これがイタ車か！『アバルト５００』３年乗って思った良かった点と悪かった点

愛車『アバルト５００』の紹介です。

[@komcat423]

最小半径が大きい理由は、ツインエアに比べてエンジンが大きくスペースが足らないので切れ角を増やせなかったみたいです 自分もアバルト乗りですがレコモンの音はたまりませんね笑

[@abarth9080]

なるほど！！自分マシンに疎いのでわかりませんでした(カタログもあまり読んでませんw)レコモンに替えてからというもの無駄にポフポフ言わせてます(笑)

[@blackhole1205]

595乗ってます。3年目です。 良い点悪い点とても共感できます 小回りはマジできかないし乗り心地は国産の軽以下だし新車で買って半年で冷却水漏れありました。 外はオシャレだけど中身は適当 まさにイタリア人のイメージそのまま

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！悪いところも含めて可愛い相棒です😍

[@user-kn9rp4jy7r]

アバルト特にこの前期型がシックで好きです。ホイールも落ち着いててカッコいいですね。 もうパワーはいらないので外観このままでツインエア乗せて欲しいなぁ。

[@abarth9080]

確かに現行のはヤンチャなスタイルですね！自分もこの前期型の方が好みです😊

[@user-kn9rp4jy7r]

ですよね。フィアット買うとき(娘に)ディーラーに展示してあって本気で惚れた思い出が…。 試乗までさせてもらいましたよ。助手席の営業さんが踏め踏めいってましたね笑。 内装のボディー同色パネルがオシャレなのにコンペとかになったら違うんで素の500が1番カッコいいですよ。 うらやましいです。

[@imitation7068]

発進時のクラッチのつながりはどんなですか？個人的に軽トラのようにクラッチ繋げるだけで発進する車が好きなのですが…

[@abarth9080]

トルクがあるので登り坂でなければクラッチ繋げるだけで発進しますよー！

[@premiumUSA-zu2dd]

やっぱり 故障・破損とか多いですか？😭 デザイン・大きさ など FIAT が いいなぁと思ってるのですが。(検討中) 特にデザインがたまらんです🤩

[@abarth9080]

フィアットのサイズ感ちょうどいいです！購入前に思ってたほど故障はありませんでした。新車をご購入予定であれば、保証を延長された方がよろしいかと思いますよ！

[@user-nh6wb9ml6i]

小回りが効かないのは試乗して感じました。 直角の左折で反対車線に流れる感じがしました。

[@abarth9080]

最初は「なんじゃこれー！！！」と思ってましたが、今はもう慣れましたよ！車庫入れも切返しが1回増えるだけですし(笑)

[@user-nh6wb9ml6i]

ゆーすけモトブログとか 悟りの境地を極めましたか。

[@user-jh7pe5uj8l]

500の見た目とは裏腹に小回りが利かないのめっちゃわかります笑

[@abarth9080]

Uターンの時に「えっ！」っと思いますよね😅

[@ko-du4gy]

当方、現行５９５乗ってますが、小回り効かないのは太いタイヤサイズのせいかな？と思います。 フィアットのツインエア実装前は１４００ccのラインナップがあったみたいですから。

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！やはりタイヤサイズなんでしょうかねー。小回り効かないのに慣れすぎて、違う車に乗ると曲がりすぎてビビります😅

[@rishan9587]

小回りはサイズの割太いタイヤも関係してるんでしょうかね、

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！タイヤサイズではなくエンジンのデカさらしいですね。ミチミチに詰まってますから😅

[@mt.6325]

自分もドアノブもげました（笑） 小回りは、車が小さいから気にならないな、あとは、ワイパーのビビリぐらいかな💡 後は、最高の車👍 サソリの毒にやられますね

[@abarth9080]

やっぱもげるんですね(笑)ワイパーのビビリは、国産車でも100キロ超えると感じるんでしゃーないと思って乗ってます！

[@user-ds4ks9or1w]

ルパン三世のCMの演出でドアノブもげてコケるくだりあるけど現実にモゲるんたぁ⁉️ スゲェー‼️

[@user-ii2qm1gt4q]

マニュアル車は運転していて楽しいよね。最近の日本車はマニュアル車がなくて欲しくなりません。

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！ほんとMY車少ないですよね。自分もマツダ車と迷いましたがコッチにして大満足です🚘

[@imitation7068]

ゆーすけさんのアバルト動画全部見ましたー。山道とかの走りどうですか？

[@abarth9080]

コイツはワインディングで本性を現します。サイコーですね👍

[@patoches]

👍👍👍👍

[@abarth9080]

🥳🥳🥳🥳

[@02vagranthabits]

パンダ 100hp に乗ってますが、これも小回り全然効かないです。

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！パンダ100HPも舵角が少ないんですね！でもパンダも運転が面白そう🐼

[@user-or4rq8ui6o]

私はアセットコルサというゲームでアバルトに興味を持ちました。オーナーさんの生の声が聞けてうれしいです。がぜん興味が増しましたー（^^）

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！とても面白い車なので、是非試乗して蠍の毒にやられちゃってください(笑)

[@user-tako8aki-3]

国産とはロックトゥロックも違うから、思ったほど切れてないというのもあります。

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！確かにそうかも知れませんね😅

[@user-xv6uf2ff5j]

オートマで乗る意味はありますか？

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！自分はMT一択でしたがATで楽しんでる方も沢山いますよ！

[@phantomride2010]

>ワークスから乗り換えて楽しいと思える 私はこの度アルトターボRSから中古アバルト500Cへの乗り換えになります。ほぼほぼ同じ機構のATなのですが、なぜか試乗して虜になりました(^_^;) こういうのってサソリの毒にやられたっていうんですかね？（笑）

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！ 以前ワークスを所有してましたが、めちゃくちゃ楽しい車でしたね。こいつもそれに一歩も引けを取らないし、何より所有感が半端ないっす。 あー。蠍の毒が回っちゃったみたいですね😅

[@mizukiku7902]

いくらで買いましたか？

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！諸費用込み込みで300万ちょっとで買いました。値引きはしてくれません😅

[@mizukiku7902]

ありがとうございます😊 中古で探してるのですが、故障が心配です😅 故障しやすい車ですか？

[@abarth9080]

思ってたほど故障は少ないと思いますが、国産車より維持費もかかるし壊れる車だと思って購入した方が良いと思いますよ！

[@mizukiku7902]

維持費で、国産コンパクトカー感覚じゃ後悔しますか？😂

[@abarth9080]

後悔するでしょうねー。逆に国産車の壊れなさが異常だと思いますよ(笑)

[@user-gd8tw8nx1t]

音楽いらないはホントにそう思います。

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！最高の排気音ですね👍

[@fireoodanuki]

現在アバルト500のオーナーです。2030年代半ばにガソリン車販売禁止の方向らしいですが、アバルトだけはエキゾーストノートの音だけはなんとかして出してもらいたいですよね。メーカーが音を出す装置を開発してくれると嬉しいのだが。。ノーマル音、レコモン風の音とか、それぞれオプションで選べると良いのだが。。。

[@abarth9080]

@@fireoodanuki さん全くその通りですね！

[@user-zn3dq8mr1v]

音楽いらないのわかります。

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！マフラーサウンドだけで十分ですね😁

[@user-qn6yt3ht9b]

シフトの位置、フロアのほうが良いような気がするが、、、

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！確かにフロアの方がやり易いかも。でも慣れれば全く問題ありませんよ😁

[@morrishamiru3505]

ルパンの車じゃ　無いのにね。あれは、旧型なのに。

[@abarth9080]

morris hamiru 確かにルパンは旧車ですね(笑)

[@user-nh6wb9ml6i]

小栗旬ルパンはどれでしたっけ？

[@morrishamiru3505]

@@user-nh6wb9ml6i さん　小栗旬さんのも旧型ですね。

[@user-nh6wb9ml6i]

morris hamiru 劇場でしっかりと観たけどどっちだったかの記憶が飛んでしまいました！

[@jim4844]

最新作の中では新型のアバルトにも乗っていた気がします。

[@user-nh6wb9ml6i]

もげたってどういうこと？ 広島弁だ！

[@abarth9080]

広島弁ですか！？当方北海道ですが、もげる→取れるという意味です。広島も同じですかね？(笑)乗車するとき取っ手が取れてびっくりしましたよ😂

[@user-nh6wb9ml6i]

ゆーすけモトブログとか 全く同じですよ。 北海道ももげるって言うですね。

[@user-ml9ox9rp3j]

もげる は標準語だろ

[@user-nh6wb9ml6i]

うえおあい 標準語だったの！ 今まで広島弁だと思っていたよ。

[@user-nh6wb9ml6i]

ゆーすけモトブログとか もげたのは外側ですか？内側ですか？

[@rainbowlucky7659]

買おうと思ってたけど買うのやめました。

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！

[@snd00261jp]

悪い点①小回りが効かない フィアット500の最小回転半径は、1.2リッターモデルが4.7m、1.4リッターが5.6メートルと違います。ちなみに2気筒のツインエアは1.2と同じ4.7mです。アバルトは1.4リッターだから5.6mですね。 ちなみにアルファロメオ乗ってると6メートルの最小回転半径にも慣れてますw 悪い点②ドアノブが取れた 20年前(日産提携前)のルノー・ルーテシアのドアノブもよくもげましたw私が先代のパンダに乗ってた時はそういうトラブルありませんでしたが、フィアットはいまだにそういうことあるんですね。ドアノブを取り付けるための穴の大きさが合ってないのかしら？w 🇮🇹フィアットは古くは故・徳大寺巨匠にも散々コキ降ろされた車で、オーナーも「クロマではない、ノロマだ」などと愛車のトラブルを笑いながら自慢する楽しみがありますね。 15年前のフィアット・ムルティプラもシフトレバーが突然スポン！と取れてしまうトラブルがあるそうでwww パンダを所有していた3年間はデュアロジックを除いてトラブルはなかったのですが 悪い点③リアブレーキの不具合 これはちょっとシャレにならないですね…イタフラ車🇮🇹🇫🇷はプラスチックやゴムなどの樹脂系パーツが伝統的に品質悪く、そこがネックなのでブレーキホースとかの不具合かな？ この車はMTなので良いですが、ATならトラブルが心配。デュアロジックのアクチュエーターのオイル漏れでECUにエラーが出てギアがニュートラルのまま入らないで自走不能になるトラブルが頻発していたので…10万キロ超えですが。MTならまた乗ってもいいかなと思いました。500のキャンパストップ好きですけどね。 良かった点①音がいい アバルトは一度試乗したことありますけど、音がレーシーでいいですね。走りもいいと思います。やっぱり運転して楽しいのはイタ車🇮🇹の醍醐味ですね⭐️ ツインエアも試乗したことあるけど、ドコドコこと独特の落としますけどあれは好みが分かれてて、楽しいとか、うるさくて振動が多くてなんか疲れちゃって嫌だやっぱり4気筒の方がいいとか好みによって評価が分かれるエンジンですね。すごくキャラが立っているというか。 良かった点②可愛い アバルトでも500の可愛さは文句なしですね。女子ウケもすごくいいでしょうwうちの近所でも青いアバルト500に乗って毎日通勤してる若い女の人いますよ！ ただ女の子もただかわいいと言うだけで買うとしっぺ返しを食ってしまうこともあるなかなか味のある車ですね🚗 良かった点③楽しい 外車、特に🇮🇹イタ車は走っても楽しいし所有してても楽しいでしょう。 壊れないし便利だし個性もないような車ばかりの国産車🇯🇵が圧倒的に多い中で、いろいろ欠点もあるけど走っても楽しい、見ても楽しいイタ車🇮🇹は対極的な存在と言えますねw フランス車🇫🇷と並んでデザインと雰囲気で薄汚れた日本の街を明るくするようなところがありますね。日本車のすごいバージョンみたいなドイツ車🇩🇪が何台走ってても街が明るくなるようなことはないので尚更w

[@abarth9080]

ご視聴ありがとうございます！イタ車は故障自慢してナンボの車かと契約前はビクビクしてましたが、今のところ思ったより壊れてないです。そんな事もひっくるめてとても所有感があるいい車だと思います🚘

[@salta199]

Sei un italiano 🇮🇹🍕🍝

[@abarth9080]

Grazie per aver guardato!😁

[@salta199]

@@abarth9080 bella macchina