Весь наш, скромный , "диванный" коллектив с наступающим новым годом)))
@MehanickgoodСағат бұрын
И тебя)))
@КарабасБарабас-й3х18 минут бұрын
😅😅 С дивана виднее
@Newnew0342 сағат бұрын
Артем приветствую,спасибо за ваш корректный слог,смотрим с сыном 8 лет.
@СемёнСемёныч-ь6б4 сағат бұрын
Артём привет, дай бог тебе здоровья твоей семье и всём родным.
@eg253118 минут бұрын
Всём привет ИЗРАИЛЬ 🇮🇱 смотрит , Артём конечно красаучик , всё чётко и понятно и шок 😳😳 , есть ещё и гарантия 😮 , в Израиле не ремонтируют дв и гарантии нет никакой. Всем мира и здоровья.
@ВиталийПаренский3 сағат бұрын
Артём. Спасибо за новое видео. Всем добра, здоровья, удачи, Ютуб умирает.
@ВиталийКат-ж8я2 сағат бұрын
Очередь за нами ☝️😂!
@АлексейКолганов-щ2ъ57 минут бұрын
Ничего не умирает 😂 ByeByeDPI включаю и смотрю, проблем нет)))
@ДенисТринитротолуол3 сағат бұрын
Приятно послушать толкового человека
@doktor1255Сағат бұрын
Цапы, я рад что у вас все "хорошо ".😊
@voxxxapiter456445 минут бұрын
Скоро талоны на еду с картой Крыма, чтоб помнили от чего жить хорошо начали😂
@abrakadabra762Сағат бұрын
Мотор 1.6 + автомат самая надёжная спарка! Автомат не дал умереть мотору побыстрее, да и мотор один из самых живучих!
@ЕвгенийДавыденко-е3ч53 минут бұрын
Акпп топ , бережёт двс, мягко , ударных нагрузок минимум
@Обовсемпонемногу-с5е4 сағат бұрын
Артём привет😊, хороших Клиентов!!!
@КлимГоликов2 сағат бұрын
Артём, спасибо за интересную информацию. У меня 21083 прошла в свое время 500 т. км. Масло подъедала конечно около 0.3 на тыс. км. Москвич 2140 с двигателем Уазм тоже около 500 т.км. прошёл. Но все на бензине.
@КонстантинБ-х3нСағат бұрын
Заменил летом Саортаж 4 на новый outlander 3 по параллельному импорту, изготовление на заводе в китае. Двигатель 4j11 с одним распредвалом, блок тот же как у калуги. Обкатываю. Комфорт заметно хуже, чем у Спортаж 4, не ожидал. Но новое оно и есть новое, доволен этим. При нынешней ситуации - норм. Товарищу грефу еще немного торчу. Надеюсь на надежность мицу. За ролики спасибо! Смотрю давно!
@Nizhny_Tagil3 сағат бұрын
Приветствую команду Кповер! С наступающим вас мужики! Всех благ в Новом году!
@666sotana2 сағат бұрын
У меня Сайбер. Передние нижние шаровые тоже по идее меняются вместе с чугунным рычагом. Только оригинал из Америки давно не идёт, а после событий 22-го года и заменители хорошие перестали приврзить. Остался один Китай, где шаровая вылетает через 10-20 тысяч. Поэтому многие с такими машинами выбирают такой же сомнительный ремонт шаровых...
@inside10GСағат бұрын
"закон о дискредитации денег ещё не приняли" - гениально!))
@voxxxapiter456448 минут бұрын
Не подсказывайте😂
@АлександрКостин-д2я3 сағат бұрын
Некие люди пишут почему не выкладываете видео на других платформах. У них видетели чтото не показывает. А почему автор должен решать проблему за вас. Вы не хотите вникать. Изучать вопрос. А Артем должен бегать за вами и закачивать видео на всякие рутубы и вк видео. Завтра скажут что блокируют рутуб и Артему опять бежать за вами. Кому надо качают впн и смотрят что хотят где хотят и у кого хотят
@sti4ez9323 сағат бұрын
Это люди которые привыкли что всё за них делают вот и всё.
@kxpxk19862 сағат бұрын
Все прекрасно работает через VPN.
@СергейВиноградов-ъ7с2 сағат бұрын
А скажите почему очень многие блогеры просят подписываться им на телеграммканалы? Там что монетищация капает?
@Jikser2030Сағат бұрын
Чисто принципиально не иду на наши видеопомойки. Блокировкой ютуба они именно этого и добиваются
@lexsergeev23749 минут бұрын
@@СергейВиноградов-ъ7стам нет цензуры и ничего не удаляется.
@АлексейКолганов-щ2ъ56 минут бұрын
Жалуются на Ютуб, а зря) я включаю ByeByeDPI и смотрю всё спокойно)
@ainurainur61663 сағат бұрын
Артем, месяц назад заказывал расходники, запчасти на своего немца, это направляющие суппортов, поршня тормозные, втулки направляющих. Именно фирму ate, которая поставщиком является для заводов фольцваген, коротко говоря оригинал, то что с завода стоит. Когда в экзисте забирал запчасти, спросил откуда запчасти идут, точно не поделка?) он сказал так: сейчас этот вопрос можете не задавать, я вам врать не хочу, потому что сам Экзист не знает откуда идёт запчасть, потому что поставка запчастей осуществляется через 100 курьеров из-за санкций и отследить вообще нет возможности.
@ampership3 сағат бұрын
Так и есть. Свечи на Тигуан неизвестно где покупать. Продавали бы что ли китайские версии, только бы завод, а то ж не поймёшь где паль где не паль. Купишь так и запорешь движок.
@ainurainur61663 сағат бұрын
@ampership я попробовал поставил дешёвую альтернативу, проверенную годами на наших тазах)) brisk поставил. 1,5 года полет нормальный) и в мороз -25 с пол оборота заводит и не троит на холостых) в общем я на brisk перешёл. Правда у меня старый добрый надёжный атмо мотор на 1,6)
@uintik10 минут бұрын
@@ampership Заводской Китай это: torch. Есть на алике, фирменный магазин. Стоят у самого на Citroen c4.
@КарабасБарабас-й3х5 минут бұрын
@ainurainur6166 exist. Автодок. Emex. Юлсан. И прочие интернет площадки НЕ ИМЕЮТ свой склад запчастей (в 90% случаях). Все эти площадки закупаются через "Росско" (в большинстве случаев). Однако "Росско" не сотрудничает с частниками, а предпочитает работать с автосервисами (берут объёмом закупок). Поэтому "Росско" не стоит на каждом углу в отличие от этих Автодоков, exist'ов и прочей "шулухи" которые лишь накидывают процент на запчасть.
@КарабасБарабас-й3х4 минут бұрын
@@ampershipбери с направления "дистрибьютор". Меньше шансов нарваться на паль.
@ЕвгенийКузнецов-ш5оСағат бұрын
Как много снега у вас уже! Привет из солнечного Башкортостана, соседи)))
@ВладимирПавлов-г2в32 минут бұрын
Артем! Как всегда познавательное видео, спасибо. С Новым годом!
@vlasker4 сағат бұрын
Спасибо за новое видео, Артём ! Смотрим пока ещё есть возможность на youtube, будь проклят РКН с его тупой позднесоветской политикой запрещения всего.
@voxxxapiter456449 минут бұрын
Да они инет и не воспринимают, в силу своего возраста, они кайфуют от перекладания папочек😂
@lexsergeev23745 минут бұрын
К Путлеру вопросов не возникает у тебя?
@19NexTEL923 сағат бұрын
Не удивительно, что большинство капиталок в кредит. Не у каждого под подушкой лежит 200 - 300 - 400 тысяч. Капиталка сейчас стоит, как 1/2 или 1/3 стоимости машины, когда она покупалась. А с тех времён, зарплаты у людей особо и не выросли. А сейчас, кроме зажравшегося автоваза или китайского недоавтопрома, купить больше нечего. Да и цены неадекватные. Меня самого судьба заставила пересесть на ВАЗ 2110😂. И Похоже ездить мне на ней очень долго, поддерживаю её в хорошем состоянии, на сколько это возможно
@pointman8792 сағат бұрын
10-ка на 124 моторе это почти вечный аппарат😊
@AlexSlesarev2 сағат бұрын
2110 машина хорошая. Только долго ездить не получится. У них кузовня итак не ахти, так ещё и возраст свое берет.
@ravillainlive635726 минут бұрын
Я хочу гранту взять. Кузова у них крепче, чем у 2110. А по тележке тоже самое - запчасти если что будут)
@denistkachenko34624 сағат бұрын
Артём, привет, есть канал Дмитрий Большепробегов, там машина 1000000 прошла, вот бы этот мотор вам на разбор
@pointman8793 сағат бұрын
Дима будет на нем до талого ездить, пока машина на кости не ляжет
@Митрич-ы4э3 сағат бұрын
Кто оплатит данное удовольствие?
@AlexSlesarev3 сағат бұрын
Артем может выкупить лайбу у Димона ради контента. И в уголок старьевщикв.
@Zub2632 сағат бұрын
У него и приора прошла 300 тысяч и ездила бы дальше . Только чуть поджирать масло стала он ее скинул . Его солярису давно пора на гвозди . Да самому ездить на нем уже неприятно. Ща миллион км не мог что-то купить что-ли. Да тот же бу Солярис. А в этом в салоне прям бомжатина.
@So_8a2 сағат бұрын
там от машины одно название осталось. выжата до талого. что там смотреть?
@ANDREY--47473 сағат бұрын
Доброе утро мужчины!!!
@basist65693 сағат бұрын
Чё не спишь ?)
@therasll642439 минут бұрын
Всех с наступающим друзья, самый главный минус это алюминиевый блок поэтому боятся перегрева в лишние 5-10 градусов, следите за радиаторамии не будет проблем ну жидкости менять чаще намного перешел на замену масла каждые 6 тысч. Если бы был чугунный ходили бы 500 без проблем
@xikikomori2 сағат бұрын
автомат+ГБО=хороший ресурс. двиг незашлакован и не гоняеться в натяг и неперекручиваеться. но "простой народ" пугается ГБО и автоматов
@qadrocopterfpv8706Сағат бұрын
Прямые руки и кривые извилины ( только не наоборот), ещё более благотворно влияют на ресурс.
@kostyae1748Сағат бұрын
Спасибо за видео! Жизнь меняется. Может оно и к лучшему.
@аватар156Сағат бұрын
Конечно, каменный век лучше, чем цивилизация😂😂😂хватит курить уже....
@sergprotz36243 сағат бұрын
С наступающим праздником! Чувствую по запчастям наболело у автора. Удачи Вам в работе, жизни!
@Романвантеев-л5х3 сағат бұрын
Привет друг Артëм класс видео
@Tcheloovek57 минут бұрын
Артём отличное видео. Возьми 1.4 kappa в оживление хотя бы ради контента у клиента который будет согласен на покупку шорт блока если ничего не получиться. (Если посадочное место под шестерни маслонасоса будет мертвое). А мб есть шестерни чуть крупнее и тогда можно будет расточить сам "корпус" -блок под шестерни
@АлександрВолков-ц1ъСағат бұрын
Решение о заглушке ГБО абсолютно справедливое. Сам работал почти 15 лет на достаточно крупном сервисе (850 - 900 авто в месяц) узкой направленности - только Мерседес Бенц. В жирные времена ремонтировали моторы только оригиналом и давали гарантию 1 год или 20 тыс. км пробега. С ГБО поступали так же. Или если авто провозили на эвакуаторе, то стазу предупреждали, что диагностика - ремонт=запуск только на бензине. Не устраивает - в путь!
@EvggrafСағат бұрын
С наступающим Артём🍾🥂
@ЮраКличко-у7щ4 сағат бұрын
У меня спортейдж 3 на газу прошёл 303 000км. Прогорел клапан... т.к. не регулировали зазоры. Переседлали всю головку и перетряхнули весь блок на оригинал, плюс масляные форсунки. Уже 60 000 после капиталки,полет отличный. Акпп ,шлицы и т.д. работают без проблем. Очень доволен авто!
@tele_larg4 сағат бұрын
Привет, у меня тоже 3 спорт, 235 тыс пробег из них на газу 185 тыс, клапана прогорали 2 раза, подскажите у вас сколько прошла на газе, все 303 тыс? У вас автомат кпп?
@mamiyaservice4 сағат бұрын
@@tele_larg а чего толк экономии если капиталка будет быстрее? вы хоть считали экономику всего этого?
@tele_larg3 сағат бұрын
@@mamiyaservice не будет быстрее, толк есть примерно 300 тыс руб, с учётом 2х ремонтов и стоимости оборудования и обслуживания гбо. Что дальше будет не знаю, но пока движок чистый и масложооа нет.
@DENISKOHIM3 сағат бұрын
@@mamiyaservice нет, они думали нае пать жизнь. во вторых, может быть такое, что там стоит контрактный двиг, а человек купил машину и не знает этого, и думает что 300 т.км двиг прошел. у многих стоит контрактный двиг и пробеги большие на авто, а новые хозяева думают что там родной двиг с завода. :)))
@ЮраКличко-у7щ3 сағат бұрын
@tele_larg привет, на газу около 200 прошёл, кпп автомат,масло в акпп меняю раз в сто тысяч
@evgenytalyzin84764 сағат бұрын
Спасибо за новое видео.
@inside10G41 минут бұрын
позиция очень здравая по ГБО
@nikolaymakarov78334 сағат бұрын
Как всегда лайк. 👍
@dinaheptaСағат бұрын
У меня сид 2016 года 1.6 g4fg 140 000 пробег, каталки родной, меняю масло каждые 5-6 к. Город 80% -20трасса . Масло не жрёт совсем, работает идеально. Всегда переключаюсь на 3000 оборотов и даже держу обороты в городе на 3х тысячах. Главное во время менять антифриз, чистить радиаторы и менять масло и давать ему работать на нормальных оборотах.
@ИванИванов-о2н3ш30 минут бұрын
Круто, переключал бы на 2000 ,то наверное столько не прошёл бы мотор😂
@_kz53573 сағат бұрын
С наступающим новым годом! Успехов вам в работе! В конце видео думал услышу как всегда философию. Что то коротко было.😁
@kolegeo-12 сағат бұрын
По поводу гбо, я сам ставлю гбо. Все проблемы с гбо связаны с тем, что люди заб(и/ы)вают на облюживание, а так же не верно выбирают установщиков, все по цене ориентируются: звонят, говорят марку авто и ждут сумму, а то что будет поставлено(редуктор, форсунки и тд) на авто всем до пофиг. Сколько я не пытался ставить гбо, качественно с настройкой меньше 2-3 дней не получается. У самого гбо, иногда еду смотрю значния коррекций, чтобы примерно понимать в состояние гбо
@АндрейМирсаидов-е5л2 сағат бұрын
А где находишься?
@evgeniivolkov69134 сағат бұрын
Утро доброе Видос это хорошо.
@piterl1823Сағат бұрын
Спасибо большое! Социально-экономическая политика нынешнего государства позволяет сделать однозначнве выводы. Вспоминаем учебник истории об этапах развития от первобытнообщинного строя. Ну это так, ремарка. А по теме авто... Вот у вас Соренто тоже не новый. И что покупать, когда он тоже выработает свой ресурс? Какого то китайца со светомузыкой в салоне, массажером копчика и одноразовым двигателем?
@barberkostya13762 сағат бұрын
Газовщики вешают редуктор в доступе, чтобы им в последующем было проще обслуживать авто, да и в момент установки не корячиться через весь двс.
@S7K-s7k4 сағат бұрын
Доброе утро. Зрелища к кофе.......
@некторин3 сағат бұрын
Впн подключите прям всё хорошо летает 🚀
@e630kt3 сағат бұрын
Но добьют твари(((
@Shalffey2 сағат бұрын
Лайк за видео. Когда субару оппозит?
@Bezlisa2 сағат бұрын
Тоже жду, 😊 Субарем не владею
@ShalffeyСағат бұрын
@ и не советую (на самом деле, советую). Японские жигули по цене мерседеса.
@alexkrasiukov65932 сағат бұрын
Сразу видно люди пользовались машиной , живу в Канаде у нас такой пробег не редкость , на рынке с пробгом за 200 - 250 тыс км их много , видимо здесь масла и топливо хорошего качества , а двигатели у нас не ремонтируют , мотор сдох на свалку , да и люди другие , следят за техникой , водятлов очень мало .
@Petruha-i8j44 минут бұрын
Сколько снега у вас, в Тюмени мало
@ДимДимыч-ю1р11 минут бұрын
Вы молодцы. Но дороги чистят плохо
@Простойчеловек-я6ч34 минут бұрын
Артем, спасибо за видео, смотрю уже давно, только сейчас потерял такую возможность, Ютуб совсем не работает. Это видео не смог посмотреть, есть какие-нибудь другие площадки?
@ПетровичПетрович-о2ч2 сағат бұрын
Спасибо за контент
@IiiiGORprotasovСағат бұрын
А я помню как на вольве у себя менял сайленты в задней подвеске, в алюминиевой ступице сайлент верхнего рычага поддался под усилием толлко в ~25 тонн
@westIab2 сағат бұрын
Спасибо, братан!😊
@ravillainlive635737 минут бұрын
Эх, привезти бы к вам жигу, чтоб вы засняли видос) правда это будет кажется очень не скоро). У меня только 213000 пробега, расход масла идёт, думаю, из-за 5л в картере и он около 1-2мм на 2000км на щупе. Ну лучше пусть цилиндры смазываются маслом с небольшим масложером)))
@raulaitpaev5913Сағат бұрын
все верно говорите Артем. ресурс у автомобилей с каждым годом все меньше и меньше. капитальный ремонт не дает полностью новый мотор.
@helgihelgi54442 сағат бұрын
Прикиньте когда второй хозяин покупал, пробег уже скруьтили!!
@АнтМерк-о3м3 сағат бұрын
Приветствую! За оранжевые вонючки в виде денег самый жирный лайк этому господину😂😂😂😂
@ПавелД-р6ж14 минут бұрын
Ждем ремонт двс с китайских авто. Очень интересно , как будет надежно у них.
@valmorgoth5426Сағат бұрын
У меня на старом митсубиши многорычажка спереди и сзади. Так вот. Верхний рычаг спереди имеет два сайлентблока и шаровую. У меня тоже была приварена шаровая на три точки. Рычаг устал, я поехал за новыми. Мастер говорит, да давай шаровую новую затулим туда и всё. В итоге, взял заводской и установил. Опасно играть с ходовкой.
@ВасилийКривоногов-д2к41 минут бұрын
2:02 мы все хотим китайцев с минимальными пробегами
@BOSS-hk6pp3 сағат бұрын
Была кия 2012 год взял в 15 с пробегом 80 , поставил гбо и доездил до 290 ткм и все ок Спортидж механика
@AkoevRB2 сағат бұрын
Снижение ресурса вполне имеет объяснение причем научное, а именно нарушается научный закон получения жидкостного трения и при этом повышена удельная нагрузка в угоду "экологии". И как доказательство нарушения науки - задиры поршней и неправильный рисунок износа шатунных вкладышей, который прямо указывает, что сборщики не знают теорию гидродинамической смазки, которую разработали еще в 1883 году специально для радиальных подшипников. Газ плюс везение конечно позволило проехать за 300т, но второй раз так может не повезти. Ну наплевал завод на науку, но почему надо плевать и дальше на надежность - везение не может быть бесконечным. В жизни такое бывает, что фортуна отворачивается и почему-то не один раз. Конечно потом можно винить поставщиков запчастей и все такое прочее, но зачем, когда можно сделать с гарантией качества, а не на авось с объяснением, что делали так и раньше, и не жалуются. А если фортуна отвернется и начнут жаловаться подряд или через одного, то что - всех посылать.
@izergood47244 сағат бұрын
Ух, ты видодосик!
@KotYaruch33 минут бұрын
31:24 - а что плохого в гильзовке, если она делается прямыми опытными руками?
@bikmars58742 сағат бұрын
Да, Артём, кто бы спорил, что лучше быть здоровым и богатым(и кататься на правильных рычагах), чем больным и бедным...
@romanter11054 сағат бұрын
Такая же машина на работе служебная 15 год бензин 180 тыс км. Работает тихо, масло не ест. Регламент ТО 15 тыс км
@ЭффектБаке4 сағат бұрын
15 это очень большой межсервисный интервал, 5-7 тыс нормально для сервиса
@МихаилБельдий2 сағат бұрын
На цену плевать, главное что Бахмут наш!)
@ВладимирЦедов-с1ы2 сағат бұрын
Гоооойда😂😂😂
@АлександрСергеев-к6л2 сағат бұрын
Сало пожуй
@maksichekСағат бұрын
И Покровск
@АлександрСергеев-к6лСағат бұрын
Сало пожуй
@ДмитрийПушкин-б9фСағат бұрын
@@maksichek хуевск
@КамильСафин-к2ф2 сағат бұрын
У кого не пашет ютуб ставим VPN
@qadrocopterfpv8706Сағат бұрын
Давно
@ravillainlive63575 минут бұрын
Хотел купить Datsun Ondo с 50000 пробега. На фотографиях было все красиво. Салон чистый. Но приехав и увидив эту машину я понял, что на ней 250000-300000. Вот так вот, кто не шарят покупают, потом говорят, что ваз моторы плохие, 100000 и капиталка...
@ЮраБогданов-г3й2 сағат бұрын
Привет всем!Хендаю уже 300к?Артем не говорил,в каком состоянии катализатор.Хотел знать.
@dsprts3 сағат бұрын
У меня на фф2 2011 года пробег уже 100к. Начался шум какой то на холодную как будто гидрики стучат которых там нет. Будем ездить дальше
@ДмитрийПушкин-б9фСағат бұрын
Похоже поршневые пальцы.
@War59.4 сағат бұрын
Ну наконец то
@Sebastian-hyastian4 сағат бұрын
Много от эксплуатации зависит. Вовремя менять масло, лить хорошее масло и прогревать мотор Я покупал авто с пробегом 68т. км. По автотеке у машины был пробег 180т.км. перекупы постарались его исправить😊 после покупки поставил газ. вобщем первый ремонт был на реальных 250т. км и то по причине развалившегося катализатора, крошка попала к цилиндрам и позажимало кольца. Подкинули б/у поршни и новые колечки, поменяли маслосъемные колпачки. И все. Даже хон не делали хоть его там и не осталось. Ни блок не точили, ни маслонасос, ни вкладыши все осталось старым. После этого проехал больше 100т.км и проблем нет от слова совсем😊 у двигла по сути пробег за 300 и масло он не ест. А двигатель этот обычный вазовский шеснарь 127 модели.
@ИгорьОрехов-и9в3 сағат бұрын
Трэйд ин это " с МИРУ по нитке, диллеру икра черная на завтрак"
@JSanSanych9 минут бұрын
У меня была 99 на газу - 230 пробега и живой продал без проблем, и никакой ржи на Севере..
@valmigroup693618 минут бұрын
Здравствуйте Артём. Даёте ли вы гарантии на ремонт моторов газовых корейцев, с заводским ГБО без бензина?
@cannic1113 сағат бұрын
Поставят ГБО, чтобы экономить деньги и забивают на обслуживание, расчеты всякие выкладывают, как они экономят на газу:)
@Павел-ы9й2л53 минут бұрын
Татарстан! Перемëты! Помню, помню!
@yurin1331Сағат бұрын
Ну что делать дальше? Покупать новую машину, китайскую. Они уже делать научились не хуже хундаёв. Высокая ставка привела к тому, что цены упали и за нал дилеры машины отдают ниже прайса. Ловите момент
@102region_Bashkortostan4 сағат бұрын
Не интересно уже. Где Весты, гранты с ремонтом до 100к₽😂
@MehanickgoodСағат бұрын
Они просто качественнее)))))
@pointman8793 сағат бұрын
Трассовый пробег не интересно, вот если бы только в городе такой пробег был….
@9volker48 минут бұрын
У цб нет выхода никакого. Повышение ставки не приводит к снижению инфляции, она растёт, а если они её снизят резко, как хочет чемезов, то 55 трлн руб, которые есть на вкладах россиян резко хлынут в оборот и уничтожат рубль окончательно. Так что решения нет, цены будут бесконечно расти, пока царю хочется "движ" 😢
@ЛейтенантДэн20 минут бұрын
Зато орешник 10 махов летит,и температура плавления в очаге 5000 градусов
@МихаилГерасимов-я6ф3 сағат бұрын
Вот бы увидеть двигатель TU5, ECT от Пежо/Ситроен) интересно, так как хочу взять такую машину в личное пользование. Косяки, болячки бы глянуть. Чтоб года три отъездить без особых вложений и проблем. Либо гранту за 800 новую, хз
@e630kt3 сағат бұрын
Наивности пост)
@МихаилГерасимов-я6ф2 сағат бұрын
@e630kt чего вдруг?
@AlexSlesarev2 сағат бұрын
Мотор хороший. Главная болячка, это нагар на клапанах. Проявляет себя тем, что на холодную мотор троит. Лечится чисткой или заменой клапанов.
@МихаилГерасимов-я6ф2 сағат бұрын
@@AlexSlesarev у вас был опыт с французами?) чего стоит бояться при выборе Peugeot 408, Citroen C4?
@МихаилЩербаков-й9щ2 сағат бұрын
@@МихаилГерасимов-я6фЕР6 мотор ужас и автомат КПП
@ВолодяХром-ч8к2 сағат бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@mychannel13604 сағат бұрын
Что такое ресурс 100тыс. Это кабзда пробег должен быть 500 или лям. 100тыс это 2-3года,еслиив такси меньше года.
@Mercurychka2 сағат бұрын
Увы реалии
@andreimakchtadtСағат бұрын
300000 очень маленький ресурс как по мне, в моей хонде сейчас почти триста и чувствует себя очень хорошо, хотя обьем всего 1.5л
@КанатКановСағат бұрын
Элатера и Солярис 1.6 ездят еще с пробегами 500тыс)
@EblanNeProstoi4 сағат бұрын
Удачного просмотра
@_DarkMatter3 сағат бұрын
Там сваркой фиксируется шаровая от проворота в рычаге. От вырывания скоба страхует сверху.
@trolldream36643 сағат бұрын
Алюминиевые рычаги одноразовые, шаровая меняется вместе с рычагом, а сваркой только ослабляется это ухо
@lexsergeev23728 минут бұрын
@@trolldream3664это в стали сварка ослабляет металл. Алюминий такого эффекта не даёт
@trolldream36647 минут бұрын
@@lexsergeev237 это не крышка от кастрюли, в любом случае варить такие вещи нельзя
@lexsergeev2372 минут бұрын
@trolldream3664 нельзя по заводской технологии. Но не факт, что там прочность после сварки ниже, чем у литья.
@t5813go4 сағат бұрын
Субботний сон алкоголиков краток 🤣🤣🤣🍾🍾🍾🍾
@НикЗанят-р1бСағат бұрын
И чуток ..
@Александр-ы1у9у36 минут бұрын
У меня Солярис 1,4 пробег 500к+ на газу цепь еще не менял 0,5 масла на 8 к доливаю
@nikolaymakarov78334 сағат бұрын
Приветствую набережные челны. 🖐️
@usov_seregaСағат бұрын
На сколько все таки движки с ГБО чище, но как я его побаиваюсь, то взорвется, то заглючило его и поршня стекут в поддон. А заваренные алюминиевые рычаги это жесть.
@Сергей-м6о6зСағат бұрын
Вы даже на 70 кия Рио капиталили. 😂😂😂😂 Это просто жесть.
@Vitalii_Romanovih2 сағат бұрын
Красавчик , как новые Весты качество упало по ресурсу двигателя из-за импортозамешения
@qadrocopterfpv87062 сағат бұрын
А что там в двигателе Весты, кроме помпы импортозаместили?
@TIP_FERM3 сағат бұрын
Есть же один таксист , который на солярисе проехал 1 млн + км пробег без ремонта
@AXElerator4613 минут бұрын
Дмитрий Большепробегов?
@ВладШиряев-у6иСағат бұрын
Приоромотор настало твоё время 😅
@AXElerator4619 секунд бұрын
Как бы не пришло время восьмиклопа)
@niksen8003Сағат бұрын
Вчера оригинальные эмблемы забирал Киа одна оригинал, одна такое дерьмо и размер меньше, постараюсь вернуть
@ИльгизХусаинов-х1ю3 сағат бұрын
Для кия хундай 300т это уже рекорд😂можно его на как памятник 🗽 поставить
@ЮрийПетров-ц1ь2 сағат бұрын
Где то на Ютубе есть Солярис с пробегом свыше лимона километров
@АлександрСуровый-д2я2 сағат бұрын
На ютубе много что есть. Только верить всему не надо. @@ЮрийПетров-ц1ь
@ЮрийПетров-ц1ьСағат бұрын
@@АлександрСуровый-д2я он много лет блог ведёт
@АлександрСуровый-д2я40 минут бұрын
@ЮрийПетров-ц1ь кашперовского досихпор смотрят и верят в чудеса. А чюдес не бывает.
@Серж-я2бСағат бұрын
Так разве разница, в 10гр,не допустима самими заводом изготовиьелем, по моему все входит в заводские рекомендации, и шатун меньше или больше на 10гр, можно сьавить, смело!
@АлександрЕмельянов-ъ8с3 сағат бұрын
Продал i40, хотел делать капиталку, остались новые фазорегуляторы может кому надо ?😊
@EXE0FILE21 минут бұрын
Да накрутили пробег по любому. Катались катались, пришло время продавать взяли накрутили и продали
@dsvdsv865054 минут бұрын
Какие 3 ресурса?? У большепробегова 1.4 миллион проехал. У меня все машины, которые были правда дизеля меньше 500.000 не на одной не было. Больше уже надоедало ездить или кузова сгнивали))