрос, трогаясь с места, если упереться ногами колесо гудит.

[@elektrovelik]

У вас прямой привод, возможно в начале мотору не хватает мощности, попробуйте настроить контроллер в дисплее параметр C5 - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev У меня ещё нет опыта с моторами прямого привода.

[@VELOMOBILE-5]

@@elektrovelik Благодарю

[@elektrovelik]

@@VELOMOBILE-5 не за что. Пишите, если буду знать тему вопроса обязательно отвечу. 🤝

[@borisbel9683]

Привет! Сними видео о всех параметрах через LSD3 , какой параметр за что отвечает и Р1-Р5 и так далее. И каким приложением пользуешься (ссылку)

[@elektrovelik]

Информация о настройках LCD есть на моем сайте - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev

[@borisbel9683]

@@elektrovelik Спасибо!

[@elektrovelik]

@@borisbel9683 🤝

[@Тамара-л2и2и]

Здравствуйте не могу подключить точно такой же контроллер на 45АпроизводителяКТ,мотор вращяеться в другую сторону как изменить вращения мотора там нет обучающих провадов на контролере, подскажите пожалуйста что можно сделать?

[@ЕгорФризен]

У меня синусный контроллер плоский литой,на разъёме есть вывод под рекупирацию,даже провод приходит,от контакта уходит дорожка,должен стоять диод и после него ещё микро конденсатор,после конденсатора идёт транзистор он есть. Для чего интересно отключили убрав диод и конденсатор. А вот шунты я не посмотрел,есть они для рекперации

[@rusak1919]

Благодарю всех благ!

[@elektrovelik]

🤝

[@sant2660]

не пробовал проверить электронный тормоз?

[@elektrovelik]

Пробовал, 5 режимов торможения, рекуперация. Работает с моторами прямого привода.

[@sant2660]

@@elektrovelikВ режиме рекуперации затрудняется вращение колеса? Не могу найти мощный синусный контроллер, чтоб работал и тормоз и рекуперация. Особенно тормоз интересен. Пробовал даже провод отдельно припаивать, но не работает или просто нужно его не на -, а на +, но побоялся продавать +, чтоб не спалить, схем-то на них нет((

[@elektrovelik]

@@sant2660 Рекуперация это и есть электронное торможение. Я не знаю какой у вас контроллер, на КТ контроллерах все просто включается в настройках и при небольшом нажатии на тормозную ручку с датчиком срабатывает торможение двигателем. Возможно вам поможет решить вопрос с торможением рекуперацией форум. electrotransport.ru

[@sant2660]

@@elektrovelik рекуперация всего лишь работа мотора в режиме генератора. Для тормоза этого мало. Тут или менять всю тормозную систему на дорогую гидравлику, или переделывать электронику по примеру S3 или ситикоко. КТ, который у меня на 50А, легко вращается руками колесо в режиме максимальной рекуперации, при замыкании тормоза. Отдельного вывода типа стояночного тормоза -нет(

[@alex_electro_wheels]

Привет. Отличный обзор 👍 можно ссылку на твою подножку для фэтбайка?

[@elektrovelik]

Привет. Спасибо 🤝 Подножку я покупал в спортмастере ( www.sportmaster.ru/product/10361829/ ) В целом со своими функциями справляется, за пару лет не подводила )))

[@alex_electro_wheels]

@@elektrovelik да жаль такой нету в Казахстане. У меня на ТRЕКе похожая, то-же покупал в местном спортивном магазине. А на фэтбайк теперь нету, на базаре купил Китай чистый, она какая то короткая. Жаль спортмастер в Казахстан доставку не делают))

[@elektrovelik]

@@alex_electro_wheels Может есть какие то, аналоги все равно она так же в Китае изготавливается ) у вас нет магазина спортмастер? Я думал он везде есть )))

[@alex_electro_wheels]

@@elektrovelik нет у нас нету спорт мастера. Есть только спорт ландия. Раньше там были подножки хорошие а сейчас нету. А на али экспресс то-же нету нормальных

[@samroman8695]

И на багажник, плизь!))

[@snaplpoco6701]

Добрый день, купил себе KT контролёр на 25A синусный. Но не знал что для него нужен дисплей. Уже денег нет ни на дисплей, ни на новый контролёр ) а велик нужно сделать как можно быстрее. Можете подсказать возможно ли этот контролёр запустить без дисплея, только от замка зажигания, и чтобы работала ручка газа. На дисплей у меня идут: Красный, желтый, синий, зелёный, и чёрный.

[@elektrovelik]

@@snaplpoco6701 добрый день. Замкните красный и синий провод. Но настройки только через дисплей.

[@snaplpoco6701]

@@elektrovelik не помогло( Простите, я не очень разбираюсь в том как работает контролёр, так как мне всегда все подключал друг. (я подключал без замка зажигания и вольтметра). 1)Я подключил фазы мотора и датчики холла; 2)Подключил курок газа 3)Замкнул красный провод на контролёре от дисплея к синему. Но никакой реакции нет( Я что-то упустил?

[@elektrovelik]

@@snaplpoco6701 вы перемкнули красный синий провод в 5 пиновом разьеме для дисплея? Надо поставить перемычку на разьеме дисплея, не просто замкнуть и убрать а именно перемычка. После нажмите курок газа, если нет реакции крутаните колесо и нажмите курок газа (возможно контроллер настроен на включение после небольшой скорости) вобщем так не видя сложно что то подсказать 🤔 у вас перемычки на тормозные 2х пиновых разъемах не стоят, если установлены надо убрать.

[@snaplpoco6701]

@@elektrovelik Спасибо, завтра уже гляну. Только я не совсем понял нащет перемычки. Я разъём от проводов к дисплею потерял, а так просто провода друг к другу подключил. Ну то есть красный к синему.

[@elektrovelik]

@@snaplpoco6701 да просто соеденить провода. Значит проблема где то дальше, обратитесь к специалисту, или глубже изучайте тему, и методом исключения ищите проблемный узел. Да и аккуратней с оголенными проводами дисплея, их замыкать (кроме красного и синего) не желательно.

[@NikolayD60]

Перебить шум редуктора вообще проблематично. А разница в шумности МК при синусе или трапеции проявляется под нагрузкой. На холостом ходу это практически не заметно ввиду очень маленьких токов и следовательно отклика системы. Как использовать АКБ на напряжение выше 48В если БК не умеет из правильно отображать?

[@elektrovelik]

У меня kt lcd 3 - отображает вольтаж нормально, сейчас акб на 63 вольта, заряжаю до 62.5в так как конденсаторы в контроллере рассчитаны на 63в, в скорости и динамике хорошо прибавилось.

[@Антон-ъ7т1е]

Вопрос. Контроллеры этой серии есть с пометкой Dual mode, это для 2ух мотор колёс?

[@elektrovelik]

На сколько мне известно у этой серии нет

[@ВладиславЖупиков]

Здравствуй а что выходит из строя если превысил токи фары фара горит ели ели постояно на включение не реогируешь так и на выключение Буте добры подскажите пожалуйста не чего на подобие ознакомительного не нашел проста

[@elektrovelik]

Здравствуйте. На некоторых контроллерах есть модуль для фары, при установке фары более его мощности он выгорает. Точно что у вас сгорело не подскажу. Проще поставить понижаюший модуль до 12 вольт и от него запитать фару.

[@party-zn519]

есть разница в контроллерах для поднятия скорости на одном и том же напряжении ? мк прямой 14 дюймов 1квт

[@elektrovelik]

Возможно будет разница если использовать синусный контроллер, точно не могу ответить...

[@rcskaramysh2272]

Здраствуйте. Может сталкивались, почему мотор начинает риветь при наборе скорости? Со старта тихо, с 10-20км/ч ривет, свыше тихо...(350W) Механика вся целая, я думаю что с магнитным полем что то не так...Есть видео, хотелось бы разобраться. У вас есть телеграмм, может подскажите?

[@elektrovelik]

Возможно чуть мощнее контроллер поможет. Пришлите видео Я ВКонтакте: vk.com/elektrobikes_ru

[@Yevd1977]

Уважаемый автор, скажите какой бы для себя купили контроллер, если бы имели 500-ватное редукторное заднее мотор-колесо и батарею 48 вольт ? Спасибо.

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Я бы установил контроллер КТ на 9 мосфетов с пиком 25А - megabonus.com/y/7ujMv размер контроллера 12.7х6.7х4 см, дисплей LCD5 хороший вариант

[@Yevd1977]

@@elektrovelik спасибо. Мне сложно принять правильное решение из-за отсутствия нужных знаний. А принять надо. Вот и приходиться руководствоваться мнением опытного мастера ))

[@Yevd1977]

Получается, вы себе не стали бы брать синусный. Верно ?

[@elektrovelik]

@@Yevd1977 на редукторный мотор по моей практике особой разницы нет трапеция или синус

[@elektrovelik]

@@Yevd1977 То что я предложил отличный вариант для 500 ватт редукторного мотора, мощнее контроллер не нужно, синус ни к чему. Так же не забудьте pass assistant рекомендую KT V12L, датчик на тормоза хотя бы один, ну и курок или ручку газа, по мне курок удобнее.

[@Алекс-п1ч3ь]

Заглючил курок газа. Набирает скорость и выдаёт ошибку 01 мол не исправность ручки газа. Ручка газа исправна , что то с контроллером а что и куда лезть не понимаю

[@elektrovelik]

Не могу подсказать. Может все таки ручка газа неисправна?

[@ДиЛ-к6т]

Доброго дня! А контроллер не поддерживает такой функции как один (к примеру задний) мотор потребляет, а другой (передний) работает как генератор? и получается надо на один двиг один контроллер? а есть на два мотора? Или они параллельно подключаются?

[@elektrovelik]

Добрый день. Думаю что нет, на каждый мотор свой контроллер нужен.

[@ДиЛ-к6т]

@@elektrovelik спасибо) А вы вообще делали лабораторную такую. Берём электровел, контроллер и замеряем какой ток зарядки и напряжение идёт на батарею?

[@elektrovelik]

@@ДиЛ-к6т К сожалению так тщательно не изучал эту тему, как стану собирать полный привод вот тогда, и протестирую, и проверю ))) Если вы пишите про рекуперацию с мотора, в ютубе много видео где доказано что это совсем небольшой заряд обратной энергии, больше толку только в том что есть торможение мотором тем самым дольше сохраняются тормозные механизмы.

[@ВиталийКулабухов-й3ж]

Здравствуйте, подскажите контроллеры КТ есть на 50,60 ампер? Поставил бы финик, но нехочется дисплей убирать.

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Есть на 50 ампер (18мосфетов) но достаточно крупный экземпляр alii.pub/5z3bm9

[@ВиталийКулабухов-й3ж]

@@elektrovelik спасибо. У меня 45ам, а выдает 1900вт, тоесть 35ам непонимаю почему. 48вольт.

[@elektrovelik]

@@ВиталийКулабухов-й3ж есть линейка контроллеров типа синусных они больше мощности выдают, у меня аж провода поплавились это тоже надо предусмотреть.

[@viktorderesivski5639]

Добрый день На контроллере есть два серых провода соединенных между собой с помощью разъема. Называется это EBS Choice. На новом контроллере они просто замкнуты между собой. Я их разъединил и контроллер перестал работать. Соединил обратно, но безрезультатно, контроллер так и не заработал. Попробовал через зеленый провод, провод обучения, он крутит колесо и, как и прежде, меняет направление вращения колеса, но другую проблему не исправляет. Помогите, как это теперь исправить ?, вернуть в начальное положение. Заранее спасибо

[@Тимомиладзе]

есть вопрос должно ли быть питание на сигнальных контактах от контроллера с неподключенными холлами ? проверяю клему на контроллере минус и желтый провод и дает 4.45 вольта

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Я не особо экспертен в таких вопросах, попробуйте задать этот вопрос на сайте electrotransport.ru там больше знатоков и возможно точно ответят на ваш вопрос.

[@Chimavideo]

Здравствуйте а на 48 вольт кт 40 амперный сколько можно максимально банок поставить и можно ли как то его на 67 вольт перевести

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Да вроде сколько надо столько ставьте в параллель, главное вольтаж не превышать в 63 вольта. Перевести можно нужно заменить силовые конденсаторы на например 100 вольтовые, и понижающий на слаботочке.

[@Chimavideo]

@@elektrovelik спасибо большое

[@elektrovelik]

@@Chimavideo не за что, обращайтесь 🖐🤝

[@ВалерийЗайцев-ъ4б]

Добрый день,Вы из какого города, есть проблемы с подключением

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Из Москвы. А что за проблемы с подключением?

[@sinduriy]

почему в каком то КТ контроллере есть выход на ключ зажигания( красный и розовый или розовый и белый) а у вас его нет? Хочу себе зажигание сделать, и не пойму есть ли у меня он, провода все замурованы. Кто то говорит что нельзя цеплять зажигания на КТ, кто то что можно...

[@elektrovelik]

Ключ зажигания это по сути выключатель, поставите его в разрыв красного провода от дисплея, (при выключенном зажигании дисплей не включится).

[@Юрий-т6эрожденныйссср]

Вопрос спустя почти что год. А почему у контроллеров КТ нет проводов для обучения мотор колеса?

[@elektrovelik]

У этих контроллеров нет реверса (хода назад), и обучающих проводов соответственно, не предусмотрено изготовителем

[@Юрий-т6эрожденныйссср]

@@elektrovelik понятно, спасибо за ответ

[@elektrovelik]

👋🤝

[@Naribalku222]

Лови лайк, и потписку🤝

[@elektrovelik]

🙂👍🤝

[@himezoshit]

Подходящая батарея ,это я так понимаю про симметричую бмс идёт речь ? Так как она может и заряжать и разряжать с одного разьема акумулятор?

[@himezoshit]

Я имею ввиду про рекуперацию

[@elektrovelik]

@@himezoshit для рекуперации вроде более подходящая ассиметричная бмс, у меня опыт только с редукторными моторами

[@himezoshit]

@@elektrovelik Заблуждение,для рекуперации нужна симетрия ,что бы оно могло и заряжать и разряжать с одного разьема

[@himezoshit]

@@elektrovelik У меня тоже только с редукторами ,но я даже по логике понял что нужна симметричная бмс для рекуперации)

[@elektrovelik]

@@himezoshit это хорошо

[@yuvoront]

Вообще-то MOSFET на русский переводится как МОП транзистор или просто Полевой транзистор. Так их всегда и называли в русскоязычной литературе.

[@elektrovelik]

@@yuvoront 🙂 это мне известно. У меня радиотехническое образование

[@daniloff1988]

Вот хочу взять такой же контроллер,чтоб добавить ампераж.Но у меня батарея 52в,а контроллер 48в.Если я правильно понял,исходя из видео,я могу спокойно ставить и даже не думать?

[@poehavshie__]

Да без проблем до 63 вольт любой такой контроллер, есть варианты этих контроллеров до 72+ вольт

[@daniloff1988]

@@poehavshie__ Просто продавец сказал что мол может сгореть!!!Ведь 48в!(а я уже год езжу на 48).Но продавец меня ввел в блуд просто....

[@ВладиславТирюков]

Приветствую! По какой причине при резком наборе мощности идёт провал(рывки)?

[@elektrovelik]

Полагаю идёт отсечка по току, либо уменьшить ток нагрузки, либо заменить на более мощный контроллер.

[@sergeyust]

Тепловое сопротивление у термоскотча выше , чем у термопасты для процессоров (термо прокладки по середине ,по сопротивлению). Я бы смазал все транзисторы термопастой, чтобы почти полностью убрать неровности корпусов транзисторов и корпуса контроллера. (Свой контроллер обмазал термопастой артик куллер mx5)

[@elektrovelik]

Спасибо за совет, согласен 🤝

[@Герасим-д3щ]

@@elektrovelik Здравствуйте! Спасибо за информацию,подано всё замечательно! Скажите пожалуйста,если я хочу установить курок газа с индикацией уровня заряда, вместо LSD3,то как мне подключить разъёмы; на простом курке 3 разъема на другом 6 разъемов? Или же есть контроллеры синусоидные серии DC(что это за контроллер?). Спасибо.

[@elektrovelik]

@@Герасим-д3щ Здравствуйте. Спасибо 🤝 К сожалению у меня нет опыта подключения без LCD, но где то читал что нужно на пятипиновом разъеме который идет на дисплей, соединить желтый+черный - и - красный + синий последний можно подключить через выключатель на ручке, если таковой имеется. Три провода обычно черный+красный и сигнальный подключается к соответствующему разъему курка или ручки газа. Надо прозванивать и разбираться, вот так на словах сложно.

[@Герасим-д3щ]

@@elektrovelik Спасибо!

[@elektrovelik]

@@Герасим-д3щ 🤝

[@RARUS7777]

самый главный косяк не исправил не заменил термоскотчь на термопрокладку у которой передача тепла в разы лучше мосфетов.

[@elektrovelik]

Возможно позже, пока в целом перегрева не замечено. Спасибо за совет.

[@gazilaev]

Друг, помоги. Пытался подключить спидометр, и все встало. Отключив спидометр тоже не работает. Ручка газа горит, но не едет. Может быть так, что неправильно подключенный спидометр заблокировал контроллер? Как разблокировать? Думал ручка сгорела, купил новую ручку все так же

[@elektrovelik]

Подсказать не смогу надо на месте разбираться. Контроллер мог уйти в защиту, попробуй отключить контроллер от акб минут на 20 потом включи возможно заработает.

[@trabant_e_drive]

Транзисторы контроллера должны иметь запас по напряжению минимум 10 вольт. То есть, если стоят транзисторы на 75в то максимум это 65в больше их может убить бросками тока при отключении и подключении ключей. А конденсаторы и правда стоит поставить на 100 вольт. Проживут дольше. А вот лмка есть с индексом HVT она роботает до 60в без проблемм но при 63-65вольтах ей радиатор не помешает.

[@elektrovelik]

Спасибо за полезную информацию 🤝

[@alexaxel2953]

Буду ставить на свой вел MXUS15F 350вт при 36в, контроллер на 25А сойдёт? И можно ли на контроллере каким-то образом ограничить ток? Спасибо)

[@elektrovelik]

Мотор хороший 👍 Контроллер подойдет. Ограничить можно в параметрах С5 (С5 Регулировка максимального тока контроллера.) - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev

[@alexaxel2953]

@@elektrovelik а что если другой дисплей, рассматриваю s830, в паре с контроллером, а что за контроллер не знаю, указано 25ампер?

[@alexaxel2953]

Для s830 тоже, нашёл брошюрку) Спасибо за обратную связь🤝