КРАЯН проверка на устойчивость

[@Cobretti-cs7lr9bs3n]

Тезка привет, как всегда видео отличное, согласен как нельзя делать, но что мы очень часто делаем в процессе работы

[@Oleg85213]

Работаю на таком же кране, база КрАЗ, характеристики супер. Плохо что завод "КРАЯН" развалили в Одессе.

[@GTRMtk]

Сергей привет 🤝 Подскажи пожалуйста, на ускорителе лебёдки на данном кране какой максимальный вес можно поднимать и опускать? На днях сел на Краян, ни хренаши еще не понимаю.)))

[@sergeysamodelkin6032]

При полной запасовке 5тонн

[@GTRMtk]

@@sergeysamodelkin6032 4 кратная стоит сейчас. Работа на стройке, самое тяжелое плиты перекрытия 2.5 тонны. Просто сомневаюсь вдруг нельзя на ускорителе работать.

[@sergeysamodelkin6032]

@@GTRMtk 4 нитки смело 3 и на вира и майна,но на майна и 4 тонны можно.

[@GTRMtk]

@@sergeysamodelkin6032 на твоем кране так же не совмещаются операции подъем стрелы с поворотом? Дергается поворот сразу.

[@sergeysamodelkin6032]

@@GTRMtk за плавную и мягкую работу крана "отвечает прокладка" между сиденьем и рычагами управления,всё зависит от неё,как оно понимает работу механики и гидравлики и их взаимодействие. Если серьёзно то лучше посмотри видео моё о много насосных системах и видео о замерах давления при котором работает каждый механизм,разница гидромотор и цилиндр,что легче крутить или толкать,какое для этого в зависимости от нагрузки нужно давление и как делится поток масла при включении двух разных механизмов,работающих с разным минимальным давлением и как растёт это давление и как это отражается на работе каждой операции.

[@АбдумажидАртиков-в8г]

Сергей profession depuoa у меня Краян 6923 50тонник про него тоже расскажи пожалуйста

[@vladimirgarbuzyuk8408]

Нескромный вопрос - А Вас есть ответственный по надзору , ответственный за исправное состояние ? Сколько читаю посты машинистов об их работе - никогда не встречал замечаний надзорных лиц . Раньше сам длительное время работал с автокранами , гусеничными и плавучими кранами в разных ипостасях .

[@sergeysamodelkin6032]

Конечно замечания есть,они устраняются по возможности,всё напрямую зависит от финансирования. Есть деньги покупаем и устраняем,нет денег терпим и ждём чтоб исправить и устранить замечания. Во главе угла производственная необходимость,многократно отксеренные списки с перечнем необходимых работ и замены деталей просто перепечатуем из месяца в месяц,или у вас как то по другому?

[@vladimirgarbuzyuk8408]

@@sergeysamodelkin6032 Мне легче или тяжелее . Я на пенсии семь лет . Просто интересно нигде не встречал постов ответственных лиц по кранам . Сам долгое время был ответственным по надзору . Краны освидельствовались по графику да и .на линии часто бывал . Ну а проверка знаний у крановщиков , стропальщиков и ответственных ИТрР не раз спасало ситуации .

[@174Alik]

Доброе утро, а 4 секция долго, по времени, выдвигается? Просто смотрю варианты Краян или Сокол, все таки, хочу именно КрАЗ.

[@sergeysamodelkin6032]

И тот и тот на базе краза изначально устанавливался,слишком тяжёлая установка. У КРАЯНа если механизм исправлен,сталкивался с повреждённым,процесс занимает 10минут,если повреждён чуть больше,главное найти серъёзное препятствие для сглаживания,уперевшись оголовком и выняв палец втолкнуть секцию обратно,и это же препятствие нужно как якорь,зацепив за оголовок гашей паука вытянуть 4 секцию,естественно уже частично выдвинутую. Если подобные манёвры не пугают берите КРАЯН,если нет желания мучиться лучше Сокол. И тот и тот большие и перегруженые по массе,оба медлительные в работе. Выбор за вами,осмотр обязательно в работе,при выполнении рабочих операций,оцените функциональность обоих и делайте сами выбор,вам работать.

[@Cobretti-cs7lr9bs3n]

Добрый день всем участникам форума),на нашем краяне все гораздо проще, после выдвижения стрелы на 21м и опускания ее на уровень грунта выкручивается винт блокирующий последнюю вставку, после чего стрела поднимается и задвигается полностью при этом выдвигается последняя вставка, стрела снова опускается и стопорится спец. пальцем в отверстие в оголовке основной секции, винт снова заворачивается (иначе можно порвать полистпас при выдвижении) и стрелу можно выдвигать и начинать трудиться

[@Cobretti-cs7lr9bs3n]

Все про все занимает по времени минут 10-15, основное требование не забыть завернуть блокирующий винт после того как вставили палец или обеспечен разрыв полистпаса или поломка внутренних блочков из капролоктана, что гораздо вероятнее, всем удачи

[@sergeysamodelkin6032]

При определённом навыки весь процесс не более 15 минут,но при условии исправного и смазанного механизма фиксации,а в остальном полностью согласен с коллегой.

[@СергейПогорелов-в9о]

Я за Сокол

[@GM-Opel.GARAGE]

на наши русские краны можно сделать растормаживатель поворота с кнопки? на китайцах эта функция очень удобна

[@spetstehgarage948]

Подскажите, а установку кс 557кр можно установить на маз 630305?

[@sergeysamodelkin6032]

Установить можно,но есть проблема,КОМ устанавливаемая на КПП сбоку не рассчитана на привод трёх насосов,слабовата,и конструктивно привод насосной коробки должен осуществляться по центру рамы шасси,нужна раздатка с мощной КОМ по центру,есть такие для МАЗа,на сколько я знаю нет. Пока альтернативы шасси КрАЗа для этого крана нет,у него весь необходимый перечень механизмов в наличии.

[@Stels-KR]

КРАЗ, в сравнении с китайцем, не только заедет, но и выедет)) Большой минус китайских автокранов в наших реалиях- низкая проходимость.

[@sergeysamodelkin6032]

Компактность самый главный плюс этого крана,китайские отличные краны,устойчивые но,если внимательно посмотреть то они в разной весовой категории. КРАЯН весит 26.6т а хсмg 25 весит 31т,не корректное сравнение их грузовых характеристик учитывая года выпуска и качество материалов и технологий при производстве рам и стрел. Поцепи КРАЯНу ещё 4т противовеса и стрелу овоид из велдокс,будет китаец в ж...е.

[@Stels-KR]

@@sergeysamodelkin6032 В данном случае я говорил не о грузовых характеристиках, а о проходимости автомобиля. Китайцы хорошо чувствуют себя на сухой и твёрдой поверхности, а на песчаной или мокрой легко засаживаются по самое.....

[@sergeysamodelkin6032]

Да я понял,мне кажется тут всё на лицо,низкая посадка,длинная база,отсуда и не поворотливость,усугубления проходимости собственной массой,31тонна на три моста. Я как бы продолжил сказанное тобой перейдя к плюсам и минусам крана. Полностью с тобой согласен.

[@СергейПогорелов-в9о]

Старый краян с передней лапой от 50 лутше, чем новые 2000годов, не вудобстве,а встенке самой лапы,из личного грузили баты 22т.под сабой на переднюю правую лапу,вывернуло из станины и возле цилиндра,при разборе полета,оказалось толщинапроеб,почти в 2

[@ОлегСуровцев-ы7д]

С такой базой четыре тонны на таком вылете пыль маряку

[@sergeysamodelkin6032]

Пыль,не пыль но кран жалеть надо,не доводить до предела,рядом люди,можно и травмировать кого-нибудь. Я был уверен что всё получится,мой опыт,бетонная площадка,не высоко поднимать и всё пройдёт нормально. Когда опустил начал выдвигать и пошло опрокид,но мне уже плевать,груз на земле,если что просто дам майна,выдвинул до конца хоть и с опрокидом,но вылет19 метров,по бумагам не более 1.5 т,так что я считаю отличный показатель устойчивости,хоть и старичёк.