DB killer w Akrapoviču - Ile zabiera mocy?

[@ULTIultimate]

Super film i dość spore zaskoczenie. Z chęcią zobaczymy kolejne testy na hamowni ;)

[@JakubOlkowski]

Jeden z najbardziej merytorycznych kanałów o mechanice motocyklowej. Coraz przyjemniej to oglądać. Świetna robota!

[@baz49100]

Juz czekam na kolejny film ! Swietny pomysł jazda !!!!!!

[@rednelli]

Panu KOSA!!! Serdeczne dziękuję. Dziękuję za info z "pola walki" i prawdy sporu a nie teorii z pod kolumny. A dBkiler wygląda podobnie jak w zestawach MIVV. A u Przemka... Cudowne szklarnie ;-)

[@michastarosta1944]

Dzięki za ciekawy i jak zwykle bardzo rzeczowy film. Super, że ktoś z tak dużą wiedzą o motocyklach chce się nią dzielić z szerszym gromen słuchaczy. Mam nadzieje, że zbierze się wystarczająca ilość komentarzy, bo z niecierpliwością czekam na zapowiedziany kolejny materiał.

[@andrzejkoza7742]

Super film majster jak się patrzy niech Pan szkoli jak najwięcej mechaników żeby każdy miał chociaż trochę pojęci jak pan pozdrawiam

[@marmolada111]

Dzięki za Twoje filmy. Wiedza od Ciebie jest unikatowa i poparta wieloletnim doświadczeniem. Ludzie których to interesuje powinni być wdzięczni. Rób to porównanie, już jestem ciekawy jaki będzie wynik. Pozdrawiam.

[@grzegorzmorawski9986]

No bardzo mi się podoba Pana praca i spokojne , chłodne podejście do zagadnienia. Ogólnie to od dekad temat katalizatora i DB wraca jak bumerang i spędza sen z powiek świeżo upieczonym motocyklistom. Ja już mam ten etap za sobą 😅 i zrozumiałem że dobry motocykl z dobrze zaprojektowanym układem wydechowym to już jest trudno poprawić. Akrapovic to marka sama w sobie i „podgłaśnianie” nie mylić z ulepszaniem, nie daje nic lub prawie nic. Ale dalej znajdą się osoby dla których jak nie buczy to znaczy że nie jedzie..

[@zdaszek]

Bardzo fajny pomysł. Chętnie poznam różnice pomiędzy seryjnym wydechem S1000RR/M1000RR a tym wyścigowym akrapem. Dobrze, że wspomniałeś o różnicach jakie panują w układzie wydechowym w odniesieniu do liczby cylindrów. Jeśli wpadnie Ci w ręce takie moto (na przykład popularne dzisiaj dwuclindrowe zamienniki starych dobrych sześćsetek) to też chętnie zobaczę co tam zmienia db-killer.

[@minib00mpola]

Super pomysł z kolejnymi porównaniami, jestem ciekawy jak różnica wygląda w małych pojemnościach

[@thejarom]

Super! Bardzo ciekawe ile taki katalizator zabiera. Czekam na kolejny film. Pozdrawiam \m/

[@sebastianr3549]

Wow 🤯 czekam na kolejny film. Dobra robota.

[@mmariorr9949]

Pamiętam takie tematy , włożył DB killer uuuu ale teraz nie mam mocy, ale czasy robię takie same 😁😁🤔🤔🤔, tak więc 100%racji Twojego filmiku 👍🏻 elegancko czekamy na kolejne 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@marcinsleziak6264]

Proszę o więcej filmików. W tym, mi zabrakło pomiaru głośności przed i po.

[@dawidsynoradzki5208]

Czekam na następny film,super ciekawy temat

[@michazdanowicz4395]

Akustyczne doznania powodują że myślimy że jest szybciej.Dziękuję za przekazaną wiedzę.Ja bym chciał się dowiedzieć czy zmiana wydechu na przelotowy i wymiana filtra tzw .sportowego bez strojenia motocykla ma sens i czy może to wpłynąć negatywnie na pracę silnika a może nawet na jakąś awarie tymi zmianami spowodować.

[@pawelaugusciuk]

Super! Czekam na kolejne odcinki!

[@HAHARBUD]

Dzięki 💪👊

[@MateuszMiasojed]

Czekam na realizację proponowanego filmu. Jak juz wiele osob pisało, warto uzupelnic test o pomiar głośności. 💪

[@michak5578]

Filmy są super, czekam na film o olejach silnikowych ich lepkosciach i bazach olejowych. W jednym z filmów kiedyś Pan poruszyl ta kwestie jednak nie wyjaśnił

[@lukaszrogalski9821]

Film jak na zawołanie.Dziekuje🍻.

[@ArturGuszczak]

Super ,czekam na kolejne!

[@donKretone]

To ja poprosze taki film ale mam tez pytanie jaka jest roznica w dB miedzy standartowym a przelotowym ukladem wydechowym z dB killerem. Chodzi mi o to jak zrobic zeby moto bylo sprawniejsze, dziek lepszy ale bez darcia ryja.

[@mariuszek814]

Róbmy to jestem za 😀✊ Niech ta tematyka się niesie na polskim you tubie, mało tego u nas.💪 Tylko obiektywnie panie Kosa 😁

[@olekcierniak4113]

Taka jak ktoś pisał - ciekawe jak z głośnością na takim dbkilerze ale z tego mówisz wynika że na Poznań wystarczy 😉 Zapowiedź następnego filmu bardzo interesująca!

[@Woznicanakoniu]

W gixie litrowym miałem taki układ wydechowy bez dbkilera było 107 z dbkilerem 98

[@piotrszczecina8122]

Dla zasięgu, ale temat porównań jak najbardziej ciekawy 👍

[@czarnykuc6681]

Super🙌 poprosimy dalsze filmy Marcin🙌🙌❤

[@kamc6672]

Dzięki za te filmy i prosimy o więcej :) Bardzo ciekawy jestem jak by to wyglądało w niższych pojemnościach, na logikę tam opór dbkillera może już mieć większe znaczenie/wpływ na osiąganą moc (?)

[@HAHARBUD]

Czekam na film!!! Pozdrawiam 💪👊

[@kawaaa2469]

A jeżeli motocykl jest na gaźnikach to też nie będzie różnicy w mocy z db killerem czy bez?

[@who_cares_nothing]

Fajny film. Ale przychylam się do sugestii porównania motocykla seryjnego, może być 600 lub coś mniejszego pokroju 400 czy 500. Seryjny układ wydechowy kontra przelot z i bez db killera. Pozdrawiam 😊

[@piotrplocinski7553]

Bardzo fajny temat. Proszę o więcej

[@RideForFun46]

W sumie to film nic nie wnosi. Db kiler z akrapa nie wygląda jak ten z poprzedniego filmu który zabierał sporo mocy. Większość układów posiada db kiler taki jak wcześniej czyli z denkiem i otworami w "rurce". Db kiler który zastosował akaprovic na pewno zmniejsza głośność ale nie wiele z racji na jego budowę. Brakło pomiaru ile zmienia. Być może w akrapovicu wystracza taki jak pokazałeś by zmieścić się w normie. Jeśli chcesz naprawdę obalić wiele mitów. Zrób test seryjnego motocykla bez katalizatora z długim wydechem dominatora. Nie ma sensu brać fo testów puszek po coli bo wiadomo że to nie dziala w ogóle. Ale długi dominator i pomiar z Db i bez Db. Dbkiler dominatora przypomina w budowie ten z pierwszego filmu. Do tego pomiar sonometrem . I wtedy będzie można stwierdzić czy taki "ogolno" dostępny układów wydechowy z racji ceny przy głośności spełniającej normę , czy zabierają moc i ile zabiera. Bo wziąść najdroższy układów wydechowy na rynku i udowodnić ze jest dobry to żadna nowość. Tylko jakby na tor zaczęli jeździć tylko tacy co ich na to stać to frekwencja spadnie o 50%.

[@piratmotovlog9635]

Nie do końca nic nie wnosi. Akrapovic produkuje wydechy z homologacją. Tam wszystko jest pewnie obliczane. Nikt na „ palę” tego nie robi. Co innego w przypadku kominów pewnej polskiej produkcji. Ma tylko wyglądać…. Dlatego, też są takie tanie .

[@RideForFun46]

@piratmotovlog9635 najnowsze modele Dominatora posiadają homologacje. Wbrew pozora nie są to kominy które mają tylko wyglądać. Są solidnie wykonane i są używane nawet w motosporcie. Są też testy nie zależne na hamowniach gdzie widać poprawę w niektórych modelach. Więc stosunek ceny do tego co się dostaje jest bardzo dobry. Jest też wiele innych firm światowych które produkują wydechy równie kosztowne jak akrapovic ale w serii dają dbmkiller który zabiera sporo przepływu. Tak że tu produkt homologowany do tego jak działają z db kilerem nie ma nic do rzeczy.

[@danielcolnago4487]

Ja mam dominatora i tam dbkiller wygląda ja ten w tym akrapie.

[@RideForFun46]

@@danielcolnago4487 a jaki masz model ? Najnowszy z jakim miałem styczność to w MT09 I w sumie nie pamiętam jak wyglądał. W tych pierwszych OVAL byl taki najprostszy rura z dziurami.

[@adam-wwa]

Wnosi jak najbardziej, że długie kominy działają, a te puszki od coli typu AR to nie dają mocy, są piekielnie głośne i do tego brzydkie(ale to wiadomo kwestia gustu). Zgadzam sie, że porównanie z takim Dominator em byłoby ciekawe, dodatkowo fajnie jakby nawet ten Akrap miał zrobiony pomiar głośności z i bez db killera.

[@rednelli]

Szanowny Mr. Kosa. Dodaję drugi komentarz. Bo od Pro przyjemnie sie uczyć.

[@marcinkowalcze]

Dziękujemy że to pokazałeś!

[@rafaand9287]

Super wyjaśnione

[@mototime3970]

Bardzo dobry film. Osobiście mam w Hondzie CBR600RR 2007r. końcówkę Yoshimura z dB killerem. Poziom dźwięku bez dB killera 103dB, z dB killerem 99dB, oryginalnego wydechu 98dB. Wartości te są na postoju przy 6750obr/min. Różnica 4dB podczas jazdy jest ogromna. Bez dB killera taki motocykl nocą słuchać z kiklu kilometrów! Zastanawia mnie jak tlumik przelotowy wpływa na AFR w stosunku do seryjnego? Czy dB killer rownież ma wpływ na AFR i EGT?

[@piratmotovlog9635]

Czekamy na Dominatora😊

[@Mystik112]

Bardzo ciekawe. Wydawałoby się, że każde zwiększenie oporów w wydechu spowoduje zmianę w pracy silnika. Jestem ciekaw czy silnik byl strojony z DB-killerem czy bez. I czy to miałoby wtedy jakieś znaczenie.

[@lelek1107]

Chętnie zobaczył bym jak wpływa taka zamiana układu wydechowego w przypadku motocykla bardziej nastawionego na codzienną jazdę, jakąś 600 na przykład. Aktualnie zastanawiam się nad zmianą wydechu w street triplu 765 R

[@piotr1316]

Dzięki za film. Pozdrawiam 👍👍👍

[@Rafa-bv9bu]

Dzięki za dotrzymanie słowa, jest moc 💪

[@ro66erg.75]

Super pomysł. 👍👍👍

[@michauka4541]

Ja chciałem korzystając z okazji zapytać czy ten wydech może zaszkodzić mojemu moto? Tłumik Wydech Motocyklowy GP PRO MIVV I HONDA CB 750 HORNET 2023 W poprzednim filmiku była sugestia o szkodliwości db kilera dla silnika.

[@dariusznowakowski532]

fajny film. właśnie taki db kiler mam w swoim BMW K1200R z tłumikiem Akaprovic ale mój tłumik wygląda trochę inaczej może to starszy model. Ciekaw jestem jak to się ma co do przepisów z tym ukłądem przelotowym o którym Pan wspomniał. NIe będą się czepiać na przeglądzie ?

[@JacekMaciocha]

Dominator nie będzie diametralnie odbiegał od Acrapovica. Ale jestem ciekaw co pokaże hamownia. Wskazany pomiar głośności przed i po.

[@MemPhisDL]

No ciekawe... Też myślałem, że db killer zabierze pare koni. Super eksperyment. Czekam na kolejne oblanie mitów.

[@Walek_113]

Czekam na kolejny zapowiadany film

[@szymon4426]

Czekam z niecierpliwością na kolejny film z obalania mitów

[@ukaszzabek1276]

Proszę o filmik o olejach, lepkości, bazy, itd.

[@xSeeJay91x]

Wyrzuciłem katalizator z mojej 250tki od Suzuki - zupełnie inna praca motocykla! Dałem 600 PLN za kolektory od Black Widow i... po prostu niebo a ziemia w kontekście zbierania się. Domówiłem końcówki w stylu "Round GP", mają mi przywieźć jutro.

[@wrona_zd]

Chyba jak większość jestem ciekawy porówna stocka do innego wydechu, oraz różnice dB.

[@mutenroshi109]

dzięki za film

[@DJArkadius]

To ten kolejny film zapowiada sie jeszcze ciekawiej. Jest dużo rozmów na temat jak otwarte układy akcesoryjne podnoszą moc. Moim zdaniem nic nie podnoszą, albo i jeszcze zmniejszają jeśli motocykla się nie dostroii do nowego układu. No cóż. Zobaczymy 😅

[@michahoffa2056]

Bardzo ciekawe , czy taki dB killer faktycznie obcina decybele ? Ja chciałbym żeby moje Bmw było bardzo ciche , czy można kupić wydech żeby uciszyć motocykl ?

[@andrzejzbrojkiewicz8856]

Ciekawi mnie fizyczna różnica w głośności z i bez dB killera

[@str675r5]

Kurcze, Mam Street triple R 675 z podwójnym tytanowym końcowym wydechem Arrow - DB killery wygladaja niestety bardziej podobnie do wydechu z poprzedniego filmu, z tą małą róznicą, że jest tam 6 ale sporo większych otworów na sztukę. Nie zmienia to faktu, że główna rura db killera ma zaspawaną podstawę. Czy mam rozumieć, że te wydechy mogą dawać efekt ''odbicia'' gazów w kierunku silnika? Triumph wgrywał inną mapę pod te wydech i jest to wydech dedykowany do tego motocykla. 🤔 Pozdrawiam i zdrówka życzę.

[@przemekb.speedbike8763]

Niesamowite XD

[@cezarygruca]

Też chętnie zobaczę, jeśli zrobisz, wyniki z pomiarem głośności. Czy do tańszych tłumików są tańsze dbkilery?

[@PiotrM-h2i]

👍👍👍

[@PiotrekXJ600]

Jestem ciekawy czy inne markowe wydechy jak Arrow, Yoshimura czy LeoVince też są okej czy też loteria i można stracić moc.

[@Kamandir_Gustlik]

Tylko dlaczego na 4rtym biegu a nie na 6stym?

[@Wojciech-n1j]

Czekamy na dominatora 👌🔥🏍️🏍️🏍️

[@mariuszsznajder5405]

Dzieki za test 🫡

[@TheManiacWorld]

kozak! a jak z różnicą w głośności z i bez db killera?

[@adeso6790]

To kiedy ten film 😊

[@Micha-oj2lu]

Świetny pomysł. Czekam na układ polskiego producenta :)

[@aaasssddd179]

Czkałem na ten filmik 👌🔥

[@rambobambo1881]

super

[@klstrucker930419]

A dlaczego w silniku 1-cylindrowym db-killer miałby się zachować inaczej? To może teraz czas na test akrap z katem vs bez? 😉

[@kosamotocykle]

przecież ten film pokazał "akrap z katem vs bez"

[@grzesiekbadyga3267]

Kosa - Jeśli można by do następnego filmiku prócz serii z katem oraz wydechu sportowego dorzucić jeszcze wersję katalizator plus zmiana końcówki - gdyż jest to najczęściej robiona modyfikacja - bo widać, a cenowo jest najkorzystniej.

[@MajkiCBR]

Jedyne czego zabrakło to odczytu z sonometru żeby sprawdzić ile db pokazywało to M1000RR jak i to poprzednie S1000RRz

[@piratmotovlog9635]

W moim K4 1000 jeżdżę na Dominatorze. DB killer zakładam, bo jest zauważalnie ciszej. Do tego silnik pracuje płynniej. Obroty na jałowym nie falują. Jednak… Może to domena starszych sprzętów. Bez DB killera motocykl lepiej reaguje na gaz.

[@robertdejniak7771]

Elegancko! Szkoda, że zrobiliście pomiaru decybelomierzem.

[@stanek8476]

Poproszę kolejny odcinek 😊

[@sebastianr3549]

Mam Dominator w Ninja 650, jestem ciekaw kolejnej części 👍❤️

[@Lukasz.12]

Również zobaczę kolejny film na temat układu wydechowego. Tylko zhamuj motocykl po wymianie układu wydechowego ale jeszcze bez poprawek map.

[@szulckrzysztof]

Kosa test.👌

[@Gorolaz]

Koniecznie proszę ten film, najlepiej cb650r z dominatorem gp

[@JakubP-e5m]

Powiele komentarze innych. Czy zalozenie tego dbkillera sprawia, ze miescimy sie w normach glosnosci? 96db? Po co zakladac db killer, skoro bysmy i tak tego limitu nie spełniali? Pozdro, super merytoryczne materialy! Ps Chcemy drugi film!

[@marcinkrolak8753]

Nie no lipa. Zrób, rób pomiary prawilne sonometrem przed i po.

[@madmicl06]

Dziwne bo było wrażenie że bez db przyrost szybkości był masakryczny powyżej 8000 obrotów czego nie było z dbkilere.

[@agaciorka2510]

To czekamy na dominatora

[@GynekKocjan]

A gdzie pomiar hałasu przecież to jest sedno sprawy?

[@kosamotocykle]

Sedno sprawy jest zawarte w tytule filmu

[@pablobablo2057]

OK. Prosba o wiecej filmow. Jest deficyt takich ludzi w polskim swiecie motocykli.

[@182mcg1]

Dla mnie nie ma to znaczenia te skoki krzywej to jest związane z przepustowoscią. Średnicę rury dobiera się do danego silnika... Dla was jest ważna waga dlatego Akrapovich . Dla mnie układ tytanowy to strata pieniędzy bo do jazdy codziennej calorocznej nie jest potrzebny. A tłumik lepiej dobierać takiej samej długości jak oryginał no chyba że jest taki jak w ktm i cb 1000 r to już jest inna rozmowa

[@szymonolechhnowicz2594]

Mój db killer zajebał w Ikaruasa mkp jak zeger nie utrzymał 😢bo oryginał pękł i dobrałem na szybko😂

[@krzysztofdziekiewicz4006]

Duża pucha to podstawa, jeżeli chce się używać db kilera!

[@przemekb.speedbike8763]

Prawda!

[@GynekKocjan]

Jak zrobiłeś pomiar mocy to zrób pomiar hałasu bo o to chodzi w db kilerze żeby zmniejszyć poziom db

[@marcinmarczak5389]

Pozdrawiam

[@tomasz171]

Proszę o więcej

[@sernik_2115]

Myślę że gdyby to była 125 to przyrost macy by był większy

[@Yakuzza86]

Bo ci wszyscy co mają problemy z mocą, używając DB KILLERA mają Atrapovica z Ali Baby lub AliExpress zamiast legitny ori tłumik 😃

[@Chief_critic]

I tak i nie. Oryginalny tłumik często brzmi jak odkurzacz a nie rasowa szlifiera

[@miswaw]

Ile to jest dużo komentarzy? ;) Szczerze mówiąc wynik tego testu jakoś specjalnie mnie nie zaskoczył.

[@dawidteq7232]

Dzialaj

[@gacuss]

Dominator 😅?

[@eltestoviron]

Zabrakło jeszcze pomiaru sonometrem, pozdro

[@tomaszszulik9574]

Moja s1000rr po zestrojeniu z arrow pokazała 210,4km😏

[@kosamotocykle]

to będzie jakieś 190 na kole

[@C0RSAIRS]

Myślę że ten dBkiller zabiera znacznie mniej dB niż ten z poprzedniego filmu

[@kochamkonie1344]

Chłopaki dawajcie singla .