【ツアラーVを作ろう】vol.05 リア足回りをツアラーVへ
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Күн бұрын
@user-nr9jt2ws9y 17 күн бұрын
ツアラーSの後期だけ8インチ(前期は7.5インチ)で、社外LSD入れる場合はSのケースは使えて、ドラシャとサイドフランジをV用にすれば大丈夫です！ 7.5インチだとペラシャの2軸の長さが違うのでややこしいですね…
@chaser292 17 күн бұрын
お久しぶりですねー！！ 100純正メンバーでデフマウント前側割れました😂 メンバー割れ見つかった時のショックはデカいんで先にやって貰った方が安心ですね😊
@xmskidoo9857 17 күн бұрын
90ツアラーデフ下ろしした時下側の柱なくて確かに楽だったです 重要なんですね！
@錏紅阿 17 күн бұрын
忙しいのか かなりご無沙汰 待ってました
@-kei-8585 17 күн бұрын
KPガレージの視聴者のオジサン層はどれくらいか知りたいw
@showtime0123 16 күн бұрын
8:45 補強材料説明
@pc6165 17 күн бұрын
ツアラー、アバンテが2.0の1Gでテレスコ無し ツアラーS.アバンテ2.5が2.5の1JNA.テレスコ有り(アバンテ2.5はテレスコ無し) メンバーがどちらも方側のみデフマウント。 7.5インチデフ搭載、ドラシャも細い。 リアブレーキもベンチレーテッドではなくソリッド。 あれこれ加工してVメンバー仕様にするよりVメンバーデフ付きを買ってきた方が安上がりになる。 ペラシャもVペラシャを使わないとR154搭載できない。(7.5インチデフのペラシャの方が長い為)
@gasolinturbo511 17 күн бұрын
GX100 ツアラー2.0 ツアラーS リアスタビ付いてる。アバンテない。JZX100 NAとアルテッツァ SXE10 デフ同じ。ツアラーVはリアローターベンチレーテッドディスク NAはソリッド。
@tmch2982 16 күн бұрын
適当に強度アップするとその脇から割れたりするから 実際壊した経験によるノウハウ貴重
@たまゆー-w8g 17 күн бұрын
普通の2Lのツアラーと言うのもあったなたしか。
@カナ-p2s 17 күн бұрын
メンバーもボディーもよじれるようにしてあるからドリフトしてれば割れるよね。 現行の似たようなメンバーはサイド部分がパイプ風になって板厚もある気がします。
@dorihuto0828 17 күн бұрын
デフ前側上は100系ツアラーVメンバーも割れるよー🤗
@まにーぽこ 17 күн бұрын
刷毛目て、案外目立つよなー
@KZ-sx7uj 17 күн бұрын
51歳、歴7年位。
@kpcooking9618 17 күн бұрын
じゃあたぶん3
@mini_mini193 17 күн бұрын
もしかして4
@harukipro6098 17 күн бұрын
じゃあ2
@opakin192 17 күн бұрын
1
@gidayuu30 17 күн бұрын
PRIUSにツアラーV載せて〜よ
@ひじきちゃんた 17 күн бұрын
エンジンキレイだけど どうせ外側だけでしょ？ 中もやったの？