【コペン・メンテナンス】交換したらこんなに激変！バッテリー１つでエンジンまで快調に⁉︎（COPEN Local Drive）

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COPEN Days

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@人工股関節のマラソンランナー 15 күн бұрын

ありがとうございます。調べていただいて〜参考にさせていただきます。

@COPEN_Days 15 күн бұрын

お役に立てて嬉しいです！☺️

@106号 4 ай бұрын

おつかれ様です!バッテリー交換勉強になりました。今日、コペンファクトリーに行きました!イヤ～楽しかったです🤣

@COPEN_Days 4 ай бұрын

ありがとうございます😊お！そうでしたか！あっという間だったと思いますが楽しめて何よりです！😊

@人工股関節のマラソンランナー 15 күн бұрын

マニュアル車にも充電制御バッテリーというのにはえっそうなの？って思いました。アイドリングストップついたCVT車のみかと思ってました。それとCVT車のアイドリングストップリセット作業でヒューズを２箇所外し取り付けをするのがちょっと面倒いですね？

@COPEN_Days 15 күн бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます😊最近のクルマのほとんどが充電制御車ですね。リセット作業ですが、通常はEUCが自動的に判断してアイドリングストップが復旧しますが、ウォーニングランプが点灯したらECUリセット操作が必要です。ただ・・・ほとんどの場合、バッテリー交換時に通電を遮断しているとECUもリセットされるので、多くの場合、何もしなくても問題なく復旧していることが多いんじゃないかと思います。

@人工股関節のマラソンランナー 15 күн бұрын

コペンの場合、バッテリーだけ外してもメータの積算記録がリセットされませんよね？それと同じ理由で、そうなってないんですよね。バッテリーにつながった状態でのヒューズ外しをしないとリセットされない仕組みになってるみたいなんですよ〜やっかいです。

@COPEN_Days 15 күн бұрын

オドメーターの積算距離はメーターパネル内にあるメモリに保存されるので電源が不要なんです。その他、ECUがエラーコードをメモリしている場合にはその解除が必要で、その際のハードリセット方法としてヒューズ抜差があるようですね。以下のサイトに関連情報が掲載されていますのでご参照ください☺️www.toolplanet.jp/wp-content/uploads/2020/02/battery-reset.pdf

@user-tomato6211 15 күн бұрын

交換したバッテリーの処分はどうされていますか。ネット購入はバッテリーか新しいかどうかも気になるところです。また、ネット購入は安いですが、廃棄がポイントになります。

@COPEN_Days 15 күн бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます☺️最近は全てネットで購入しています。お店の信用度は最低限チェックしますが、粗悪品だったことはこれまでありません。廃バッテリー回収とセットで注文し、交換作業後に配送業者に引き取ってもらっています。

@user-tomato6211 7 күн бұрын

@@COPEN_Days 廃バッテリー回収というのがあるんですね。知りませんでした。ありがとうございます。

@ND_Neconinja 4 ай бұрын

交換前の始動音がウチのソニカに似てる‼︎😆 短距離通勤で頑張ってるから冬の前に換えてあげよう。カオスもいいしボッシュもいいし…😙悩ましいですな。

@COPEN_Days 4 ай бұрын

ネットで安いのは今はBOSCHかな？製造から日数経っている個体が多いと思うので交換後の補充電で対応してます。「バッテリー交換したらエンジン負荷が軽減したのか低速から中速にかけてのトルクの出方が良くなりました！」とは率直な感想ですが、まるて怪しげなオカルトパーツの宣伝文句みたいなので公言は避けてますが😆あの始動音と同じなら早めの交換をお勧めします☺️

@ND_Neconinja 4 ай бұрын

たしかに、某通販サイトでボッシュHTP-60B19Lが73%OFF‼︎😆これはお買い得。冬の前に交換するんだから今買っといてもいいかな。ウチのも純正44に対して40が付けてあったので（笑）かなりのレベルアップが体感できそうです😊ありがとうございました♪

@ND_Neconinja 3 ай бұрын

某感謝祭を利用してBOSCHを76%OFF（どんな価格設定だ…😆）で購入、さっそく交換しました😃充電率は60%を80%へ🪫 比較するとクランキングし終えるまでの時間が短縮できてました☺️これで冬も安心かな。なんだかプラグも替えたくなってきた。。

@COPEN_Days 3 ай бұрын

おぉ賢いお買い物！😆プラグ交換もソニカにはレスポンスアップに有効かもですよ！

@tomoyachikamori3984 4 ай бұрын

こんばんは～暑い中ご苦労さまでした! いつも丁寧な作業勉強になります😊 バッテリーはたまにハズレがあって数日でだめな事があります（私だけかも）バッテリー弱りに気づく人は余程真剣に車を愛でてるのかもしれないです😅

@COPEN_Days 4 ай бұрын

こんばんは〜！ありがとうございます😊補充電しながら騙し騙し使ってただけなんです😆

@hoyosuma8968 3 ай бұрын

コペンは充電制御車対応バッテリーでないと、寿命が短くなると聞きました。今時はほぼ対応してますが、お店まかせでは普通のものをつけられたりします。UP主さんは大丈夫みたいですね。

@COPEN_Days 3 ай бұрын

ご試聴＆コメントありがとうございます。大丈夫です。LA400コペンは全て充電制御車ですので急速充電に対応したバッテリーが必要ですが、この製品はそれに対応したものになります。最近のカーバッテリーは基本的に充電制御車対応以上の製品と思いますが、リサイクル品などは注意が必要かも知れませんね😊

@だいじゃ4キャリア契約中 4 ай бұрын

新品のバッテリーを充電するなら取り付ける前の方が段取りが楽だと思いますが。

@COPEN_Days 4 ай бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます☺️おっしゃるとおりです。私も他の作業中に補充電を行っていましたが、取付後Fullになるまで補充電を続けた場面でお送りしました。動画をご覧になる方々の整備環境も各々異なるため諸々考慮し、カーバッテリー補充電の状況として最も一般的な場面を用いたものです。

@norisumomo905 4 ай бұрын

こんにちは CVT車でBOSCHのバッテリーに交換する場合お勧めのサイズを教えて下さい😅

@COPEN_Days 4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます☺️こちらのサイトで確認できますのでご確認ください。HTP-M-42かHTPP-M-60というモデルがCVT（アイドリングストップ）車に適合するものと思います。 www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-2.asp?for_domestic=yes&fit_group=37

@norisumomo905 4 ай бұрын

回答ありがとうございました。早速購入します。

@ダンバイン-j6m 4 ай бұрын

初めまして、こんにちは、 Bは端子のサイズだと思っていました。以前、46B24Lの車に40B19Lのバッテリーを搭載しました。（安かったので😂）容量は小さいので、その分使用期間は短く成りますが、それ以上に安かったので装着していました💦

@COPEN_Days 4 ай бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます☺️バッテリーも高くなりましたよね😂軽量化のために敢えてサイズダウンされる方もいらっしゃるようですが、充放電を繰り返す頻度が標準より多くなり、かつ過放電になりやすいので、メンテナンス次第ですが寿命は短くなってしまう傾向のようです。少し値が張りますが容量に余裕がある方が結果的にコスパが良いかも知れません。