На пальцах не обьяснить,набирай в вацапе. +380672658849.

Подьём равномерный,размер цилиндров одинаковый значит и подьём равномерный,а вот перекос чисто механическая проблема,согнутая поворотная часть,крепления стрелы.

@@sergeysamodelkin6032 а где она находится. Думал может тоже с одним из цилиндров что то.

@@user-cw2ni7wn9z промерить и проверить геометрию металлоконструкцию поворотки,именно в механике и причина перекоса.

@@sergeysamodelkin6032 врятли это механика. Но спасибо.

А случайно не на КАМАЗе установка? Разницу на каком шасси с привязкой по распределению массы внутри опорного контура не учитываешь а пытаешься меня уличить в не правильном расчёте. Не досконально ты изучил тему устойчивости и взаимосвязь массу разных шасси с крановой установкой. Более лёгкие шасси на жопу имеют хуже устойчивость чем на бок.

Открутить и вынимать.

Попробуй добавить оборотов,не надо экономить солярку,дизелю нужны оптимальные обороты,это не 600 и не 700 а 900-1000 оборотов в минуту. Случайно так и написано в инструкции по эксплуатации крана. В инструкции к шасси тоже почему то написано что для работы дизеля под нагрузкой нужно поднять обороты,у любого мотора есть крутящий момент,это обороты на которых двигатель развивает мощность и затрачивает минимальное количество топлива. К настройке топливного насоса тоже есть требования,минимальная токсичность обеспечивается обеднённой смесью на холостых оборотах,а вот дальше увеличивая газ увеличивается и пропорциональное соотношение топлива и воздуха,топливный насос для увеличения мощности добавляет колтчество топлива. Так сейцас намтраивают всю топливную аппаратуру,не желание соблюдать рекомендации сразу нескольких заводов,производителя моторов,шасси,установок и приводит к ошибкам и поломкам. Для гидравлики важный каждые 2-4 бара давления,если гидромотор и редуктор уже не первой свежисти они ооочень легко с минимальным сопротивлением крутяться то и давление для вращения на вира в системе меньше чем на майна,на майна повышение давления обеспечивает тормозной клапан,для принудительного его открытия как гидрозамка нужно большее давление,поэтому гидромотор легко переходит в режим ускорения. А при операции вира давление зависит от сопротивления привода лебёдки. Если легко крутить то и давление меньше и его не достаточно для включения ускорения,добавь газу. Речь идёт буквально о 3-5 барах или атмосферах,кому как удобно. Больший поток масла добавит давления и операция ускорится. Это вернёт гидромотор в рабочие режимы.

@@sergeysamodelkin6032 Спасибо, Сергей за ликбез, но у меня ситуация оказалась хуже - сдох гидромотор. Откинули трубку дренажную, а там на вира фонтан долбанул высотой в метр, а то и больше.. И мотор шахтинский говорят сложен в ремонте

@@a.kudinov0009 такие сложные и высокотехнологичные гидроузлы только меняют,ремонтировать это деньги на ветер,лучше его продать на запчасти,есть желающие доказать что они высокие технологи специалисты,вот пусть себе это и доказуют,помучаются но вернуть 100% исправность уже не смогут не когда. Только замена на новый,ремонт это 70-80% стоимости нового а качество и долговечность уже и на половину не вернут.😭😭😭😭😭😭

Вацап +380672658849.

Вроде взрослый мальчик а в сказки показаные с экрана псевдо прибора веришь.😭😭😭😭😭😭

Такие ре исправности говорят что цилиндр нужно молностью разбирать и искать причину в нутри самого гидроцилиндра.

@@sergeysamodelkin6032 Спасибо

У меня проблема на гальчанине.стрела очень медленно выдвигается.все краны клапана перебрал.толка почти нет.как отрегулировать не подскажете?

@@user-eb3tv6mj3u скорее всего это конструктивная проблема,скорее всего это вообще не проблема а такая конструкция самого цилиндра,тонкие трубопроводы от гидрораспределителя к цилиндру,ограничены сечения гидрозамков,но самое главное и не исправимое это длинные и тонкие каналы внутри штока гидроцилиндра телескопирования. Масло проходит длинный путь по тонким каналам,поэтому и медлено.

Для особо тупых повторю,я снимать начал 4 года назад,во первых тогда у меня не было не навыков не опята сьёмки. Во вторых сьёмка проводилась в процессе ремонта и не а каком штативе или ещё какой то приспособе и речи идти не могло быть. Телефон в кармане,какие то действия произвёл и достал телефон и снял,спрятал,потом опять повторяю процесс сьёмки. Если я устрою сьёмочную площадку на месте рабы мне прилетит нагоняй от начальства. В некоторых фирмах подписывается договор о запрете любых фото или видео сьёмок,при фиксации такого процесса горе оператора увольняют,и могут по статье как злостного нарушителя. Такое впечатление что ты с другой планеты спустился. Сам то даже рот открыть боишься в своих глухонемых типа обзорах. А слабо что то самому рассказать? 🤣🤣🤣 на электронный стабилизатор для качественной сьёмки что не заработал? Самому не стыдно снимать скачящее глухонемое видео? Не нравится гуляй прямо и быстро,не задерживайся. Это не для "ЭСТЕТОВ" с большой буквы.🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Таких данных нигде нет.

Тормоз разбирай и проверяй целые или нет пружины. Поменяй тормозной клапан.

Всё зависит от толщины троса,если 16мм то 6 диаметров до жимка и 6 после,9 см от коуша до жимка и 9 см до конца "хвостика" всё согласно требований.🤝🤝🤝🤝🤝

Свист это дроселирование масла через маленькие проходные сечения не до конца открытых золотников гидрораспределителя. Тоже самое касается и шум и тяжоле выполнение операции майна стрела и гака потому что такая конструкция предусмотрена специально для обеспечения плавного выполнения операции особено с грузом.

@@sergeysamodelkin6032 Большое спасибо! Буду исправлять.

Больше спасибо! Буду исправлять.

@@user-dr2rs4kq5h а что собираешься исправлять? Глушитель поставишь на гидрораспределитель? В курсе что на этом принципе и работает вся гидравлика,эффект дросирирования это принцип регулирования и изменения скорости работы гидроаппаратуры. С ветряными мельницами собрался посевноваться?😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣

@@user-dr2rs4kq5h не исправлять а изучить принцып работы и понять что и как работает.🤝🤝🤝🤝🤝

Дата выхода видео 2019 год,прошло уже почти пять лет и как думаешь есть у меня штатив или нет? Зачем писать этот бред по поводу штатива,это во первых,а во вторых когда что то ремонтируешь и крутишь проводить сьёмку не всегда получается,телефон в кармане,что то подкрутил,достал телефон и снял,опять что то собираю и кручу,руки вытер от иасла или грязи,достал телефон и снял. В какрм месте прикажешь установить штатив? Может ещё и сьёмочную группу пригласить,с осветителями,оператором и его помощниками,щеколду с номерацией дубля и номером кадра. Не сильно ли много претензий по созданию сьёмочного процесса? На просторах ютуба хоть одно любительское видео с организацией полноценного процесса сьёмки находил????? Есть с чем сравнить? Приведи пример,когда всё делается экспромтом и вживую по факту в процессе ремонта. Где в этой суете танцы со штативом?????

Вацап +380672658849.

Не хочу показаться хамом но не мешало бы посмотреть на дату выхода моих видео. Может тогда дойдёт что когда я начинал снимать у меня и телефон был самый простой и опыта сьёмки ноль,про то что нужно иметь какое то дополнительное оборудование и мыслей не было . Эти коментарии к чему? 😭 Что конкретно предлагаешь переснять видео заново???🤣🤣🤣 Если не нравиться не смотри,я могу только взять и удалить с канала ролик,только кто от этого выиграет? Уж не ты ли? А сам случайно не глухонемые видео снимаешь? Самому не чего докупить не хочеться? Прежде чем претензии предьявлять хоть бы потрудился посмотреть сколько лет назад было снято. Чужой труд легко обсерать и давать советы,можно подумать ты снимашь прямо как Спилберг.😭😭😭😭😭😭

Устойчивость увеличилась не только за счёт применения одного гидроцилиндра но и за счёт увеличения опорного контуоа,массы противовеса,более гёгкой гнутой стрелы. Цилиндр телескопирования хоть и стал один но он толще,длинее и тяжелее,так что выиграшь в применении одного цилиндра не значительный и проявляется в основном на больших вылетах когда речь идёт о подьёме грузов от 5 тонн и до 500кг,увеличение грузоподьёмности на 100-300кг это мелочь,достаточно поменять крюковую подвеску на работу в одну или две нитки и г/п можно увеличить на 200кг,только из за применения более лёгкого крюка.

Это вышка для работы с людьми,там всё подобрано и расчитано так работать,потихоньку,не спеша,контролируемо,это вышка а не мельница ветряная,для работы с людьми другие требования к гидросистеме и её узлам и настройкам. Ты куда то опаздываешь? Ты отвечаешь за жизни людей,поэтому все операции медленые и акуратные.

Возможно вышьи из строя уплотнения на вращающемся гидро коьектор.

Гидроколектор?

А в каком месте он стоит, куда смотреть?

@@user-lh6jc2fb6y да он самый.

Сразу видно с дивана лучше виднее а главное слышна не заурядная техническая подготовка.🤣🤣🤣 Если бы гидромотору было хана,то он в 4 нитки 14 тонн не поднял бы,а эти пачки по сути бумага. Для того чтоб делать любые выводы и их озвучивать нужен не только опыт но и знания,а их видать нет не грамма.😭😭😭 Для оценки технического состояния есть простой и надёжный приём для проверки,нагрузка и количество утечек из дренажного канала,а также посторонние шумы в корпусе гидромотора или насоса,чего в данном случае как раз и нет.🤣🤣🤣🤣🤣 Правда есть шум при работе редуктора и гул и вибрация от всей гидравлики,резлнанс всего что прикручено к металлоконструкции. А "подвывать" может КОМ и КПП,износ за эти годы естественно емеет место быть. Слышал звон но не понял где он.😭😭😭😭😭😭

Любым другим,лучше другой конструкции,главное чтоб был регулируемый.

FPO 140 CMB 1 35 такой аналог подходит ? Не подскажите ?

@@user-pg2ks6hx1q подойдёт но сразу предупреждаю это копия импортного клапана,нужно смотреть чьё производство. Сейцас почти всю гидравлику начали производить сами,просто копируют импортные образцы,качество повторить не возможно. Работа после замены клапана может и не улучшиться,конструктивные особености самого гидропривода,это и гидрораспределитель и магистрали и сам клапан и цилиндр и система управления. Как всё это взаимодействует вместе. Так что на чудо особо не расчитуйте.🤝🤝🤝🤝🤝

Хорошо спасибо учту.Попробую свой перетрясти для начала

Нужно учитывать что каждый золотник притёрт индивидуально к своей секции,их без думная перестановка может привести к подклиниванию при перемещению или к увеличению течей через уплотнения.