Кращий велосипед для міста! // MTB - (не)універсальний байк // Що таке Ком'ютер, Круїзер та Фітнес

Універсальний міській велосипед. Як багато і в той же час мало сенсу в цих словах… Звісно ж, більшість скаже, що це однозначно гірський велосипед, але чи дійсно це так? А точно MTB підійде в якості сітібайку для кожного велосипедиста?
У цьому відео Сергій спробує відповісти на ці питання, а також запропонує альтернативу горнякам у місті - спеціалізовані міські велосипеди, як би парадоксально це не звучало. Круїзер, ком’ютер, урбан, транзіт, гібрид та фітнес байки, якщо все це для вас порожні звуки, то вмощуйтеся зручніше і вмикайте відос! Обіцяємо, що буде цікаво і інформативно ☺️
***
Сітібайки у цьому відео, це каліфорнійські Marin Bikes, а саме: Stinson, Kentfield, Fairfax, San Rafael, DSX та крутезний Larkspur
Їх можна знайти тут - bit.ly/marin_citybikes (так, це реклама 😅)
Ми у соцмережах:
Facebook - / veloplaneta.ua
Instagram - / veloplaneta_ukraine
Telegram - t.me/veloplaneta
Tik-Tok - / veloplanetaukraine
00:00 Велосипед на всі випадки життя
01:11 Чому MTB вважається універсалом
02:34 Універсальність чи компроміс?
04:59 Круїзер. Диван на колесах
07:00 Фітнес-байк. Щоденні тренування
08:42 Ком’ютер. Це і є універсал?
10:32 Гібрид. Щось незрозуміле, але дуже цікаве
11:48 Так і що обрати?
#Поради #Велосипед #WatchUA

[@veloplaneta_ua]

Сітібайки у цьому відео, це каліфорнійські Marin Bikes, а саме: Stinson, Kentfield, Fairfax, San Rafael, DSX та крутезний Larkspur Їх можна знайти тут - bit.ly/marin_citybikes (так, це реклама 😅)

[@alexserdukov1595]

За ці гроші можно взяти мотоцикл. Так китайця але 125-150 та навіть 200 куб!

[@alexserdukov1595]

До речі у виробника мотоциклів з яким я порівнював є і велосипеди. Сіті байки коштують десь в районі 10тис

[@thshdhsjwhdf]

Франківськ - гарне місто.

[@veloplaneta_ua]

@@alexserdukov1595 ну... люди що шукають собі гарний смартфон не зважають, що за ту ж суму можна взяти ноутбук, бо їм потрібен саме смартфон. Тут та сама логіка ;)

[@alexserdukov1595]

@@veloplaneta_ua iPhone 15 Pro - $999. MacBook Pro M3 8-Core CPU 10-Core GPU 16GB Unified Memory 1TB SSD Storage - $1999

[@monkeybusiness2023]

Самий універсальний вєл це батіна Україна

[@mtb_lover_ua1274]

це хіба у селі в магаз зганяти за пивом,тоді так.😂

[@Oles_P]

на гору важко. якщо планетарку туди - то заєбісь!

[@alexserdukov1595]

Тоді вже Дніпро МТ - педалі крутити не треба і багажник (люлька) в комплекті)))

[@serhiizabobonin1016]

У мене в Млинові, дідова Україна з планетаркою Shimano Nexus 8. В наш час велосипед без передач - це біда.

[@vp6087]

абсолютно вірно і без жодного сарказму. м'яка рама та сідло на пружинках амортизують краще за будь який хревел байк

[@alexkiss7265]

Найуніверсальний і найкращий байк це той, який у вас є )

[@user-kq3jp7qf9k]

Відповідь моя на питання з кінця відео це: будь який велосипед який у вас є, і обов'язково з крилами на колеса. Бо поки ви доїдеш на роботу білі шорти стануть з чорними вкрапленнями.

[@user-xq3wo1rv1u]

Крила не дуже рятують. Краще на них не розраховувати та брати з собою переодягачку.

[@user-bd9yl9uj2s]

@@user-xq3wo1rv1u Спасають, повнорозмірні, в любу погоду

[@user-xq3wo1rv1u]

@@user-bd9yl9uj2s ніякі крила не врятують від бруду, що вилітає з під колес машини, що поряд проїздить.

[@vg8440]

Я би ще додав багажник, щоб спина не пітніла від рюкзака.

[@user-bd9yl9uj2s]

@@user-xq3wo1rv1u так, є таке, але від більшості бруду рятує

[@Roman29.01.S]

Дякую за цікаве відео 👍 Окремо дяка за кадри зі щуром який миється 🐀 В мене МТБ їжджу на ньому на роботу , дорога в дуже поганому стані , також на рибалку і тут як найкраще підходить мені МТБ. І люблю широкі покришки і не швидкий темп їзди.

[@veloplaneta_ua]

Щур такий гарненький, що не могли не поділитись ним))

[@tarasyatskiv3925]

Добрий контент. І окремий лайк за Франківськ

[@maksymperehinka4170]

Зараз вимушений лікуватись в Нідерландах. Купив для міста сітібайк за 200 євро. Пряма посадка, динама, крила, планетарка, багажник, вбудований велозамок. Мрію колись побачити подібні моделі повсимісно вдома

[@klimeriets]

Помрійте спочатку про інфраструктуру для переміщення на байку. А пропозиція і вибір не забариться. Зараз люди скоріш попри ситуацію ніж завдячуючи їй користуються велосипедом. І саме тому ,можете це зрозуміти по коментарях, пушать мтб як універсал.

[@user-xq3wo1rv1u]

Найуніверсальніший велосипед буде виглядати як МТВ, та й називатися МТВ.

[@user-bi1zb2jx5f]

МТБ призначений щоб летіти згори вниз по гівну і палкам. Якщо порівнювати з авто то МТБ це офроад автомобіль з величезним кліренсом і лебідкою. І ні він ніфіга не універсал

[@veloplaneta_ua]

Але не для всіх ;)

[@FuckingLight]

Вцілому - згоден з автором, але від себе додам - не бійтесь експерементувати - купіть базу, що вам подобається (але христом б-гом прошу - щось +-адекватне, не макспро і не кросер, та і взагалі не те що в супермаркетах продають), а далі - враховуйте що хотіли б поміняти і міняйте з часом Можна цілим велосипедом, але то доволі накладно, а можна якимись компонентами - не сподобався накат і швидкість - поставте вужчі менш/більш зубаті покришки, натирає ляхи - підберіть сідло, посадка надто витягнута - ставте коротший виніс, керування якесь не таке - експерементуйте з кермом, і ще багато-багато-багато іншого. Знайдіть ідеальну формулу саме для себе. Б/у запчастин вдосталь, ціна питання, особливо якщо не робити все і одразу, не змусить вас плакати. Головне - прикидувати причинно наслідковий зв'язок, що на що вплине, і вперед. В кінці кінців або прийдете до свого ідеалу, або знайдете компліт, в якому буле все те, що вже неможливо зробити з бази. Вдалих покатеньок 🤝

[@racti871]

Найбільша помилка яку я зробив це купував велосипед у епіцентрі від компанії up😢💩 коштувало це лайно 5 тисяч, за які можна було купити кращий велосопед

[@FuckingLight]

@@racti871 вживаний - 100%. Якийсь олдскул мтб приніс би значно більше радості 👍

[@racti871]

@@FuckingLight егеж☹

[@cubeplanet4293]

Про індивідуальні потреби, це головне Особисто для мене універсальний байк для міста це ретро шосера на 28-32 покришках Достатньо комфорту та швидкості, як на мене баланс ідеальний, хоча інші люди цікавляться як я взагалі досі зуби не повибивав собі від тряски) Мтб для міста у будь яких проявах вважаю супер надлишковим, після декількох років ком'ютингу на кантрійнику перевівши на шосер зрозумів, що в комфорті майже не втратив, але кантрійник дуже сильно їв швидкість. Та і пристойний кантрійник вкрадуть набагато швидше, ніж 40 річний корч, тому тут теж +, для ретро шосера

[@ibernikov]

Дякую за відео, дуже сподобалось

[@serhiybutyaga7000]

Крутий контент! Дякую за роботу!

[@user-mu8ru7nj4s]

Нещодавно як раз писав коментар на цю тему під одним з минулих відео. Ви немов почули мої прохання) Дякую за інформацію, якісний контент та підхід до зйомки відео!)

[@veloplaneta_ua]

Чуємо кожного! ...здається це чийсь маркетинговий слоган))

[@maxgolubnichiy]

Дякую! Цікаве і приємне відео. А Франківськ неймовірний.

[@Mark45926]

Цікаве відео, дякую! А також дякую за ненав'язливу рекламу. І хоч зараз не на часі, але треба постійно піднімати питання з велодоріжками, щоб після війни хоч щось було зроблено у цьому напрямку.

[@torent1965]

Дякую за гарно поданий матеріал!Маю декілька велосипедів.Один на кожен день( гревел) легкий,швидкий, майже універсальний. Інший для велоподорожей, німецький бик ( bulls) відносно важкий,підсилені обода,багажник гідравліка. Пересідаєш з гревела на цього бичка,так ніби пересів зі спортивної машини на бездоріжне авто! Дякую окреме за відео з рідним Фраником!

[@user-nw2er2dq8z]

Приємне відео, цікаве)

[@AndriiMykhailovVPR]

в кадрах про круізер впізнаю місьлкий паркі озеро у Франику .... аж нахлинуло )))

[@veloplaneta_ua]

Та і ком'ютер з фітнесом там же зняті)

[@SprenOfWind]

Дякую за відео, взагалі погано розбираюсь у типах велосипедів і типізація здається дуже незрозумілою, дякую що тепер зрозуміліше

[@veloplaneta_ua]

У нас на каналі є плейлист "Велосипедна енциклопедія" де є окремі відео по всім типам велосипедів, вам точно стануть в пригоді ;)

[@vetaltyrg2671]

Опишу свій роверик для міста pegasus streetline Колеса 28" schwalbe marathon 700*35 Передачі nexus 8 Динамовтулка( не люблю аостійно думати аро зарядку лізтарика, були випадки коли забув взяти в поїздку, було некомфортно їхати в темряві) Курмо - метелик 60 см Сідло witkop не широке, наповнювач гель, замість пружин є гумові демфери. Багажник + сумки Для січтв аокришки 37 мм . Якщо їду в Карпати, Осмолода, Липовиця , скелі Довбуша( бубнище) , цапові скелі, Князівські скелі, ставлю покришки 1,75-2,0( старі сіті байки легко підтримують таку ширину, до 2012 р ніхто не бавився з зазорами чи довжиною задніх пер) Ще взяв bulls racer street комплектація для міста динамовтулка мастхев 😊. Покришки 2,25 смарт сам, це роверик для того щоб їздитиив Каопати, але ужк кудись в сторону від гоорвних длоіг

[@SBukashka]

Особисто для себе за універсальний велосипед для пересування розбитими міськими шляхами - вважав МТБ з амовилкою та трансмісією с широким діапазоном під 500%, але не сучасні чи олд МТБ, а ті що виробляли в 10-х роках. Але зараз проаналізувавши чим можу поступитись, а що взагалі не треба, із другого МТБ, чисто як хобі, ліплю так званий ком'ютер. Вилка рігід карбон, гальма гідравліка, легкі покришки замість 26 - 27.5 але шириною не меньше 2.0 для м'якості, прорахував на калькуляторі - трансмісія 1х10 задовільнить. Але й зараз, коли встановив сингл, відчув що навіть тимчасова 1х7 (32-11, попереду 40)з діапазоном 290% влаштовує для пересування по місту, крім зовсім крутих підйомів.

[@user-mb2jd4uh3x]

Абсолютно правильна думка. Універсальний велосипед для КОНКРЕТНОЇ людини - це велосипед, який задовольняє КОНКРЕТНО її потреби. Дехто любить катати по лісному бездоріжжю, а комусь найбільший кайф - це витиснути максимум на прямій рівній дорозі. Для себе я обрав карбоновий гравел, мені на ньому максимально кайфово їздити (але це мій особистий вибір) 😊

[@yarumaua]

Ох Франківськ, як я тебе люблю

[@user-ke3ti7km1e]

Кожному своє. Коли чітко розумієш потреби,тоді і вел підбираєш саме той) Але два різних-краще 😊

[@user-zj2ld8tz4s]

Дяка за контент! Думаю, тре було вказати, що ком'ютінг або міський трафік є різним для певних осіб та для певних! населених пунктів. У нас, наприклад, у місті велоінфра відсутня як клас, тому намагаємося рухатися тихими вуличками та тротуарами: постійний дроп-квест на бордюрах, переїздах та перелазах. Тож класичний шосер мені ніяк... та й вага за 120)))

[@kazhankazhanovych6895]

велоінфра сама собою ніколи не з'являється. Громадяни платники податків вибирають (або вибирають за них) в якому середовищі їм жити десятки років. Це треба вимагати/популяризувати, як в приватному порядку, так і через громадські організації (типу u-cycle), через вибори. Треба вимагати або брати участь у затвердженні планів будівництва велоінфри та наглядати за усіма етапами реалізації а потім ще й за утриманням. Головне брати участь хоча б на якомусь етапі. Просто юзати регулярно вел це вже непоганий внесок хоча це мінімум.

[@SanyaManson]

Гарне відео, щоб ще раз переконатись, що короткоходний двопідвіс з локаутом, бажано на кермі - це самий універсальний байк. Крапка.

[@veloplaneta_ua]

А як це відео переконує у такій думці?)

[@ForesterRT]

Самоіронія як завжди на висоті :)

[@Jdk5]

Для мене міський ровер = Дешевий - щоб можна було їздити в любу погоду і не переживати за вальниці, ланцюг, раму, то що. Не виділяється на вулиці - менша вірогідність що його вкрадуть біля магазину. Комфортний❤

[@Roar_of_Death]

Особисто ганяю на двух підвісі з широкими сліками. Супер, щей в електричку переробив, для міста всамий раз, комфорт і надійність. Ну і по легкому бездоріжжю можна сміло)

[@kazhankazhanovych6895]

угум, я теж гадаю на даний момент після деякого досвіду що перероблений в електро якісний двопідвіс це універсальний апарат для всього, який залишається велосипедом з усіма його перевагами над скутерами чи мопедами. Зараз майже не бачу таких на дорогах, і це мене дещо дивує. Схоже, люди ще не прохавали тему. Єдиний мінус двопідвіса імхо це його надмірна привабливість.

[@gansyk]

Бачив вас з Денисом у нас в Калуші на Крос кантрі. Гарно виступили!

[@veloplaneta_ua]

Гарна гонка з крутою організацією і, що найголовніше, з важливою метою! Як таке пропускати ;)

[@romariossoossoiramor150]

Дуже дякую за відео до Сергія стосовно цього відео немає взагалі жодних запитань Якщо є якісь запитання ставте їх маркетологам Як на мене, на сьогодні велоринок в змозі задовольнити будь-які потреби і завдяки цьому кожна людина може вибрати те що їй подобається

[@walcontent]

ще універсальності може додати: - другий вілсет (гравійний для ендюренс, міський для мтб і тд.), - зміна тискуу покришках - переналаштування керма (довжина, виніс, кути) - є якісь підсиділи з пасивною амортизацією, сам не використовував, але комфорту можуть додати - техніка їзди, блокування вилки, рукавички і тд

[@demianhudz7382]

Кастомні гібриди - ван лав))

[@vetaltyrg2671]

Це як? Опишіть

[@demianhudz7382]

@@vetaltyrg2671 це якзавгодно) В мене, для прикладу, ком'ютер, який я перевів на дропбар і гібридну систему з великим діапазоном (манетки-дуали, а перекидки мтб), також короткохідна вилка і кантрійна 29 гума. Вийшов доволі класний монсеркрос, яким і по бруківці норм, і по сходах, і по бездоріжжю, і в потоці) Навіть в байкпарк іноді по лайту заскакую)

[@Liroyrally]

​@@vetaltyrg2671в основному це заміна вилки, покрих і зірочок, в залежності від вимог

[@alexkrv7284]

На свій гравійник поставив напівслікові шини, їзджу і кайфую😊

[@WolfzPain]

Універсальний байк це не те що навигадував собі райдер, а те що підходить більшості людей, як кросовер у світі автомобілей) взагалі на цю роль підходить мтб тих років коли на них ставили ще покришки 2.1 і хід вилки 80 мм і без великих кутів рульової) ще доречі є такий тип байків як ATB (all terrain bike) хардетеїл тільки з ригідною вилкою

[@veloplaneta_ua]

В цілому погоджуємося з вами, але все ж поправка на індивідуальні вподобання завжди має робитись, коли людина купляє, а не продає велосипед 😅, бо наскільки б не був середньостатично універсальним який-небудь велосипед, для частини райдерів він може виявитисяь абсолютно неприйнятним.

[@vanolitvin]

Маю МТБ, із всьго колгосп-тюнінгу вибоав собі заміну гуми на менш агресивну і більш стійку на прокол, і сидіння по щирині свої дупи.

[@user-eo4sg3fn5m]

За велосипедний контент - дякую. За віджимання на брусах... Таке.

[@veloplaneta_ua]

А що не так?

[@kazhankazhanovych6895]

можливо людина натякає на те що тут техніка виконання не оптимальна. Я на це принаймні звернув увагу. З такою технікою можна робити значно більше повторень, однак амплітуда замала і ефект від таких тренувань буде меншим.

[@user-kb1er3cx8l]

Пересів з гравійника за 1600$ на Marin Kentfield 1, і натішитись не можу. На дальняки не їжджу, а виїхати на декілька годин покататись - кайф, посадка дуже комфортна. Змінив винос на трохи довший і стало ще комфортніше. Для тих кому потрібний just a bike, рекомендую

[@suliatytskyivolodymyr5696]

У мене була україна, складний велосипед 2 штуки, мтб, фікс, різні міські велосипеди ( з планетарками і зірочками), шосер ( італійські і китайські), гревел і турінг..... А ще я приймав участь в перегонах, їжджу вже 5 років на робоут круглорічно, і робив довгі тижневі вилазки європою. Так от....для міста треба динамовтулку, планетарку, ремінь, алюмінієву раму, повнорозмірні крила і багажник. Для всього іншого - гревел

[@veloplaneta_ua]

Ваш досвід дійсно дозволяє сформувати оптимальний байк для себе!

[@serhiirudenko6183]

Ну, спірний відос. Майже всі велики з відео- якісь середньостатистичні "паркові жоповози", іще й без крил, що з інфраструктурою з наших країв робить їх так собі варіками на кожен день. Зовсім не розкрита тема всяких складних бромптонів, які таки є квінтесенцією сітібайків- невеликі, складні, з крилами, можна з собою взяти будь-куди, хоч і на автобусі з ними проїхатись. Або класичних "Dutch bicycles", я навіть не знаю як їх правильно українською назвати. Більшість сучасних мтб, як на мене, це вигадка маркетологів з багатьох причин. А собі я обрав гревел з трансмісією 2Х і сумкою на кермі в якості універсального велика. І по місту можу поїздити, і в балці спуститись по грунтовці на максимальній швидкості- не проблема. Не скажу що відсутність м'якої вилки або широких покрих якось мене обмежує. А там де потрібна довгохідна вилка і підвіска ззаду- я тупо не полізу.

[@veloplaneta_ua]

Фітнес чи той же Marin DSX і Larkspur (з розділу про гібриди), м'яко кажучи, дуже далекі від парків. Складників немає, бо у відео мова про пошуки "універсального" велосипеду, і складники, як і карго чи фікс, не є такими, це дуже візькопрофільні міські велосипеди, що дуже круті у своїй ніші (і у нас є про це відео, виходило роки 2 тому) Dutch bicycles - ніщо інше як ком'ютер. Щоправда деякі моделі тяжіють до круїзерів. Ні, МТБ не вигадували маркетологи, всі їх типи створені під свої спортивні задачі задачі. Ключове слово "спортивні". Тут так само як в автогонках: ралійний болід не підійде для королівських перегонів, дріфтовий корч не підійде для ЛеМану, а драгстер не зможе нічого показати в Наскар. Проблема не в кількості типів МТБ, а в тому, що їх використовують не за призначенням. До речі, і про це у нас є відео, що також виходило 2 роки тому. Ну і з приводу крил. Їх виробники часто не ставлять, щоб зменшити загальну вартість велосипеду (туди ж ліхтарі та багажники). До того ж крила не є тим фактором, що визначає тип велосипеду, їх можна начепити і на шосер, і на МТБ, від чого вони не стають міськими велосипедами, а лишаються шосерами та МТБ, просто з крилами ;)

[@user-bi1zb2jx5f]

Мене теж дивує чому в нас всі упорюются в МТБ. Був якийсь час в Канаді - там люди по місту більше на шосеррах та на гравелах їздять. Мтб можна побачити найчастіше навішаним на авто де люди їдуть у гори на них кататися - в принципі для цього їм і місце. МТБ як міський байк це як офроад автомобіль для поїздок на роботу

[@kazhankazhanovych6895]

Декому апарати типу Lectric XPedition, RadRunner Plus чи Fiido T1 взалалі замінили авто, але це не в нашій країні. Мрію про один з таких.

[@danielivanov9719]

В мене якраз таки MTB Rockrider 520, універсальний в тому, що їзжу ним на роботу і катаю в лісопарку на вихідних. Але для транзиту на роботу планую купити електросамокат, щоб не дихати інтенсино вихлопами автівок в години-пік, а ровер буде тільки для спортивного катання на природі і на дачу.

[@VadimMenchinskiy]

Колись купив у Велопланеті Apollo Trace 20 і він повністю задовольняє мої потреби. Це і транспорт на кожен день, і сотку на вихідних можна катнути. Постійно хочеться його апгрейдити, але вісьмишвидкісна Асера й досі працює безвідмовно

[@domanura16]

Для поїздок по місту, купив собі фітнес байк Trek FX 3, повністю ним задоволений, для мене це накращий велосипед для міста і поїздок на пиво) але комютери на вигляд більше зручний, але напевно програє трохи в швидкості

[@Nejki_Hety]

В решті маємо, що Ком'ютер це часний випадок гібрида, найбільш збалансований, але якщо у вас є якись особисті побажання, то ваш вибір, це той гібрид, який вам більше сподобався. В принципі все. Як 15 років тому гібрид став найуніверсальнішим велосіпедом, так досі нічого і не помінялось.

[@MrOkneshcheret]

Катаю на Marin Kentfield по Києву, дуже зручно до роботи, по справах, по лісу поїздити теж вистачає, якщо не по піску. Вцілому гуд. Не ламається, простий в обслуговуванні

[@user-vg3ru1zl9v]

Крутий чувак 🧢🐝

[@Sneaky_Basket]

В мене Formula щось там Актів чи я хз, вже не пам'ятаю та і суті воно не міняє бо це міцна мтбшка з дуже товстою рамою і тут звісно вилазить мінус бо я живу на 4му поверсі і тягати цю мтбшку на 4тий поверх таке собі задоволення, але як снаряд щоб покачати ноги досит не погано, закину на спину і присідаєш :D Ну а взагалі будь який вел може бути універсальним, той же двопідвіс цілком може бути універсалом якщо вилка задня в нього лочиться але шини це проблема бо якщо в місті більше асфальту і дуже рідко буває грунт (а у нас є і такі міста де грунт переважає над асфальтом ХД) то в таких випадках немає сенсу у зубатих та ал терейн покришках, вони не погано тримають дорогу звісно але вони ніколи не триматимуть дорогу краще аніж напів слік :) (асфальт звіснож) В мене в місті переважно асфальт але велодоріжок раз два і пішов нах** а от усіляких тропів на узбічі зроблених людьми - до біса, тому за звичай я по цим тропам катаю щоб не напрягати людей на тротуарі і не напрягати водіїв на дорозі :D Тим паче що на мтб весело фігачити по бездоріжжю :D

[@yurakryvets]

я якраз таки зрозумів. що електровелосипед можна назвати універсальним велосипедом, катаюсь по місту без проблем, по бездоріжжю теж(благо 750в затяне на любий підйом і витяне з любого піску), про трасу взагалі мовчу, шосери стали пішоходами для мене)

[@Adelaide6T]

Розкажіть детальніше що за велосипед, ціна фірма, де купували, характеристики

[@yurakryvets]

@@Adelaide6T Велосипеди Cube LTD CLS 2014(алюміній, кроскантрі), мотор бафанг 750ват, акб 20А, задній перемикач втулка Alfine 8, тормоза diore xt, вилка rockshox recon air, купляв все в Україні, По моїм приблизним підрахункам на нього я витратив в районі 100к

[@auranoah]

вставка з коментарями 😂😂😂 взагалі, чудове відео! мені було цікаво, бо саме для поїздок на роботу/дім я використовую свій Orbea Carpe (цікаво, до якої він групи належить? до ком'ютерів?)

[@veloplaneta_ua]

Гарне питання, бо у сітібайків часто розмиті межі... Схоже на більш спортивну версію ком'ютера

[@kazhankazhanovych6895]

Їздив на Carpe, це як на мене якийсь фітнесовий скорохід.

[@cpbaserhii2030]

Було б добре побачити кілька назв моделей ком’ютерів. Може й справді придбаю як другий для "по місту". Дякую!

[@veloplaneta_ua]

Якраз залишили в описі та закріпленому коментарі ;)

[@ivanyurchenko4091]

Маю Marin Four Corners, хороший велосипед

[@user-uw1hg3zx9q]

В Мене Cannondale,Bad boy для міста ,та Trail 6 ,круті

[@Dymtso]

Ну якщо сприймати це, як "мануал як відгадати тип велосипеду який бачиш на вулиці" тоді відео супер))

[@veloplaneta_ua]

Як би ви знали як складно інколи буває з таким, адже кожен виробник намагається вигадати свій тип велосипеду, що буде не такий як у всіх, хоча він ні чим не відрізняється))

[@alexvelomoto9708]

Буду знати, що вмене ком'ютер.) Нещодавно придбав Кентфілд - 2 у Вас. Дуже гарний байк. Реально максимально універсальний. Ще маю, МТБ Бобкаттреіл. Але в гаражі обираю Кентфілд, від поїздки на ньому взагалі не втомлюешся.

[@OHRYNKO]

Для міста краще всього голландські велосипеди. Планетарка на 7 швидкостей, регульований винос, певне кермо заточене під більш рівну посадку

[@Superman471]

Для мене все просто чим велосипед легше його заносити на 15 чи 20 поверх без ліфту коли відключили електроенергію та не працює ліфт , тим він універсальні

[@kostime6780]

Який же Франик красивий влітку! Але місцевий тцк відбиває бажання туди їхати поки не припиниться беззаконня.

[@Юрій_Сова]

У дитинстві (в часи СРСР) катав на складному велі типу Десна-2 з маленькими колесами. Вбив його за літо, бо катав на багажнику друзяк. 😁 Пізніше брав у друзів покататись на вєліках з великими колесами, але якось не зайшло мені. І от нещодавно вирішив купити собі подібний до того, що був у дитинстві, тільки з дещо більшими колесами, ніж на Десні-2, а саме - Formula Smart 24. Переживав, що колеса виявляться завеликими і керувати буде складно, але покатав і зрозумів, що взагалі-то нормально. В цілому він мене влаштовує - доволі маневрений, з корзиною і багажником, які якраз використовуються постійно. Єдине, чого не вистачає, так це швидкостей, бо є такі ділянки на традиційних шляхах, де є підйоми і спуски. Планую поставити планетарку. Думаю, для моїх потреб вистачить і 3-х швидкостей. Я не вибагливий до швидкостей, але в моєму віці виїхати на горку на одношвидкісному велі - це занадто складно.😊

[@user-xq3wo1rv1u]

Ютую чомусь затер мій коммент, що на 3:17 показана безвідповідальна їзда велосипедом по дорозі.

[@Mazharskyi_Yurii]

Це ще фіксерів не показували, у щільному трафіку на глухій передачі, без гальм і в кепці замість шолому)))

[@veloplaneta_ua]

Так і є, тому ми й додали величезний напис вгорі.

[@user-xq3wo1rv1u]

@@veloplaneta_ua я його помітив, та додатковик коментом про це писав (теж затерло). Хоча не затерло, а ці два комменти під геть іншим відео опинилися.

[@veloplaneta_ua]

@@user-xq3wo1rv1u ютуб інколи так глючить, що видно в гілці коментів умовно 5 шт, відкриваєш, а там 2. І в бан з тих 3 шт не потрапив жоден... При тому вони мужуть як проявитись згодом, так і взагалі зникнути.

[@user-xq3wo1rv1u]

@@veloplaneta_ua ага, при чому у таких випадках зазвичай автор зниклого коменту зазвичай бачіть його, а інші - ні. бісить

[@koskop]

Дешевий титан з вилкою пружинною + додати підсідловий штир з амортом для комфорту і буде щастя (для села те що треба)

[@veloplaneta_ua]

Певно ви про бренд бюджетних велосипедів? Бо "титан" та "дешевий" в одному реченні ніколи не зустрічаються ;)

[@koskop]

@@veloplaneta_ua так, я про бренд, чому саме він? Бо напевно за 6 років і близько 8 тисяч пробігу показав себе адекватно зараз на ньому все рідне окрім сідла, але трансмісії дупа, але то і так ясно враховуючи пробіг.

[@onlyenglish6602]

Двухподвес - топ!

[@veloplaneta_ua]

Звісно топ! Але якщо використовується за призначенням ;)

[@alexserdukov1595]

Експериментальним шляхом з’ясував що найуніверсальніший «велосипед» для міста села та бездоріжжя це нейкід 150куб з зубчатою гумою 😅 По факту маю хардтейл на рамі 28 з аморт вилкою 26 колесами 26 та крузерним сідлом з аморт підсіделом, також з високим бмх кремом і 80сс мотором І двопідвіс-гібрид на основі кантрійника 26. Туди поставив крузерне сідло, кермо, підняв його через гранату та 2.25 блек джек гуму. І м‘які аморти Але по власним відчуттям на мотоциклі найкомфортніше. На другому місці мопед бо педалі крутити майже не треба але вібрації псують усе( кантрійник на третьому місці

[@Se7enFive]

Orbea Vector 20, Sneaky bastard for the City, a specially when you put a very good tires on it, Conti GP5000 or Pirelli. But over all a nice vi staff

[@JackassDEPO]

В мене є Marin Tera Linda 2. Скоріш за все це - фітнес байк, бо в стоці був з тонкими сліками.

[@veloplaneta_ua]

Він саме так і позиціонується виробником ;)

[@vetaltyrg2671]

Якмже можна було пропуститм велочипеди на планетарках nexus 7,8 sram s7 , g8. Ще є nexus 3 , sram t3. Трьохпередачні легші від 7. 8. На алю рамі + ригідна вилка + планетарка 3 перелачі, дуже легкий компліт( Пригадався pride bullet до 2018) намтупна йогг варіація теж мала красивий вигляд + nexus 7). Також не розкрита тема ремінної передачі. Коли можна до РАгсу приїати велом в костюмі і не загрязнитм штани😊. Відео цікаве, багатотчого рокрито для людей купили azimut , ardis, crosser, toprider, і зрозуміли що для їзди на роботу не дуже підходять. P.s буде ще коментар)

[@pytler_hyi]

Маю прайд буллет! Гарний ровер!)

[@veloplaneta_ua]

Не пропустили, бо трасмісія не визначає тип велосипеду і всі описані байки можуть бути планетарними, і навіть сінглспідами ;)

[@Pixel10Bro]

Stinson топ вел!! Дуже зручна штуковина

[@veloplaneta_ua]

Ще й дуже красивий)

[@roman-melnyk]

У Marin дійсно дуже великий вибір, мені більше всього зайшов Muirwoods, хоч його в цьому відео не було, але його також можна віднести частково до міських)

[@veloplaneta_ua]

Він яскравий представник ком'ютерів, що тяжіє до МТБ. Сюди не увійшов, як і Presidio, бо... а хто знає чому, можливо що б не перетворювати відео у відвертий огляд модельного ряду виробника ;)

[@Thirteenden]

о відео ряд з Франику))

[@ggfmua]

В сьогодні рочків дізнався, що мій вел - це фітнес-байк 😁

[@goga8653]

Купив для міста Cannondale bad boy 3 під місто, парк та навіть гревел

[@galahadclean1858]

Доброго вечора! Відео обов'язково подивлюсь, адже завжди з нетерпінням чекаю нового. Порадьте будь ласка закордонний сайт велозапчастин. Дякую! Лайк авансом.

[@veloplaneta_ua]

Не можемо нести відповідальність за інші магазини, тим паче за закордонні, тому не будемо брати на себе таку відповідальність. Сподіваємось на розуміння)

[@kazhankazhanovych6895]

якщо грішите китайцями то ali за 2-3 тижні привозе різні з.ч.

[@Enig_m_a]

Купував у вас Marin Bobcat trail 5. До цього вже мав міський гібрид Leon HD-80. Перше про що я подумав, виїхавши в місто, було "кабзда тут кермо широченне". На Марін я трохи підрізав кермо, а на Леон замість сліку поставив Continental Terra trail 40mm. І тепер у мене два універсальні байки 😂 Один для маршрутів де більше асфальту, другий, де більше ґрунту і піску. Але і контік доволі добре гребеться.

[@Sneaky_Basket]

В мене взагалі така довбанута ідея з'явилась, типу а чого б на вкарячити кермо від шосера на той же МТБ, по факту так, втрата контролю на колдобинах але будемо відверті, в містах в нас не так вже і багато таких місць де реально жорстке бездоріжжя і більшість часу це асфальт і де ніде грунтовка втоптана...

[@Enig_m_a]

@@Sneaky_Basket я на Леон буду дроп бар колись ставити. Коли козломордія розвалиться. А ще cues та гідравліку)

[@Sneaky_Basket]

@@Enig_m_a Ок, ти мене по довбанутості ідеї переплюнув ХД

[@Sneaky_Basket]

@@Enig_m_a Який в тебе Леон до речі якщо не секрет?

[@Enig_m_a]

@@Sneaky_Basket а я ж у першому коменті писав. HD-80 2021. Є бажання замінити частину обвісу, але вцілому дуже вдалий варіант першого вельчика.

[@user-gy7wd4dp2v]

Класика для міста це щось по типу merida crossway. Все інше від лукавого.

[@oleg..]

Ні додати ні відняти. Well done.

[@vaporizer1000]

купив кетайський зі сталевою рамою за 5 тис грн. воно їде... гагага... правда довелося замінити все включно з втулками на колесах. залишилася лише одна проблема затікають руки від прямого руля коли їдеш по декілька годин поспіль. все інше впринципі ок. більшого для моїх умов і не треба і я його наврядчи зможу досягнути. вилка наприклад на пружинах абсолютно безпроблемна і байдуже що часто доводиться їхати по піску. в моїх умовах достатньо практичне рішення. нічого іншого я вже не хочу.

[@veloplaneta_ua]

З приводу затікань, то можливо вам варто погратися з посадкою, наприклад винос коротше чи з вищим підйомом, щоб прибрати навантаження з рук.

[@klimeriets]

В нашій країні є два параметри - ціна байку та інфраструктура. Серед них і обирають люди. Якщо що , то трейли це теж інфраструктура.

[@bonykran12]

Доброго дня,я їжджу і по дорозі і іноді в лісі,по березі річки який велосипед ви порадите,чи підійде гірський з 2 амартизаторами для дороги та комфортної їзди

[@veloplaneta_ua]

Це завжди доволі індивідуальне питання, адже є багато змінних, тому напевно відповісти не можемо тут у коментах, бо підійти може як гірський, так і круїзер... Краще подзвоніть нашим консультантам і вони допоможуть вам визначитись, трохи більше дізнавшись про ваші вподобання, навички їзди та особливості ваших велосипедних потреб

[@Turing81]

Універсальний велосипед це гібрид. Посдка середня між дуже комфортною и не надто спортивна колеса можно ставити завширшки 32 і до 50 мм. Можна їздити по місту лісу та помірному бездоріжжю

[@oldradiofan6474]

Підкажіть, будь ласка. На вилках для гібридів SR SUNTOUR NEX ззаду штанів є виступи(зліва 1, зправа 2) закритиі пластиковими заглушками. Для чого вони? Як що б було по одному, то це для крил. Навіщо тоді на правій штанині два виступи?

[@veloplaneta_ua]

Ті, що паралельні на обох штанинах використовуються для встановлення для крил, додаткове на правій штанині призначене для кріплення проводки динамо-втулки (зазвичай ближче до верхнього краю штанини є ще одне посадкове місце, тобто на правій штанині їх загалом може бути 3)

[@OleksandrProts]

Я живу в такій думі що для мене мтб є комфортним сітібайком)

[@yuGAtoN]

Це як агрегат в Шаленому Максі, десь є прогалини... Неможливо все запхати в один апарат, а якщо й так, то для цього знадобляться роки досліджень, сучасніші технології, а також новітні матеріали. Он краще подивіться Sam Pilgrim, він має такі універсали, що вам ніколи й не снилися! :)

[@veloplaneta_ua]

Найбільше подобається шосер на двохкоронці))

[@yuGAtoN]

XD

[@StalkerFREON]

Шоссер эндуранс самый универсальный вел❤

[@veloplaneta_ua]

Тільки для фанатів шосейних велосипедів, що готові миритися з недостатнім комфортом на бездоріжжі)

[@dimonpav4555]

Друже,підскажи будь ласка чи підійде рама XL ,колеса 28,велик Cube nature pro?Мій зріст 190,вага100. Хочу просто комфортно кататися містом і за містом,без хардкора

[@veloplaneta_ua]

Скоріше за все так, але це залежить від деяких фікторів. Радимо наше відео про підбір ростовки, там можна знайти відповіді на головні питання при виборі розміру велосипеда.

[@eneylviv]

чим більше розбираєшся в типах, більше відчуття не обізнаності і виправданості такого поділу, а того що половина з цього просто маячня) не відео, автор відео все гарно розповідає, але, цікаво, чи він сам вірить в те, що коммютер має якесь логічне право виділятись в підгрупу, наприклад)

[@veloplaneta_ua]

Як би Сергій у це не "вірив", то не розповідав би. Це стосується всіх відео на каналі, ми відійшли від комерційних слоганів в бік суб'єктивного погляду (хоч і з намаганням бути об'єктивними) наших ведучих ще роки 2 тому. Що саме заважає розділяти на окремі підтипи велосипеди з різними рисами? І чи погано це?

[@eneylviv]

​@@veloplaneta_ua дякую за відповідь. в мене насправді коментар саркастичний а не негативний, якщо що. І багато інших ваших відео вподобав як корисні і з класною подачею. Щодо цього - ну от є собі слово commute, яке означає кудись діставатись, робота навчання тощо. Людина для такої мети підбирає собі велосипед, виходячи з покриття на якому їхати - довга дорога трасою, парком по місту, велодоріжка виділена, болото по полю, на пагорб по гравію, тощо, і обирає там, прохідний "гірський", або щось що не стикнеться з поганою дорогою і може розігнатись, це ми назвемо "спортивний", або ж то може бути взагалі невибагливий міський, чи навіть складний чи маленький, де людям в один бік наприклад пасує електричка)) і от яким чином маркетологи винесли це в якусь групу, якщо людина може "комют" на електробайку а може на даунхілі, ну це ж абсурд. Тому й кажу, що автор який знає усі тонкощі та відмінності усіх підгруп, краще за мене бачить як всі риси переплітаються та ромиваються, й самі поділи перестають нести якесь логічне навантаження.

[@veloplaneta_ua]

​@@eneylviv "ком'ютером", "фітнесом" чи навіть "круїзером" для кожного райдера і в різних обставинах може з легкістю виступати кантрійник чи ендуранс. Але тут йдеться виключно про поділ на підтипи всередині сітібайків. Класичний велосипед з доволі розслабленою посадкою, але все ще з можливістю швидко пронестись змішаним покриттям, на фоні фітнес напів-шосерів, неповоротких круїзерів та специфічних карго, складників і фіксів видається найбільш пристосованим до ком'ютінгу, тому й така назва підтипу. І так, межі розмиваються (як часто це буває і в мтб чи шосе), але щоб зрозуміти в який бік вони розмиті спершу варто ознайомитись з сферичним ком'ютером, круїзером та фітнесом в вакуумі, чим ми у цьому відео і займаємось ;)

[@YanTkach]

Для мене золота середина це гравійник

[@pytler_hyi]

Планетарка,типу прайд буллет!)

[@veloplaneta_ua]

@@pytler_hyi є симбіоз гревела з планетаркою - Pride Caferacer)) щоправда, поки немає в продіжу

[@smail_UA]

Питання не по темі, цікавить вклосипед dorozhnik onyx 20 на планерній втулці можливо хтось може користувався таким велосипедом і зможе щось сказати про даний велосипед?)

[@just_maksym]

+ під кожним словом, універсалу не існує, але можна знайти те шо підходить саме Вам. Я катаюсь по Львову на ендуро з 160мм ходами амортизаторів, чи отримую я задовлення? Однозначно так. Чи виконує він свою функцію, так бо я катаюсь як в парках так і для переміщення на роботу, чи по справах(рідше). Але чи він підходить для міста🧐 Скоріше ні: 1. дійсно не можу рухатись по вузьких автомобілньних дорогах чи пішохдних зонах бо майже метрове кермо просто знесе/ поцарапає все довкола, або я розкладусь зачепившись за підввкконя якогось старого будиночку, чи огорожі літнього майданчика. 2. такий велосипед навіть складно припаркувати оскільки зроблені стійки зачасту підходять для стандартних коліс, мої попросту не проходять по ширині. 3. Ціна такого велосипеда змушує увесь час перейматись про те де ти його паркуєш, не важливо скільки когтує U-lock, вистачає історій щоб зрозуміти це всеодно може завершитись неприємними наслідками. Тому автору дякую за відео дійсно все по суті, а Вам знайти свій компроміс😊

[@kazhankazhanovych6895]

пішов міряти ширину нового керма... Був метелик 62см, поставив турингове 73см типу Jones H-bar.

[@just_maksym]

@@kazhankazhanovych6895 та то для слова,🤭 там всього на всього 79 см типу FireEye blaze

[@promtb]

Самый универсальный вел. тот на котором ты ездишь!

[@user-jd7xt1ej4g]

Мені вистачає Cube на 29 колесах Schwalbe, там де немає асфальту і по місту ок.

[@_losso_8888]

*Привіт у мене питання, норм велосипед для поїздки на роботу та для прогулок. Назва Велосипеду Marin Wildcat trail 3*

[@veloplaneta_ua]

На це не так просто відповісти. І так, і ні. Рекомендуємо поспілкуватися з консультантами, наприклад з нашими, що зможуть вам допомогти зрозуміти чи буде цей велосипед відповідати вашим потребам, бажанням та умовам використання.

[@user-zy5jo3zk3l]

Мій Франківськ)))

[@user-qr6mz7qh9n]

Що скажете стосовно Marin Muirwoods?

[@veloplaneta_ua]

Класний ком'ютер, що тяжіє до МТБ, через свою агресивну геометрію. Годиться для динамічної їзди не перебираючи дороги. А якщо встановити зубату гуму 29х2.0 (або 2.3, якщо поміняти колеса на 27.5), то можна отримати практично чистокровний хромолевий ригід-мтб

[@Mak_ol]

Можливо не туди пишу, але все ж підкажіть.. це нормально коли за ніч камера спускає на 1psi? А за +- тиждень з 45 до 25psi???

[@veloplaneta_ua]

Якось занадто швидко. Варіантів чому так декілька: ніпель пропускає, є дууууже маленька дірочка (яка розкривається лише при збільшенні тиску) або може пропускати сама камера, адже гума має пористу структуру і в полегшених, або ж в бюджетних, може швидко втрачатися тиск.

[@sergslup]

Гравел зайшов після мтб.

[@pytler_hyi]

Якій МТБ??!!) Тільки планетарка для міста!!! Наприклад мій Прайд буллет!)

[@user-wd9ug5il7k]

В мене гравел і для мене він універсальнтй , хочиш ганяти по трасі будьласка , треба зїхати з дороги будьласка .

[@chilsmokechil8678]

Ну блін. Універсальний мій ardis Discovery xc29. Рекомендую. Скіки ж він пережив у мене. І досі їзде. Ні на що його не проміняю

[@anriartap1226]

Дивлюсь слухаю і таке ніби відео х вулиць Франика 🤔

[@veloplaneta_ua]

Очі вас не обманюють ;)

[@iwanp7048]

Я придбав собі Kross Evado 3.0, велосипед такий собі =) це був мій експеримент в пошуку універсальності (попередньо їздив на фіксі). По заводу комплектуючі повний кал, але по маленьку все змінюю. Перше що змінив, це трубу під сидінням, була амортизована, хто таку дурню вигадав взагалі? Комфорту нуль, а до того всього змінює положення випрямленої ноги. Змінив покришки на гравійні, себто по центру немає протектора, а чим ближче до країв то протектор збільшується (PIRELLI Cinturato All Road). Змінив педалі на більш комфортні платформи. Тепер шукаю вилку, яка б мала блокування. А ще мене трішки бісить кермо, як на мене то воно дуже широке. Крч, по суті я купив раму, а тепер все мушу підібрати для свого комфорту, але плюс такий, що поки все підбираю, то можу на тій рамі катати =)

[@kazhankazhanovych6895]

пропоную розглянути як варік альтернативу вилці (і можливо навіть трохи дешевше): амортизаційний винос. ПОставив собі Meroca, він трохи торохтить під час роботи (не сильно), але там є 4 пружини на вибір для різної жорсткості. Є ще й альтернативи йому. Тепер не так б'є по зап'ястях.

[@iwanp7048]

@@kazhankazhanovych6895 дякую за інфо, буду розбиратись ;)

[@siriusblack1580]

Велопланета підскажіть будь ласка, ЧИ велика різниця між алюмінієвою вилкою та карбоновою????

[@veloplaneta_ua]

Дивлячись для чого її використовувати. Карбонова вилка частіше за все буде мати більше жорсткості, щоб протидіяти торсійним навантаженням і буде дещо легшою, тому для спортивної чи просто динамічної їзди вона має перевагу над алюмінієвою, але коштує набагато більше. Якщо це звичайна їзда містом, прогулянки чи туризм, то тут все залежить від конкретної моделі, бо на комфорт, за рахунок гасіння мікровібрацій, впливає не тільки матеріал, а й загальний конструктив та форма ніг вилки.

[@siriusblack1580]

@@veloplaneta_ua Дякую за відповідь. Це для гравела, тому думаю краще брати карбонову вилку)