Крепления NOW. Как они работают?

Крепления - bit.ly/3BxFNIA
ПРОМОКОД НА СКИДКУ в Кант - snowface.ru/skidki/
Не нужно бояться технологии SKATE TECH в сноуборд креплениях NOW. Она действительно работает и это как раз та технология, из-за которой и стоит брать эти крепления.
Крепления Select Pro - www.kant.ru/catalog/product/2...
Крепления Ipo - www.kant.ru/catalog/product/2...
Крепления Pilot - www.kant.ru/catalog/product/2...
Запчасть для сноуборд креплений NOW Bushings Soft - www.kant.ru/catalog/product/4...
ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА bit.ly/31k6gJo
Присоединяйтесь к нам в Инстаграм
/ snowface.ru
/ irinasan_
Сайт школы snowface.ru/school/
#SKATETECH #nowbindings #обзор #review #bindings #snowface_ru #костясан

[@KostyaSanSnowboarding]

ПРОМОКОД НА СКИДКУ в Кант - snowface.ru/skidki/ Крепления - www.kant.ru/catalog/snowboards/snowboard-bindings/krepleniya/#/filter:brand=now& Поддержка проекта обзоров - sobe.ru/na/podderzhka_proekta_obzorov Мой Инстаграм - instagram.com/snowface.ru/

[@KubrakKA]

Константин, добрый день, подскажите пожалуйста, (примерить ботинки на крепление не у кого и негде), подходят ли ботинки Nitro к креплениям Now, в частности (правда я новичок и это будет мой первый сезон) хочу приобрести Now Pilot 18/19 Ботинки у меня Nitro Thunder 10,5us, крепления выбрал в размере L. Скейт, Лонг, карвер - все знакомо.

[@KostyaSanSnowboarding]

@@KubrakKA Привет, я думаю тебе лучше взять размер М, нау достаточно просторные.

[@satrakster]

Кажется что эта качелька - не более чем создание уникальности на пустом месте. Хардбутеры что-то без качелек катают )) наоборот, чем жестче крепление ноги к доске, тем больше контроля и легче вести дугу. Все равно что в расшнурованных ботах катать

[@denisbochkarev6136]

Поддержу... с такой конструкцией получим замедленную реакцию(пока амплитуда выбирается) доски на свои действия, меньше контроля... не приятная история, особенно на скорости или жестком участке...

[@egblob]

Мне кажется, крепы не то, чтобы позволяют более агрессивно кататься, а создают иллюзию этого, потому что, чтоб ехать как на обычных крепах, эти надо более агрессивно кантовать и компенсировать эти несколько градусов люфта. Ну и так и не понятно, чем бы это отличалось от более толстого коврика под ботом. Все таки нога не напрямую в креп защелкивается, есть носок, стелька, подошва. Эта система уже имеет некоторые степени свободы и тоже как-то качается. Может, конечно, надо попробовать, чтобы понять, но пока нет.)

[@jasp1k178]

kzbin.info/www/bejne/aqG4i3yMadSsgJY&ab_channel=AndreasSchubert

[@gadzza34502]

Реально, все делается для того чтобы убрать люфты и свободный ход, что уменьшит время реакции доски на усилие, а в этих крепах все наоборот.

[@user-qs3pv8uo7k]

Все верно - тупо маркетинг и ухудшение контроля. С этим люфтом в центре ты не знаешь на каком канте ты стоишь на малых углах, лол ))

[@KuZbMiCh]

Скейтбординг и сноубординг довольно тесно связаны, мне кажется круто что технологии могут взаимопередоваться!

[@user-vf9le1ww1s]

Попробовал эти крепы. Офигенное ощущение. Спасибо Костя!!!!

[@KostyaSanSnowboarding]

👌🤜🤛

[@user-wq8rk5dr3x]

Брал на сезон 17-18 NOW Brigade. Ухудшение контроля не заметил, все как на других крепах. До них катал на Union Danny Kass. Могу отметить, что NOW мега комфортны - хорошие стрепы, отличное виброгашение. Бакли, да, не очень были, плохо встегивались и расстёгивались. В общем, мне они понравились, но вернул в магазин. На свой ботинок US11, взял крепы L, и при ровном позиционировании ботинка относительно доски, гас-педаль торчала за передний кант примерно на 1 см, при том, что доска с талией 26 см. Назад крепы не захотел смещать, хоть так и можно делать. Вернул, взял вместо них FLUX DS, катаю и сейчас на них

[@Len4ik1991]

Я это пространство между носом и пяткой крепления,заполнил вставками в виде резинак и доска стала намного отзывчивее👍 как говорится голь на выдумку хитра😂

[@deMitrys]

А что если, эхх была-не была, взять да и поменять крепы на обычные!? Это насколько же отзывчевее может показаться катание... Нее..., вряд ли, NOW всё за нас продумали, надо брать! А заодно в лыжных ботинках катать, чтоб люфт сапога, подошвы и стрепов с качелькой не конкурировали! )))

[@putenkal]

У меня now slob 2018-19. Бомба по управлению.

[@alekszaliubovskiy5141]

Молодец , в прицепе получилось объяснить простым языком и передать ощущения .Но я бы всё таки попробовал , мне кажется не всем зайдёт .К сожалению у нас не бывают тестов . Кстати если вдруг будешь в Грузию ехать зацепи с собой М размер , для меня попробовать ))))

[@KostyaSanSnowboarding]

Грузия в планах есть! А не зайти может не по причине качели, а скорее из-за стрепов или общего комфорта

[@user-uy8od9xl5k]

Покупал Now Drive 19-20, сломались после 3 спуска на новичковой горке. Скорее всего заводской брак, но то что они сломались в самой толстой части крепления, это шок.

[@KostyaSanSnowboarding]

Это брак

[@Art1ight]

Отличный обзор. Всегда было интересно, как эта система работает. Пяточная дуга находится очень высоко. Например, Union на Атласах прилично опустили эту часть в переработанных моделях этого сезона.. Возникают пару вопросов: 1) снег и мусор под крепы не забиваются? 2) проблем с подбором ботинок не было из-за высоты пяточной части? 3) на сколько удобно в этих креплениях делать флет фристайл из-за этих высоких частей? П.С. По комментам всё выглядит так, что для хэйтеров будет страшным сном ехать на бордах Bataleon с крепами Now )))

[@Imran315243]

Блин))) Баталеон с крепами нау... Какой-то особенный сорт изврата) Надо попробовать)

[@user-cs5sq7ls2y]

Да,сейчас прям время теста,именно бетон на плоских участках,и крепло реально тупит. Я катался в Now select, но всего 2-3 спуска,и все равно почувствовал разницу при постановке на кант,доска действительно охотнее вставала на кант. Интересно было бы сейчас тестануть..

[@TVKANT]

Отличный обзор технологии креплений Now! Спасибо, Костя!

[@Chel_From_Earth]

Конечно с ощущениями такого опытного райдера, как Костя Сан спорить смысла нет. Но вот с точки зрения физики и механики такое объяснение работы технологии выглядит сомнительным. Известно, что чем длинее плечо рычага, тем меньше услий нужно приложить, что бы совершить работу. Т.е. например что бы легче закатовывать предний кант в идеале тянуть надо именно задний и наоборот. Костя же говорит о смещении усилия и точки приложения ближе к рабочему канту - это укорачивание плеча рычага, а значит и снижение эффекетивности. Другое дело, что здесь видимо больше влияет биомеханника работы стопы, при которойчеловек действительно совершает воздействие на передний кант пытаясь поставить стопу на носок, а на задний, ставя стопу на пятку. За обзор как всегда палец вверх! Спасибо.

[@lasershik]

@@Chel_From_Earth Ощущения всегда можно направить в нужную сторону, если перед этим поездить по ушам в достаточной степени. А вот физика процесса из ролика вообще не ясна. Но любой люфтящий элемент это зло.

[@petryshka3360]

Костя сан, что можешь сказать по связке burton name dropper и burton cartel x? Кстати будет ли обзор на burton name dropper?

[@KostyaSanSnowboarding]

Не, не будет. Я не катал ни на том ни на другом, ничего не скажу

[@cityservice7189]

Константин, прошу прощения за назойливость, но нашел в траектории селект Не про сезон 21-22, как в траектории сказали это промежуточный вариант осень-зима. Селект про в продажу еще не поступил. Вот и встала дилемма, брать селект осень-зима или ждать поступления селект про? Посоветуй плиз.

[@KostyaSanSnowboarding]

напиши мне в инсту пожалуйста

[@romanb8128]

Костя, привет! Очень интересный обзор, спасибо тебе! Подскажи, пожалуйста,а что за цвет у твоих ipo? Они белые или это цвет sage?

[@KostyaSanSnowboarding]

🤜🤛 Я сейчас не помню как называется этот цвет, но это точно не белый.

[@andrewsidyagin4686]

Какие углы ставишь на крепы?

[@Maximus_D.]

Костя, обзор крутой! А что по части крепления Burton Step-On? пользовался, удобно? может тоже обзор будет?

[@KostyaSanSnowboarding]

Спасибо! Планирую попробовать, но в этом сезоне скорее всего не будет обзора

[@Maximus_D.]

@@KostyaSanSnowboarding Окей, будемс ждать)

[@Maximus_D.]

@@KostyaSanSnowboarding ещё можешь затестить крепления CLEW, тоже интересное решение «степ-он», только подходит для всех ботинок)

[@ruslandolgix]

Привет Костя! Подскажи стоит ставить Now ipo на nidecker merc? Рост 179, Вес 80.

[@KostyaSanSnowboarding]

Можно, почему бы и нет

[@user-wp9uz5tb3e]

Вопрос по виброгашению, есть ли заметное улучшение в сравнении с Union (Atlas, Force)? У меня есть проблемы с коленями и ищу варианты которые могут облегчить мне жизнь, сейчас имею старые атласы 15 года. Выбор между Now Pilot, новые Union Atlas и Burton malavita.

[@catgettinghigh9818]

Бери Union Strata. Самок лучшее виброгашение эвер

[@alexandrku2255]

У меня есть и страта и малавита. За малавиту только положительные эмоции. Дэмпфер на малавите отличный хоть и не est (там ещё лучше должен быть)

[@user-wp9uz5tb3e]

@@alexandrku2255 спасибо за отзыв

[@user-ChYN]

С union не скажу, но виброгашение лучшее среди Бёртон картелей, генезис и флоу nx2 и фьюз. Это то что сам катал. Были now O-drive, но они пятку ботинок подрали.

[@Imran315243]

@@alexandrku2255 а если выбирать между стратой и малавитами, что бы взял?)

[@kirillpodlessky9491]

Ну когда же когда же ждать обзора на Dancehaul)

[@KostyaSanSnowboarding]

на этой неделе!

[@kirillpodlessky9491]

@@KostyaSanSnowboarding Спасибо а то я мучаюсь оплатить покупку или нет 😀

[@wizzardTrololo]

@@kirillpodlessky9491 У тебя хоть нужная ростовка есть)))

[@user-rr4xo2fx8g]

Сделай на Чойса обзор

[@user-sj6ni4js9w]

Катаю на Now select мне кажется жестковаты ,есть смысл попробовать на now ipo видел много видосов у тебя в них

[@KostyaSanSnowboarding]

Можно попробоваь айпио, но у них есть нюанс, большой стреп в плюсовую погоду становится ощутимо мягким, это может повлиять на катание, если твое весеннее катание сильно бодрое.

[@cityservice7189]

Константин, доброго дня. Посоветуй пожалуйста, какую модель NOW выбрать? В парке не катаю, предпочтение фрирайд, по трассе прохватить вельвет порезать тоже норм. Рост 176 вес 76. Есть 2 доски СУШИ РОССИНЬОЛ и Драккар Бореалис, кататься нравиться в динамике.

[@KostyaSanSnowboarding]

Привет, думаю это селект следующего сезона!

[@cityservice7189]

@@KostyaSanSnowboarding Константин, привет. Зима близко), перечитываю твои рекомендации по выбору креплений now. Ты советуешь на выбор ипо, селект про, бригада, либо селект сезона 21-22. Что же лучше взять? Всецело полагаюсь на твой совет. Кстати, поздравляю с открытием сезона!))

[@KostyaSanSnowboarding]

@@cityservice7189 выбирать тебе)))

[@cityservice7189]

@@KostyaSanSnowboarding Константин, доброго времени суток. Что-то не могу найти селект 21-22, только селект про есть. На сайте now, тоже селект нет, только селект про. Подскажи плиз, где селект 21-22 можно купить.

[@KostyaSanSnowboarding]

@@cityservice7189 Теперь толькоСелект про), Селект теперь нет.

[@user-ky9ov8sv8u]

Ну вот опять Dinamo попало в кадр, сделай плиз обзор на нее!

[@KostyaSanSnowboarding]

Уже только в январе)

[@lowkaidens6697]

@@KostyaSanSnowboarding 'эх динамо динамо, взял джонс так как либтеха нет, зашёл крепы обзор глянуть а тут опять динамо)

[@deMitrys]

@@KostyaSanSnowboarding Середина марта уже! Ну где-же, где?! Тор-пе-до, тор-пе..., ой, то есть ДИ-НА-МО ДИ-НА-МО! ))

[@KostyaSanSnowboarding]

@@deMitrys не будет его)

[@deMitrys]

@@KostyaSanSnowboarding А чего так? Катал же!)) Ну напиши хотя бы пару слов по ней =) Как едет, для кого/для чего будет хороша, какие недостатки, с чем её можно сравнить, общие личные ощущения и впечатления...

[@user-or4gm6fg3q]

Костя , скажи стоит ли брать новичку ?

[@KostyaSanSnowboarding]

Если ты про бренд в целом, то конечно, ничего совсем не обычного в них нет. А если ты про модель Селект про, то не стоит, возьми что-то помягче.

[@NorskFjord]

Сделайте, пжт, обзор на Step On Burton Очень хочу независимый обзор именно от Вас

[@KraspolTV]

Костян, не делай про степоны. Ты последняя надежда хейтеров! Ты их добьешь 😂

[@NorskFjord]

@@KraspolTV очень хочется объективизма, а не Хейта от тех, кто даж не пробовал

[@avmavm5260]

@@NorskFjord краспол уже гонял на степах...смотри, у них не так давно вышло.

[@NorskFjord]

@@avmavm5260 спасибо Только что посмотрел

[@KostyaSanSnowboarding]

@@KraspolTV хаха! Пошел заказывать!

[@videohub5256]

Брал IPO, крепы хорошие, но столкнулся с такой проблемой, что нижний стреп постоянно слетает. Возможно не подходит к моему боту сало диалоги. Брал М бот 9us. В магазе все хорошо сидело.

[@KostyaSanSnowboarding]

У меня тоже съезжает, я сверху пристегиваю.

[@peterretep4427]

@@KostyaSanSnowboarding Поди подкарвливаете?🤘

[@dimabolt7711]

Тяжело быть независимым райдером принимая доски от бордшопов бесплатно, да? Нельзя рассказать просто и понятно - не покупайте всякую херню, нужно красиво выражаться.)))(качелька работает но вы этого не почувствуете)

[@KostyaSanSnowboarding]

Ну если ты будешь подкидывать мне досочки из новых коллекций, можно обойтись и без бордшопов) А про херню я обзоров не снимаю

[@cjarta]

У нидекер карбон верхний стреп от нау

[@ansmozgo]

Костя, взял себе now pilot. Прикольные, на первый взгляд очень надежные, хайбек понравился. Но почему ты не сказал, что там отвратительные стрепы и Бакли, особенно после Бертонов и Юнионов

[@KostyaSanSnowboarding]

Не соглашусь, стрепы мне понравились! Они из прошлого века, но это не значит что они говно). Подойти или нет могут любые, все индивидуально, мне например такие нравятся. А бакли уже поменяли сезона два назад и на моих айпио за сезон ничего не полетело, больше скажу, они у них разборные и если слетает пружинка, то ее можно поставить на место не меняя баклю!

[@Blackgoner234]

Купил новые и при первой поездке понял что передние стрепы не зажимают ботинок , у них тупо проскакивает трещётка Откатал сезон и купил старый добрый картель с косыми стрепами Купил б/у но никогда таких проблем не было , разницы вообще не почувствовал

[@vladimir-name]

Несколько раз пытался рисовать диаграмму сил, так и не понял как это работает. Единственное что я понял - доска реагирует не сразу. Жаль, что в прокат нельзя брать крепы потестировать.

[@user-ChYN]

А момент импульса учитывал?

[@AberStudio]

Все производители креплений: мы боремся за четкость передачи движения на доску через крепления. Крепления нау: мы добавляем плавность и степень свободы. Для меня чем меньше узлов и болтов в крепах тем лучше. Сейчас пропробую юнионы, там как раз по минимуму болтов и высокая жесткость.

[@KostyaSanSnowboarding]

Вот как раз нау борется за четкость передачи усилий на доску)! А Юнион это крепы с приличным содержанием узлов и болтов, которые долгое время раскручивались. Если хочется простые крепы, то это flux и burton. Но выбирать крепы лучше по их катальным качествам, о не количеству болтов. Кстати, никакой свободы в крепах нау нет, это бренд с достаточно плотно фиксирующими крепами.

[@AberStudio]

@@KostyaSanSnowboarding единственное, что может подтвердить или опровергнуть это сравнительный слепой тест. Раньше был проект black board experiment, где в слепую доски тестили. Или сравнительные испытания механических свойств, с динамометрами и прочей фигней. Все остальное это домыслы основанные на маркетинге. Я понял эту систему, по сути они распределили нагрузку равномерно между болтами и вернули в центр доски, но подняли над доской, у Бертона эта проблема решена системой chanel и крепежом двумя болтами по центру доски, рычаг меньше. Наверное это неплохое решение для нау. Но опять вопрос к надёжности системы. Если нагрузка в обычных крепах распределяется более менее равномерно через диск, то тут концентрируется в точках крепления базы с качелями, как раз где тонкие места. Еще видел ломаются скажем так катеты треугольника этой системы, а вот это уже проблема. И как сказал владелец этих креп, который вернул их по гарантии, это достаточно частая поломка.

[@weltrogg1768]

Эмм. Никто не ездит строго на базе доски на пологом. Это как бы не правильно. Всегда какая-то сторона больше придавлена.

[@KostyaSanSnowboarding]

Согласен с тобой. Не помню что я именно там сказал, но скорее всего имел ввиду, что в этих крепах проще сделать так чтоб одна сторона была придавлена больше.

[@NorskFjord]

Если сравните K2 Clicker и Burton Step On это будет реально разрыв сознания

[@KostyaSanSnowboarding]

Степоны в планах есть!

[@adrianocelentano1674]

Cartel лучше)

[@letme9022]

Когда лучше чем новичок хотя бы на Кант вставать начнёшь, тогда поговорим.

[@user-jm8do4ys2v]

С 2019 года сломал 3 хайбека now Recon ( 3 пары креплений ) , взял драйв ( они четвертые ) вот думаю может вернуть ))))

[@denisbochkarev6136]

А как вообще приземлять на таком крепле??? 😳 даже с маленьких прыжков, представьте одна нога на носок "сыграет" другая на пятку... 😵

[@KostyaSanSnowboarding]

можешь пересмотреть все мои обзоры в этом сезоне, видео и фото, я везде в этих креплениях. Даже на сено ездил). А еще можешь посмотреть как на них гасит основатель бренда

[@denisbochkarev6136]

@@KostyaSanSnowboarding Могу конечно) я про то, что наверняка в такой системе могут быть свои ньансы в отличии от традиционных, к которым нужно будет быть готовым и привыкать их компенсировать за счёт своего уровня... нужно ли это, вот вопрос...

[@KostyaSanSnowboarding]

@@denisbochkarev6136 таких нюансов нет

[@m1nusasusplus897]

Изо всех сил старался понять, что вы тут такого рассказываете, но не смог, как люфт-качельки может помочь переходить на кант? Более того, крепы стоят под углом и этот люфт будет не перпендикулярно плоскости доски, а как раз под углом, что по факту окажется ещё худшее влияние, чем в рекламе.

[@KostyaSanSnowboarding]

Нужно просто катнуть на них, это ощущается даже на первом спуске, особенно если до этого сделал спуск в обычных крепах. Мне правда было бы интересно услышать комментарии скептически настроенного человека после теста. А в случае с углом разворотом крепления я тебя понимаю, но даже при этом эффект ощущается. И, я бы не назвал это люфтом, это подвижность, при катании ничего не люфтит.

[@AtskiySOTONA]

Со всем уважением к Косте, но это прям шляпа... Мб ты и прочувствуешь этот люфт, но для этого надо катать 160 дней в году...

[@KraspolTV]

Я откатал два сезона на now - разница реально есть и качелька работает. Правда, я чувствовал больше, когда выкатываешь по раздолбанной укатанной колее куда-то и доска под тобой как скейт сама работает - меньше шансов зацепить канта. 5 лет не катал, вот обзор посмотрел - про случае возьму у кого-нибудь ещё разок прокатиться.

[@KostyaSanSnowboarding]

Ты видимо не пробовал

[@KostyaSanSnowboarding]

@@KraspolTV 🤜🤛

[@Imran315243]

@@KostyaSanSnowboarding Купил себе новы Union Strata и из за минидиска ловлю на них некий аналог качельки (крепло неиллюзорно прогибается при закантовке). С одной стороны прикольно, перекантовка одновременно очень точная и быстрая, и при этом же довольно плавная, но есть и ощущение, что как будто нужно сильнее закантовывать доску, чем с более жесткими форсами. Скажи, пожалуйста, так типа должно быть, или просто я жирный для страты? (вешу 86 кг)

[@Alex-fb9en]

Кто то что то понял вообще?))

[@VolodymyrBorschuk]

Да, конечно 😉

[@VANITY13515]

Бред маркетологов, как и пластмассовые диски креплений. Самые нормальные крепы - алюминиевая база, алюминиевая пяточная дуга и алюминиевый диск.

[@KostyaSanSnowboarding]

Ок

[@ansmozgo]

Бред. Композитные базы живут отлично, диски на буртонах зарекомендовали себя тоже хорошо. Алюминий прошлый век

[@VANITY13515]

@@ansmozgo Никакой не прошлый век. Композитные крепы Бёртон сильно лучше креп Юнион, но алюминий вне конкуренции.

[@peterretep4427]

Херня какая то. Чем больше люфт в любой цепи устройства, тем меньше точности в управлении этим устройством. Пусть это будет понтовая маркетинговая качелька в креплении, либо расхлябанные боты. Разницы нет, будет затуп в управлении. Учим физику.

[@KostyaSanSnowboarding]

Ты видимо не пробовал

[@peterretep4427]

@@KostyaSanSnowboarding нет конечно. Зачем пробовать? И так все ясно. Физику не обманешь.

[@user-cd5oo9xu3w]

Я к сожалению особо не почувствовал особой разницы