Шлюзование маломерного судна. Катер, РИБ и моторная лодка - проход через шлюзы канала им Москвы

Видео о плавании по Москве реке в границах города • По городу Москве на ка...
Дистанционное бучение на права ГИМС в Школе КОРМЩИК kormschik.ru/distance
СВЯЗАТЬСЯ СО МНОЙ:
*Сайт kormschik.ru/
*Мой адрес [e-mail]
*Телефон (WhatsApp) +7.985.220.50.12
Водномоторники - группа в FaceBook / 121818338380480
В Контакте kormschikschool
Instagram / kormschik.school
*ПРАВИЛА КОММЕНТАРИЕВ*
1. Думаем, что пишем!
2. Не, задавайте вопросов частных, например, "а моя лодка подлежит регистрации?", автор не сможет ответить на все тут на канале.
3. Оставайтесь в рамках приличий. Мат и склоки, личные оскорбления и немотивированная агрессия - ЗАПРЕЩЕНЫ!

[@VJO37]

Михаил Фёдорович, спасибо за полезное видео! Подозреваю , что моё обучение у Вас продолжится! 🤝

[@user-jv7hl8ry3o]

Нужная информация. Жду с нетерпением. 😎🤙

[@rainmarine4689]

Молодци , хорошее направление , удачи

[@user-vw7vw2yq1u]

На КИМ еще за 2 часа до подхода к шлюзу следует позвонить в диспетчерскую и запросить шлюзование, чтобы Вашу лодку включили в список. А в целом, очень полезное видео с правильными советами :)

[@kormschik]

А почему за ДВА?

[@user-vw7vw2yq1u]

@@kormschik так рекомендуют сами диспетчеры КИМ. Видимо, чтобы трафик спрогнозировать

[@kormschik]

При чем тут диспетчеры? Есть Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденными Приказом Минтранса России от 03.03.2014 г. №58. ЧИТАЙТЕ! Не стесняйтесь!

[@vagifc818]

@@kormschik При том, что правило №1: Диспетчер - главный!

[@V4VFAloj7juAyQW]

Спасибо за науку, Михаил Федорович. Наглядно и понятно. P.S. Ивану большой привет.

[@user-jv7hl8ry3o]

Отличный урок! Я сам судоводитель по образованию, но на водоизмещающих только заходил в шлюз. На мс свои тонкости шлюзования... Жаль, что не получилось застать в камере шлюза большое судно. Обязательно буду учиться у вас на мс, как только у вас появятся свободные места. И очень жду видео о ночном шлюзовании!👍

[@user-xj9sv6he8x]

Думаете, после большого с маломеркой не справитесь?

[@user-fg4lk8ri1l]

Спасибо деда Кормщик за материал!!!

[@kastorbuh]

После слова "ошвартоваться" подписался на Ваш канал. Думаю, и в другом все точно.

[@user-qw9jz2gi3c]

Все четко, все поделу, спасибо👍

[@user-wq6tt8bm9h]

Класс ! Очень информативное видео , спасибо за четкость !) подскажите , у меня комплект не регистрат , по Москве не собираюсь ходить , но хочу с города Коломна двинуть через Рязань , пропустят меня на шлюзах предстоящих ?) спасибо

[@user-hk3ue6yf5y]

Спасибо, очень полезно! Прошу ответить на два вопроса. 1.Для шлюзования маломерного моторного содна не поподаемого под регстрацию можно шлюзоваться без регистрационных знаков? 2.Нужно получать разрешения на шлюзование перед тем как отправится в путишествие с прошождением шлюзов? В заранее, благодарю.

[@vasyonok]

Спасибо, весьма познавательно!👍 Позвольте несколько вопросов... 1. Про скорость - разве есть ограничения? на каких участках? 2. Правда ли, что можно заранее (например, накануне вечером) "позвонить в диспетчерскую" или на нужный шлюз, чтобы узнать примерный график (прохождения Больших судов), чтобы подстроиться? Если так нельзя, то можно ли (по рации) "занять очередь"? Например, чтобы не стоять на рейде перед шлюзом 1-2-3 часа... (К слову, какой радиус действия "речной рации"🤔) 3. Неясно, что означает "минимальная скорость" (при входе/выходе). Может, правильнее "безопасная"? Всё же на самых малых оборотах маневренность плохая, рысканье, всё время подруливать надо туда-сюда (кстати, здесь у вас это заметно😎). Нельзя ли чуть-чуть быстрее идти, чем "минимальная скорость"? 4. Выше в каментах тема со швартовочным концом затронута, но, кажется, не до конца🤭 Вы набрасываете конец на рым с петлей. Швартовы держат лодку в треугольнике (две другие точки - кнехты). В случае заклинивания рыма, действительно придётся рубить конец, потому как стравить его не удастся - петля же на рыме! Потому и был задан вопрос: почему вы просто (без петли) не накидываете конец на рым? После чего можно спокойно закрепить его на обоих кнехтах (тот же треугольник) с небольшим провисанием (как и у вас). Даже если рым заклинит, то будет достаточно времени, чтобы отдать конец. Либо, как вариант, просто в руке держать конец, пропустив через один из кнехтов, тем самым регулируя натяг (в худшем случае просто отпустить). P.S. Из вашего опыта по 9-му шлюзу - какой был антирекорд, т.е. самое долгое ожидание/прохождение🤔

[@Larchevis]

Повезло одного обслужили. У меня был случай в банке, когда банкиры ждали пользователя.

[@user-mh5bb6kj2y]

Классно

[@user-uh4yy6gv5e]

Михаил, спасибо за полезные видеоролики. Скажите, а почему Вы не швартуетесь к рыму так, чтобы была возможность стравливать швартовый конец, дабы не резать его, если заклинит рым?

[@kormschik]

Это как?

[@user-uh4yy6gv5e]

@@kormschik Не знаю, как это писаниной объяснить. Но попробую. На одну утку конец привязан, накинут на рым, на другую утку накинут, сделан оборот, и его держат рукой. В случае чего могут стравить или вообще сбросить...В сети мне попадалось видео, на котором это показано. И объясняется, что делают это именно в связи с тем, что существует опасность заклинивания рыма. Правда там это делается не "в одного".

[@kormschik]

В моей лодке в этом нет смысла

[@user-uh4yy6gv5e]

@@kormschik Поясните пожалуйста. В случае заклинивания рыма больше смысла в том, чтобы обрезать конец, нежели в том, чтобы стравливать его и сохранить? Или дело в том, что одному неудобно использовать способ, описанный мной? Я правда понять хочу. Ни разу не шлюзовался, но планирую.

[@navigator7757]

@@user-uh4yy6gv5e Тоже такое случалось. Иногда помогает хороший удар по нему ногой. )

[@a107kt]

Михаил Фёдорович, при шлюзовании вверх (когда возвращались) диспетчер дала правый борт 3 рым, а отшвартовались Вы к 6 рыму. Диспетчер дала новые указания или Вы сами попросились сменить рым швартовки? Просто интересно, возможно ли просить диспетчера о замене швартовки на другой свободный рым, если по каким-то причинам он не очень подходит (например стенка шлюза в этом месте вызывает опасения для борта судна).

[@kormschik]

Можно

[@user-ez7ht2vj6p]

Приветствую, на сегодняшний день и в 2022м году обязательно нужно регестрироваться и получать номер договора в реестре для шлюзования? Чебоксарский шлюз проходить, я новенький, только катер взял

[@kormschik]

Найдите и прочтите Правила пропуска (шлюзования) маломерных судов Администрации Волжского бассейна внутренних водных путей

[@user-ez7ht2vj6p]

@@kormschik спасибо🙏💕

[@user-xj9sv6he8x]

Она третий даёт, вы к шестом вяжетесь!?

[@user-tr8yg3yk8u]

На шлюзовании всегда 3й канал на радио ст. ? В море 16 й канал?и если маломерное судно не требует регистрации и нет номера на лодке, то как запрашивать шлюзование каким номером?

[@kormschik]

Никак! К шлюзованию допускаются суда, имеющие государственную регистрацию

[@user-tr8yg3yk8u]

@@kormschik я могу зарегистрировать лодку которая до 200кг с двигателем до 10 л.с ?что бы путешествовать по стране спокойно шлюзоваться .

[@alenazorinova8268]

Подскажите, пожалуйста, а речную рацию в Москве где-то можно взять на прокат или только покупать нужно?

[@kormschik]

Про прокат не слышал

[@user_yongbao]

теоретический вопрос - возможно ли проходить шлюзы на надувном сап борде?

[@kormschik]

Нет

[@arusarusa]

Подскажите, а на ПВХ, 8 ЛС, без регистрации, можно к вам присоединиться?

[@kormschik]

Во-первых, я не планирую водить караваны. Во-вторых, почитайте Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденными Приказом Минтранса России от 03.03.2014 г. №58

[@user-ml3qc8sx5z]

А какой марки у Вас риб?

[@Svyazist]

рация, стекло не царапает?

[@user-uh4yy6gv5e]

Михаил, скажите, какую рацию Вы используете? Сменил лодку с ПВХ на алюминиевую. Планирую в будущем путешествовать по воде. Посему встал вопрос выбора рации. Судя по Вашему видео, Ваша рация хорошо работает. Отчётливо слышно диспетчеров.

[@navigator7757]

Аргут А36 . Пользую такую же 2 года, полет нормальный).

[@user-dj7me2bu9v]

Скажите как настроить рацию на диспетчера шлюза ?@@navigator7757

[@KVSnick]

Сейчас водная полиция (речной надзор) требует и пытается выписать штраф за отсутствие транспондера АИС на маломерном судне между 9 и 10м шлюзом ссылаясь на 137й приказ. Есть какая-нибудь по этому информация?

[@FilthyGoose]

Нашли информацию?

[@user-rz4ex6lf6m]

Приказ ведомства стал законом?

[@safiullinrafael]

А просто на пвх зарегистрированный можно проходить шлюза?

[@kormschik]

Нет! И это прямо указано в соответствующем приказе Минтранса и Правилах пропуцска маломерных судов чрез шлюзы КиМ

[@safiullinrafael]

@@kormschik спасибо.

[@safiullinrafael]

@@kormschik а другие шлюзы в России можно?

[@kormschik]

Я написал названия нлормативных актов - прочитайте их и узнайте!

[@safiullinrafael]

@@kormschik читал и не понял, вот и спросил

[@user-wg8uv6ot4c]

А неригистрат в шлюз пускают?

[@kormschik]

Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденными Приказом Минтранса России от 03.03.2014 г. №58. ЧИТАЙТЕ!

[@user-bz1kl7yz6f]

@@kormschik А просто да или нет, не проще ли написать?