KIA Ceed 1.6 (G4FC) - капиталка "одноразового" двигателя с пробегом 305 ткм!

[@Avto-Blogger]

Очень хорошее видео. Все четко и по делу! Без лишнего "обсирания", ну и без лишнего "хваления" мотора! СПАСИБО парни! P.S. Что еще порадовало - то что АКПП прошла 305 000 км! НО масло менялось каждые 40 000 км! Вот вам и секрет долголетия!!!

[@pendosgalimii725]

Мдяяя, неужели остались еще мастера не свиньи... Аккуратно, чисто и с умом, красавчики!

[@Константин-т6я7й]

Побольше бы таких специалистов в каждом городе, которые любят и делают свою работ на все 200%, спасибо за обзор. Повезло вашим соседям по гаражному кооперативу

[@TIP_FERM]

Покажите как гильзуют цилиндров и шлифуют постель головки нам очень интересно ....спасибо и удачи

[@РаильШакиров-ъ5у]

Ваши ремонты уже как сериал начал смотреть :-DDDD

[@ИванМясников-з6ь]

Отличный результат пробега в тяжёлых условиях мегаполиса. Масло я думаю здесь никто по моточасам не менял. И страшно представить сколько этот мотор протарахтел на холостых. Вывод: мотор отличный.

[@Р.а.и.с.а]

Молодцы. Единственный автосервис на you tube, который у меня вызывает доверие.

[@02Kardan]

Нет слов, мастера своего дела, все качественно, умело . Мастера ! Главное без обмана ! Можно еще 300 катать )

[@ВиталийВовк-ж8х]

Как вы грамотно разговариваете, приятно смотреть и слушать, очень информативно!)

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@markluger9914]

@@KPOWERtuning NADEIUS VI SKAZALI KLIENTU , SCHZO BI ON MASLO MENIAL KAZDIE 5000 - 7000 KM . ( HOROSEE MASLO DLA ROSSISKIH USLOVII - POLNAIA SINTETIKA RAVENOL . ZIMOI 0W30 , LETOM 5W30 ).

[@АлександрСамсонов-ж4щ]

Жаль что копировать людей невозможно,расселить бы таких специалистов по всей стране!!!

[@РусланД-з6щ]

У меня такой двигатель 430тыс уже прошёл,надеюсь что ещё тыс 200 пройдёт. У нас в городе таксист на черато проехал 700тыс купил контрактный двигатель и работает дальше

[@ВладимировичВладимирович-п1к]

Александр Дынник Если ты меняешь масло по мото часам то пройдёт ещё столько же

[@АндрейБыстров-к2г]

Спасибо за видео! 305 -впечатляет по современным меркам. Не хватает информации о режиме эксплуатации, используемом масле и периодичности его замены.

[@Михаил-м8з2х]

Убогим Волшебный Пендель судя по пробегу, это таксишная машина, вкладывать лишние средства в более частую замену масла затратно.

[@Михаил-м8з2х]

Убогим Волшебный Пендель наверно это тот случай, когда хозяин машины рассчитывал уж 300 тысячам поменять машину, но так и не скопил на новую и до последнего надеялся выходить еще пару сотен!

[@Михаил-м8з2х]

Убогим Волшебный Пендель масло какое льёшь, меняешь сам?

[@МаксимПавликов-з7ф]

все круто сделали

[@powerty1000]

просто молодцы! приятно смотреть очередной раз, все аккуратно и чисто! на ремонт только к вам!)) К каждой машине подход аккуратный, энтузиазм не угасает

[@SchwarzMityai]

Красота! У самого сид 1.6 ат 2010 года, пробег 200 000 км, работает все, как часы. Приятно, что у нас в Челнах есть профессионалы, куда можно будет обратиться, когда придёт время)

[@ВатаДетектед]

Про генератор: у меня такой же износ был, и тоже менял подшипники с колечками и щётками, колечки покупаете любые от ваза (120 руб), они одинаковые, подпиливаете если требуется и ставите и паяете, подшипники и щётки понятно как менять. Вот уже тыщ 20 наверно проехал и с кольцами, да и в общем с генератором нет проблем, сэкономил кучу денег, так что всё это тоже чинится. Удачи в ремонтах

[@sergiorammas]

Как приятно слушать человека который профессионал своего дела

[@ДенисКосенков-ъ3у]

Уважаемые мотористы-смотрю вас с удивлением!!Золотые руки!!Молодцы!

[@sochiQwerty]

Ну есть -же адэкватные мотористы !! Где ж таких найти в своем городе )) Однозначно лайк !

[@pravdannss9575]

Теперь я знаю куда обращаться за ремонтом двс 👍😎

[@Ramulus2009]

Очень понравилось видео. Всё чётко, кратко и по делу, без дурацких соплей. Да, тут некоторые ругаются на диктора, но что поделать - умение красиво рассказывать и умение чинить двигатели редко совмещаются в людях, так что продолжайте в том же духе. ПС: если мне захочется красивой картинки и правильной речи, то я пойду смотреть другие передачи ;)

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@Heritageride]

Ого, приятно слушать грамотную техническую речь. Спасибо за Ваши видео.

[@Винэкс]

Всё красиво и качественно, остались ещё сервисы, где есть ЛЮДИ ! лайк однозначно

[@quantumgarbage3197]

Радостно смотреть на профессиональную работу.

[@ДмитрийРодионов-х4ш]

В каком городе такие замечательные мастера? Такие люди щас на редкость!!!

[@ВячеславЯнинЯВА]

Молодцы! Сразу видно уровень мастеров!!!

[@politaevkonstantin]

Вот это видео то что надо так как таких моторов много

[@СемёнМ-о7х]

Ребята вы лучшие на ютюбе.

[@АндрейПрядко-д2д]

Лайк за классно выполненную работу, при таком ремонте машинка проедет не одну сотню тыщ км. Если можно показывайте механообработку деталей - очень интересно

[@Кот-з8ч]

Качественная работа. интересен ресурс двигателя после капиталки тонкими гильзами с нижним упором.

[@mikhailsherstynih9836]

Так держать ребятки! МОлодчики! глаз радуется от проделанной работы... расскажу историю подобную, приехал ко мне шевроле круз с мотором 1,8 на томате пробег 270 000 поменяли ему значит масло и поставили не оригинальный фильтр, так же была залита присадка в двигатель фирмы винс (мягкий очиститель гидрокомпенсаторов) так вот поскольку у мотора пробег не маленький и какашки от масла GM было много в моторе то мягкий очиститель не замедлительно принялся все это дело коагулировать! от чего забило масляный фильтр и давления масла просто не хватало на холостом ходу при прогретом двигателе... итог, замена масла и фильтра на оригинал и лампочка (масленка) перестала беспокоить владельца... парадокс! но мотор не стучал... судя по тому что я увидел в этом видео клиент экономил на замене масла от чего столько отложений масла внутри мотора, плюс ко всему мотор подогрели! нужно было после капиталки мыть между радиаторами все ваша капиталка коту под хвост до первого локального перегрева, кат был удален варварским способом, видимо он давненько развалился отсюда и задиры в цилиндре, у них они частенько разваливаются и попадают в цилиндры при чем лампочка чек горела скорее всего и по лямбда (банк 2) не какие там прошивки евро 2 никто не делал, иначе за чем вкручивать было обманку? ну это беглый анализ ситуации того что мне показали на видео... кстати цена работы с запчастями сущие копейки, попробуй контрактный найди живой мотор, поставь и то не факт, что там не будет "масложора" или просто мотор с конским пробегом, потом плати за повторную перестановку и расходы на трансфер... мотор отлично отмыли, все грамотно восстановили, шепчет!!! еще раз респект!

[@СергейГаврилов-л9ь]

На крузе с 1.8 мотором нет гидриков! Вопрос, зачем туда такие продвинутые мастера льют присадку для их отчистки?

[@АлександрКузнецов-л1з]

ну то есть в моторе поломок как таковых нет, мотор честно отпахал два гарантийных пробега по 150т.км.. просто износ... неплохой результат для корейцев

[@AG-vh7hk]

УМНЫЕ ГОЛОВЫ И ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!! 1.6- классный движок!

[@kostyk7676]

Автор видео молодец!!!коротко и по делу!!цена ремонта очень адекватная!!

[@Dimon_272]

Вы так интересно ремонтируете двигатели , аж хочется вам свой двигатель на ремонт отдать )))))

[@Инкогнито-с7ф]

Не могли бы вы показать гильзовку и процесс хонингования?Было бы интересно посмотреть.

[@Ava-iq7kj]

Не хотят...

[@ihorponomarenko4282]

Молодци.побольше бы таких мастеров

[@ЕвгенийНемов-ч1ю]

граждане учите русский язык

[@МишаБурый-б1с]

Видос понравился. Ценник конечно не малый... но зато владелец кататься будет дай бог еще столько же. А контрактный мотор..... Ну покупайте. Пробег там 12 тысяч или 212 или 512....... там не написано. Да и дело каждого это.

[@КириллПупкин-к6ц]

Рассматриваю к покупке данный авто. Большая благодарность за озвученный бюджет, теперь буду знать на что ориентироваться. Спасибо

[@diagnostpro]

Отличный ролик! Много проделано сложной работы ,все чистенько , уважение однозначно и лайк

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@ИванВладимирович-х6э]

Молодцы ребята. Хоть кто то работает качественно и дорожит своей репутацией

[@АлександрКорнев-й9т]

я езжу на солярисе и меня всё никак не может оставить вопрос - "как ездить на машине, что заливать, чтобы мотор прожил как можно дольше?". может быть вы снимете видео, в котором расскажите как продлить жизнь мотора? с меня тогда будет лойс :D

[@asdfg7651]

бояры заливай , да побольше

[@viktorpanfilov4531]

Саша Корнев топливо и масло

[@MrFenkins]

оригинальное масло, не особо важно какой брэнд, главное менять регулярно, не вваливать на холодную, эксплуатировать мотор в своих режимах по части нагрузки (крутить больше когда совершается много работы, не тошнить в горку) но этотвсе не поможет если вдруг вылетить какая-нибудь ебанутая поломка свойственная этим тачкам-тот же катализатор

[@viktorpanfilov4531]

MrFenkins все крайне важно. И масло и тд.

[@nekid]

Не снимут! Работы не останется:)

[@boxn8263]

Отличное видео, спасибо!

[@ruslanra2356]

Двигатель 1,6 объемом 1,6 - неожиданно. :)

[@Bayron61Rus]

Хорошее видео. Сразу на заметку для тех кто покупает б/у такой автомобиль, что необходимо будет сразу в стоимость закладывать +100 т.р. в капиталку (с учетом ходовых/ездовых затрат).

[@ВячеславИгнатов-о5у]

...побольше бы таких как Вы! Смотреть приятно! Чувствуется высокий профессиональный уровень!!!...6 дней - офигеть....80 рублей - новый мотор, еще на пару сотен забыл про него...

[@АйратСабиров-ъ8в]

Хороший двигатель если только по Москве проехал. Интересно сколько он моточасов намотал за это время

[@1967MrBoris]

Хорошее информативное видео, без "воды". Спасибо. Полагаю, что владелец сам приговорил двигатель, полагаясь на выбранное им моторное масло и межсервисный интервал его замены. Это хорошо видно по "чистоте" внутренностей ДВС, износу поршневых пальцев и залеганию колец. Вывод: не экономим на масле и меняем чаще!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв. Да, меняй бы он масло почаще и не пускай к мотору тех, кто менял цепь в Москве, мотор бы еще ходил и ходил...

[@НнннНннн-х9н]

KPOWERtuning Добрый день. Скажите пожалуста есть ли клапан егр на двигателе G4FG с двумя фазовращателями

[@k.kornilov9171]

Нет там системы EGR. Рециркуляция выхлопных газов осуществляется за счёт изменения фаз на выпускном валу с помощью фазовращателя.

[@hirurgicus]

Фантастическое качество работы по восстановлению типа-одноразового двигателя!

[@SerGiO47440]

Супер мастер, все наглядно и понятно! Отдал бы и свою в ремонт этим мастерам! Кто подскажет где они находятся ?

[@РинатРахмеев]

Красавцы, всё по совести сделали, в высшей степени качественная работа!!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@krasaf4ik]

Блин, когда спать то? Еще один видос придется глянуть)

[@massamolekul6995]

Добрый день! Очень понравилось видео, ничего лишнего!

[@edwardm3642]

Интересно было бы посмотреть как производится гильзовка блока

[@Евгенийа-х7т]

Эдвард М не они ее делают, но наверняка сначала блок рпстачивают (там на блоке пазы для сцевпления с гильзой должны быть) а потом доводят гильзы под размер больше и на горячую пресуют

[@MrFenkins]

у ходоса глянь

[@Пуф-щ4ш]

приятно смотреть на красивую работу

[@ДмитрийРомашков-т7н]

Просто молодцы! Очень тщательный подход к мелочам.спасибо за видео без "воды"!

[@KPOWERtuning]

Спасибо от души!!

[@Trojan289]

Мотористы, такие мотористы. =) Генератор можно было отремонтировать за копейки. Коллекторнные кольца стоят 100р. Щетки перепаиваются на этом регуляторе. Максимум ремонт генератора 2000р. А в остальном - молодцы. Хорошая работа! Всё чистенько, аккуратно, всё промерили, всё сделали. Таких как вы побольше бы...

[@KPOWERtuning]

Спасибо ))

[@НиколайС-я2э]

За 300 отличный результат считаю. Зарчасти половину можно было и не брать. Сколько в пробках промолотила. 4gfc хороший мотор из современных. Меняйте масло во время и ездите улыбайтесь

[@РафаэльЗакиев-в9й]

Я в ужасе красавци все обзоры смотрятся на одном дыхании!!!

[@kailwane]

Как всегда всё чётко и по делу, молодцы ребята:)

[@алексвалов-е9л]

Молодцы парни!Получаю эстетическое удовольствие,когда смотрю на вашу работу.

[@nseverom]

Бля. Какие рукастые мужики. Вот это подход к делу. Просто МОЛОДЦЫ. Оф.дилеры, учитесь и умерьте свои аппетиты

[@VladimirPV8]

Николай Иванов нахрена оф.диллерам учиться? Там смысл заработать, а не выполнить свою работу качественно. И эта напасть повсеместно.

[@АлексейБуров-ы7с]

Накатаю 300 пригоню к вам , молодцы ребята)

[@АлексейБуров-ы7с]

Andrey N работать он и на 800 будет, а застучит на на150

[@MrMortang77rus]

Круто, респект мастерам!!!

[@user-ch3ne8cf1x]

Ребяты красавцы. Спору нет. Умеют делать своё дело.. 1000 лайков вам. У меня элантра j4 hd 2007 года. Пробег 100.000 пока. придёться когда делать кап ремонт приеду к вам.. вроде делаете на совесть по видео.)

[@and3u]

Владимир Александрович такими темпами ещё через 20 лет

[@user-ch3ne8cf1x]

Было бы не плохо))) 😃

[@wanekfin]

300 к в городе,постоянные пробки,масло меняли по регламенту,а про мото часы не слышали по ходу)))корейцы крепкие двигла собирают,у соседа сид,430к пробега,масло каждые 8 тыс меняет,дизел.спасиб за обзор .

[@СанекКудрявцев-д1ф]

масло в этом моторе менялось не вовремя очень не вовремя из-за этого большенство проблем в больших городах масло надо менять по моточасам а не по пробегу как привыкли все

[@132mitos]

Санек Кудрявцев стопуд ты прав, из-за малого объёма картера раз в 6 тыщ надо менять, благо 3 литра полусинтетики ориг стоит 750 рублей

[@rusarius4560]

Какое масло залили в мотор после капиталки и какие дали дальнейшие рекомендации по маслу владельцу?!

[@Really.t]

420 тысяч все отлично на 380 тысяч поменял цепь и все во всех цилиндрах 12 очков масло лукойл люкс 5в30 все отлично

[@Руслан-н6н8и]

отличное видео. лайк парням. и хорошо что цену озвучили в конце за все-про все.. интересно было. :)

[@ВладиславЛарин-ъ3к]

Молодцы! Приятно смотреть на работу профи!!!

[@ИгорьСаловский-р6ъ]

Генератор ремонтируется полностью и доводится до нового состояния с заменой токосъемных колец, подшипников и тд и тп. и стоит примерно 3,5 тр с запчастями сервиса. Перебрать было можно.

[@KPOWERtuning]

Оставим это клиенту или тому сервису, который ремонтирует генераторы постоянно и на проф. основе. У меня был печальный опыт с генераторами, в т.ч. в сторонних сервисах (на Югах, со своим С-Максом).

[@Стрелец-о8о]

масло либо паленое.либо не менялось очень давно.по нагару видно.вся проблема.не экономить на масле и вовремя менять.проблем не будет.

[@alexp3834]

305 тыс. км это пробег, а сколько еще моточасов по Московским пробкам, эквивалентно пробегу там наверное за 500 тысяч суммарного пробега переваливает...

[@AlBEREZIN88]

Как всегда все на высшем уровне! Спасибо Вам за работу!

[@ДжеймсКук-д1р]

Коротко и ясно. Дай бог здоровья и успехов в сьемках следующих видио!!

[@largusasus6459]

Хороший хозяин, машина выглядит очень хорошо

[@СерегасВятки]

Сколько теперь этот движек гарантированно проходит без кап ремонта?

[@АльмирАбдулл]

Браво земляки!!!!

[@МахмутМахмутов]

Автор видеоролика респект Вам! Профессионализм! Только где Вы находитесь?

[@SONICK979]

Добрая работа,получил удовольствие от просмотра,Молодцы!!!

[@ЕвгенийМишин-ю9н]

Частая проблема загорания масленки при прогретом двигателе после замены цепи это потеря шпильки, которая находится как раз за правым успокоителем (башмаком) цепи по середине. Информация с форума киа сид. Проверено лично, на киа сид 1.6 2007. Возможно кому то поможет данная инфа!

[@saneksochi86aleksander]

Спасибо почитаем. На каком пробеге цепь меняли.? Была ли потянута?

[@ЕвгенийМишин-ю9н]

@@saneksochi86aleksander Пробег 212000. Менял колца, маслосемные колпочки, цепь и т.д.

[@Ava-iq7kj]

Цепь ходит больше 300 000км а то что стучит это не значит что растянута ...здесь другое . Ни сто ни к Пауэр вам не разгласят .

[@Arrogant88]

В АКПП значит он раз в 40 тыс. менял масло, а в двигателе по рекомендации дилера в 15 тыс. судя по нагару. На холодную у меня такой же звучок как в начале ,а в конце видео он тоже есть но не так сильно прослушивается(но конечно это сугубо мое мнение) И расскажите как регулировали клапана (шлифовкой,токарным станком) и притерали ли вы седла клапанов?

[@ALESHAPLUS]

здравствуйте я хотел спросить а чем вы моете детали двигателя блок голови и т.д.?

[@ГаджиХанакаев]

Отлично снято всё грамотно,доступно и понятно👍. У меня вопрос, как к грамотному специалисту ,что может стучать в двигателе ГАММА -2 что на холодную что на горячую? Неприятный звук. Будто застучал. Салярис2 17 года пробег 16000. Заранее спасибо.

[@Musheg85]

Респект владельцу за отношение к автомобилю и ребятам за качественный ремонт

[@Саша-о7ж2г]

Слава богу ты исправился с ненатяжкой цепи. А то уж с первых минут на палец вниз напрашивался.

[@dodjerrs]

305 тыс!!!!! Мне столько за всю жизнь не наездить!!! А вот немцы, у которых на 50-60 возникают аналогичные проблемы, действительно беспокоят...

[@TheFurious74]

А причина падения давления масла то какая была в результате??

[@alextes9389]

Сразу видно руки мастеров! Молодцы.

[@АлександрЧугунов-о8я]

Щетки генератора можно легко выпаять и заменить, а вот токосъемные кольца надо подбирать, вся проблема в том, что в наличии наврятли где то можно найти чтобы примерить, но кольца съемные, если делать самому, то будет очень дешево

[@sandrik1976]

Владельца этого Сида нада пытать каленым железом пока не сознается какое масло льет , как часто, где заправляется , какая манеры езды.Как прогревает ит.д.)))))

[@sergeytumakov5471]

В Москве лучше бензин, масло хорошее подбирал, ну и с головой ездил.

[@sasha0661]

После такого ремонта можно смело еще 500т.км ездить!

[@anatolyshestakov764]

sasha0661, хз. В интернете есть слушок, что у корейских колен неглубокая закалка и после шлифовки ресурса нет. Ых, если бы ещё авторы заморочились на небольшой ликбез и замеряли бы твердость до и после обработки... Тогда бы и домыслов не было.

[@KPOWERtuning]

Много перешлифовали коленвалов корейцев, проблем не было. Ресурса нет у тех, кто не моет детали и собирает моторы с песком и грязью. Тема с неглубокой закалкой - отличный повод для сервиса съехать с претензий клиента.

[@anatolyshestakov764]

Knower tuning, огромное спасибо за информацию.

[@АлександрКузнецов-и9р]

Всем доброго, такой же мотор хёндай элатера 2010 год пробег 420300 км, масло подъедает если начинаешь гонять по трассе 150-170 , акпп тоже родной, жалоб в принципе нету , но очко сжалось, я один хозяин, не таксист, объехали весь юг России, может удачная машина? Хотя и первая у меня она.

[@МамашТюлемишев]

Дружище, а он у тебя не начал дизелить?

[@Ava-iq7kj]

Прекрати 140--170 и все будет гуд

[@ЮлийЯковлев-п5в]

Александр Кузнецов У Вас чугунный блок двигателя G4GC -'Это надежнейший мотор ..соблюдайте рекомендации ...они по 600-700 тыс ходят без проблем и даже более.С Уважением Иван .

[@teoridleyhart1875]

Классное видео, очень информативное! Сам владелец Сида с движком g4fc. Уже думаю поехать к вам через лет 5 на капиталку)) 1300км и другая страна, но ради такого качественного ремонта стоит!

[@ДенисДен-г2ш]

Отличная работа!Хозяину авто, отдельный респект .

[@tytovniky]

Кароче, пацаны...покупаем корейца, "отжимаем" его за 5- 7 лет, затем капиталим движок за "приемлемые" деньги, приводим в порядок ходовку......и снова катаемся 5- 7 лет ))

[@zLblDeHb]

В топку !!!!! Японца пруля за 9 лет так и не отжал ! 400 пробег . Да и контрактный стоит сущие копейки 30 к .

[@demoonk420]

Сколько видел японцев с пробегом 400 - всегда контрактник стоит.

[@dmitriyseleznev7890]

Роман Светлаков, а я отжал)) 340 тыщ и движка на помойку. Уже 40 тыщ после этого на контрактном. Так что не показатель)

[@zLblDeHb]

Не спорю.

[@zLblDeHb]

не правда !

[@waterdirectinjection9426]

KPOWERtuning --- хорошее видео, только не понятно, почему же не было давления масла? Маслонасос был в нормальном состоянии, зазоры, вроде тоже в порядке. Походу, только из-за задира на постели распредвала?

[@юрийвасильев-д7э]

Water Direct Injection так вроде и вкладыши меняли тоже

[@king2w17]

Смотрю ваши видео , и точно знаю , что поеду к вам на ремонт мотора , но пока он у меня новый. Polo sedan 2018 года.

[@bobtale1732]

Не поедешь. Движки поло не капиталятся от слова СОВСЕМ

[@Канадскийгном]

Мужик, шикарная работа! Просто тоже сид собрался брать)

[@НиколайСидоренко-в3ф]

Отличный ремонт,теперь еще 300 тыщ можно ездить)))