Kosa spalinowa Stihl FS 56... Smarowanie przekładni... :))

No i się udało... ;)

[@szymonrekowski]

Cieszę się że pomogłem. Miałem to również sprawdzić czy w tym modelu się da ale już nie muszę 😉, pamiętam że kiedyś tak już smarowałem ale nie pamiętam w jakim modelu. Pozdrawiam 🖐️👍

[@andrzejandrzejs]

Teraz po dwunastu latach gdy już wiem co z czym, to z pewnością częściej przesmaruje... 🙂 Pozdrawiam 👍😉

[@szymonrekowski]

@@andrzejandrzejs składam właśnie film gdzie wystąpi przez chwilę moja kosa jak już będzie to oczywiście zapraszam i zachęcam do komentowania 🖐️👍

[@andrzejandrzejs]

@@szymonrekowski Pewnie, że wpadnę... 😉

[@tomekwrobel1240]

Panowie dzięki wam poleciałem do apteki i zakupiłem strzykawkę 100ml z dołączoną przedłużką w miejsce na igłę ,smar jaki użyłem to nac z tubki do przekładni i udało się bez problemu i wężyków w FS 55 dzięki Panowie

[@szymonrekowski]

@@tomekwrobel1240 👍🖐️

[@michalb1984]

Stihl zaleca smarować, tzn w sklepie dopytałem, że 10g smaru co 20-25godzin pracy przekładni, w innym sklepie stihla powiedzieli że co 18-20 godzin pracy wycisnąć 3cm z tubki (pewnie mieli na myśli tą tubkę 80g smaru Stihl przeznaczonego do przekładni, jest jeszcze smar sprzedawany w 225g tubkach)

[@andrzejandrzejs]

Dziękuję za cenne informacje 👍 Z tą moją przekładnią nie do końca wiedziałem bo to jest rzekomo przekładnia bezobsługowa... Jednak ostatecznie znalazłem otwór w miejscu gdzie wchodzi trzpień wałka i przekładnie mogłem w końcu przesmarować... Pozdrawiam

[@jakubgosciniak7861]

Łożysko można ściągnąć, wystarczy mieć szczypce do ściągania pierścieni segera (dostępne w każdym sklepie z narzędziami lub markecie budowlanym). Pierścień segera to ta podkładka z dwoma oczkami przed łożyskiem ściślej ujmując.

[@andrzejandrzejs]

Ściągnąłem ten pierścień w tym odcinku kzbin.info/www/bejne/mqW8p4GGmN-KoKM jednak pojęcia nie mam co dalej... dlatego zdecydowałem się nasmarować od... tamtej strony :))

[@kojirohyuga1050]

Dzięki Bogu Stihl już naprawił to niedopatrzenie i na pewno w egzemplarzach z 11.2022 r. taki "myk" nie jest już możliwy.

[@andrzejandrzejs]

Dobrze wiedzieć na przyszłość👍 Pozdrawiam.

[@alabama4659]

dobrze kolega zakombinował ale radził bym kupić smar firmowy Niemcy na etykiecie nie podają składu ani temperatury płynięcia ale smar jest czarny prawdopodobnie z domieszką grafitu ja używam samej strzykawki ale o pojemności 5cm

[@andrzejandrzejs]

Przy następnym smarowaniu, będzie to mój priorytet by zakupić odpowiedni smar do przekładni a nie używać smaru do łożysk...🙂 Pozdrawiam serdecznie 👋👍

[@darekkdk1]

He, he ciekawe... Zakupiłem miesiąc temu taką kosę. I gdy głowica zaczęła "wyć" rozebrałem ją i tu zonk!. Nie ma prześwitu do zębatek (jest metalowe dno)i nie da się przesmarować w ten sposób głowicy. Niemiaszki musieli oglądać chyba ten film...

[@andrzejandrzejs]

Łooo matko... a to niespodzianka😮 Dobrze wiedzieć, że w nowych niema dziurki...😕 Pozdrawiam 🙂

[@f1league]

Czy można wałek kosy ten długi pręt posmarować smarem molibdenowym?

[@andrzejandrzejs]

Ten smar jak mi wiadomo stosuje się w urządzeniach o niskich obrotach... Jednak specyfikacja dorównuje temu właściwemu i uważam, że w niewielkiej ilości jak najbardziej możesz go na sezon wypróbować... wiesz, ja u siebie posmarowałem smarem do łożysk z braku odpowiedniego dla wałów napędowych... i też chodzi, jednak przy dłuższej pracy poddaje się temperaturze i "spływa" w dół...

[@olelipa]

Mam ten model kosy i sprzedawca sthila przy zakupie stwierdził że w tym modelu się nic tam nie smaruje... Można się domyślać że ma chodzić i paść bo to tańszy model a droższe miały opcje smarowania.

[@andrzejandrzejs]

Jak sięgam pamięcią , to mój sprzedawca mówił dokładnie to samo... Jednak jak w moim przypadku , po kilku latach postanowiłem w końcu profilaktycznie przesmarować...🙂 Użyłem co prawda smaru do łożysk a lepszy byłby do przekładni... i nawciskać do oporu🙂 nadmiar smaru (jak ktoś tu pisał) po prostu wyrzuci...😉

[@mateuszserwatka6131]

W Stihl fs 100 jest taka śruba ryglująca i ją odkręcamy. Nie trzeba całej przekładni zdejmować.

[@andrzejandrzejs]

Fajne rozwiązanie 👍😉

[@olelipa]

A w takiej rurce gdzie chodzi ten "przekaźnik napędu" możliwe że coś się zużywa? W mojej kosie podczas wciskania gazu czuć wibracje które kiedyś niemal nie istniały.

[@andrzejandrzejs]

Specjalista, to ja żaden 😐 jednak z tego co wiem, to wałek napędowy dobrze od czasu do czasu też przesmarować odpowiednim smarowidłem przeznaczonym do tego celu... ( jest to smar stała do wałów napędowych) Radziłbym dokonać inspekcji sprzętu... posprawdzać czy nie powstały jakieś luzy np. pomiędzy trzpieniem wału a głowicą i silnikiem... Wibracje mogą mieć wiele przyczyn jak np. zużyta bęben głowicy tnącej, słyszałem też ,że nierówno zużyte sprzęgło (co nie powinno się zdarzyć) też może mieć wpływ na prawidłową pracę...

[@fredek183]

Nadmiar smaru wyrzuci spowrotem przez otwór i gniazdo kwadratu wałka do rury, bez obawy.

[@andrzejandrzejs]

Po przesmarowaniu trochę już pokosiłem i nic niepokojącego nie zauważyłem, więc jest tak jak piszesz... Pozdrawiam 🙂

[@adamp1932]

Teoretycznie nie można na max. pakować smaru bo pod wpływem temperatury rozszerza się smar i rozwali Ci uszczelniacze.

[@andrzejandrzejs]

No to sobie narobiłem... zastanawiam się teraz, kiedy będzie awaria... Dziękuję za podpowiedź.

[@adamp1932]

@@andrzejandrzejs teoretycznie nie można,w praktyce nic się nie stanie 🙂

[@konradbuczek6847]

Jakie uszczelniacze? Tam są tylko łożyska, bez uszczelniaczy. Nadmiar smaru zostanie wypchnięty i nic wiecej.

[@ukaszsski4661]

jaki smar? każdy może być?

[@andrzejandrzejs]

Idealnie było by użyć smaru typowo do przekładni kątowych np. firmy stihl (około 22,00 zł na allegro) Ja z racji, że mam przekładnie bezobsługową użyłem smaru do łożysk 🙂

[@BiuroHandloweDACER]

Gdy kupowałem swoją kosę sprzedawca dołączył smar grafitowy. Kosa działa 17 lat a przekładnia kątowa pracuje idealnie. Zyżyłem przez te lata kilka tubek smaru grafitowego z korzyścią dla trwałości przekładni