Kopf machen von Zügen auf meiner Modellbahn mit iTrain und Z21

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Kopf machen von Zügen auf meiner Modellbahn mit iTrain und Z21

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Жыл бұрын

#kopfmachen auf der #modellbahn mit #itrain 5.1
#vollautomatik
#handyvideo
Hier möchte ich zeigen, was ohne jede Elektronikbastelei mit einer PC Modellbahnsteuerung möglich ist. Die Züge folgen einer Route, die am Ende eine Aktion zur Entkupplung und Umfahrung des Zuges auslöst. Es werden keine besonderen Lösungen für einzelne Züge gemacht, auch fahren die Loks mit völlig unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Decoderkennlinien.
Fragen beantworte ich gerne in den Kommentaren.

Пікірлер: 23

@ruhrpottlokomotiven9711 Жыл бұрын

Tolle Strecke. Klasse Züge. 😁

@UlrichStumm Жыл бұрын

Sehr schön mit iTrain realisiert. Nur eine Route fürs Umsetzen der Lok. Man beachte die verschiedenen Lok- und Zuglängen. Außerdem wird aus der Zugfahrt eine Rangierfahrt und dabei das Spitzenlicht korrekt geschaltet. 👍

@modellbahnjp Жыл бұрын

Sehr schöner Fahrbetrieb. Tolle Aufnahmen. 😍😍

@SevenWelt Жыл бұрын

Glück ⚒Auf, Sehr schön hast du deine Züge in Szene gesetzt. 👍 LG Seven🖖

@Format-Spur-N Жыл бұрын

Moin,ein sehr schönes Video, bin mal gespannt wie es aussieht wenn die Anlage fertig ist 🙂 VG Christian.

@paddehaush7405 Жыл бұрын

Lieber Martin. Das sieht doch sehr gut aus. Ich werde es etwas anders machen. Bei mir fährt die Lok nach dem entkuppeln in einen lokschuppen oder ein Abstellgleis. Sehr gute Vorführung. Kompliment 👍🏻

@MartinKlierDBA Жыл бұрын

Ja, da hast Du dann alle Möglichkeiten. Beim iTrain aber dran denken daß direktes Rangieren irgendwohin, wenn DANACH noch etwas zuverlässig passieren soll, nur durch das Aufrufen einer gespeicherten Route gelingt. Das Problem ist, daß Aktionen nicht nach Fertigstellung von Schritt B zu Schritt C gehen, sondern nach Zeit. Wenn das Rangieren zB wegen Querverkehr blockiert wird, stimmt die Zeitrechnung nicht und es passiert Käse. Hier startet nach dem Entkuppeln eine Route für die umsetzende Lok, und dann wiederum eine Aktion, wenn eine Lok mit dieser Route aus dieser Richtung in den Block einfährt. Das ist lästig, geht aber nicht anders

@paddehaush7405 Жыл бұрын

@@MartinKlierDBA Ich steure meine Anlage mit Rocrail. Trotzdem Danke :D

@gianandreazh Жыл бұрын

Hallo Martin, Sehr eindrückliches Video, das bestens zeigt, wozu iTrain fähig ist. Interessant ist das flatternde Entkupplungsteil, das so sicher auch hartnäckige Kupplungen trennt. Gehe ich richtig, dass es Fleischmann Profikupplungen sind? 😃

@MartinKlierDBA Жыл бұрын

Ja genau das sind Fleischmann ProfiKupplungen. Das Flattern macht der Viessmann Magnetartikeldecoder autonom per Wechselblinkfunktion. Allerdings muß die Kupplung gut entlastet sein, sonst klappts nicht mal so.

@EOtto Жыл бұрын

Sehr gut!

@The-Traveller90 Жыл бұрын

Klasse Video. Aber für das entkupeln würde ich ein Servo benutzen . Dann klappert das nicht so. Sonst super Sache.

@querzahnmolch2081 Жыл бұрын

Toll gemacht 👍 Danke fürs Zeigen. Wenn ich es richtig gesehen habe, werden Fleischmann Profi-Kupplungen benutzt. Welcher Entkuppler ist da im Einsatz? Ein i-Tüpfelchen wäre ein kleines Video von der Umsetzung in iTrain 🙂🙃

@MartinKlierDBA Жыл бұрын

Das ist ein Uhlenbrock Entkuppler. Die Spule ist unterflur, gepulst wird durch einen Viessmann Magnetartikeldecoder

@MartinKlierDBA Жыл бұрын

Im iTrain Forum (Deutsch) gibt es die Anleitung bzw. die Aktionen und Routen.

@lilianasch1958 Жыл бұрын

Klasse 👍🏻 hast du Rückmeldung eingebaut die auf den Lokstrom reagieren? Und dan würde mich noch interessieren woher die Steuerung weiß, wie weit sie die Lok beim ankuppeln fahren lassen muss, dass sie die Loks auch wirklich am Haken hat? Aber auch nicht zu weit schiebt :)

@MartinKlierDBA Жыл бұрын

Ja, die Anlage ist zu 100% mit Stromfühlern als Rückmeldung überwacht. Blöcke haben idR drei Melder, am Anfang, Mitte und Ende. Jede Lokomotive ist genau eingemessen, so daß der PC genau weiß, wie weit sie bei welcher Fahrstufe in welcher Zeit fährt. Damit bietet die Software iTrain die Möglichkeit, "auf Positionen" zu fahren. d.h. man kann auf rund 1cm genau angeben, wo ein Fahrzeug halten soll. In Kombination mit der bekannten Zuglänge weiß die Software, wo der abgekuppelte Zug stand, wo dessen hinteres Ende ist, und wo der Ankuppelvorgang enden muß. Diesen Abstand kann man einstellen, bei mir auf -2cm, damits auch sicher einhakt.

@MartinKlierDBA Жыл бұрын

Das klingt recht simpel, ist es im Prinzip auch. In der Praxis erfordert es aber genaues Arbeiten bei der Vermessung von Fahrzeugen, Fahrweg und Geschwindigkeiten, plus etwas Gefühl dafür wie eine Action in iTrain abläuft und wie die Zeitsteuerung aussehen muß. Im Forum habe ich das aber genau dokumentiert.