Kraftstoffpumpen - Wie treffe ich die richtige Auswahl?

[@pipercrossdeutschland7073]

Cooles und sehr informatives Video.

[@EJ2BSeries]

Hab ne walbro 450lph im Honda verbaut. Mit OEM Honda Spritfilter, Dash6 Zulaufleitung und 8mm Rücklauf Hardwire. 14Volt Umbau auf die Pumpe via Relais und 1zu1 Benzindruckregler + 1650cc Einspritzdüsen = 705PS aufm Dynojet und 65% Düsenauslastung.

[@conny-r]

wieder super erklärt herzlichen Dank

[@eSmoka1984]

Wie immer ein klasse video👌🏼 Was mir allerdings irgendwie fehlt ist die erwähnung des bosch klassikers 044

[@thomaswolf8609]

Genau so siehts aus. Habe noch 2 Stk. neu liegen aus alten Zeiten. Würde zu gern wissen, was bei denen Stand heute noch geht und was nicht.

[@EJ2BSeries]

Ehrlich? Weg mit den 044. Laut..fördert nicht viel und klobig.

[@Toni.Sky_R32Gtr]

Werden auch Sau warm habe 2 im Skyline . Und mein Sprit wird mega warm . Deswegen werde ich evtl auf fuelab H/e Serie gehen . Und dann zieht eine Pumpe von Bosch auch schnell 14 Ampere

[@markusmu96]

Habe gehört pierburg punpen sind sehr leiße. Habe einen buggy da ist die pumpe offen 50cm vor dem fußraum, oder was gibt es an leisen punpen noch ? Bosch 044 ist extrem laut finde ich.

[@skitbla2491]

Sind die Pumpen auch für Diesel Kraftstoff geeignet? Oder gibt es da Unterschiede?

[@TurboZentrum]

Hi, die meisten unserer Kraftstoffpumpen können auch für Diesel verwendet werden.

[@raecherhd3632]

Warum genau ist der Ladedruck für den gesamt Kraftstoff-Systemdruck wichtig?

[@TurboZentrum]

Weil er auf den Grund-Benzindruck addiert wird. Z.B. ist dein Grunddruck 3 Bar, du fährst 2 Bar Ladedruck, dann ist dein Gesamtdruck 5 Bar. Dann schaust du dir an, was deine Benzinpumpe, deine Einspritzdüsen und dein Benzindruckregler an Föderleistungen bei 5 Bar haben. Daraus kannst du dann schließen, ob deine Kraftstoff-Komponenten auch ausreichen.

[@ralfrosinger72]

Ja und was ist denn gibt auch welche für einen VW tdi

[@TurboZentrum]

Hi, die meisten unserer Kraftstoffpumpen können auch für Diesel verwendet werden.