Спасибо! Самое интересное тут не депо, а что начались работы по 3-му и 4-му главному пути Горьковского направления, которые как раз и пройдут вдоль забора рампы, ведущей в депо.
@kosh_marius4 жыл бұрын
Точно по них работы? 👀
@Ivan_A.4 жыл бұрын
Спасибо за видео!) Отличная панорама получилась) да и депо растет потихоньку.
@kosh_marius4 жыл бұрын
Да, скоро надо будет искать инсайдеров, чтоб видео было изнутри)
@lesnig4 жыл бұрын
Еще работать и работать над депо... Хорошее видео, такое дневное НЛО Кошмариуса зависло и всё запечатлило😀💪👍
@Antonius_GooDWaY4 жыл бұрын
Войто́вич Васи́лий Ермола́евич (1891 - 1917) - красногвардеец Рогожского района. Сын железнодорожного сторожа с Винничины. Дата рождения 1891 Дата смерти 1917 Принадлежность Россия Русская императорская армия Красный флаг Красная Гвардия Годы службы 1915-1917 Звание красногвардеец. Работал подпаском, рабочим вагонного участка станции Могилёв-Подольский, завода Келлера, проводником на Львовском железнодорожном узле. Дважды увольнялся за распространение большевистских листовок. В 1915 году призван в царскую армию. Служил в железнодорожном полку, охранявшим участок дороги Петроград - Царское село. В дни Февральской революции участвовал в создании солдатского комитета своего полка и в аресте царя Николая II и его семьи. В апреле 1917 года с группой солдат запасного железнодорожного полка командирован в Москву в Главные вагонные мастерские Московско-Курской железной дороги. Работал молотобойцем. В октябрьские дни 1917 года с отрядом красногвардейцев этих мастерских участвовал в боях за Алексеевское военное училище в Лефортово. Погиб при наступлении на Кремль на улице Варварка. Похоронен у Кремлёвской стены.
@maxfuxman90174 жыл бұрын
Спасибо за позитивное видео!
@kosh_marius4 жыл бұрын
Пожалуйста 🙂
@le0nFang3 жыл бұрын
Спасибо за видос прям кайф посмотреть!!!!
@nikolaygrets17994 жыл бұрын
Зачетный музон и видон, Инфраструктура последнее время очень активно строиться. Так держать!
@kosh_marius4 жыл бұрын
Спасибо, Николай.
@СергейПавлович-ш8с4 жыл бұрын
закончился трамвайным депо, а на 4 мин виден мой дом!! Большое Спасибо!
@gassmail1154 жыл бұрын
я свой тоже усмотрел, далеко но видно на последних кадрах
@kosh_marius4 жыл бұрын
Я рад, что Вам понравилось 😉👍🏻
@alexkaz954 жыл бұрын
Покажите в следующем видео ст. Каширская и депо Замоскворетское
@Григорий-ю6й5ш4 жыл бұрын
1:05 Это случайно не та закрытая подстанция, куда пробирался МШ и делал интересный обзор? Есть ли в планах пролёт над Симоновской набережной? Её перекрыли с двух сторон и что там делают, понять сложно.
@ЮлияСорочинская-ш2ш4 жыл бұрын
Музыка просто Класс 👍👍💥
@kosh_marius4 жыл бұрын
Самому ооочень нравится)
@Antonius_GooDWaY4 жыл бұрын
Моско́вский заво́д по модернизации и строительству вагонов имени В. Е. Войтовича Завод основан в 1868 году как Главные вагонные мастерские Московско-Курской железной дороги. В 1929 году получает название Московский вагоноремонтный завод. В 30-е годы XX века на заводе было разработано автосцепное устройство, позднее ставшее стандартным для всего подвижного состава железных дорог СССР. Во время Великой Отечественной войны оборудование завода было частично эвакуировано в город Красноуфимск. На площадях завода в Москве в это время производили: снаряды, детали к реактивным миномётам «Катюша», бронепоезда, санитарные поезда, банно-прачечные поезда. Московский завод по модернизации и строительству вагонов имени Войтовича - филиал ОАО «РЖД» - наименование завода с 2003 года. Продукция завода. Завод в разное время занимался следующими видами деятельности: ремонтировал пассажирские вагоны разных типов, ремонтировал и формировал колёсные пары, выпускал запасные части. Полное преобразование. Ориентировочно в 2012 году завод закрыт, всё его недвижимое имущество было выставлено на продажу (стартовая цена 2,046 млрд рублей), на аукцион. 15 января 2013 года имущество завода приобрёл Московский метрополитен для размещения электродепо «Нижегородское» Большой кольцевой линии. Продажа была осуществлена в соответствии с поручением президента ОАО «РЖД» от 20 марта 2013 года. Для нужд электродепо часть зданий будет снесено, часть - отреконструировано. Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по реконструкции электродепо «Нижегородское» АО «Мосинжпроект».
@kosh_marius4 жыл бұрын
Спасибо за подробности 😉👍🏻
@KonstantinLoris4 жыл бұрын
Исторический экскурс "от строящегося метродепо до старенького трамвайного", Сила! 💪. 3:56 - знатные кадры. Как удается подловить поезд в момент "эпического" кадра?
@kosh_marius4 жыл бұрын
Везение?) 😎
@ВикторНеголодный4 жыл бұрын
С 15 марта нижегородские Стрижи и Ласточки переводят на Черкизовскую, у меня к Вам вопрос и просьба, как будут попадать составы с Черкизовской (Локомотив) на станцию Кусково. Не могли бы Вы снять соединительную ветку с МЦК на горьковское направление МЖД. Заранее благодарен.
@DmitryKarpov19764 жыл бұрын
Присоединяюсь Тоже есть такой интерес И также заранее благодарен
@kosh_marius4 жыл бұрын
Я думаю надо снять именно съезд поезда. Я к 15 марта постараюсь подготовиться 😉😎
@DmitryKarpov19764 жыл бұрын
@@kosh_marius да, именно поезд)
@nvo70244 жыл бұрын
Зомботётка на 1:54 дюже напугала. Типа, мы только за дропом, а она уже из пулемёта лупит ;)
@sashax15064 жыл бұрын
ЖД рядом, гейта не планируется?
@kosh_marius4 жыл бұрын
Планируется 😉
@DmitryKarpov19764 жыл бұрын
Возник вопрос - что делает МЦК-Ласточка на путях по направлению к Нижегородской? А ролик, как всегда, отличный👍
@Antonius_GooDWaY4 жыл бұрын
А почему вы решили что это ласточка именно с МЦК? 🤔
@DmitryKarpov19764 жыл бұрын
@@Antonius_GooDWaY , потому что в ней пять вагонов😉 Ни на нынешних, ни на будущих МЦД нет пятивагонных составов)
@Antonius_GooDWaY4 жыл бұрын
@@DmitryKarpov1976 так там ходят ласточки междугородние. МЦД ещё не запущено.
@DmitryKarpov19764 жыл бұрын
@@Antonius_GooDWaY , ах вот оно что. Верно. Спасибо большое. А МЦД на том участке хотя пока и нет, но ведь будет)
@ЮрийХиммел4 жыл бұрын
@@DmitryKarpov1976 как вариант Ласточка до Иваново и Нижнего.
@SupremeEzh4 жыл бұрын
Приветствую. Когда планируете полетать над ЗИЛом, мост через затон Новинки и новая дорога от м. Технопарк. вдоль пути к 2-му Кожуховскому пр. ?
@kosh_marius4 жыл бұрын
там ничего не строится, особенно в районе затона)) что там смотреть? грязный снег?))
@ВалентинХилько-т4б4 жыл бұрын
Вот как ещё два пути МЦД 2 влепят в районе депо?
@kosh_marius4 жыл бұрын
Ну а где ж ещё?))
@АлексейКолесников-ф6ш3ш4 жыл бұрын
Не видно ни людей, ни техники. Выходные у них что ли? Музыка как всегда супер!
@kosh_marius4 жыл бұрын
Прям перед Новым Годом почти 😎
@le0nFang3 жыл бұрын
Давай новое видео, уже столько времени прошло))))) там что нибудь изменилось??????? 😱 😱 😱 😱
@kosh_marius3 жыл бұрын
Там уже не видно ничего. Корпуса построены.
@MrDenatata4 жыл бұрын
Вам бы анаморфную насадку на объектив... Они копеечные а вид становится "голивудский"
@kosh_marius4 жыл бұрын
кого? на кого? если Вы про ND фильтры, то спасибо наигрался. Подвес очень нежный, и любое отклонение по весу, негативно сказывается на его работе.
@MrDenatata4 жыл бұрын
Это не фильтр. анаморфная линза, сжимает оптическое изображение. Потом его на постобработке растягивают. Притом не меняются пропорции. Но получается красивое широкое видио. Система Panavision
@MrDenatata4 жыл бұрын
@@kosh_marius есть специально на мавик линзы
@kosh_marius4 жыл бұрын
@@MrDenatata подробнее. Именно про линзы нигде не читал и не попадалось)
@kosh_marius4 жыл бұрын
@@MrDenatata постобработка... для обзора строительства? Не, мне вообще за это не платят. Нафик. Спасибо, на дальнюю перспективу учту)