Краткий информационный курс по особенностям смазки подшипников генератора

[@Aleksey2797]

посоветуйте пожалуйста что конкретно купить на рынке, смазать подшипники генератора?

[@vlad55775]

Краткое отличие генераторных подшипников от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском): Скрыть содержимое 1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки (заявлен в 4-10 раз больший ресурс) 2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом. 3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах. 4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание). Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

[@ВладимирПолегенько-я8ж]

Да вы правы, дорогие бренды закладывают на основе полимочевина, почти вечная смазка

[@PaPa-vt8vv]

Ты сам ответил на свой вопрос. Заговор 100% .

[@Evgenii25rus]

В подшипник генератора, насоса ГУР смазка ЦИАТИМ 221 подойдёт? Спасибо заранее

[@SergeyZZZ1977]

Удешевление. Этот широкий подшипник не стандартный и не массово производится. Его себестоимость раз в 50 выше.

[@АлексейПрудников-я4ы]

Поверхностно плавает и сам ищет ответы, почему, почему! 1) метал имеет расширение при нагреве. 2) Смазка тоже имеет расширение принагреве, вот и закладывают меньше чтоб не выдавило и шарики будут свободно плавать превращение и смазываться. 3) Смазка это отдельная тема, туда входит не только полимочивина и вообще есть другие современные хим. составы это один из многих Сульфонат кальций!

[@Evgen501281]

👍👋

[@Protoss59]

очередной болтун.

[@АндрейКа-е5ч]

Бла бла бла,видео о смазке,а что закладывал-НЕ УКАЗАЛ.😬😬😬

[@Кто-тоустал]

как говорится, смазки не жалей, лишнее выдавит.

[@michaelkhan9221]

Какой же ты скучный! Видео сократить вчетверо, информации по смазке добавить, видеоряд здесь почти не нужен, я даже глаза закрыл, чуть не уснул. Это не видеоконтент, это статья для прочтения вместо снотворного.

[@Evgen501281]

Какая смазка была использована в съемках? ))

[@DAVerkSky]

Закладывал непосредственно Molykote BG-20

[@andgar1812]

@@DAVerkSky подскажите в подшипники на болгарку какую смазку можно закладывать? Можно ли использовать в них литол24? Там не менее 11000 оборотов.

[@badmotherfucker2250]

and gar Литол-24 не рекомендуется, устаревшая и качество низкое, сейчас много различных смазок, лучше полимочевинную для высокоскоростных подшипников.

[@axegan9994]

@@DAVerkSky артикул есть?я не могу найти 200мл

[@ДимаАлександров-м8о]

Вообще для болгарок нужно чтобы была более-менее жидкая смазка, главное чтобы не вытекала, вот и выходит что полимочевина меньшей вязкостью лучше всего подходит. Я себе прикупил VMPAUTO 1050, артикул 1050. На Автодок 672₽.

[@РУКАКРЕМЛЯ-з1н]

А ху ху не хо хо привет!

[@sidart1667]

А то что обоима имеет больше вес и больше смазки это трение , 😂? Тебя это не смущает?

[@АндрейСавицкий-б6е]

500 тысяч чего?

[@-Aleks-alekS-]

лет :))

[@paxandeath]

Что то чувак загнался с оборотами)

[@ВладимирКлимов-й1б]

Бред какой-то и словоблудие! Автор, ты сам-то понял, что хотел сказать?

[@jew352]

КАКОЙ БРЕД!!!!! 🤦‍♂️

[@Сергей-с4х7х]

Автор критин ! С умничал , но так делать нельзя .