Jobb később , mint soha 4. rész

Ebben a sorozatban a Kreszprofesszor Evelint tanítja meg vezetni, aki az Operaház vezető fuvolaművésze, és egy ici-picivel elmúlt már 20 éves.
Tartsatok velünk és mondjátok el véleményeiteket, illetve meséljetek arról, hogy annak idején ti hogyan tanultatok meg autót vezetni.
Aki szeretne a Kreszprofesszor Autósiskolájában tanulni, vagy rendelkezik jogsival, de nem mer vezetni, itt jelentkezhet:
www.kreszprofesszor.hu

[@parpercmuvtori]

nagyon sokat segitenek ezek a videók ... akár magamat láttam volna ... gratulálok a tanulónak, egyre ügyesebb és nagyon jó az oktató

[@rga7482]

Gratulálok a hölgynek! Egész jó már! Ime, a múltkori károgók, menjen biciklivel, nem szabad neki jogsi stb stb idióta beszédek, összesen egy hét telt el, ez a negyedik és zongortrázni lehet a különbséget a multkori és eközött! Öröm nézni ezeket a videókat, valamiért Evelinnél érzem legjobban a klasszikus tanulási folyamatot.

[@hundozer12]

Tökre igazad van látszik a fejlődés, most sikerült felmenni a járdára is párszor. 😉

[@2089Telki]

30-40 óra és meglesz a jogsi.

[@rga7482]

@@hundozer12 és? A multkor már hülyét csináltál magadból rendesen, szerintem ne folytasd

[@hundozer12]

@@rga7482 Ja szerinted csináltam magamból hülyét, ami számomra dicséret. 😅 Amúgy most mit is mondtam ami nem fedte a valóságot, kérlek igazíts ki. Az üres személyeskedésen kívül semmi indokod nincs, mint legutóbb. Most meg gondolom jön, a szokásos fellengzős hagylak dumád, vagy az sem. 🤣

[@PcPilotCenter]

@@hundozer12 Te ki vagy hogy már több video alatt láttam, hogy kötekszel, normális dolgot sose irsz? Ahogy látom itt is csak okoskodni tudsz, az előző videó alatt is ezt csináltad. Viccesnek gondolod magad? Valüban nevetséges vagy.

[@tamasfischer9319]

Nagyon ügyes a leányzó egyre jobban megy neki minden !

[@tarcal87]

11:05 "kulcshoz nyúlsz, kuplunghoz nyúlsz, álló autónál is benyomod a kuplungot" - nekem is belevésték anno hál' istennek. Pl. autószerelőnél mindig 1-esben hagyják leparkolva, és amikor hozom el, ha nem nyomnék reflexből kuplungot bármi előtt, már sokszor falnak mentem volna (amúgy értem, hogy miért nem baj sebességben hagyni, az is fogja a kerekeket, csak én üres+kézihez szoktam)

[@nemtudom9150]

és télen is jobb, ha sebességben hagyod és nem a kézifékkel rögzíted, mert a kézifék be is fagyhat simán.

[@zsoltstyefko4265]

Minthogyha csak a feleségemet látnám! Pontosan ugyanazokat a hibákat követi el a hölgy is mint a párom. Az út tartás illetve sávtartás nem megy neki kanyarodás közben több felé nem tud figyelni felmegy a padkára közel megy a kocsikhoz lefullad az autó stb. a hölgynek sok sikert kívánok és biztosra veszem hogy idővel menni fog neki a vezetés.

[@tiborkiss862]

40-nél 4-est kapcsolni? Van ott egyáltalán ereje a kocsinak? Ja, és ki hogyan tanult vezetni... Anno 1995-ben még volt rutin, kötelező hat óra ha jól rémlik, majd vizsga belőle. Elindulás, megállás, Elindulás, kettesbe kapcsolni, feltolni 40-re majd adott pontnál fékezni és adott helyen megállni, emelkedőn elindulás, stb... Nem is értem, hogy manapság nulla gyakorlattal egyből a forgalomba mennek a tanulók?

[@m4rkon156]

Ha jól tudom ez benzines kocsi, a benzinesek szeretik 40-nél a 4-est.

[@tiborkiss862]

@@m4rkon156 Nekem két benzines kocsim van és negyedikben 40-nél semmi erejük nincs. Ha odalépek a gázra olyankor nem történik semmi. 40-nél szoktam harmadikba kapcsolni, a negyedik 60-nál vagy ha már lehet stabilan 50-nel haladni.

[@Roteiro92]

@@tiborkiss862 Érdekes, nekem az oktatóm benzines kocsinál azt tanította, hogy 40-nél már mehet a 4-es. És én is így szoktam tenni a saját kocsimnál.

[@tiborkiss862]

@@Roteiro92 Na és 40-nél ha odalépsz neki mit csinál az autó? Ha 40-nel lehet haladni semmi értelme felváltani negyedikbe. Ugyanis ha kicsit belassul a forgalom akkor utána már nehezen gyorsul és mindenképp vissza kell váltani. De ha lassulok akkor is 40-nél már inkább hármasba lököm a jobb motorfék miatt. Nekem teljesen mindegy hogy ki hogyan gyilkolja a kocsija motorját. Amúgy meg minden autónál hozzá lehet férni a motor nyomaték görbéjéhez, hogy milyen fordulaton képes leadni a maximális nyomatékot. Vajon ha a motor háromezres fordulaton képes erre akkor 40-nél negyedikben mennyit fordulhat? 1200-at? Biztos nagyon nyomatékos azon a ponton a motor, ugrik mint a bakkecske :D Na mindegy.

[@Saxy119]

ehiszem hogy izgul az arany szíve mindenhol kamera plusz stresszforrás de nagyon ügyesen csinálja így tovább :)

[@mgabor6936]

Vajon a "növeled, növeled" überelni fogja Matyi "igenjeit"?:D

[@2089Telki]

A záróképen "Tanítási mószerek" van írva. Akartam szólni már az előző résznél is, de kíváncsi voltam észre veszi-e valaki.

[@rga7482]

:D :D

[@David-lc1ls]

Matyival miújság? Sikerült a forgalmi vizsgája?

[@LogRol]

Igen, már régebben volt róla videó, 2. alkalommal.

[@SOAD0219]

34:54 😀 Hol marad a tisztelet, kisasszony?! 😃

[@balazs7834]

Mióta van az autóiparban ez a fura tervezés? Ez a kéziféknek nevezett kapcsoló olyan fura

[@rga7482]

nagyon utáltam amikor tanultam, engem nem segitett hanem idegesitett nagyn

[@balazs7834]

@@rga7482 ne nevess ki, én 120L-es Skodán tanultam. Hm... Azóta se vezettem. Nem is tudom mikor fedeztem fel egy ismerősöm autójában. Lemaradtam egy picit😁😁

[@rga7482]

@@balazs7834 nem akarok hülyeséget írni, de talán franciák inkább csinálják. Citroën Peugeot. Az oktató kocsija volt ilyen és nagyon féltem miatta a vizsgán. Mert ugye be KELL húzni lámpánál Angliában és induláskor elvileg kiold asszem gáz adasnal. Arra emlékszem hogy én kézzel oldottam ami egyébként nem olyan egyszerű ahogy az itteni videókban is látni :) és imádkoztam hogy ne fulladjak le miatta. Nekem nagyon bevalik a bovdenes kézifék köszönöm :)

[@szilardszita7276]

Ki az a hátsó csaj?

[@misiszulyak4717]

Ő is egy oktató, van róla videó hogy oktat, most a kamerázásban segít szerintem...

[@zoltansimorka91]

Alexának hívják

[@szilardszita7276]

@@misiszulyak4717 Ja,köszi

[@SOAD0219]

Gondolom, kezeli, felügyeli a videó, hangtechnikát.

[@rga7482]

masik oktató, uj

[@87alexka]

Túl gyors az oktatás tempója. És túl szigorú is. Egy ilyen típusú tanulóval szelídebben kell beszélni és lassabban haladni a gyakorlattal. Így ez nem "mosolyzóna"

[@hundozer12]

Szerintem nem gyors az oktatás tempója, kivéve ha nem 50-70 órát akarsz rászánni a tanulásra. Az oktatást nem mondanám szigorúnak, ha találkoztál volna olyan oktatókkal, mint én más lenne a véleményed. Persze lehet, hogy stresszel a hölgyike, de ha nyomás alatt nem megy a dolog, később lehetnek belőle gondok, mivel a (városi) vezetés sok esetben nem "mosolyzóna".

[@markkiss6546]

Ez a tempó szerintem pont jó, én jelenleg 8 órát vezettem le 1 ordibálos türelmetlen oktatóval. Első 2 urámon rutin pályára kimentünk, szó szerint 15p után elkezdett órditani hogy hülye vagy pancser és ha nem tudom hogy kell csúsztatni akkor menjek autómata váltora :D Ezen kívűl alapokat és már elkezte gyakoroltatni instant a parkolást kézifékes elindulást. 3-4 megint csak rutinon voltunk minden fajta parkolást gyakoroltunk ki volt akadva hogy nem ment. Ahoz képest ez a tempó nagyon is vissza fogott.Családba sajnos senkinek nincs autója szal full 0ról tanulom. Inkább voltottam most oktatott de sajnos 3 hetet várni kell :(

[@kacsa-csa6754]

ezért nem jó a kézi váltós kocsi Pléne Evelinnek. Elvonja a figyelmét.. baleset veszélyes.

[@Tibicsoki80]

Sikerült elérni főúton a 42 km/h sebességet, sajnálatos, hogy azt a 30 as övezetben is sikerült produkálni. Értem hogy 4 rész óta azt kéri az oktató, hogy nyomja már le a gázpedált, de akkor is 30 az 30, mert a vizsgán nem fogják elnézni.

[@user-ur5yg9zm3g]

mindig mondani kell hogy váltson???

[@rga7482]

amig nem szokja meg igen. Neked hányszor mondták, Ricsi szólj, ha pisilni kell, ne a nadrágba?

[@2089Telki]

​@@rga7482 sokszor mondták neki. 😂

[@tiborkiss862]

Türelem, nem egy Ken Block a csaj, hogy 4 mp alatt felváltson 6.-ba :D

[@rga7482]

@@2089Telki látod a film felétől egyszer se mondta Attila, csak amikor parázik a nő gyorsitani. Egyébként tök egyszerű, van itt egy nagyarcu fickó, llitolag okos meg profi stb, de mégse lrt semmit. A csaj azért nem vált fel mert parázik hogy nem lesz ideje visszaváltani, ezért szive szerint menne husszal és nem gyorsitana. Ilyen egyszerű a válasz. Nem is érzi, hogy milyen messze van még a kereszteződés. Majd érezni fogja és nem akar 200 méterrel korábban lassitani

[@lichdesign]

@@tiborkiss862 Ken Blocknak annyi köze van a forgalomban való szabályos vezetésnek, mint palacsintasütésnek a zongoraszállításhoz.