【HONDA ZR-V ガソリン “Z”（FF）走行編】一般道、高速道、峠道で100km走行でガチ評価！…とにかく⚫︎⚫︎すぎる乗り味でした

[@ytyndale3643]

Honda's first sports car SUV

[@stg2512]

ZR-V ガソリンX 4WDを1月に注文、7月に納車予定です。 予算もありなるべく価格を抑えたくガソリンモデルのXにしました。ただ4WDは外せなかったので四駆モデルです。 とても参考になる動画ありがとうございました、とても良いと言う事で納車が楽しみです。

[@n.takahashi5832]

登場してまだ間もないeHEVよりも、長いレース実績のあるホンダのガソリン車がよくてガソリンz　4wdを選択しました。 eHEVを試乗したときは車両の重さが気になりましたが、ガソリン車はキビキビ動いてとてもスポーティな感じです。 高級感もあり、いい車に乗ってる感ってじがステータスをくすぐりとても満足してます。 ロードノイズのゴツゴツ感は、スタッドレス購入時にインチダウンして60R17を履いたところ少し緩和されたように思います。 見た目も違和感がないので、夏タイヤもインチダウンしてもいいかと思ってます。

[@ts-vb1qf]

アウトドアっぽい見た目のおっちゃんオシャレですき。

[@norit7778]

ホンダは音づくりに昔からこだわりを持って開発されてますからね。

[@齋藤義行-w9p]

ZR-VガソリンZ(FF)乗ってそろそろ半年になりますが、こんな素晴らしい車がイマイチ売れないというのは車を走りで選ぶ人が少ないのと単に車を買う時のリサーチが甘いんだと思います！ ハンドリング、サスペンション、エンジンフィールどれをとってもこの価格帯でトップクラスだと思いますよ！

[@toshiyam2853]

ここ最近の月間販売台数はRAV4やフォレスターといった四半世紀以上の歴史と知名度があるモデルより多いくらいなので、そのうち普通に見かけるようになるでしょうね。まあハリアーやヤリスクロスの台数には届かないでしょうけれど 人気の高いカローラクロスも最初の数ヶ月は本当にみかけませんでしたし、高価格化してしまったエクストレイルもここ半年でようやく良く見かけるようになりました。最近のニューモデルは出回るまでの時差が大きいです

[@ti6687]

ホンダ自身がフリードに客を誘導してるのもありますが、客もアホ。最近の消費者のクルマ選びの基準がまったく理解できませんよね。

[@ti6687]

フリードは商売やニーズなんか考えず開発陣が好き放題道楽で出してるクルマなのに、このパワーユニットを設定しないのは「ステワゴオデを立てる」という固い意志を感じますな･･･

[@シリバス-u1w]

ナイスレビュー👍

[@PapaLifestyleTV]

嬉しいです！ありがとうございます

[@baronpapa8962]

車の納期がね~ ヴェゼルは納期改善されてるが、ZR-Vは相変わらずだそう😢　営業マンから聞きました。

[@tomo-ji5tb]

嫁さんのクルマを選ぶのにeHev、ガソリン、FF、AWDと乗り比べてガソリンのAWDにしました。eHevは街中はいいけど、高速や山道で力不足だし、ハンドリングも前後のロールバランスが悪くて前外輪のグリップが破綻する。雪寒地の山道や高速を重視するとガソリンのAWDに我が家はなりました。ホンダのAWDはゴーンのリストラで日産のアテーサ部隊が大挙移籍してから良くなりました。ZR-VもFFよりAWDの方がロールバランスやトラクションの掛かり方でハンドリングは遥かにいいです。SUVのタイプRと言ってもいい位。ただデザインが。。。ひどい！嫁は気に入ったので良かったが、ポルシェやマセラティのコンプレックスが。。あとシートは相変わらずホンダはダメですね。腰椎をうまく支えられない。

[@tk2134585]

ガソリンZ とてもいいクルマですよ。 開発にお金をかけたことがよくわかります。

[@高橋美春-r3v]

ホンダのエンジン技術者は会社がEVを選択した以上、自分の明日を賭けられる転職先を模索するでしょう｡

[@kinaco2454]

売れてないのはガソリンだけでehevは売れてます

[@beckyy7819]

走る前から揺れてて気持ち悪くなる。

[@PapaLifestyleTV]

車の振動などが視聴者の方々にわかるように、あえてカメラに手ブレ機能などはオフにしてます。気分がすぐれない場合はご閲覧はお控えくださいm(__)m

[@三つ星レストランオーナー]

シート形状が腰痛くなったりしませんか？

[@PapaLifestyleTV]

私、ヘルニア持ちですが、腰はとくに痛くはなりませんでしたよ