【これもイイじゃん!】ホンダ新型ZR-Vに試乗!気になるガソリンモデルを徹底レポート!【HONDA ZR-V X 2022】

  Рет қаралды 59,729

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

Күн бұрын

533本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2023年4月に発売されるホンダZR-V!今回はガソリンXの走行フィールをレポートします。ホンダカーズ三重東公式チャンネルにてコラボ動画も公開されますのでぜひ楽しみにお待ちください!
とにかくクルマ情報が知りたい!クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見!
動画がイイネ!と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします!!
気になるあのクルマは果たして買いなのか?
■e:HEVモデル
• 【実車レポート】ホンダ新型ZR-V内外装イン...
• 【見れば欲しくなる!】ホンダ新型ZR-V内外...
• 【これは…イイぞ!】ホンダ新型ZR-Vに試乗...
■ガソリンモデル
• 【驚愕】ホンダ新型ZR-V内外装紹介!200...
• 【これもイイじゃん!】ホンダ新型ZR-Vに試...
■撮影車両
モデル:ホンダZR-V
グレード:X
駆動方式:FF
金額:¥2,949,100
ボディカラー:プレミアムクリスタルブルーメタリック [¥60,500]
メーカーオプション:ホンダコネクトディスプレー+ETC2.0車載器+ワイヤレス充電器+マルチビューカメラシステム+後退出庫サポート [¥299,800]
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
~音源提供元 ~
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
ホンダカーズ三重東 四日市生桑店
www.hondacars-...

Пікірлер: 29
@takeG1964
@takeG1964 Жыл бұрын
レポートありがとうございます。 私もガソリン、e:HEV試乗しましたが、ガソリン車の方が軽快で好みでした。 多少足が跳ねる感じしますが、アクセルにエンジン音がついてくるのもgood ただ、維持費を考えると…ZR-Vはガソリンの4駆が一番贅沢かもしれません。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
ガソリン車は軽快ですよね♪
@user-jr1yy8ln5t
@user-jr1yy8ln5t Жыл бұрын
各自動車メーカーのHV車及びEV車のデメリットとして補助バッテリーやメインバッテリーの寿命に伴うメーカーの保証が新車で5年しかなく、しかも保証基準が厳しくて新品交換する時の工賃と新品の合計費用が含まれていない。燃料消費量は良くなる代償に補助バッテリーやメインバッテリーの経年劣化が進んでEV車やHV車のユーザーに補助バッテリーやメインバッテリーのトラブルにおける工賃を含む費用がかかる。補助バッテリーは数万円だが、メインバッテリーは20万円以上する。数年でHV車やEV車を乗り換える人には問題ないだろうけどね。数年で乗り換える人ではないならガソリン車が車の整備費用その他においてコスパは良いと言えるでしょうね。
@user-nu2ns7pk2l
@user-nu2ns7pk2l 12 күн бұрын
その文脈で補助バッテリーに言及するんだ。
@norit7778
@norit7778 10 ай бұрын
FLシビックと同じ型のL15Cエンジンは3000〜4500回転の加速がにんまりと笑顔になるレベルで爽快ですよ。
@user-wi7em4li8c
@user-wi7em4li8c Жыл бұрын
ガソリン車の試乗ありがとうございます。 私も、1.5T 4WDのZモデルを試乗しました。 走行距離が短かったのですがハンドリングの良さは感じました
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
四輪で曲がる気持ちいいハンドリングです♪
@user-bq9du8ic2s
@user-bq9du8ic2s 9 ай бұрын
分かりやすい解説、ありがとうございます。 私はアイドリングストップは要らない派なので、良いです。
@godyoshiyoshi
@godyoshiyoshi Жыл бұрын
やはり、技術者(四輪開発関係者か?!)と思わせる、詳細な解説が本当にためになります!! 自分も試乗しましたが、自分が今乗っている旧ヴェゼルより、後輪がトーインに動いている気がしました。(気の所為かもしれないですが) マルチリンク式サスペンションになったことで、トーションビーム式サスペンションより弾性キングピンが増し、スリップ角が増えたのかもしれませんね。 コーナリングも楽しめるSUVって珍しいですねよ!!
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
SUVの中だとトップレベルですね(^^)v
@jack-lm8bs
@jack-lm8bs 8 ай бұрын
ホンダのこのエンジン音がやっぱり良いんですよね 買うならガソリンタイプかなぁ
@カカポ..1204
@カカポ..1204 Жыл бұрын
私ならガソリンのZグレードの4WDの1択かな… 元々ハイブリッドに合わない乗り方で ハイブリッドに高いお金を使う意味が無いので… あとエンジンのホンダらしい1.5リッター VTEC TURBOで178馬力は凄すぎます。
@yk-mx9xp
@yk-mx9xp 8 ай бұрын
しかもレギュラー😊
@user-je8qk4yd5l
@user-je8qk4yd5l Жыл бұрын
7年ほど乗るってなったらガソリンかe.HEVどちらがおすすめですか?!😊
@user-if4bw9vu5x
@user-if4bw9vu5x Жыл бұрын
年数ちゃうやろ。距離やろ
@user-tr7kz2ui7u
@user-tr7kz2ui7u 11 ай бұрын
ナビが最悪だけど 良く考えて買われる方が良いと思います 総額450万円もして ナビは 20年前のレベルでは?
@yk-mx9xp
@yk-mx9xp 8 ай бұрын
新車よりも中古で元試乗車を買った方がいいですよね。ナビもETCも付いてますし
@hafizyaakob5753
@hafizyaakob5753 Жыл бұрын
こんにちは、私はあなたのビデオを見るためにここにいます👋🏻😊🇲🇾
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@kinaco2454
@kinaco2454 Жыл бұрын
やっぱり機械式4駆はいいですね(*^^*)
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
こちらは二輪駆動です💦
@kinaco2454
@kinaco2454 Жыл бұрын
@@goodcarlifech あ、失礼致しました💦
@user-fo3qc7dm7o
@user-fo3qc7dm7o 8 ай бұрын
グリルがマセラティ。
@user-co5yq8cl4e
@user-co5yq8cl4e Жыл бұрын
とーのしんきん
@user-co5yq8cl4e
@user-co5yq8cl4e Жыл бұрын
ナースマンつかれたわ
@user-co5yq8cl4e
@user-co5yq8cl4e Жыл бұрын
仕事あきたわ
@user-if4bw9vu5x
@user-if4bw9vu5x Жыл бұрын
そらあきるわ。
@yk-mx9xp
@yk-mx9xp 8 ай бұрын
起業しちゃいやしょう
新型 Honda ZR-Vのガソリンモデルはホンダの走りだった!
14:38
タケティービー 試乗動画 TakeTV100
Рет қаралды 49 М.
【オーナー 閲覧注意】ホンダ ヴェゼル  正直レビュー
21:48
ハンターチャンネル / Hunter channel
Рет қаралды 873 М.
English or Spanish 🤣
00:16
GL Show
Рет қаралды 18 МЛН
Cute
00:16
Oyuncak Avı
Рет қаралды 6 МЛН
これは欲しくなる!!🫢 ZR-V 走行チェック
22:18
ABEX Official
Рет қаралды 43 М.