@user-dz4rz3sb6l Жыл бұрын
良い動画見つけました インパクト買う前です 有難い情報、早速ASTROに行って参ります。
@kinpachi1818 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 是非❗️
@ygrt_r1 8 ай бұрын
TONEの同じような形同じようなスペックのAI4201ってモデルが数万どころか2万しないくらいで買えるからなぁ｡｡｡ ちな緩め700の締め610。 それくらいの差額なら俺ならTONE買うかな。買うかなってかもう買ってるんだけど。 個人的には締め付けトルクだけじゃなくて緩めまで書いてあるところの方が信用出来る。緩め書いてないパターンはだいたい締めと同じくらいのパワーなことが多いんだけどそーなると最大トルク付近の物を緩めようとするとまぁ緩まない。アストロの電動インパクトなんかまじそれ。 まぁエアーの音だけはアストロの方が好みは好み。
@kinpachi1818 8 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 トネのそのモデルも確かに、コスパ良さそうですね😄👌 アストロは、コスパ面で入門機として一般人にはおすすめですが、ちょいと詳しい方にはススメないです😅 と言うか、いまやマキタ最強です😄
@ygrt_r1 8 ай бұрын
@@kinpachi1818 正直家庭でエアー使うことってそうそうないんですよねぇ｡｡｡ 洗車後のブローとかも最近は電動のいいのがありますからねぇ。クルマに関してはインパクトってのは基本緩める専用にしか使わないのでぶっちゃけ緩めトルクの方が重要ですからね。その点を重視して電動はハイコーキのWR36DHを新調しました。締め付け350の緩め650のモデルです。普通車で350で締め付けることはまずありませんし緩めも650もあれば十分なんで満足です見た目もかっこいいし。万が一これでも緩まないのがあればTONEのAI4201を引っ張り出すって感じですな。
@ygrt_r1 8 ай бұрын
@@kinpachi1818 正直家庭でエアー使うことってそうそうないんですよねぇ｡｡｡ 洗車後のブローとかも最近は電動のいいのがありますからねぇ。クルマに関してはインパクトってのは基本緩める専用にしか使わないのでぶっちゃけ緩めトルクの方が重要ですからね。その点を重視して電動はハイコーキのWR36DHを新調しました。締め付け350の緩め650のモデルです。普通車で350で締め付けることはまずありませんし緩めも650もあれば十分なんで満足です見た目もかっこいいし。万が一これでも緩まないのがあればTONEのAI4201を引っ張り出すって感じですな。
@kinpachi1818 8 ай бұрын
ワタシもマキタ使ってから、全くエアー使わなくなりました😅 日進月歩ですね〜 やはり、道具は最新のが効率良いです👌
@user-cy1st2to9n 6 ай бұрын
内容関係ないけどイヤホンで視聴してると効果音でビビったw
@mad-ayumi Жыл бұрын
これはスゴイトルクがありますね。私はコンプレッサーないので、弱い電動インパクト使っていますよ😅
@kinpachi1818 Жыл бұрын
MADさんへ 小さいけど、敵なしの様相です😄👌
@mad-ayumi Жыл бұрын
@@kinpachi1818 さん。 私も欲しいです。
@kinsuking 7 ай бұрын
すごい 参考になりました。 ^_^
@kinpachi1818 7 ай бұрын
良かったです😄👍
@anakinskywalker8678 Жыл бұрын
勘違いして、フルパワーで締め込んで、ボルト伸ばしてご臨終。とならない様にせんとな。 タイヤ屋さんでもない限りエアインパクトの必要性は…？ 仕事使いで買うなら空研買います。
@kinpachi1818 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 タイヤ屋さんでは無いのですが、車の台数がかなり多いのと、色々と付け外しする機会が多いので、使ってます。 もう30年位使ってるので、手先の感覚で加減わかります。何事もトライアンドエラーの精神でやってます😄👌
Torque Test Channel
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