когда это СЕ, не утопленник и не дикий тотал стоит 8000?
@slavikevt3 жыл бұрын
У меня рост 191 , отлично удобно сижу. В плане динамики 2.0 тди с дсг сойдёт по трассе , в повороты входит хорошо. Минусы :слабая шумка , пластик , жестковата подвеска. Про водительское зеркало правильно сказал , много мертвых зон.
@ОлександрСлобожанский Жыл бұрын
А на задний ряд садился?, при росте 1.91 удобно будет......
@ДімаХома-ф8ж3 жыл бұрын
Особисто користуюся джеттою 2013. 2.0 атмосферник , машиною задоволений , їде гарно як на свої 115сил.. дороги тримається чудово.. Один мінус це розхід і все!
@Yevhen-ed9cl3 жыл бұрын
Ну не позорся с этими гарно и 115 сил. Тем более расходом
@ОрестГлухан-г5в3 ай бұрын
Який розхід
@Anjej22973 жыл бұрын
Тільки за те, що канал українською комент і вподобайка
@My_Best_Car3 жыл бұрын
у и меня Джетта 2,5 из Америки. Доволен...все видео о ней на канал заливаю
@ILLYA_N2 жыл бұрын
маю 2.5 SE на механиці. передачі перемикаються рівно настільки швидко, наскільки вмієш :))) перша 50, друга 100, розхід адекватний (газ 11-12 по місту, бо механіка і пів дороги їдеш на нейтралці, думаю можна і 10 зробити якщо моросити як старий дід, але я люблю притопити там сям). Одна біда антибукс не вимикається нормально, то ж швидкий старт з буксами то не про цю машинку. Але і з плавним стартом їде 9 сек.
@007vova93 жыл бұрын
Якщо немає кнопки ESP то не означає що не можна відключити Включаєш зажишання нажимаєш аварійку і 5 раз газ в підлогу і все
@Yevhen-ed9cl3 жыл бұрын
Первые 5 метров
@customgarage23793 жыл бұрын
В мене така сама 2.5
@КоляКолос-щ1ь3 жыл бұрын
Где купить такую за 8
@UACAHEK2 жыл бұрын
Люди добрі, порекомендуйте що краще взяти для сім'ї з бензинових джетту, гольф 6, октавію а5 рест??
@KRUKAUTO2 жыл бұрын
Напишіть в інстаграмі, розповім. Шукайте там Kruk Auto
@misterfox_misterfox3 жыл бұрын
Добрый день,напишите про смену языка на панели приборов.
@Abbath88883 жыл бұрын
Огляд точно як чиста вода повимивав кал з ран моєї душі після інших ютуберних автоекспертів. Нормальний ведучий все по ділу розказав нормальною людською мовою. Додам тільки, що пассат 2.5 їсть на трасі 7л і в місті 10-12л 95-го шелл залежно від трафіку, так що економія палива на 1.8т може бути відносна. Зате на 2.5 газік встає легше.
@Independennt3 жыл бұрын
Крім відносної економії палива, експлуатувати двигун 1.8Т після 200к пробігу - це як долю випробовувати) Ресурс у нього орієнтовно в 2 рази менший ніж в 2.0 і 2.5 атмо
@yuriimchg3 жыл бұрын
дуже круте відео, і дуже круте пояснення, чому джети дешевші за гольф тих років
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
Приємно, дякую! Далі буде ще краще!😏
@artemdolhov3 жыл бұрын
Потому что гольф в Америку поставлялся только из Германии
@artemdolhov3 жыл бұрын
А ещё гольф тех годов собирался на более новой платформе.
@IvanKovalchuk.3 жыл бұрын
Який розхід?
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
Місто +- 12.5, траса 8.5. Сильно залежить від стилю їзди)
@IvanKovalchuk.3 жыл бұрын
@@KRUKAUTO Трохи багато , але я колись мав Ланос , то розхід такий самий , але тут 2.5 а не 1.5 :)
@СтаніславСисоєв-р2е3 жыл бұрын
За українську одразу 👍
@Yevhen-ed9cl3 жыл бұрын
Сразу наоборот
@gabela59453 жыл бұрын
хіба балка + барабани не були лише в парі з 2.0л ?
@007vova93 жыл бұрын
Балка до 2013 ставилася з барабанами на 2 і 2.5
@buildrunsvovacustom68503 жыл бұрын
ESP відключається. Просто певною модифікацією кнопок
@Aquve3 жыл бұрын
виходить з ростом 193 мені джетта не підійде?
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
Якщо це звичайна версія, а не GLI, і вона оснащена люком, то буде досить не комфортно
@Aquve3 жыл бұрын
@@KRUKAUTO а SE без люка має більше місця зверху? дякую за відповідь
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
Так, більше. Люк забирає десь 4 см висоти стелі.
@buildrunsvovacustom68503 жыл бұрын
І навіть ESR відключається
@ЮраРаев-п3в3 жыл бұрын
Перші три місяці бився головою и об стелю і об плафон. Розчаровує витрата палива , світло і гальма , шумка більше 100.
@gabela59453 жыл бұрын
ну а шо ж ви хотіли за ту ціну ? автомобіль мрії ?) джета є джета) це всерівно краще ніж все що в нас є на українському "офіційному" ринку в ту ціну
@Independennt3 жыл бұрын
Есп відключається комбінацією натискань на педалі
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
Дуже цікаво, дякую за інфу!
@customgarage23793 жыл бұрын
Мені тоже цікаво....такого ще не чув
@Independennt3 жыл бұрын
@@customgarage2379 Для того чтобы отключить систему пробуксовки колес в Volkswagen Jetta VI для резкого старта необходимо выполнить действия в определенной последовательности: 1. Включить зажигание 2. Включаем аварийную сигнализацию 3. Пять раз нажать на педаль акселератора. Это приведет к тому, что на приборной панели в районе спидометра загорится индикатор «Автомобиль на скользкой дороге» 4. Завести двигатель. Аварийную сигнализацию в этот момент можно отключить В результате этих действий система будет отключена (индикатор останется гореть). Система автоматически активируется со следующим запуском мотора.
@Independennt3 жыл бұрын
@@customgarage2379 як я розумію, її можна відключити тільки для того, щоб постаратися виїхати в нештатній ситуації, потім вона включиться сама знову
@customgarage23793 жыл бұрын
@@Independennt та це бомба якщо воно працює,бо не раз з цим стикався що потрібно виключити а не міг
@bogdan28763 жыл бұрын
187 не упираюсь головой в потолок ¯\_(ツ)_/¯
@ЛёхаЯ-з4с3 жыл бұрын
Який в тебе зріст скажи, а то ти трешся, можливо в тебе 192см ?
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
190)
@Work_crypto_in3 жыл бұрын
Ну вот ты жаловался на место и высота посадки У тебя явно рост 190 На средний 178-182 с головой хватает и места много А то так в каждую машину можно садить дядек здоровых и говорить машина неудобная )))
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
Я згоден, що для середньостатистисного зросту простору вдосталь, але я з 190 навіть у Smart не впирався в стелю🤣
@Work_crypto_in3 жыл бұрын
@@KRUKAUTO так и знал что у тебя 190 )))₽
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
Ну прямо "глаз - алмаз"😅
@ПетроТищук-я5у Жыл бұрын
Ти по ходу сам не знаєш про що говориш, все твоє знання про це авто з Гугла і ютубу
@СергейТретьяк-н9и Жыл бұрын
Автор обязан купить газель там голова не будет цепляется
@ВасяВасиков-ю9э3 жыл бұрын
Шо
@anko546 Жыл бұрын
трешся волоссям - пострижись😂 а взагалі обзор топ, лайк, підписка
@ВладимирДенисенко-ч7щ Жыл бұрын
Навіщо нам ці історії, кому вони цікаві??? Люди хочуть знати прості речі, який двигун,яка коробка, витрати пального, проблемні місця!!! Ті терміни які ви використовуєте більшості не зрозумілі і не цікаві! І головне всі як один торочать про те як ваговці хотіли економити і на якій платформі авто.
@mishakapustyan88113 жыл бұрын
У меня кент на такой, с паркинга цума дрифтом вылетал 😂
@KRUKAUTO3 жыл бұрын
Ахаха, норм так корч😅
@gabela59453 жыл бұрын
на передньому приводі дріфтом ?)
@Taurasizmo Жыл бұрын
Jetta по дизайну, що інтер'єру, що екстер'єру це настільки убоге авто, що навіть в думках не було таке розглядати.