Краткий обзор на универсальный катализатор 110х100 мм

Ссылка на катализатор: catanet.ru/sho... (Катализатор Евро5 блок 110×100)
Моя страница на boosty: boosty.to/auto...
Помощь каналу:
money.yandex.r...
Кошелек Яндекс Деньги: 410012278517899
При копировании данного видео, его распространение в свободном и общем доступе ссылка на канал обязательна, ввиду защиты авторского права.

[@autonotepad]

Переходи по ссылкам и регистрируйся для стабильного пассивного заработка: 1. t.me/peer2profit_app_bot?start=1667153747635ebf53c3e03 2. proxylite.ru/?r=4RNLAKE6 3. r.honeygain.me/SEL9905139

[@тратата-и5ъ]

Тоже такой поставил, но ребята утверждена сказали что евра 5 нет таких в природе. Запах на холодный запуск легкий, на прогретую машину нет запаха. В гараже спокойно можно при запущеном движке стоять. А уш сколько прослужит не знаю

[@autonotepad]

С плохой вентиляцией в гараже при раьотающем двигателе опасно очень находиться.

[@ФаритЗагртдинов]

У меня 20т.км и оплавился в хлам!

[@Qwertoni]

оплавился за 2 года?

[@VVP-w4r]

Он из скрученной сетки Рабица, что-ли? И как же в нём происходит химический процесс по нейтрализации отработанных выхлопных газов?

[@OPK126]

Если масло исчезает, то проблема в двс, а никак не отсутствие катализатора. 110ткм, с 30ткм вырезаны оба ката - Жора масла нет. G4fg 2019 ceed sw.

[@rahasapar1678]

Весь смысл в сотах металл нагревается и дожигает выхлоп но не нейтрализует а оригинальный с драгоценными металлами цена космос

[@Palmeto7777]

Вот как его поставить на Seat Cordoba 2.0 бензин ?

[@emidobriy8147]

А какой у тебя авто. Я работаю в сервисе занимаемся ремонтом глушителя часто выбиваем керамические каты и металлические тоже удаляем ну в основном керамика металлические каты редка ставят с завода. Проблемы с масложором бывает только на дизелях с саживо фильтрами. А так не было проблем ставить только евро4 каты так как евро5 я не видел здесь и не знаю если они вообще в Азербайджане

[@autonotepad]

У меня TOYOTA двиг 3s-fe

[@jaloliddinkomoldinov1232]

Для равон 2 какой размер подходит?

[@АбзалОразбаев-с5г]

ушло масло жор? у меня после удаления ката, масло жрет...

[@autonotepad]

Нет. Масложор остался, но уменьшился, похоже кольца конкретно залегли. Какая у Вас машина?

[@ПавелПавел-я4н]

Вы установили металлический? Если да то, то что с масложором?

[@sergshemuakin9586]

Как на счёт перепрошива под другой евростандарт??? Кат соответствует евро 5 или нет ???

[@autonotepad]

Мою TOYOTу 1998 г. нет смысла перепрошивать

[@Батя-ш5п]

А смысл перепрошивать? Расход топлива будет ещё больше

[@ВладиславТретьяк-ъ2г]

Удалил у себя на прадо 120, 4 литра, начался дикий угар масла, разобрали двигатель- маслосъемные кольца залегли, вырободка по цилиндрам и поршням, в итоге капиталка. Буду устанавливать ремонтные катализаторы чтобы вернуть обратное давление выхлопной системы.

[@autonotepad]

у меня такая же проблема была.

[@ARMAGEDONS.]

Я думаю что угар масла ещё от прошивки может быть

[@kamen64]

Добрый день! Подскажите, масложор прекратился?

[@autonotepad]

Здравствуйте. Нет, не помогло.

[@ДмитрийСтепанов-ф1щ]

@@autonotepad спасибо. Тоже после удаления нейтрализатора пошел жор. Раздумывал ставить ремонтный, но как показывает опыт других людей - не стоит тратить деньги.

[@autonotepad]

@@ДмитрийСтепанов-ф1щ жор возможен из-за большого износа ЦПГ, или из-за ухудшеня расчетов газадинамического сопротивления выхлопных газов.

[@ДмитрийСтепанов-ф1щ]

@@autonotepad машина после капиталки двигателя(гильзовка, новые поршни, кольца, вся бошка). Прошел пару тыс км, масло чётко на уровне, всегда. Загорелся чек по каталику, "грамотный люди" посоветовали сразу резать ну и понеслось. Как итог: минус 5 тыс рублей за прошивку евро 2 + масложор. Сделал эндоскопию, цилиндры без задир, хон после капиталки хороший, но нагар на поршнях и клапанах.

[@autonotepad]

@@ДмитрийСтепанов-ф1щ все же попробуйте установить ремонтный катализатор.

[@Роман-ф3э6н]

У меня жрёт после удаления тоже...сними видео ушёл жор или нет

[@autonotepad]

Кат уже поставил, сейчас наблюдаю за последствиями.

[@НиколайКузубов-к2х]

У меня Toyota caldina 1996г. ДВС 3sfe, подойдёт мне по размерам?

[@autonotepad]

Если дополнительно приварить гильзу то подойдёт, а так лучше купить с диаметром 110 мм.

[@denzelwshgtn4399]

@@autonotepad есть готовые в бочонке тоже 9 т.р, я такую поставил, вонь остался..((

[@autonotepad]

@@denzelwshgtn4399 в любом случае лучше всего оригинал

[@Bubaleh_sweet]

Ну как? Вонь сильная? Если сравнить без него и со штатным катам

[@autonotepad]

Запах почти такой же, единственный плюс от нового ката - снизился расход топлива на 3-4 литра.

[@Bubaleh_sweet]

@@autonotepad такой же то есть как и без катализатора?

[@autonotepad]

Вонь почти такая же как со старым катализатором. Стоял у меня старый катализатор.

[@ИгорьГорбачев-ж3х]

Что то не понятно, кат работает или как банка со стружкой?

[@autonotepad]

Для меня главное, что расход топлива уменьшился

[@ВладимирЗимин-ь1й]

Привет ,что с каталиком и какая машина

[@autonotepad]

Привет. Все норм, TOYOTA с двигателем 3S-FE

[@karas955]

Всем привет! Хочу поставить такой же на Рио 20 года, стоит или нет? Какие нибудь есть разрушения этого ката из металла? Кто подскажет

[@autonotepad]

Привет. Металлический вряд ли развалится, скорее оплавится.

[@ПавелПавел-я4н]

Ну что поставили?

[@karas955]

@@ПавелПавел-я4н Нет, и скорее всего не буду

[@Amigozfront]

@@karas955 что спугнуло?

[@karas955]

@@Amigozfront Скорее всего не на долго, он тоже разрушается как и керамический, и не работает на 100% как нейтрализатор, мотористы говорят лучше всего поставить ремонтный керамический кат он дольше ходит чем заводской

[@Лелик-о1к]

Ставь не очкуй. Потавил себе на туссан 3. После удаления стандартного расход резко вырос. 1 литр на 1500км. Проездил 30000км. Поставил металический,стало 1литр на 9000т. Не идеал,но все таки. А воняет как воняло.

[@DJ-gj7su]

Это не катализатор. В нём нет драгметаллов. Хотя его называют катализатор Евро 0 kzbin.info/www/bejne/omqxXnymrJudbc0si=2U48qW1k4Wt3QITy

[@videosrm9099]

Блин народ , вот говоришь расход меньши стал , но с ним и мощность упадет примерно на 10-15 %

[@zarodinu3946]

В пробке стоять, много мощности не надо. И землю ему не пахать на ней, более чем уверен.

[@andreiru3321]

Падение мощности на 10-15 процентов ты явно загнул

[@Kaban499]

До 20% даже не ощущается изменения в мощности! Так что смело кат обратно в глушак! Я вырезал его по глупости (Тойота Ярис) машина начала каптить как старый трактор без компрессии . На 100 км пути 300 гр масла! До этого , масложора не было вообще!

[@kuzminkzzz6852]

Угар масло прошёл?

[@autonotepad]

Нет.

[@сергейчепик-с9г]

Кат никак не влияет на масло жор!,я на трех машинах удалял, ничего не менялось.

[@kristis9104]

влияет. у меня не жрало вообще. как установил металлический, стало жрать на 1000 грамм 200

[@seeknord]

Получается, это не катализатор, а пламегаситель?

[@autonotepad]

Да, скорее по функционалу ближе к пламегасителю

[@Blacks620]

это пустышка...китайская кака с алиэкспресса...он пустой и пустышка как барабан... лучше пламягаситель подороже купите,и обманку в лямду...

[@serguna8989]

Ну что поставили?

[@autonotepad]

да

[@serguna8989]

@@autonotepad и как много наездили? Масложор пропал?

[@autonotepad]

@@serguna8989 масложор пропал только после капиталки

[@ArsChak]

А какой пробег был на машине?

[@autonotepad]

@@ArsChak в районе 390000 км.

[@emidobriy8147]

После установки напиши как работает чек не загорается

[@autonotepad]

Чек не горит

[@Слава-з1м]

А прошивал или обманку ставил?

[@guglgugl8500]

​@@Слава-з1мполучили ответ на свой вопрос

[@yatutpoteryalsya]

*Вот ты лоханулся - купил кирпич. Нет там драгметаллов, а следовательно - это не нейтрализатор.*

[@autonotepad]

Я его ставил не для снижения "вони", а для снижения расхода топлива - эта была основная цель.

[@rahasapar1678]

Весь смысл в сотах металл нагревается и при высокой температуре газ дожигает но не нейтрализует а оригинальный с драгоценными металлами цена космос

[@КөҥүлБоотур]

господа людей в заблуждение не вводите, запах после установки универсального катализатора есть, потому как в ней нет дорогих сплавов способных обработать газы, голый металл без сплавов, поэтому не советую удалять свой родной кат а сделать аккуратно отверствие небольшое чтоб двигатель продцшался, там много не надо, у меня две тойоты одной выбито и установлен кат универсал а на другой отверствие сделано диаметром 2 см первый воняет у второго на холодном вонь чуть есть нагрееться пропадает, как то так