(Nie)naprawiam uszkodzonego bordnetza (BCM) od Skoda Octavia 2FL cz.1

Uszkodzony układ centralnej elektryki, czyli bordnetz czyli BCM w Octavii 2FL
Objawy, palący się non stop kierunek przedni prawy.
Rozbieramy sterownik, oglądamy go w środku, lokalizujemy usterkę.
Repair CECM bordnetz BCM from Octavia 2 FL vol.1

[@krzysztofjaskolski123]

Jak zawsze fajny materiał.Trzymam kciuki żeby sie udało naprawić.Pozdrawiam

[@robmateusz5209]

Podobaja mi ie twoje filmy .Pozdrawiam

[@tinware]

Jeśli nie będziesz się już mógł doczekać, zawsze możesz wylutować dwa układy i je zamienić :) Ale PCB i jej wyposażenie wygląda po hamsku... Ciekawe, czy po dolutowaniu pinów i układów oraz ewentualnych flashu epromu bordnetz low stanie się bordnetzem high - sądze, że tak. Film pierwsza klasa, niech się elektrycy uczą i może przestaną podłączać chińskie kamerki cofania i monitor podglądowy pod żarówkę biegu wstecznego albo pchać wszystko co nowe pod klemę akumulatora :) Zapewne działa to tak: ten duży układ to procesor, po podaniu zasilania program nagrany na innej kości (epromu) przetwarzany przez procesor ze swoich nóżek wysyła zasilanie 3v3 na input tych driverów, tam pewnie napięcie jest podnoszone, prąd zwiększany i wychodzi na pin wtyczki, ktorego sygnał trafia do żarówki. Ja się tylko modlę, żeby kiedyś w mojej nagrzewnicy kabinowej się to nie zrobiło i nie wydoiło mi akumulatora, już od dawna podejrzewam że z tego faktu nagrzewnica sterowana po CAN (która ma notorycznie podane stałe zasilanie z aku tylko po bezpieczniku 100A) została wyparta nagrzewnicą sterowaną przekaźnikami, które sterowane są sygnałami analogowymi sterownikiem silnika - tym filmem utwierdziłeś mi, że jednak takie sklejenie się układu jest możliwe i że takie przypadki się jednak zdarzają.

[@Krzynolgarage]

Dzięki za dobre słowo. W nagrzewnicy kabinowej problemem najczęstszym jest korozja cyny przy elementach mocy (chyba tyrystorach) i rezystorach mocy SMD. Przyczyna? Temperatura i ROHS. Są specjaliści co to naprawiają.

[@RajAuto1986]

Standardowa usterka 🙂😉 pozdrawiam i powodzenia.

[@JohnNeoQ]

Dobra, a nawet świetna robota Krzyś. Łapka 👍 Tam na tym układzie masz kilka wyjść podłączonych do tego pinu. Zakładam że może być tak iż tylko jedno wyjście puszcza prąd. Jak jest możliwość to można te wyjścia po kolei odołączać. Można też sprawdzić czy to nie wina sygnału sterującego wejściami tego układu. To drugie będzie można sprawdzić łatwiej porównując stany wejść obu układów. Jeśli są takie same i tylko na tym podejrzanym wyjście jest zasilane to wracamy do teorii ze jednak któreś wyjście ma przebicie i można kolejno te wyjścia odołączać. Jeśli będzie uszkodzone tylko jedno to odłączyć je i ja bym to tak zostawił, bo jak mawiają "jak jeden żołnierz polegnie to jeszcze nie koniec". Pozrowka

[@Krzynolgarage]

jest zwarcie wewnątrz drivera i to nie sterowanie , bo sterowanie działa przy zasilaniu napieciem, a tu jest zwarcie na sucho. wymienię scalaczek i zobaczymy

[@Krzynolgarage]

ale tak, można by to zdrutować, odciąć to zasilanie na ten kierunek i wysterować go z innego wyjścia, np. z tylnego prawego

[@JohnNeoQ]

@@Krzynolgarage ok ☺

[@JohnNeoQ]

@@Krzynolgarage albo wcześniej zrób pomiar napięć na wejściach i porównaj czy rzeczywiście tam nic się nie pojawia, bo na razie to tylko gdybamy sobie i zakładamy że jest poprawnie, a wcale tak nie musi być. Sam wiesz ze wszystko trzeba sprawdzać empirycznie. Możesz też porównać oporności na tych wejsciach do masy i ewentualnie plusa - muszą być te same. Jeśli dla ciebie wymiana układu nie jest problem to wymień go i juz. Można by było też pokusić się o zastąpienie go jakimś tranzystorem typu mosfet co pewnie jest prostsze od podmiany układu. No i można by ten tranzystor umieścić na tym układzie 😃

[@bogdanbdl]

Hello! I have a strange error "Fault Vehicle Lighting" Octavia 3, but the bulbs are ok. I have been in a dealer Skoda and they said that i don't have any update for my BCM...

[@Krzynolgarage]

xenons?

[@adi_anonim]

Panie Krzysztofie, czy BCM na płycie posiada pamięć eeprom w obudowie np. Sop8(8 pinów)? Czy ewentualnie pamięć jest zaszyta w jakimś większym scalaku z kilkudziesięcioma pinami? Chodzi mi tutaj o prosty odczytać pamięci przez wpięcie się do układu.

[@Krzynolgarage]

są tam pamięci różnego typu, gdzie soft? nie wiem w to się nie zagłębiałem osobiście

[@ep7866]

17:35 skąd pomysł że to są pamięci EEPROM :D? Skąd pomysł że aż dwie :D? Plik "firmłerowy" jak i plik EEPROM "siedzi" w MCU kolego.

[@Krzynolgarage]

komentarz się przyda, aczkolwiek do próby naprawy nic nie wnosi

[@ep7866]

@@Krzynolgarage Co tu próbować naprawiać? Usterka jedna z najłatwiejszych jakie w automoto można spotkać.

[@GOMAND-4men]

brawo.

[@Wachueu]

Witam! W jaki sposób można zalać moduł bordnetz? walczę z problemem niedziałających wycieraczek w VW jetta 1k2 2010. Wszystko wskazuje na to że winny jest moduł bordnetz. Już podmieniłem wszytko prócz modułu. Krańcówka maski działa, manetka kierunkowskazów też, napięcie do kostki silniczka dochodzi, przewód LIN też pokazuje napięcie, silnik wymieniony na nowy, mechanizm również ale nadal dupa. Po podpięciu nowego silniczka nadal nie mogę wykasować błędu V216 oraz 02071. (Samochód nie ma xenonów ani innych udziwnień. Jest kompletnie seryjny. Wycieraczki przestały działać po wyjechaniu z myjni bezdotykowej..)

[@Krzynolgarage]

od zewnątrz ciężko zalać

[@paweslezak2323]

Druga część Krzysiu!

[@Krzynolgarage]

będzie będzie

[@Ramzes004]

Witam, kolego przerabiam swiatla vw passat cc 2013 usa na europe i gdy podlacze w bordnetz kierunek prawy to jest ok swieci, a gdy doloze lewy, to zaczynaja oba swiecic razem w czym jest problem? moze masz jakies wskazowki? tak jakby prawy zalaczal rowniez lewy i swieca jak awaryjne

[@Krzynolgarage]

ciekawe, ale nie wiem co i jak przerabiasz żeby się wymądrzać :(

[@Pacnek]

Wiem że komentarz nie na temat ale co może być powodem nie zamykania się drzwi pasażera w superb ?? Zamek nowy instalacja spoko z pilota zamyka wszystkie oprócz pasazera i z drzwi kierowcy równiez tak samo podmieniony modol komfortu i również taki sam problem gdzie szukać??? Przejście w instalacji od MK do drzwi jest Może to być silniczek podnoszenia szyby ?

[@Krzynolgarage]

nie silniczek jako taki, tylko sam sterownik, trzeba diagnostykę zrobić

[@Pacnek]

@@Krzynolgarage ale to z tego sterownika powinien wyjść sygnał na zamek ? Gdzie zacząć co powinno dac sygnał do drzwi że mają się zamknąć?

[@marcinadamus7679]

Ja bym zaczął od sprawdzenia kabelków w peszlu drzwi.

[@sebczajna700]

eop mechanic na dwa kabelki wychodzące ze sterownika zamka(silniczka) musisz podać sygnał zamknięcia/otwarcia - powinno ruszyć. Podać sygnał na odpowiedni kolor kabelka przez końcówkę igłową, na kostce wychodzącej z „silniczka” do zamka. Plus na zamknięcie z zewnetrznego źródła napięcia, jest takie fajne urządzenie - probówka podająca napięcie lub masę. Pozdrawiam

[@4tech3miasto]

Zatem czekamy na część 2-gą ㋡

[@Izzyhool_]

dobra trochę pospoileruje 11:21 Datasheet, odnośnie tych driverów chyba szybciej będzie kupić uszkodzony BCM i przelutować

[@Krzynolgarage]

już znalazłem po 5$, nie ma co ryzykować

[@Izzyhool_]

@@Krzynolgarage pewnie chinczyk?

[@Krzynolgarage]

a są inne? :D

[@Izzyhool_]

@@Krzynolgarage raczej mi chodzi o dostępność. Jak by dobrze poszperać to może by dobrać bylo cos co jest np w tme od ręki

[@Krzynolgarage]

@@Izzyhool_ a ok, ale w tym przypadku nie ma nacisku na tempo

[@bartekhalat7622]

Super to co trzeba go wymienić ciekawe ile kosztuje ten układ??? Czy opłaca się go wyluzować i wymienic na inny. Czekam na dalszy ciąg tej naprawy. Pozdrawiam

[@Krzynolgarage]

5$

[@bartekhalat7622]

Mam nadzieję że układ w tej cenie nie przyjdzie za pół roku. Czekam na cdn.. pozdrawiam

[@tinware]

Cena tego układu jest kosmicznie duża.

[@Krzynolgarage]

eee, 5$

[@grzegorz19855]

Witaj mam pytanko mam w golfie 6 moduł 5k0937084d i czy on się różni od 1k0937084d. I ewentualnie na jaki mogę zamienić do golfa bo vcds klon mojego wykończył dzięki za pomoc

[@Krzynolgarage]

to słabiutkie moduły, jeden i drugi, tu ciężko powiedzieć od ręki co można na 100% są niby super uniwersalne serii ...087Q czy ...087H, ale to już jest gruba przeróbka, zależna indywidualnie od auta

[@grzegorz19855]

Obecnie auto nie jeździ i muszę założyć drugi moduł i nie wiem co kupić żeby pasowało i auto miało to co ma a tych 5 k jest mało w necie ofert sprzedaży

[@sebczajna700]

Super dochodzenie 😉👍 Skąd brałeś pinologię samego bordnetza - elsa?

[@Krzynolgarage]

np. elsa,, ale tu akurat moje wynurzenia

[@JohnNeoQ]

@@Krzynolgarage hahaha ☺ Skąd wziąłeś tę pinologie bo nie zrozumiałem odpowiedzi ? 😊

[@beautifullive7899]

Gdzie można znaleźć else VW i skoda rocznik 96 do 2010?

[@slavko_PL]

Krzynol będzie cz 2 ? Udało się ogarnąć ?

[@Krzynolgarage]

będzie....

[@Pacnek]

Jest jakaś inna forma kontaktu z panem? pozdrawiam :-)

[@Krzynolgarage]

w opisie kanału jest kontakt

[@sebczajna700]

Skąd i co to za fajna koszulka Skody?

[@Krzynolgarage]

octaviaclub.pl zapraszam na forum

[@pawelrubinek4871]

Czy bordnez odpowiada za uspanie radia

[@Krzynolgarage]

nie, gateway to robi

[@pawelrubinek4871]

@@Krzynolgarage audi nie ma a4 b7 czyli komfort

[@nickinny5909]

Te kołki lepiej podgrzać i ściąć skalpelem

[@Krzynolgarage]

pewnie, że można, ale czy lepiej to nie wiem, operowanie nożykiem przy płycie nie polecane, a i grzanie nie jest wskazane

[@506d6a]

@@Krzynolgarage temperatura topnienia cyny bezołowiowej to jakieś 223 stopnie, zatem hot air na 100 stopni i można grzać te kołki.