Kove 800 X Pro Review - No beating around the bush…

[@megavale]

Acho que vai ser a minha próxima mota 😍

[@david.pedro.]

É a minha mota, ja a tenho à uns messes com 2 mil km ja. Ja tive 4 motas, NC750/ Z1000 / VFR1200f. A kove é a mota que mais gostei de conduzir e ter. Faço muito mato, mato bem complicado e nunca me deixou ficar mal. E sim, o acelerador é muito bruto em off road. Eu ja me habituei, mas há forma facil de contornar esse problema com reprogramação. O peso dela real com líquidos é 190kg, não esquecer que o escape pesa quase 8kg, ou seja, com um escape direto em ligas leves, poupamos logo 5kg pelo menos. Ou seja, 185kg com liquidos

[@aderitooliveira9661]

Parece ser uma excelente mota.

[@GLM75]

Quem dera essa marca venha a aportar também no Brasil em breve ... aqui temos centenas de milhares de quilômetros de estradas de terra e trilhas; porém, quase nenhuma opção de moto genuinamente de uso misto - 50 on /50 off-road - acima de 300 cilindradas ... uma lástima.

[@LonnaBarbey]

Obrigado por compartilhar informações tão valiosas! Um pouco fora do tópico, mas queria perguntar: Eu tenho uma carteira SafePal com USDT e tenho a frase-semente. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Qual é a melhor maneira de enviá-los para Binance?

[@rc2634]

Esse discurso tao formal, meio robotizado é uma tristeza, ninguem fala assim

[@nunocaroco2588]

Formal? Nada! Já agora, Fazer 1 ensaio para o público não é o mesmo que discutir sobre motas numa mesa de Café! Cumprimentos, e Boas curvas

[@andrejesus296]

Esse spot dos pinheiros é onde?

[@whisperthing]

@@andrejesus296 a caminho da lagoa de albufeira\meco quem vem do seixal

[@terramoto_pt]

Também há quem não goste de uma abordagem super descontraída, é difícil agradarmos a todo o público infelizmente