亞亞出任務：KRV剛性好在哪？PTM傳動、車架大解密！｜亞起來騎｜特別企劃

#KRV #PTM傳動 #KYMCO #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
KRV以PTM傳動系統在白牌跑旅市場上獨樹一格，但你知道PTM傳動系統的特色嗎？你知道KRV的車身骨架暗藏什麼玄機嗎？讓亞亞跟究極山道的小魚哥帶你來了解！
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[@Rexuar]

小魚老闆的解釋太棒了! 有經驗真的不同 ~

[@97MR]

@@我來了0 0

[@賴亞亞]

小魚哥尼好～～～～～～～｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡

[@ig4137]

👍

[@weihung826]

@@賴亞亞 痘痘大顆喔

[@賴亞亞]

@@weihung826 抱歉啦上班上課壓力大xD

[@weihung826]

@@賴亞亞 沒關係，不影響好看的頻道😄

[@kimicom2009]

3:05 短短夠用就好 🤣🤣

[@ktkace]

KTM : 我MOTO3 到 MOTOGP 都用鐵管車架~ 一樣能能上搬獎台~ 用環繞式鋁車架的 DUCATI : E04

[@ig4137]

專業的果然不一樣👍 講出很多概念與細節，也感謝亞亞的提問，解惑了我很多疑問👍

[@洪智雄-w2y]

引擎不會跟後輪一起擺動，所以能多些固定點，這是先天性的優勢

[@郭家豪-s4h]

空濾箱做在那邊是因為引擎固定不動的關係... 傳統速克達空濾箱做在旁邊是為了要隨引擎擺動...

[@狐狸先生-x6y]

看樣子KRV是台有淺力的好車👍

[@caca19820101]

其實建議 改裝楓葉盤 導風面也重做 不要節省方便 就拿其他家的車盤面來用 都已經挖那麼大洞 表示很需要散熱了

[@Han-314]

一代戰因為電池配重真的完美 一代戰車主路過

[@tmaic]

講m＆m傳動好了，比較好吃可口😆

[@yuxizhang3102]

后悬架的重量减小了，减震的动作就更灵活。这样骑起来应该会更舒服。这种结构放在小排量挡车上好爽。

[@是隻貓不是狐狸]

阿密斯又來簽到嘍💪💪💪

[@阿瑋-u4l]

小魚講到越長越會甩的時候感覺他快笑出來了🤣🤣

[@狐狸先生-x6y]

老闆真的說的很中肯，我舊款G6因為那個晶片鑰匙顧路兩次了， 第一次車行保固直接幫我吧整組鑰匙座換掉， 第二次直接請師傅處理掉，再也沒有顧過路.

[@gishitaryo]

請問老闆補水箱精前會先測漏嗎？

[@彭成傑-w2p]

請問一下，g6可以裝怠速熄火嗎？ G6可以改水冷引擎嗎

[@GradoLabsFans]

可惜都是接近沒路, 如沒充電問題, 電車就能一下取代 現在大陸Zeeho 台灣小羊200cc連追到不可能, 台灣是早做電動但沒再投放更廣 老廠都法追上

[@玖肆九九]

這焊接⋯能好看一點嗎😂

[@831033ss]

終於出現了

[@神來一呆]

17:21 濾清器廢油管內的油很滿耶 是騎太猛嗎?

[@hulee7110]

大陆这边己开售，反应主要是不懂它定价，希望不影响该技术普及

[@chenrain]

krv採用 hpm高動力傳動

[@rukiruky]

我比较好奇换大皮带要多少钱😂😂

[@劉杰穎-z5z]

請問krv後土除可以給force裝嗎

[@jefflo1487]

當然不行

[@charles88]

鉛酸電池放前面

[@gishitaryo]

請問碳酸電池和鉛酸電池的不同？

[@台灣公民-t1f]

只聽過碳酸飲料，沒聽過碳酸電池😂

[@吳建均-e3e]

所以負載不同會偏右？

[@Maplcer-3540]

11:40 是在說勁X嗎?

[@TintonyFly]

就在門口~~

[@dada1705020]

最近不是有零件出狀況嗎？

[@cclime0205]

5:52 所以現況看起來如何呢?答案很明顯了...

[@邱宇倫-q8i]

做專題前，沒做功課⋯都用問的 交給來賓的概念。只會乾笑

[@張漢-r7i]

重量集中在前方,快速擺動龍頭時不會因慣性而影響操控嗎?而且電池的電解液會不會因前輪的跳動容易造成溢出?

[@enna-f3l]

電瓶不是封住了嗎？

[@MrOzchen01]

難道後輪不會跳動嗎?是有軌道可以卡著後輪嗎? 你如果前後配重比例偏多於前方，當然就會開始不利於轉向。

[@chen00453]

我要蝦皮的沙米酥….😄

[@jessest94106]

碳酸電池??????

[@chia23]

覺得電池空間比較小想偷偷變大顆的好像不行哈

[@PineappleZMR]

鉛酸電池吧？

[@林德欽-s9t]

所以換皮帶一次要換兩條皮帶，哈那肯定撤掉

[@kL-hf8lt]

在左邊多了一組傳動,動力溜失又多了一點,那有什麼技術優勢。

[@黃士峰-y2x]

去練習一下擋車 你就會知道優勢在哪了

[@yeeder0522]

@@黃士峰-y2x 那我為什麼不要一開始就買檔車

[@藍海星沙]

@@yeeder0522 因為塑膠車更方便。

[@yeeder0522]

@@藍海星沙 那幹嘛不買一台檔車一台塑膠車不就好了

[@藍海星沙]

@@yeeder0522 因為只有一個人，騎不了兩台。而且不是人人都有辦法負擔兩台車的。

[@吳小賢c]

感覺某廠的車型一直中槍😂

[@含羞草-i9e]

DRG為了讓起步更快，所以偷工減料比較多，甚至連後排骨都省去！ 空有外觀好看！ 內部就比較差！ 我自己也有DRG六期車，買了，除了後悔還是後悔！ 偷工減料太誇張！

[@mingxi0914]

蝸牛高低音喇叭車頭有地方塞嗎

[@lilylin3864]

有的

[@leemarkbike]

搞笑內^^

[@albertjiang560]

維修感覺很貴

[@weizhengliao]

甚麼是專業? 這就是專業

[@sunkk222]

KRV設計這個PTM真不知道意義在哪? 當初他們宣傳說可以減少簧下重量，增加操控跟穩定性 但實際小老婆的測試，就是比不過DRG只用傳統CVT就達到的效果 過彎能力並沒有比DRG有任何優勢，結果還造成馬力衰減 將來還會增加維修費用，跟店家有沒有能力維修跟調整的問題 感覺就是多餘的設計，到目前完全沒有看到優勢

[@bird778]

KRV還沒爆引擎

[@sunkk222]

Krv的歪龍頭，變速箱裂開，曲軸漏油.....懶得打了！ 當然，krv不會爆啦！這麼沒力是要爆什麼

[@MrGodpasser]

一下說國產只會CVT 一下說國產做不到CVT效果：3...難怪只要換殼繼續賣就好

[@sfhk46adgjl46]

目前原廠車可以用七期環保法規解釋，可能改裝後才能檢視小排量車，這樣設計有沒有意義。

[@HipsterLan]

一個是既有設計算優化到極限 一個是在小排量初次出現 還有待觀察啦 對消費者來說這是好事

[@隨緣-t8w]

我160公分要塾腳尖，亞亞妳怎麼可以踏到地？ 難道是三七身嗎？

[@yu-zu2hb]

腳長160輕鬆 腳短就算165也辛苦

[@MaxtheWise]

上下半身比例問題；還有就是胖瘦，同樣腳長的話，胖子大腿脂肪多腳會被稍微往兩側頂，就是腳會自然張得比較開，然後相比瘦子就腳掌稍微比較難貼地。呃我就是胖子

[@含羞草-i9e]

他少了一塊肉～只有二片……無障礙空間😑

[@國泰梁朝偉]

👍

[@宗賢邱-v2i]

亞亞天氣炎熱火氣大長痘痘嗎？

[@yungchungli8259]

生理期痘痘

[@小宇-t4k]

儀表很像G6 只差外觀

[@konami1314]

亞亞頭髮484有點少

[@含羞草-i9e]

亞亞本來就有微禿啦😅😅😅

[@許宏誌-i2n]

增加消耗品

[@星光-d8s]

專業拿出來阿！還講錯🤣🤣這樣會掉訂閱啦⋯⋯

[@蕾姆-g9j]

有漏.....漏骨

[@noone7200]

Please do add English subtitles next time.

[@楊維宸]

差點考倒小魚哥

[@ls6223]

等一下 是只有我把焦點擺在 亞亞那超溜的台語嗎？

[@colajen1]

主持有看到進步喔！可以出「獅」了，以後不要跟站長一起主持，看起來像個小跟班。

[@csliao3]

粗的才好

[@JOE-vu7ni]

懶得講了。難怪光X的法務部動得那麼勤

[@阿信-k9g]

最近上班無聊，就上KZbin 打關鍵字KXV(法務觀看中)，看看有沒有最新的"笑話"；今天在士林運中附近看到一台“嚇戲嚇景黑”直接無視看旁邊熱褲正妹！

[@zhihaolooi8894]

MANY WRONG INFO！

[@賓賓蔣幹畫]

辣袋阿 台語比我阿罵還標準

[@fbifbi8928]

180了，那為什麼還是那麼慢

[@MaxtheWise]

因為車重也稍微重了點吧？

[@ccLin-d4c]

這女的機車知識真的很貧乏，做好功課再上鏡頭很難嗎

[@lin9924]

終於有人跟我一樣的想法

[@yeeder0522]

每次看到一堆krv的介紹都在說有多接近檔車 我都在想 12萬多 我幹嘛不去買真的檔車就好了

[@好奇猴喬治-e2s]

檔車能放東西，載人會舒服？

[@吳志明-u3e]

每個人需求不同,通勤塞車還是速可達比較好

[@春秋五霸-i8e]

50萬自然進氣的房車開起來有200百萬雙渦輪跑車的感覺。我為什麼要買房車，直接買跑車就好了！