Кривая Траектория: разбор спорных моментов Гран-При Майами 2024

Сидим с вами на диване, строим из себя экспертов и разбираем самые интересные, необычные и скандальные эпизоды Гран-При Формулы 1.
Сегодня в программе:
Победа Ландо Норриса и спорный safety car
Штраф Карлоса Сайнца
Штраф Кевина Магнуссена
____________________________________________________________________
Диванная Формула - разговоры о формуле 1 и не только.
Поддержать канал и автора можно тут:
Карта Сбер - 4276550020381946 Илья Александрович
Тинькофф - www.tinkoff.ru/cf/MAOCGttj5B
Boosty - boosty.to/formula_d
www.donationalerts.com/r/form...
💲 Поддержите Диванную Формулу на Boosty и получите приглашение в закрытый чат и вообще просто потому что вы можете: boosty.to/formula_d
Телеграм - t.me/Formula_D
Группа в ВК - motorsportsemotions
#формула1 #автоспорт #гонки #диваннаяформула

[@caseinoviykley]

- Что с картинкой, брат? - Не знаю, брат! Камера чот долбанулась и решила, что автофокус должен работать как эпилептик. В общем местами осталось. - Переживём, брат! Это же фирменный расфокус, брат!

[@Serxioby]

не первый видос так) уже привыкли🤣

[@DmitryKarpov1976]

Это любимый зрителями расфокус🫶 А то что это как у всех в епическом качестве? - надо отличаться

[@caseinoviykley]

Хорошие 😊

[@tokiwartooth5434]

Уже забыл, когда была последняя гонка без каких-либо штрафов: затормозил рано - штраф, затормозил поздно - штраф, не оставил место - штраф, оставил, но выехал за пределы - штраф. Пусть вообще повесят знак "Обгон запрещен" везде, кроме прямых, и то, не далее чем за 50 метров до начала поворота. Не так убивает интерес смотреть гонки доминирование одной команды, как постоянные судейские чудачества

[@8zekolecukai]

Никогда такого не было и ... никогда такого не было. Ландо с заслуженной на 1000% победой, надеюсь, не последней.

[@user-mp5bn5kb8h]

Спасибо за подробнейший разбор, это то чего не хватало в прежних мыслях! Продолжай! 👍👍👍

[@user-nb5vp4df7l]

Как всегда шикарная аналитика от Ильи. Первый, кто открыл правила и прочитал. Пейскар никому ничего не должен - и все по полчкам. Спасибо за выпуск, привет из Минска!

[@user-mp6eu5mj6s]

эх,Кэвин один из немногих кто имеет яйца, классный чел, защищается как лев, не ноет как баба в радио, получает штрафы, а ему пофиг

[@eliriki703]

в Бразилии 2003 Физикела ехал предпоследним и успел выскочить из питлейн перед очередным сефикаром - и победил, тогда круговых сефтикарий еще непропускали

[@retrovarus6943]

По части сейфитикара, была авария в кузовных гонках, когда сейфитикар ловил лидера, который в неё благополучно и въехал. Поэтому лучше сгруппировать пелетон, доступными способами, нежели во что бы то ни стало остановить его и его лидера.

[@melanhol1]

Очень крутой формат. Я вот прям каааак понял, хотя до этого вообще не понял. А теперь я знаю, что это такое, хотя раньше не знал. Спасибо!

[@felixjanssen2]

Классный разбор, Илья, спасибо!

[@ledsoil7403]

Я немного погонял в симрейсинге и есть опыт общения с пилотами в рамках разбора спорных и аварийных моментов. Столкнулся с тем что любое сокращение дистанции между соперниками на торможении ребята называли "дайв бомб" и в целом не делали различий между этим термином и понятием "дайв", который абсолютно нейтральный, но из-за путаницы и непонимания со стороны многих поклонников автоспорта, приобрел негативный смысл, причем абсолютно кмк не заслуженно. Хочу попросить вас немного аккуратнее использовать термин "дайв бомб", хотя имелся в виду обычный дайв. А в идеале увидеть от вас видео по это теме. О правилах борьбы в автоспорте и в Ф1 в частности, было бы очень интересно. Заранее спасибо!

[@Alex.k_barber]

Хороший обзор, приятно послушать

[@sirbest111]

Везёт тому кому везёт! Нормально все!)

[@Kachegarrus]

Спасибо за подробный разбор)

[@user-yj4ep5nc3w]

Если Норис выиграл, то это уже честно

[@UltraSpectre]

Не понимаю до сих пор за что оштрафовали Сайнца. Да и по Маге тоже очень сомнительно. Согласен с диванным Экспертом. ))))

[@dedaparaplanov]

Много слов, но всё по делу. Спасибо!

[@deleone21]

Отрыв Ландо от Макса перед аварией 11.5 секунд, чего достаточно для выезда первым после пита в режиме виртуал ск.

[@wowan700i]

Благодарю за все пояснения. Всё по полочкам, всë понятно.

[@shkurabrand4039]

Оч долго ждали этот формат ❤

[@DMNomaD]

Вам спасибо!

[@user-dr1yx8mb8f]

Очень классное видео, информативно, понятно, супер

[@azter221]

очень интересно смотреть спасибо

[@SSVMEGA]

Диван, рулит, спасибо за разбор. Отличный материал.

[@user-zk4sj8ux9d]

Ура! Новый выпуск!

[@Dolinga]

Вот оно блм перерождение в из Ф-1 в Формулу-G

[@mescheryakow]

Дед бухтит 16 минут 58 секунд

[@user-mr7dt4sh5w]

Отличный формат!

[@rogerw3516]

на трансляции телеметрии было видно, что СК выехал реально чуть ли не в диффузор Норрису

[@dinusoyd-8510]

соглы соглы Спасиб за контент!

[@Neorhythm]

крутейший формат!

[@dimitriblem1617]

Есть опыт симрейсинга, в том числе немного с автором канала, Карлос сместил слишком сильно назад баланс тормозов, поэтому задняя ось при начале маневра заблокировалась, я бы назвал это дайв бомбой, т.к. в Оскар уже висел на тормозе, в момент когда Карлос к нему подъезжал. Я уверен, что уровень пилотов в Ф1 настолько высок, что мы не можем говорить, о том что Оскар слишком рано затормозил, при том что машина показывала хорошие времена круга. По мне, это нельзя расценивать как гоночный инцидент, т.к. Карлос не попал в поворот, подвинул Оскара, допустил ошибку на торможении, в результате существенно повредив машину соперника, обгон не чистый, получите штраф. Конечно хотелось бы, чтобы судьи принимали решения одинаково, т.к. есть ощущение, что они бывают так, бывают так. В обратную сторону Оскар тоже до этого вывез Карлоса, и это не ок Штраф Магнуссена на мой взгляд абсолютно не заслужен, куча ситуации когда соперники вывозят друг друга безнаказанно, в данном случае они двигались почти параллельно и закрываться для Сарджента было как минимум не разумно, я думаю он его просто там не видел. Если Хамильтон прыгает в первом повороте внутрь, то он несет ответственность, что оставшиеся три машины поместились в ширину трассы, да, так делать можно, но если ты проехал до середины поворота и кого то собрал, не надо говорить, что я занес слишком много скорости и не успел оттормозиться.

[@DmitryKarpov1976]

Охренели, но забыли ©️ В мемориз❤

[@Hunter_zv24]

Раз уж на то пошло, если победа Нориса из за ск, то чемпионство Ферстапена на последних кругах в 2021 году тоже нечестное.

[@caseinoviykley]

Люди любят всякие - если) Но елси - это не про гонки)

[@Vaganche]

Почему сейфтикар не мог обогнать Нориса и ехать пред ним? Майландер наверняка знал, что Норис едет перед ним.

[@alexd5763]

У Майландера указивка "обгон запрещен" )

[@alexd5763]

Разве у СК камера только салонная? А у Ландо была камера "назад"?

[@user-bk2yq4yx6z]

В этом году был подобный случай в Джидде. Тогда Албон пошёл атаковать Магнуссена и наказали тогда Магнуссена, хотя там было нереально пройти, по бокам стены. Тут атакует Магнуссен и наказывают его, не понятно. Я не фанат Хааса или Магнуссена, но просто всё очень странно и это портит восприятие ф1, лично для меня так.

[@user-xxx124]

Рад за Ландо, но вопрос ПРИМЕНЕНИЯ правил открыт, и он просто бесит. Судьи и дирекция в очередной раз, как хотят, так и ДЕЛАЮТ гонки. Штрафы дают за все: штрафы Алонсо в Мельбурне и Китае абсурды, штраф Сайнца абсурд. Если испанец то 10 секунд, если британец то простим/незаметим. Хотим этому 5 сек, этому за такое же нарушение 10 сек, а тут просто простим фальстарт (не видели, не было). Так и SC в этот раз: - если не ловить лидера, то получается что получается: лидер Валит на все деньги в дельте -40% в чистом воздухе, а второй номер едет за SC медленнее на 70%. Ну да - спортивно. Вы SC для безопасности же выпускаете? Вопрос не к Ландо и победе, а вопрос в плоскости применения правил и последовательности решений.

[@mizantrop7777]

Если бы у мамы Тапка были яйца, он бы носил фамилию Кумпен

[@qawesrdcfgvds]

Решение в ф1 - магия! Работающая всегда по разному! По любым сериям = если кто-то в базе - оставляй МЕСТО! ОН УЖЕ мать твою УжЕ В БАЗЕ! (куда ему деваться испариться? Подлететь? Телепортироваться?) Ф1 такая Ф1.

[@voronka]

С Ландо все верно. Сайнсу штраф абсолютно оправдан. В момент торможения он даже не догнал Оскара. Но в зоне торможения Оскара Карлос уже начал дайвбомбить. Испанская горчяка - я во время гонки еще говорил, что штраф получит. На дороге тоже психи бывают, как Сайнс, гоняют так на своих Приорах. До второго столба. Жаль, что в этом сражении неправ Сайнс, а пострадал Оскар. Респект Пиастри за сражение и за молчание. Карлосу очередной дизлайк. Магнуссен получил штраф просто по сумме за спринт и за прошлые «заслуги». В гонке он не был виноват, штраф левый.

[@maksim8601]

А я считаю, что Ландо должен был догнать хвост пелетона, а не SC должен был всех пропустить. ))

[@alexd5763]

Неплохая идея, но по кому тогда отмерять финальный круг? ))

[@irlantiisti2810]

На Счёт Дайв Бобы!!! Судья дали штраф за патерю машины.... То-есть если ты намерено совершаешь Дайв Бомб то пилот обязан пройти максимально безопасно соперника.... Но вот тут Сайнс и обложался. Совершая именно ТАРАН а это и есть Дайв бомба.... Он полностью теряет контроль над болидом и вылитает на того над кем совершал Дайв Бому... В этоге за место псевда Дайв Бобы.... Сайнс сделал самый обычный таран Пиастри.... За это и был выдан штраф... Просто сравните Дайв бомбу Пиастри и Сайнса обсолютно разные Лиги в опыте.

[@VladHellsing]

Есть правила - замечательно. Но есть несостыковка. Сейфти-кар должен собрать пелетон, чтобы его группой вести по треку. Тогда почему Майландер дал обогнать себя почти всему пелетону, который опять может ехать как каждому вздумается, пока снова сейфти-кар не соберет их во главе с лидером?

[@MrSlyFox43]

Есть правило - перед рестартом все гонщики должны следовать за сейфити-каром согласно протокола гонки в момент включения режима ск. Майландер всех кроме Ландо собрал и стал возить за собой, в это время Ландо как бы стремился догнать пелетон, и пока часть гонщиков ехала за СК, а Ландо был далеко от места аварии, проблему на трассе устранили, поэтому все гонщики получили разрешение обгонять СК, чтобы перед рестартом за СК следовал лидер, а за ним уже все остальные согласно протоколу. При этом вариант просто дать Ландо всех обогнать и встать первым отпадает, так как в таком случае все станут круговыми

[@VladHellsing]

@@MrSlyFox43 согласен, после того как пересмотрел этот эпизод, особенно с телеметрией положения гонщиков и SC на трассе, тоже к такому же выводу: разрешение всем гонщикам вернуться в круг с лидером. Но необычно, что весь пелетон, кроме лидера оказались в круге отстающих, аж Ферстаппен не понимал чего от него хочет Майландер зелеными огнями.

[@89Guess]

podarily pobedu i podarili... ne chego straschnogo

[@Serxioby]

По поводу Магнуссона, именно в этом моменте, можно вспомнить начало Гасли и Окон, да чуть ли не треть первого круга параллельно ехали. Это Борьба. Но что хотелось бы заметить, Магнуссон на чёрные флаги наездил за пару этих сезонов. Спринт в Маями это хорошо показал, пофиг на эти штрафы в секундах которые ему дали в конце гонки, ведь он стопил Хэмильтона, и стопил не чисто 2-3 раза. Пора возвращать старый добрый проезд по питлейну без остановки и смены шин, и ещё так чтоб сказали и сразу свернул. Нарушения такого типа сразу же пропадут у Магнуссона.

[@AM44]

но виртуалку дали спецально так, чтобы макс не успелл заехать. очень долго тянули с ней. ему какрас нужно было менять колеса. похоже Бэн сделал пару ставок в этот раз, много странного было.

[@kyza1880]

Да, все против Макса в этот викэнд были....

[@user-fu7wt1ew8g]

@@kyza1880 Даже столбик и тот против макса ополчился.

[@user-im7vc5ky8t]

Я думаю и болид ему подкрутили перед стартом, что Ландо улетел от него в закат) Пол гонки было, чтобы обогнать...

[@virik9903]

Бреж и чушь , как сказал сам Макс ' удача часть гонок и она не может всегда быть на твоей стороне '

[@alexd5763]

@@user-fu7wt1ew8g Дык они его подговорили! )

[@MrVBendik]

Если не ошибаюсь, раньше, если передняя ось обгоняющего была на одной оси с задней осью обгоняемого, то обгоняемый должен был оставить место на трасе для обгона.

[@user-ce9cn2fy2e]

Зачем больше половины формата об одном сефити кар? Многие кто давно в теме, и так всем понятно, что по правилам! А вот для остальных так разжевать? Для чего и кого? Они и так не понимают! Есть правило и все!!

[@alexd5763]

Может для того, чтоб те, кто недавно, постепенно становились теми, кто давно? )

[@Star69ca]

да с душком это первое место... в смысле СК не могло подождать 0.9 круга??? до подхвата Нориса? Возить паравоз пять кругов может, а подождать не полный круг не может..? Что б изменилось от этого, кроме победителя на финише?)

[@deleone21]

Отрыв Ландо от Макса на финише не с душком?

[@alexd5763]

@@deleone21 "Свои носки не пахнут" ))

[@Star69ca]

@@deleone21 отрыв из-за разницы в свежести резины и бонса к времени от ск. разница в темпе 0,2-0,3 сек. с круга. с таким темпом он не тошо обогнать Ферстапена не смог бы, но и увдеть его к концу гонки)

[@deleone21]

@@Star69ca получается победил быстрейший?

[@Star69ca]

@@deleone21 это не всегда так работает - быстрейший когда...? в квале у нориса - без шансов, спринт - тоже, кто первый стартовал - разе не он быстрейший..?) никто не опровергнет, что основной вклад в победу Нориса сделала фортуна, а не болид, или умения, или тактика. Это как сказать, шо Сайнс быстрее, потому шо у него есть победа)

[@markovegor4198]

Мужик, ты походу ЕДИНСТВЕННЫЙ, кто заглянул таки в паравила выезда СК из ру обзорщиков. Спасибо тебе, а то уже надоело слепым глорам макса объяснять что так в бумажке, блин, написано

[@kyza1880]

А Макс с Хемом уже так встречались на сильверстоуне. Макс улетел, Хему 5 сек и победу.... Вони было на весь интернет, но воняли, что Хему надо было дать дисквал...=)

[@user-mp6eu5mj6s]

бред, сейфт кар выпускают за 2 сектора после аварии, тут авария, ждали ждали, проехал включили, понятно же что специально, просто ф1 уже цирк, интрига, гран при майями, штаты и прочее, просто печально на это смотреть

[@alexd5763]

Да не, это очень сложно подгадать "чтоб проехал", там сотые и тысячные доли секунды, не печальтесь! ))

[@SuperArtemei]

Сколько людей, столько мнений. По Ландо нет вопросов, красавчег, а вот Сайнс гавнюк нервно больной и это не первый раз.Не умеет он себя контролировать. Мало ему дали. Это моя точка зрения. А Магнусен всегда был бешеным, по этому и не удалась у него карьера. Ему надо серию менять.

[@Star69ca]

11:52 шо значит контролировал - если заднюю ось снесло в соперника???))) а если б занесло нормально в бок Пиастри, тогда шо - случайность, гоночная ситуация?))) Типа как мексиканский водитель на старте - не влетел ни в кого - значит контролировал?) хахаха Это быдло метод обгона а-ля Расел, окон, ферстапен в децтве. У Саинса дно вырывало, шо он бессилен показать большее и его место не в Феррари. Шо его недавние успехи - это случайность. Рикардо не смог обойти весь спринт))) ахахаха- все шо нада знать про нового не лидера Феррари. Недождусь уже номера 44 вместо 55)

[@aaaa3366]

Максимкины нытики только ноют

[@alexd5763]

Как по мне, так сам максимка только рад был, ибо тем ценнее и вкуснее будут его победы, коли соперники появятся Но мало кто из его болел сие понимают ))