Оооо! Уже водный спецтранспорт подъехал! Да, видали мы такой, снимали, приятно смотреть за его работой, особенно, когда таким баржу моют))) Конечно самое интересное не снято, но хоть так. Но надо бы немного поднатаскаться по "водным словечкам", не лестница, а трап. Двиг, кстати, 3Д6-это половинка танкового В-2, то есть, рядная 6-ка объёмом где-то 18-19 литров и мощностью 150л.с., такие делал наш барнаульский завод "Трансмаш", он их и сегодня вроде делает, но двиг конечно себя изжил, много минусов принёс с танкового, сейчас такие меняют на обычные ЯМЗ или ТМЗ на теплоходах и они стояли почти во всех, те же Москва, Москвич, РТ-3ХХ и прочие. А водный транспорт да, живуч. У нас теплоход ПТ, он же москвич, есть 1955г.в. и до сих пор ходит! А самый старый на акватории Ярославец 1949г.в! Таких КПЛ-ов тоже несколько есть рабочих, русло чистят и песок набирают речникам на продажу с реки.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Особо не потренируешься. Очень мало водного транспорта у нас.
@БорисОгняков Жыл бұрын
Именно этого проекта кпл, стоит дизель рядный 6 цилиндровый 6Ч1А(23-30)а вспомогательный к 457М если не сменили на китайца
@karnettfagotychch65022 жыл бұрын
Классный аппарат,раньше умели делать!На века
@egorpanin8397 ай бұрын
Добрый вечер,Кран уникальный,на полном вылете 30м.,берет полный тонаж-5тонн!!!
@ДамирГайнутдинов-м6ю9 ай бұрын
Работал на плавкране 1969 г.выпуска хороший кран,до сих пор работает.Только кабина другая.
@hh.3809 ай бұрын
Кабина наверно без лестницы?
@ДамирГайнутдинов-м6ю9 ай бұрын
Да,и поменьше.
@TMPFM22 жыл бұрын
Хобот на конце стрелы связан гибкими оттяжками с порталом и служит для перемещения груза при изменении вылета по траектории, близкой к горизонтальной.
@ВИКТОРШУШАКОВ-ъ5ю Жыл бұрын
У нас в Петропавловске Казахстан такой до сих пор работает. Ремонтируем по мере возможности. Так как сейчас нет такой техники и запасных частей к ним. Сейчас выпускают всё временно и не на долго, как говорят ( ни чего личного - БИЗНЕС).
@egorpanin8397 ай бұрын
Запчасти есть,вагон и маленькая тележка!
@СатанаКлаус-и5р2 жыл бұрын
Я на таком работал,хорошая техника, работает быстро . Отличный кран
@jon9835 Жыл бұрын
Плавучий драглайн)))
@clashnisan9649 Жыл бұрын
Бычок по лучше будет
@МетлаВтелекЕ2 жыл бұрын
У нас на москве реке работает такой в районе Зила.Каждый день проезжаю мимо.Он в живую больше чем кажется когда смотришь видео.
@Сергей-г9щ1й Жыл бұрын
Их очень много штук 100 только в москве
@is_vadik74242 жыл бұрын
Лайк, но покажи подробней машинное отделение и где генератор стоит
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Все закрыто. Сейчас он не работает. Практически прекратилось судоходство из за станции. Некого попросить открыть. Может в другой раз сам попробую залезть посмотреть.
@Ринатъ2 жыл бұрын
@@Инженеритехника Самому ненадо, лучше спросить.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Так вот и мне было бы неприятно если меня начнут выгонять
@ПавелСоловьев-ь8х2 жыл бұрын
Этот завод находится в нижегородской области.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Сюда мог зайти только через Балтику
@Redbull116885 ай бұрын
Работаю на таком👍🏽
@АйдарХайруллин-ю3р2 жыл бұрын
У нас тоже в Челнах,имеется такой крутой кран в нынешнее время,у нас их много.
@АндрейМакаров-т2ю2 жыл бұрын
Ох! Как же я пропустил эту серию, сам ведь в одном из коментов сам просил снять (((. Работа, всего посмотреть не успеваю. Есть ещё и второй. Этот стоит вблизи моста трассы М6, которая идёт на границу с Польшей. Второй ниже по течению, между Куколи и Астравок, это уже ближе к Гоже, правый берег. Ну лично я его там видел. Может, его таскают туда-сюда по трассе, но я их видел примерно в одно время. Рекой из-за ГЭС и обмеления не перегнать. На один из них (или единственный) я залазил по стреле (БелВодПуть, простите))) в нашем порту, в черте города. PS хотелось бы обзор на гусеничный кран, который сейчас работает на строительстве развязки Карского/ш. Скидельское.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Никак не доберусь. Работаю много
@СемСеменыч-б2и7 ай бұрын
У нас в заводе сорок лет октября такие стоят
@Dimas_942 жыл бұрын
Интересный контент👍
@ivanser962 жыл бұрын
Отличный кран, но похоже скоро его пустят под нож, хотя можно было покрасить и стоял бы как экспонат, но с приходом новых технологий, всё советское идёт на переплавку
@sssr1987sssr2 жыл бұрын
Интересно.
@IvanIvanov-wh8td Жыл бұрын
А где бы найти чертеж этого опу ? Очень интересно сделанный погон
@andretodosi30642 жыл бұрын
Мнение одно - лайк
@ПашаКудравец-г1ш2 жыл бұрын
👍👍👍
@АнтонБобряшев2 жыл бұрын
Здравствуйте инженер скажите пожалуйста у вас в Беларуси такие динозавры ещё встречаются? Да , вот это техника 49 лет , а у него какая грузоподъёмность? Спасибо большое вам за очередное видео продолжайте в том же духе удачи вам.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Спасибо. Грузоподъемность 5 тонн. Не зависимо от вылета.
@IvanIvanov-wh8td Жыл бұрын
Ты с затычками в ушах чтоли видео смотрел ?
@В.Д-н2в2 жыл бұрын
Александр, здравствуйте!!! У Вас всё нормально? Что-то очень давно не было от Вас свежих роликов.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Здоров. Устроился на новую работу на завод. В гараже работаю до поздней ночи. Нет времени да и возможности сильно уменьшились снимать про краны. Пока так.
@В.Д-н2в2 жыл бұрын
@@Инженеритехника Я сам инженером - электронщиков работаю на заводе. Самое главное з/п устраивает или по спокойней работать. А насчёт роликов, думаю привыкните к новой работе и время появится. Главное чтоб здоровье было в порядке и в семье лад.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Спасибо. Я тоже думаю на новой работе порядок наведу. Войду в колею, и подтянутся друзья, предложат помощь в организации контента. Сейчас ситуация вокруг напряженная, тяжело на душе.
@В.Д-н2в2 жыл бұрын
@@Инженеритехника Согласен ситуация серьезная и не простая. У нас тоже все на нервах. Дай бог дольше все изменится к лучшему. Берегите себя и близких.
@АндрейИванычев-д3н2 жыл бұрын
Двигатель из ссср что значит надежный и с запасом прочности
@Nord_mitsu2 жыл бұрын
Классный мамонт. Снимай прикольно
@05SHIA Жыл бұрын
Работал на таком в ханте -мансииске, пк-29 и Дима сменищик из Омска,и 2003 год, повариха Александра, капитан Славик
@fakusema9142 жыл бұрын
Всегда было интересно, почему на плав, портовых кранах такой гусек?
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Кран работает стрелой, этот гусек увеличивает вылет при опускании стрелы, а при подъеме сам складывается в транспортное положение. Он не нужен этой технике для увеличения высоты, только для вылета.
@VarvarPlay Жыл бұрын
Гусёк служит для того что бы при изменении вылета стрелы груз находился на одной высоте по отношению к понтону
@kirilln41837 ай бұрын
Кабель силовой не продаете КГ 3*150+1*50 ? Или другой ЗИП
@Инженеритехника7 ай бұрын
С кабелями проблема. Их воруют преступники
@Виталий-й9я7с2 жыл бұрын
Сразу видно не крановщик. Не тяга, а ванта. И вообще много ошибок. Минимальный вылет стрелы не 9 м, а гораздо меньше. Можно копать прямо под бортом. Но, всё равно лайк. Спасибо.
@IvanIvanov-wh8td Жыл бұрын
Идешь в комментарии, и там всегда есть люди которые все исправят и дополнят
@ВадимСокиркин-ь4ы2 жыл бұрын
Воооо инженер сдраствуйте ! Гдеж вы его отыскали !
@Инженеритехника2 жыл бұрын
На рыбалку поехал с дочкой за город. В речном порту.
@ВадимСокиркин-ь4ы2 жыл бұрын
Инженкр унач чернота заходиит
@vytascivilis1152 жыл бұрын
Šaunuolis.Man patinka.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Aciu, drauge!
@ВикторПодорожный-б2ж Жыл бұрын
Интересно, сколько крановщиков работающих на таких кранах по всему снг воздержались от того чтобы не насрать в комментах на подобный безграмотный обзор!
@MrOlegrostov2 жыл бұрын
Нифига себе, а что это за река, где гравий несёт?
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Речной песок у нас очень крупный. Как гравий годится для стройки
@dtnru2 жыл бұрын
Еще внутри бы показать, хотя бы "скворечник".
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Закрыт был
@dtnru2 жыл бұрын
@@ИнженеритехникаНо надежда есть ?
@Инженеритехника2 жыл бұрын
@@dtnru Да. Но не знаю когда. Рядом часто бываю.
@GTRMtk2 жыл бұрын
Привет 👋 Куда пропал из ВК?😊
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Здоров. Телефон сломался сдал в ремонт. И не отдают пока. Пиши может в ватсап +375336675805, пока телефон не заберу. Если удобно, или телеграмм. Пользуюсь старым у него с памятью проблемы, но звонит.
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Здоров. Телефон сломался сдал в ремонт. И не отдают пока. Пиши может в ватсап +375336675805, пока телефон не заберу. Если удобно, телеграмм тоже пока не работает. Пользуюсь старым у него с памятью проблемы, но звонит.
@johnsharky13452 жыл бұрын
Крепка была советская власть
@Ринатъ2 жыл бұрын
У вас всего один плавкран?
@Инженеритехника2 жыл бұрын
В этом речном порту да. Других я не видел. Сейчас практически прекратилось судоходство из за станции ГЭС
@off-roadmozyrclub42482 жыл бұрын
@@Инженеритехника есть ещё в Мозыре точно один плавающий и три или 4 таких в порту на берегу выгружают из барж разные инертные грузы
@Инженеритехника2 жыл бұрын
@@off-roadmozyrclub4248 Я в Мозыре никогда не был. Было бы интересно. Может в будусчем попаду.
@hh.3809 ай бұрын
Это сломанный кран?
@Инженеритехника9 ай бұрын
Видно что не используется давно.
@АлексейСвинухов-д2п2 жыл бұрын
Не путай пожалуйста длину стрелы с вылетом стрелы! Это две разные вещи
@Бетонстройкачает6 ай бұрын
Каплю плавкран!
@antitolerant Жыл бұрын
Сори. Если что не в курсе лучше промолчать. Где здесь теплоход?🤣 Где машинное отделение? ( в пантоне дизель-генератор там и машинное одделение, основание поворотной части называется или кранзалом или лебёдочное отделение)😆Пантон а не баржа! Не тяга, а вантовая оттяжка в данном случае. Якоря не спереди а с кормы третий с носа.
@Sencrimer8 ай бұрын
Он самоходный?
@Инженеритехника8 ай бұрын
Плавучий
@Sencrimer8 ай бұрын
@@Инженеритехника ну в смысле своим ходом может передвигаться?
@Инженеритехника8 ай бұрын
@@Sencrimer он установлен на судне
@hh.3802 ай бұрын
Нет
@ВалераАрхипов-и9л Жыл бұрын
Покрасили бы его
@ЛевЖарков-й9з5 ай бұрын
Не колёса, а опорные катки Не лестница, а трап. Не "для подтягивания грузов", а шлюпбалка - для спуска на воду шлюпки. Не пол, а палуба, не баржа, а понтон. Противовес не на шарнирах, а на пальцах. Зубчатый сектор - это элемент системы ИВС, а не опора противовеса. Не опускания стрелы, а изменение вылета стрелы. Не оттяжка, а вантовый трос. НЕ МОЖЕТ он работать одной лебёдкой. Млять за...лся я тебя исправлять - не редуктор под.ёма якорей, а брашпиль. Не спереди, а на носу, ибо брашпиль устанавливается на носу судна, а шпиль на корме. Там крановщиков живых нету, штоле ? Спросить не у кого ?
@Инженеритехника5 ай бұрын
Спасибо. Не у кого спросить. Флот стоит на озере.
@dzmitrynavasad26112 жыл бұрын
Это что, Нёман что-ли?
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Да
@dzmitrynavasad26112 жыл бұрын
Эта баржА с завидно регулярнностью мне рыбу распугивала. Открутите ей там что чтоб рыбалке не мешал :-)
@Инженеритехника2 жыл бұрын
@@dzmitrynavasad2611 она уже под забором ржавеет
@ДарьяСолосина-щ4о2 жыл бұрын
Как слух режет когда человек не понимает о чем говарит
@Радик-ь4с9 ай бұрын
Ты бы хоть для начала подготовился, умных книжек бы почитал а потом уж блог свой вести, че попало ведь наговорил😁
@ПашаКудравец-г1ш2 жыл бұрын
На азоте гусянка кран ваш
@ПашаКудравец-г1ш2 жыл бұрын
На обезной
@Инженеритехника2 жыл бұрын
И на Азоте и на объездной краны Союзпроммонтаж. Наш с Гродненского участка стоит в Любани на Неженском ГОК
@ПашаКудравец-г1ш2 жыл бұрын
@@Инженеритехника сп
@радикгалимов-ц4п2 жыл бұрын
Хоть бы подготовился для интересного рассказа, в общем дилетант
@АлексейАлешин-о8б Жыл бұрын
1000процентный
@ЕвгенийП-з8м2 жыл бұрын
Хреново рассказывать, делая обзор того чего не знаешь... 😂
@Инженеритехника2 жыл бұрын
Вы абсолютно правы. Но так как пока других обзоров на этот кран нет, то мой лучший в истории планеты. Но Вы разумеется посмотрев сделаете лучше и мне сбросите ссылку, для науки, как нужно делать.