Экспериментальный автомат перекоса для БПЛА и пилотируемого летательного аппарата

Экспериментальный автомат перекоса для БПЛА и пилотируемого летательного аппарата.

[@UrbanSTAS]

прикольно, очень...

[@Dimon39.]

Туда бы бесколлекторный мотор воткнуть

[@user-ey1hs2dk9q]

Вообще-то будет бензиновый . Можно и бесколлекторный но не хочу зависеть от китайских аккумов .

[@dedawiawi2201]

Насколько я понимаю ЦАГИ 8% скоростной профиль , по этому и энергопотребление минимально , крутка на лопасти есть ? Или только общий шаг для тяги на висении?

[@user-ey1hs2dk9q]

Куртки нет . В итоге будет БПЛА по схеме бикоптер . Меняется и общий шаг и цикличный.

[@dedawiawi2201]

@@user-ey1hs2dk9q Если БПЛА зачем циклический? Редуктор в двух плоскостях наклонить...

[@user-ey1hs2dk9q]

Многие и я в том числе пробовали стабилизировать аппарат наклоном ротора , ничего хорошего не получается . Для нормальной управляемости нужен полноценный автомат перекоса .

[@user-tl4em3lz7v]

Супер. Диванные критики, выпейте йяду. Сделайте что-то своим умом и талантом и все поймете. Автор уважение!

[@user-ey1hs2dk9q]

Благодарю.🙏

[@PavloFinn]

О чем критика..?

[@user-sz9dk2gx1u]

Ничего не понял, (чем он отличается от других, в чем его преимущества)

[@user-ey1hs2dk9q]

Преимущество в отношении потребляемой мощности к тяге . В данном случае 1/10

[@PavloFinn]

Так а что изобретать...?если китайцы уже несколько лет как сделали квадр с изменяемым шагом.это не ново и нового абсолютно ничего

[@user-ey1hs2dk9q]

Китайцы дахрена чего делают . А мы наверное рукажопые и безголовые ?

[@Mihail_Korovkin]

Странный эксперимент, за счёт оборотов при угле 10°. Было бы понятнее на максимальных оборотах винта (до звуковых на концах лопастей) показать подъёмную силу за счёт изменения шага - это понятнее и практичнее. Как на вертолётах.

[@user-ey1hs2dk9q]

Это пока эксперимент с двигателем 1 кВт . Цель практически определить аэродинамический коэффициент лопастей для дальнейших расчётов . Двигатель при угле атаки 10град раскручивал винт до 700 об мин . Коэффициент при этом получился 1,5 .

[@user-ey1hs2dk9q]

Какие дозвуковые скорости Вы имеете в виду с двигателем для БПЛА мощностью 4 кВт . Но считаю нужным напомнить , КПД винта тем больше чем меньше его обороты и больше диаметр .