Zündapp KS 175 Motor Aufbauanleitung (Zündapp Typ 288-01)

[@KradwerkPfalz]

Die passenden Teile für euren Motor bekommt ihr im Kradwerk Pfalz Shop 👉🏼kradwerkpfalz.com/kradwerk-pfalz-shop/

[@thorstenwiermann8226]

Werde zwar nie in den Genuss kommen eine KS 175 zu besitzen, doch ich habe dieses erstklassige Video mit großem Interesse verfolgt! 👍👍

[@KradwerkPfalz]

Ich schau mir auch Videos zu z.B. Flugzeugen an und werde nie eins besitzen 😜🤣

[@zundapp-werk]

Wenn man so sieht welche Preise da aufgerufen werden könnte einem schlecht werden, vor allem im Vergleich zu einer BMW R1150RT z.B. und mit der hat man ein richtiges Motorrad mit dem man auch wirklich eine lange Tour machen kann, oder mehrere und nicht so ein aufgeblasenes Moped. Nur als Beispiel, morgens in Mannheim oder für uns in KL auf die BMW gesetzt, runter nach Garmisch geblasen, einen Kaffee geschlotzt und wieder heim, null Problemo, mach das mal mit der 175er, da mußt Du ein paar Lazarettaufenthalte mit einplanen 😁Obwohl ich BMWs so für die wirklich besten Kräder halte und sie auch sehr oft und gerne Instand setze habe ich keine.......geht nicht wegen Zündapp, da habe ich aber auch einen Viertakter...

[@kolomnaa]

Wunderbar wie Immer. Gruss Von Der Nord unt gute neues jahr.

[@GettingNervous]

Es macht immer wieder Freude unter den zahllosen KZbin-Videos eines zu sehen wo *wirklich* gut und sauber gearbeitet wird. Den Moment bei 3:53 kenne ich nur zu gut 😂

[@KradwerkPfalz]

Danke, Danke 😁 ist auch glaube ich das einzige für den 175er Motor auf KZbin 😅

[@zundapp-werk]

Das Video geht ja ab wie Schmitts Katz.......

[@GettingNervous]

@@zundapp-werk Hat es ja auch verdient.

[@KradwerkPfalz]

😘❤️

[@faustschlag1869]

X das gute Video. Sieht brutal nice aus, auch wirklich detailliert und verständlich erklärt.

[@wernerwerner9962]

Wirklich tolles Video! Es sind schon gut 30 Jahre vergangen, seit ich mich mit Zweitaktern beschäftigt habe. Das Video macht echt Lust darauf so einen Motor zu überholen. Toller Schnitt, tolle Musik, tolle Erklärungen.... Ich such mal bei Ebay nach einem Zündapp Motor. Vielen Dank für die erstklassige Unterhaltung. Die anderen Kradwerke Videos schaue ich mir jetzt auch noch an😊

[@zundapp-werk]

Der Kommentar ist sehr fein! Viel Spaß beim Video schauen! Mittlerweile sind gute Motoren schon etwas rar, bei vielen sind Gehäuse und ähnliches beschädigt, das macht mehr Arbeit als die Montage selbst, aber die Sache auch sehr interessant!

[@KradwerkPfalz]

Hört man natürlich gerne 😁 viel Spaß beim schrauben und natürlich beim Video schauen ✌🏻

[@miopeppi]

Wie immer super Video super erklärt 10/10 Punkte dafür

[@Zundappveteranenclub]

Schönes und klares Video.

[@thomasmarklinmodelleisenba4012]

Sehr schönes Video, hier sieht das alles so leicht aus, wie Brezel backen. Gerne weiter so lange Videos, gefallen mir besser als so kurze Einspieler

[@KradwerkPfalz]

Danke 👍🏻 leider sind die kurzen Videos schneller und einfacher zu schneiden, hab an dieser hier gut ne Woche gesessen. Denke auch wenn man jetzt nur wissen will wie die Schaltung gestellt wird ist ein explizites Video dafür besser geeignet 😉

[@lucarebmann6817]

Schönes Video

[@safisgarage3898]

Sehr gutes Video. Toll erklärt. Repekt!

[@klausbache5065]

Als Zündapp Fan, Zeiradmechanikermeister und seit 30 Jahren als Sachverständiger haben Sie für mich die beste Motorenrevision aller Zeiten abgeliefert, nur fehlte mir etwas Dichtmasse Kupplungsseitig, weiter so. und viele Grüße aus Braunschweig

[@KradwerkPfalz]

Vielen Dank 😁 die Dichtmasse haben wir auf der Seite komplett weggelassen da noch ein Neutralschalter nachgerüstet wurde, hätte man allerdings erwähnen können 😅

[@klausbache5065]

Mich würde mal Ihren Werdegang und Ihre Ausbildung interessieren, denn Ihre Kenntnisse sind beeindruckend nochmals Grüße aus Braunschweig

[@KradwerkPfalz]

Hab ich detaillierter im “1000 Abo Special” gemacht, aber hier nochmal kurz zusammengefasst. Ich (der Betreiber des Kanals) bin 26, gelernter Industriemechatroniker, hab mit Mopeds mit 14 angefangen, betreibe den Kanal, schreibe die Scripte, spreche die Videos ein, filme, schneide die Videos und arbeite in den Videos, das ganze mache ich zusammen mit meinem Vater, dieser is 58, Maschinenbaumechanikermeister, war Werkstattmeister in einem Motorradhaus und hat mit Zündapp zu tun seit den späten 70ern, frühen 80ern ✌🏻

[@klausbache5065]

Danke für die nette Antwort, viele Grüße an Sie und anIhren Vater

[@zundapp-werk]

@@klausbache5065 danke! (ich bin der Alte)😁

[@dieterk2965]

Auf KS 175 habe ich den 1 gemacht.❤ Lang ist's her. Meine erste Grosse? Heinkel Tourist😊

[@KradwerkPfalz]

Müssen noch Zeiten gewesen sein 😁 Hab meinen A2 auf ner 600er Honda gemacht, da hat der Heinkel Tourist einen weit besseren Klang 😆 Die Heinkel Roller sind auch öfters mal bei uns in der Werkstatt

[@martinbartenbach8516]

Top ein montagevideo das montags kommt.

[@stef4801]

tolles Video ... Ich kenne diese Kupplungshalterung mit diesem Lager nicht. ist dies von Ihnen modifiziert oder eine Weiterentwicklung dieses Stücks.. Video bei 11.03 Minuten und Rollen k17x21x13b

[@KradwerkPfalz]

Verstehe diesen Kommentar nicht ganz, möchte aber gerne weiterhelfen, ist mit Kupplungshalterung eventuell der Kupplungskorb gemeint? Allgemein kann ich sagen, alles was in diesem Video gezeigt wird ist Werksseitig so

[@zundapp-werk]

ab Motornr. 4652981 ist der Kupplungskorb so gelagert, wurde also nicht verändert

[@KradwerkPfalz]

Danke für mittlerweile über 15.000 Aufrufe und viele neue Zuschauer 🥳👍🏻

[@jensmeier693]

Moin, Moin ! Sehr schönes Video ! So komme ich auch mal in den Genuss einen 175er Motor von innen zu sehen ! 👍 Habe ich beim Lager einsetzen ein leises "Sch...e" gehört !? 😉😅 Jungs, macht weiter so ! ✌💪

[@KradwerkPfalz]

Haha, ja, aber das war nachträglich eingesetzt 😜

[@jensmeier693]

@@KradwerkPfalz 😂👨🏼‍🔧

[@zundapp-werk]

@@jensmeier693 irgend ein Lager muß immer dumm rumzicken, normalerweise das 16005, da könnte ich schon ein lecker Anfällchen bekommen........aber der Ausruf kam nicht von mir

[@jensmeier693]

@@zundapp-werk alles gut ! 😀 Oder der Klassiker, wenn beim Lager einsetzen der Wurstfinger im Lager stecken bleibt ! 🤣🤣

[@zundapp-werk]

@@jensmeier693 Ja! Da gibts auch Videos wo mir das passiert, dann kommts wieder raus.....aaarrrggghhhh

[@akaynomore]

geiler Motor,Zündapp mal wieder unschlagbar! Ich persönlich hätte noch bissl Porting gemacht.

[@KradwerkPfalz]

Der is komplett neu beschichten und ging durch die Hände von Bernd Weber, da brauch ich nix mehr zu machen 😉😋

[@modellmotoren]

Du hast die Alupaste bei den Zylinderstehbolzen vergessen😂

[@zundapp-werk]

Stimmt nicht ganz, wir haben die Paste mit dem durchsichtigen Metall genommen.........mit Zinn 40😁 nee das ist schon Absicht, obwohl ie auch gelegentlich festgammeln, aber das würde beim anziehen per Drehmoment ganz falsche Werte geben, ebenso soll man die Pampe an Zündkerzen ganz furchtbar unbedingt weglassen, die sind ja üblicherweise vernickelt um das Festbrutzeln zu verhindern

[@franktechmaniac7488]

Danke für die detaillierte Beschreibung des Ausdistanzierens. Das lässt ahnen, warum die Zündappmaschinen zu teuer waren. Im Werk muss das ja auch jemand mit Verstand zwischen den Ohren gemacht haben. Wie lange dauert das bei entsprechender Routine?

[@KradwerkPfalz]

Wenns nicht gefilmt wird vielleicht ne halbe Stunde, denke im Werk war es wahrscheinlich alles ein bisschen optimiert, vielleicht gab es auch Messwerkzeuge für alle Wellen. Würde man was bauen um die Gehäusehälften ohne Schrauben zu verschließen würde es auch schneller gehen. Gab mit Sicherheit auch einen “Standardwert” an Scheiben der in den meisten Fällen gepasst hat.

[@Panzerbaer100]

Super ..❤

[@neoanderson4840]

Good effort 👏

[@michaelschumacher3165]

Tolles Video ich brauche di schrauben für kupplungsdeckel und seiten Deckel wo gibt es diese schlitz schrauben DIN etc. Danke im vorraus 👍

[@KradwerkPfalz]

Dazu im Ersatzteilkatalog auf der entsprechenden Seite die DIN Nummer rausschreiben (hab ich hier mal rausgesucht: www.zunflappie.nl/downloads/onderdelen_521_175/14.jpg) und dann bei einem Schruabenhändler bestellen.

[@plumbum6777]

Vor dem montieren der Zylinderfussdichtung müssen die überstehenden Teile der Kurbelgehäusehälftendichtung mit einem Flachschaber vorsichtig bündig mit der Dichtfläche abgeschnitten werden sonst zieht der Motor nachher Falschluft.

[@KradwerkPfalz]

Hätte die Dichtung an dieser Stelle übergestanden hätte ich es extra erwähnt 😉 vielleicht wurde es aber auch Off-Camera abgeschnitten, passiert manchmal 😅

[@Panzerbaer100]

😮

[@Kolmberga]

Welche Kurbelwellenlager (Bezeichnung) werden genau benötigt ?

[@boristaquin6111]

Bravo pour cette vidéo fort bien expliquée , et pour la joie de voir un moteur Zündapp , peut être avez vous fait une vidéo de la moto essayée sur la route ?

[@KradwerkPfalz]

Cette moto n'est toujours pas terminée, mais il y a une vidéo de notre autre KS175 ici: kzbin.info/www/bejne/inK1iqSkpN2Gq9k&t

[@boristaquin6111]

@@KradwerkPfalz fort bien , je vais aller voir :) et encore bravo pour cette vidéo ! ...il me semble voir deux ouverture sur le carter moteur gauche , est ce pour évacuer la chaleur de l embrayage ?

[@KradwerkPfalz]

C'est pour refroidir le générateur, puisque nous l'avons remplacé par un Motoplat 12V à partir d'un KS80 Super, ce qui nécessite un refroidissement

[@boristaquin6111]

d'accord ! merci pour cette information @@KradwerkPfalz

[@KradwerkPfalz]

@boristaquin6111 c'est pour ça que nous sommes là 😋

[@mhmdabdyny1682]

سلام یکدستگاه زونداپ ۱۷۵ ks موجود میباشد لطفا کلکسیون باز هستی اطلاع بدهید

[@KradwerkPfalz]

Sorry, I can’t read your language and Google Translate doesn’t really work, but I speak and read fluent English if that works out 😅

[@udhayakumarvlog]

Hi will I get soft copy user manual ??

[@KradwerkPfalz]

I don’t have one but you can get most things at zunflappie.com

[@BraunerBär78]

Das Lager im Kupplungskorb ist das auch ein c3

[@zundapp-werk]

lt. ETK nicht

[@steppido]

Magst nicht meinen 175er Motor auch überholen ??

[@jonasblesing5482]

Könntest du mal ein kurzes Video zu den Blinkern machen?

[@KradwerkPfalz]

Ich plane ein Video zu den Blinkern bei Zündapp, also zu allen die es gab, aber welche Informationen brauchst du genau?

[@kirchenaechter]

Hallo wiviel muss man für eine gut erhaltene k175 ausgeben,und ist eine Neulackierung wertmindernd?

[@KradwerkPfalz]

Wahrscheinlich irgendwas um 7-9k, Neulackierung muss nicht unbedingt wertmindernd sein, für uns ist es so wenn vorher gestrahlt wurde

[@fassmann440]

40ster Kommentar: Sehr schönes Video

[@d.d8463]

Moin Sag mal wie heißt das Nadellager was in den Kupplungskorb reinkommt? LG Mach weiter so einfach Super

[@KradwerkPfalz]

Das Nadellager heißt Dieter Lg Ne Spaß, die Ersatzteilnr. Ist 285-05.330 und es ist ein Nadellager 17x21x13

[@d.d8463]

@@KradwerkPfalz 😀😀 Danke 🙂👍

[@KradwerkPfalz]

Gerne ✌🏻

[@d.d8463]

Muss nochmal nachfragen finde von SKF nur dieses hier da ist noch ein k davor ist das trotzdem das richtige K17X21X13-SKF

[@fravdk]

Eine etwas langsamere Aussprache hätte mir mehr geholfen, da ich nur ein bisschen Deutsch kann.😁 Aber tolles video ! Vielen Dank dafür.👍 Ich bin bei der Überholung eines KS 125 WC Motors. In das video habe ich kein Unterschied zwischen dem 175 und 125 gesehen. Sind die ganz gleich oder ?

[@zundapp-werk]

vom Aufbau und der Montage her sind sie irgendwie gleich, wie eigentlich auch die anderen Mopedmotoren. Ganz gleich sind sie aber definitiv nicht, insbesondere der Motor selbst, also Kurbelwelle, Zylinder, Zylinderdeckel und Dichtungen sind andere Teile, aber vom montieren wohl eher kein Unterschied

[@KradwerkPfalz]

Danke, werd ich mir für die Zukunft merken 😅allerdings habe ich auch vor die Motorvideos noch einmal auf Englisch zu vertonen 👍🏻

[@d.d8463]

Super Video wie immer 👍 Eine Frage hätte ich nur ein alter Zündapp Schlosser hat mir Mal gesagt kupplungslamellen am besten in Öl einlegen ein paar Stunden oder wenigstens beim Einbau mit Öl benetzen damit sie auf keinen Fall verbrennen können In den Montage Büchern habe ich es aber noch nirgendwo gesehen Meinst du denn es braucht nicht ? PS mach weiter so Freue mich schon auf meinen Motor Dank deiner Video Unterstützung 🙂

[@zundapp-werk]

Die Beläge sind noch die originalen Scheiben gewesen, also nicht ölfrei, wenn es aber für das gute Gewissen dienlich könnte man da etwas Öl draufschmieren, allerdings werden die beim ersten Start schon tüchtig eingeölt, so man nicht vergisst Getriebeöl einzufüllen. Manches was so gemacht wird stellt für mich so Rituale dar, man macht es halt. Der Kupplungskorb surrt ja direkt mit seiner Unterseite im Öl rum, ziehe ich die Kupplung und die Scheiben trennen, ist es auch gleich dazwischen, sehe da keine Gefahr des Verbrennens Auch werden Beläge häufig einfach so gewechselt, wenn die weder verquollen, gebrochen oder sonstwie defekt, warum sollte man das tun? Viel eher trennen die Kupplungen nicht richtig weil das Axialspiel der Hauptwelle nicht akkurat eingestellt wurde, rutschende Kupplungen kenne ich eigentlich nur von den DBs wenn man 80er oder noch dickeres Öl bei denen ins Getriebe füllt. Bei Vespa PX, PK und V, also die mit Schaltgetrieben ist es schon sinnvoll die Beläge zu ölen, zum einen bestehen die aus einer korkartigen Reiblage und dann sitzt die Kupplung dort auf der Kurbelwelle, planscht also nicht im Öl rum, das muß von den Zahnrädern erstmal dort hoch geschleudert werden, das dauert ein wenig und die machen auch trocken Geräusche, verliert sich aber mit der Zeit wenn sie dann beölt sind.

[@d.d8463]

@@zundapp-werk okay klingt total sinnvoll Danke :)

[@d.d8463]

Kann ich eigentlich auch das loctite 518 benutzen für die Dichtung

[@zundapp-werk]

@@d.d8463 ich meine wohl schon, das 574 ist etwas fester, aber ob das Not tut, das 518 nimmt ein Kollege, hatten wir vorhin gerade drüber gesprochen. Wir nehmen das 574 weil es eine höhere Festigkeit hat, gerade bei direkt metallischen Verbindungsflächen, seit ich mal einen Porsche 3ltr. 6-Zylinder gemacht habe nehme ich das Zeug. Obwohl ein Sportwagenmotor ist das Ding doch schwer und raumgreifend, das fummelt man nicht eben wie ein Mopedmotörchen auseinander, da wollte ich halt absolut sicher gehen und behalte es so bei

[@d.d8463]

Danke :D

[@joseflinner2733]

Hanomag r16

[@KradwerkPfalz]

?

[@YordiLaOLópez]

Zundapp250cc

[@wolfsettgast4945]

Unerträglich geschmacklose "Musik". Schlechter Stil.

[@KradwerkPfalz]

Na wenn das alles ist

[@wolfsettgast4945]

@@KradwerkPfalz GUTER Stil ist alles..

[@deaap5419]

@@wolfsettgast4945 den sollte man wenigstens dann selbst auch haben

[@wolfsettgast4945]

@@deaap5419 Die Unterschicht hat ihre Kulturlosigkeit selbst zu verantworten. Das sollten auch SIE gewärtigen.

[@KradwerkPfalz]

Hätte ich da Bachs Toccata und Fuge in d-Moll als Hintergrundmusik nehmen sollen oder was? Es geht um einen Motor der Ende 70er bis Anfang 80er, da passt 80er inspirierte Syth-Musik nun mal besser, immerhin ist das hier auch KZbin und keine Oper