これを見ればハイエース300系への印象が変わるかもしれない。

No video

これを見ればハイエース300系への印象が変わるかもしれない。

Рет қаралды 81,492

Күн бұрын

皆さんはハイエース300系否定派ですか？肯定派ですか？
instagram→ / hiacetaro
TikTok→www.tiktok.com/@hiace_taro
※当チャンネルにおける購入リンクはアフィリエイトリンクを使用しております。

Пікірлер: 38

@user-dx5ml6gd3m 3 ай бұрын

用途が無いよね。なんでもかんでも高級にすりゃ良いわけじゃないだろ。値段の安さも性能よ。

@hiace_taro 3 ай бұрын

ホントそうですよね💦 個人的には必要最低限あれば良い派です！

@yoshihikonakatani2269 Ай бұрын

４ナンバーの規格が変わらないのなら商用車では売れない、レジアスエースの二の舞いなる。1ナンバーになると高速の割引も無くなる。何台国内で売れるかトヨタも考える。仕事車ですので経費や駐車場等も考えるので、日本で売るなら、先ずは古い４ナンバー車両規格ですので、安全を優先するなら規格変更が先ず先でしょうね。

@hiace_taro Ай бұрын

たしかに…ますます新型でなさそうですよね😂

@オクトパスーbma 2 ай бұрын

200系1型は2.5ディーゼルでℓ15キロ走りますよ！この燃費知らない人多いみたい！なぜこんなに新型は燃費悪くしたのか？

@user-xl4jx2dn5z 3 ай бұрын

現場には乗っていくにはデカすぎだろ

@hiace_taro 3 ай бұрын

たしかに！！その観点大事ですね💦

@II-py2od Ай бұрын

仕事でハイエース使ってるけど5ナンバーサイズで小回り効くからハイエース、キャラバンは標準ボディが圧倒的人気を誇ってると思う。仕事で色んなところに行くと5ナンバーでよかったと思うくらい狭い道に結構出会うから、大通りや高速以外でまともに通れなさそうなこのサイズじゃ日本では売れないだろうね。完全に海外向けのみに絞って開発された車だよ

@hiace_taro Ай бұрын

ハイエース標準ボディの小回りは最高ですよね！

@user-ws1ks8jp9e 3 ай бұрын

このままなら売れない？と言うか大き過ぎるし高過ぎる。仕事に使わないならアルファードにするっしょ？

@hiace_taro 3 ай бұрын

ド正論ですね😂日本には不向きなので、販売をしていないのですね。

@user-jt9fs1ow2h 2 ай бұрын

デカすぎますね。世界に目を向けすぎ。日本の道路事情全く考えていない。

@hiace_taro 2 ай бұрын

逆に事故が増えそうですね💦

@II-py2od Ай бұрын

まぁ、だから日本での販売はしてないんでしょうね。恐らく最初から日本向けに考えてないと思える設計だから当たり前なんだけど・・・

@user-iv9kd2zj9u Ай бұрын

キャンピングカーのベース車には良いかもしれない。車幅がワイド過ぎるかもしれない。まだ実車を見た事が無いから、大した事は言えない😅

@user-iv9kd2zj9u Ай бұрын

グランエースもまだ大して売れて無いのに、こんな大きなバンを国内販売しても大丈夫なんだろうか？　個人的にはキャンピングカーベースに良いと思ってます。

@hiace_taro Ай бұрын

キャンピングカー！採用です✨

@jetmanloy2128 2 ай бұрын

格好いいけど、これは日本国内では無理だよね… 海外向けでしょ？これをこのまま国内市場に投入するなら多くのユーザーは日産キャラバンに流れていくでしょうね

@hiace_taro 2 ай бұрын

たしかにそうなるとキャラバン一強に…

@makoto7296 13 күн бұрын

電気系統が充実しすぎて長持ちしない。15年、20年持つような車じゃないから買いたくない。あと最近の車は、車線逸脱警告とか接近センサーとかそんながついているけど、それがないと事故するようならそもそも車を運転すべきじゃない。なくていい。

@hiace_taro 13 күн бұрын

いやー、すごくわかります！私も、色々加味してハイエースの4型です😂

@user-fd7zw1mh1b 3 ай бұрын

日本だとあまり売れないだろうな。駐車場は狭いし小回りが効かない。これだとビジネスホテルでも駐車場に停められない所も多い。

@hiace_taro 3 ай бұрын

おっしゃる通りで、やはり海外向けの車両ですよね！

@1mtb818 Ай бұрын

運転員の安全性担保を考えれば現状の形状では衝突安全性試験をパス出来ないでしょ。後は走行安定性の問題がどうなのか？トルクは450Nm(動画はナノメートル)は450ニュートン・メートルでは？AI画像なのかな？

@hiace_taro 29 күн бұрын

ご指摘ありがとうございます！

@Travelbird-ty8tq Ай бұрын

トヨタはグランビアとハイエースレジアスで失敗しているので、NV350が販売終了にならない限り、現行の200系は販売中止にできないと思うけど、どうなんだろうね。 300系は「グランエース」の商品名で販売されているけど、見かけた記憶がない。あれだけデカいと、日本の道路では走らせにくいだろうね。ハイエースやキャラバンですら狭い現場に入れないため、プロボックスや軽バンに乗り換えている人がいるくらいなのに。なお、レジアスエースはネッツ店で販売するために、200系ハイエースの名称を変えただけの商品です。他の人が言っている「レジアスエース」は、ハイエースレジアスと混同しているのかもね。

@hiace_taro 29 күн бұрын

たしかにそれはありえますね！やはり日本には不向きですね…