Очень красиво. И автомобиль видно простой и надёжный. Словом молодцы, и создателям и автору ролика большое спасибо!
@dieterhartmann46943 жыл бұрын
Wunderschön, es darf nicht enden . Diese Fahrzeuge müssen erhalten bleiben. Dem Krupp KF 980 habe ich schon zu Bölling Zeiten hinterher gestaunt .
@1rotelaterne3 жыл бұрын
Toller Film von den LKW´s meiner Jugendzeit! Der Krupp Frontlenker war meines Wissens der erste mit Kippfahrerhaus, man mußte zum ankippen noch das Lenkrad abnehmen! Ich selber finde es schade das die Krupp´s von Ewald Höhlschen zu stark "modernisiert" worden sind, diese Optik war damals noch nicht üblich. Die sehen zwar gut aus, aber ich finde es doch irgendwie schöner wenn Oldies äußerlich einigermaßen im Originalzustand der Nachwelt erhalten bleiben. Ich freue mich schon auf deine nächsten Filme aus Einbeck und werde dort auch mal einen Besuch einplanen!
@rolandaushilfstrucker23853 жыл бұрын
Sehr schönes Video mit tollen Fahrzeugen wie auch sehr informativen Kommentaren 👌🚛🚚 👍👍
@luminoxlose80073 жыл бұрын
Super Film! 👍🏻
@Giuste863 жыл бұрын
Der FIAT bei 3:30 ist auch ein Traum!
@denischambrelent82862 жыл бұрын
Bonjour !! Pouvez-vous m'indiquer les caractéristiques du Krupp à cabine avancée svp : quelle série de moteur Cummins, puissance, cylindrée !! Merci beaucoup superbe vidéo.
@Buddha-eb5yl3 жыл бұрын
Bei 4.25 ist im Hintergrund ein Piepser FME mit einem Alarm zu hören !
@ricardoalvarez6023Ай бұрын
Porfabor subtitulada en español o traducción ...gracias
@lokfuehrerthorsten3 жыл бұрын
Krassklasse, ich hab bei Krupp in Essen Schlosser gelernt aber da war diese tolle Zeit schon vorbei!! Ist die Sammlung öffentlich zugänglich?? Gruß Thorsten
@helmutscholz19783 жыл бұрын
Ja, Einbeck in Südniedersachsen. Achtung, auf Öffnungszeiten achten ( PS Depot Nutzfahrzeuge ) die anderen Automuseen in Einbeck sind ebenfalls oberstes Nivou !
@holger55553 жыл бұрын
Na der gelbe Krupp sieht stark nach Emil Bölling aus, seine Hausfarbe.
@franktechmaniac748811 ай бұрын
Die Cummins Motoren sollen häufiger Probleme mit der "Bloody German Autobahn" gehabt habe. Wahrscheinlich aber lag es daran, das gelernte 2-Takt Kutscher die Viertakter auch schön mit Drehzahl gefahren haben.