Эксплуатация колёсного экскаватора. (Control of the excavator)

Описываются общие черты управления колёсным экскаватором.
Как управлять колёсником, какие рычаги и кнопки включают и выключают, имеющиеся функции. Эксплуатация экскаватора колесного в деталях.
Дорогие подписчики, заходим в группу в ВК, вступаем и общаемся!
public173095178
С уважением!
#экскаваторколесный#колесныйэкскаватор#машинистэкскаватора#экскаватор#хендай#экскаваторщик#работамашинистомэкскаватора#разворот#ковш#гусиничныйэкскаватор#заработок#зарабатокмашинистаэкскаватора#вмиреэкскаваторщика#управлениеколеснымэкскаватором#эксплуатацияколесногоэкскаватора#какуправлятьколесником#экскаваторвдеталях

[@valerik03rus12]

Первый раз сел на колесный и на точно такой же ,до этого всегда на гусеничных только ,перед тем как сесть за него посмотрел это видео и все стало ясно , уже все зная сразу полетел работать, а так бы долго разбирался что куда )))спасибо за четкое разборчивое видео)))лайк

[@user-oy1wn4ly4w]

Вы не представляете насколько я рад, что могу помочь вам и многим людям) Смотрите на здоровье! А мне вот не повезло найти подобного материала в то время когда я пересел с гусянок на колеса, постучался первые дни))

[@user-vz7ev9ib3i]

у меня дусан 210, колесный, 2014 г.в., сам новичок в этом деле, привет из Алматы!

[@user-ii4jo8gp9u]

Спасибо тебе, хороший человек, информация очень полезно, был жду следующий.

[@varuhz]

Спасибо, коротко и содержательно, завтра с гусянки на колесник пойду

[@user-yp4wb9uf9g]

Юрий Спасибо, как всегда полезное видео, реально

[@maxaohurur3936]

Очень даже достойно! я на гусеничном , но интересно и важно ,что на доступном - Русском ;) Пути!

[@ygfg6435jvfi]

Молодец все верно расказал. Зачет сдал.👍

[@user-hu3yn3th8p]

Спасибо очень полезна был мне имменна Спасибо вам брат , я ишо жду следуюший серии вапше класно сказали всё ишо раз спасибо 🙋‍♂️👍👍👍🙏🙏🙏🙏

[@user-le6fc7wz1m]

Спасибо, как всегда полезное видео, реально помогло!

[@user-oy1wn4ly4w]

Пожалуйста, всегда рад!

[@Posluhnik82]

Класс 😉

[@user-up4mh9mj5o]

О мой лайк первый. Спасибо за видео,на хундаях колёсных не приходилось работать,теперь будем знать. Из колёсников кат 315 больше нравится. И это не амортизаторы,а стабилизаторы называются.

[@user-oy1wn4ly4w]

Хорошо, стабилизаторы так стабилизаторы. Но, на амортизаторы это похоже больше, на мой взгляд)

[@user-yl7uz3tu5c]

Спасибо большое за видео))

[@user-oy1wn4ly4w]

Пожалуйста!)

[@user-pf9wz2ik2r]

Как все кажется сложно когда нет опыта сколько где-то надо обучаться на это дело благодарю

[@user-vj9pb8of3w]

Чётко объясняешь 😊👍

[@user-oy1wn4ly4w]

Спасибо!

[@user-zr6xo7xb5w]

Насчет амортизаторов порадовал это СТАБЕЛИЗАТОР переднего моста,нужен он в тех случаях если нужно работать с колес. Как напримет планеровка откосов или-же монтаж бардеров ну выгрузку палетов с кирпичем и т.д. и т.п.

[@user-oy1wn4ly4w]

Это не стабилизаторы, но это так, если быть буквальным! Это обычные гидравлические цилиндры, так и написано в букваре. Ну это я так, раз уж все буквально.

[@user-yk6sg8fh4q]

Дорогой специалист! Вы не пояснили самого главного. С управлением и так понятно. Если хотя бы раз работал на колесных. Тем паче на Хюндаях. Есть ли на 10-ке режим U. На семерке 170W-7 он есть. А это очень важный режим. Повторю очень важный! Не надо крутить обороты туда-сюда. Делаешь в этом режиме мягкость работы и регулируешь давление клапана. Выше давление - больше мягкость, ниже (до минимума, одна полоска - экскаватор резво ездит, быстро работает! Добавишь обороты, выше чем по умолчанию. Разгоняется 40-45 км в час, на ровной поверхности. Но в горку все хюндаи прут плохо. В этом режиме - хорошая экономия топлива. Но, рекомендую не ниже 1500 оборотов. Но и не выше! Экскаватор работает шустро, двигатель не гробится при низких оборотах. Минус этих экскаваторов 2 скорости только. Режима улитки нет. Буксует в песке! Может и вырвать кольца на колонке, делай потом, очень не удобно! Крутить ключами. В грязи проще! Подтянулся и пошел. Или переставил колеса из колеи, предварительно зафиксировать цилиндры хода. До 90 градусов. Режим авто разумеется очень удобен! Не надо все время щелкать клавишей!! Клавиши быстро выходят из строя. Как правило их не покупают, вкручиваю винты, а че делать? Откидывается руль у вас видимо педалькой... также быстро выходит из строя. У меня рычаг! Чтоб он сдох. Резьба накрывается от частой работы. Дебилам механикам пояснять надоело... что это мне очень надо. Для них главное что экскаватор работает. А удобства побоку! От воды на стеклах портится зрение... если не работает откидывание руля идет напряг на позвоночник и шею... А когда работаешь с грунтом снизу торчащий руль перед глазами - выбешивает. И так почти ничего не видно! Это не гусеничный. Особенно когда всегда идет дождь, летит грязь, приходится нижнее стекло всегда протирать. Дворники гавно! Приходится париться с хорошими щетками, лучше бы чтобы было минимум три режима. С автоматическим обмывом стекол, в каком то режиме. Но это скорее пожелание производителю.. Конечно важно когда каждая лапа работает отдельно, выровнять экскаватор, а не стоять раком.Например одно колесо на поребрике, другое на дороге или грунте. А тебе надо вывести ровную поверхность к примеру под асфальт, вообщем много моментов. Объясняйте эти моменты молодняку!

[@user-dd3yg2kt6q]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wv8xl8yi3f]

В плане управления очень понравился лесопогрузчик Fuchs,немец,понятно,что делался он из расчета на то,что с территории уезжать никуда не будет,но как же там удобно реализовано управление:руля нет,управляется клавишей с тыльной стороны джойстика,на самих джойстиках сосредоточены кнопки поворотников,дворника,омывайки,управление отвалом,амортизаторы можно также заблокировать с джойстиков,одновременным нажатием двух кнопок,сейчас даже не вспомню всех функций,которые водрузили на два джойстика.Поначалу такое обилие кнопок отпугивает,но когда привыкаешь...в общем в обычном экскаваторе уже кажется все не то и не так)

[@user-oy1wn4ly4w]

Интересно! Если будет возможность снимите видео, очень интересно было бы посмотреть!

[@user-wv8xl8yi3f]

@@user-oy1wn4ly4w Постараюсь,как только из командировок вылезу)

[@user-oy1wn4ly4w]

Ок!

[@vsevlas4594]

Спасибо сейчас надо на колёсник сесть,а работал только на гусянки и фронтальном

[@user-oy1wn4ly4w]

Пожалуйста. Удачи друг!

[@vsevlas4594]

@@user-oy1wn4ly4w спасибо уже второй месяц работаю

[@user-zm3nc9bu6d]

@@vsevlas4594 легко на Колесник пересел?

[@user-uw4hj2qi7s]

На заставке джисиби на видео хундай.

[@user-vz7ev9ib3i]

пожалуйста, сделайте обзор по замене масел и фильтров, особенно по гидравлике, благодарю

[@mashhurjumanazarov4138]

Uzbekistana харашо друг

[@zoirlapasov7899]

Assalomu alaykum

[@dieselpower6489]

Работаю на таком как раз хундае 210w 9S. И честно говоря я нифига их не понимаю эти хундаи. Вроде 9 серия, а все они разные. Например у меня панель с кнопками справа, где свет и лапы/отвал, вообще не так выглядит, у меня тупо две кнопки, работают по отдельности либо отвал либо лапы (очень не хватает варианта включения лап по отдельности). Так же у меня по другому выглядит ручка переключения скоростей, на ней вообще нет рисунка 1/2, или хотя бы зайчик черепаха как привычно. Зато на мониторе есть кнопка "travel", как я выяснил она абсолютно бестолковая, ничего не делает. Но когда я впервые сел на этот экс и мне надо было его перегнать для работы, я жёстко тупил 15 минут, не зная как включить зайчик. 210w конечно очень тяжёлый, плохо идёт по грязи и сильно проваливается в мягком грунте. А в целом норм аппарат

[@shum7390]

Блин завтра первая смена на ЕК-18 колёсник,тупить наверно будууу)) Тут конечно посовременний аппарат

[@user-oy1wn4ly4w]

А раньше на колеснике работал?

[@shum7390]

@@user-oy1wn4ly4w нет!на гусянках

[@user-oy1wn4ly4w]

Ну прейдется первое время помучиться!

[@shum7390]

@@user-oy1wn4ly4w блин короче я попал на этот металлобазу но ничего так 1 день вроде нормально прошёл грузил вагон сначала жестянку меня потом Тачки мяу мяу Ну как-то так как я думаю не все сразу садятся за иномарку с чего-то надо начать набраться опыта нормально у меня Мне нравится это лучше чем монтажником ходить Да это я на фронтальник я работал чуть-чуть сейчас вот решил на экскаватор есть надо деньги зарабатывать тут все бабки

[@shum7390]

@@user-oy1wn4ly4w необесуть немного опечатка на диктафон пишу из за этого тут слова у меня попали не мял тачки а мяу

[@user-zr6xo7xb5w]

Молодца! В пту иди работай,на 9й серии смотри перед запуском на монитор он тебе все выдаст,есть масло или антифриз и гидравлика😨или нээээмааа .

[@user-oy1wn4ly4w]

Согласен, но все же старый конь борозды не портит, визуально проверять тоже нужно.

[@ivankhanty-mansiysk2414]

Добрый день. Подскажите где находится выключатель массы аккамуляторов и как оно выглядит на эскаваторе Doosan DX160W.

[@YMolotov]

Касаемо блокировки качения переднего моста. Ключ на три положения, с первыми двумя все понятно, третье, блокирует наклонение моста не толлько педалью, но и ручкой хода. В нейтральном положении балансир так же отключен.

[@user-oy1wn4ly4w]

Возможно, не проверял.

[@targaryenblack2235]

Привет коллега, подскажи как смотреть уровень гидравлики на Вольво EW180C,(Колесник)многие разное говорят, хочется услышать твоё мнение.

[@al1983ekb]

Здравствуйте, что за кнопка между лапами и светом на кабине?

[@Tishina_Uma]

Вань привет. Вопрос странный. Увидел рулетку у тебя. Хотел спросить какого метража лучше брать. 5 метровой думаю хватит?

[@user-oy1wn4ly4w]

Зачем такая? 3 метра хватит.

[@user-ec2xq4hi1b]

Можно ли на колесном ехать прямо, остановиться, развернуть башню на 180 градусов и поехать в обратную сторону? Разрешается так на стройке, где строгий контроль?

[@user-oy1wn4ly4w]

Да можно, хоть по трассе. Но по трассе будет неудобно ехать задом наперед. В целом запретов нет.

[@user-oy1wn4ly4w]

Ребята подписывайтесь в мою группу! vk.com/public173095178

[@user-ft4hg3zw9u]

Про климат контроль мог бы ещё рассказать.

[@user-oy1wn4ly4w]

Там ничего сложного нет, я думаю сидя в кабине можно разобраться за пять минут.

[@user-ft4hg3zw9u]

@@user-oy1wn4ly4w Да но когда ты работаешь в экскаваторе в котором только печка, распирает от любопытства.

[@user-oy1wn4ly4w]

А какой у вас экскаватор?

[@user-ft4hg3zw9u]

@@user-oy1wn4ly4w ЭОВ-3523

[@user-jy4fk6ut3u]

@@user-ft4hg3zw9u У меня на либхере даже печки нет-труба самодельная от мотора идет и обогреватель от прикуривателя купил.

[@user-me6xx3rn6c]

Как в целом хундай? Гидравлика плавная? Комфортно в кабине? Регулировок хватает на сиденье?

[@user-oy1wn4ly4w]

В целом как? Вот если взять один смартфон за 10 т.р. А другой за 100 т.р.. С ходу разницу и не поймёшь, по форме то они все на одно лицо, прямоугольные! А вот когда залезишь в настройки, поймёшь, что телефон за 10 т.р. Имея настройки не имеет возможность настраивать ся, они вроде как есть а вроде и нет! А вот в том что за 100тр. Есть настройки, и они прям есть! Ими можно настроить как нужно. Понимаешь о чем я?

[@user-me6xx3rn6c]

@@user-oy1wn4ly4w примерно да. Jcb 160 новую получал, работал. В принципе понравилось. Щас на вольво стареньком халтурю. Вот думаю что взять. Cat, volvo или jcb. Корейцев не расматриваю, но как бы по цене они очень даже ничего. Но не работал я на них. Дилемма капец

[@user-oy1wn4ly4w]

@@user-me6xx3rn6cесли кореец то доосан! Они крепше. Ну а так, все зависит от бюджета. Если б. У. Технику брать, значит особо и выбирать не придётся, кореец! Если новый экс, то тут уж стоит подумать.

[@johnnyyep3720]

Здравствуйте. У меня на колесном китайце 2023года, на руле, кнопка Аварийки и рядом кнопка на китайском языке, перевёл как: "Работа балансировочного цилиндра привода", я так понимаю она включается когда начинаешь работать оборудованием? У вас АКПП или раздатка и гидромотор? Подскажите пожалуйста ответы.

[@gringo987.]

На следующей недели выхожу на такой работать до этого на ек 14 работал там все проще

[@user-oy1wn4ly4w]

Тут тоже просто. На первый взгляд только кажется сложным.

[@user-vt6sm9fr6y]

@@user-oy1wn4ly4w ң54443ә3333332ция ц2

[@nolimit3197]

Я с 7-й серии пересел , и 2 мин не мог понять почему не заводится))

[@user-oy1wn4ly4w]

Тоже когда пересел, тупил)))

[@user-oy1wn4ly4w]

Тоже когда пересел, тупил)))

[@muvahhed.ansor-niyozov4898]

пожалуйста сколько инжектор есть у Экскаватор 140 w

[@Ural312]

Подскажите пожалуйста,какая категория,и какая отметка нужна в удостоверении, чтобы работать на колёсном экскаваторе???

[@user-oy1wn4ly4w]

Об этом уже рассказывал, ищите видео на моем канале.

[@user-ch3cc9sg5e]

Я в настройках дисплей менял

[@user-fm8os5dk9x]

Зимой удобен авто режим блокировки амортизаторов моста 7:12? Интересно чем же в отличии от другого времени года? Вы наверное не понимаете предназначение этого режима.

[@user-oy1wn4ly4w]

Здравствуйте, я понимаю предназначение этого режима, однако авторежим использую только зимой. Почему? Ну хотя бы потому что, зимой с заторможенными задними колесами я легко могу развернуться при помощи ковша, т.к. покрытие скользкое , а вот летом если я работаю на авто режиме и предположем нужно так же развернуться с помощью ковша, то у меня ничего не выйдет, т.к. будет огромное сопротивление.... А если подниматься без блокировки для разворота, то он кренится и не совсем удобно волочить его по грунту. Это лично моя точка зрения, никого не принуждаю так работать.

[@user-qm6cr3vd4u]

Добри ден можате паказат как управлйат джстиками капание и многайа другое

[@user-yl7uz3tu5c]

А на каких оборотах работать надо? Когда какие оборты надо добавлять,убавлять?Привыкать надо как я понимаю на максимальных,но за не экономие топлива можно выговор получить?))) Как быть,что бы было правильно всё?

[@user-oy1wn4ly4w]

Вопрос интересный с Вашей стороны, но как-то однозначно ответить на него нельзя. Предположим стоит у вас ГЛОНАСС в баке, в большом проценте случаев нормы на д.т. не будет, то-есть и экономить его не надо, соответственно можно и нужно работать на комфортных оборотах для вас, какими они будут, решать Вам. Конечно, на каких-то ювелирных работах обороты следует понижать, опять же до комфортных на Ваш взгляд! При грубой работе, обороты повышаются, опять же до комфортных. Поймите, каждый вертит как хочет, но если Вы человек разумный, то с рамок не выйдете. Другой случай, когда у Вас нет ГЛОНАСС в баке! Есть норма саляры и конечно же плюсом к з.п. ее надо экономить! Сами понимаете, когда такая ситуация, тогда и в конторе каждый из машинистов настроен на экономию и соответственно вся работа поставлена таким образом. То-есть будьте внимательнее, ситуация сама собой подскажет как вести себя.

[@user-yl7uz3tu5c]

@@user-oy1wn4ly4w Просто у знакомого был случай,когда владелец экскаватора целый день бегает вокруг экскаватора,не газуй,не газуй. А копать надо,убавишь обороты,он чуть ли не глохнет,скорости нет,как работать?))))И саляру чуть ли не по пять литров на день привозит))). А за экскаватор владельцу платили,за часы. Причём во время,это на столько жадный)))

[@user-oy1wn4ly4w]

Была похожая история когда я работал у частника, ходил он, бегал вокруг меня, пока я не уволился))) Уволился и все решилось)

[@user-yl7uz3tu5c]

@@user-oy1wn4ly4w ну,это когда есть куда уходить)))

[@user-oy1wn4ly4w]

Если вас не устраивает работодатель, то несомненно надо уходить, иначе мучение а не работа. Уходить всегда есть куда, нужно только задаться вопросом)

[@user-sx2de9dt5y]

У меня проблемы срамой на этом эксковаторе причину не нашёл или чемоданы таскаю или на ходу ковш бьёт по раме напиши как ковш ставишь в транспорто и как в болоте выстовляешся

[@user-oy1wn4ly4w]

Ковш как ставится так и ставлю, просто паправляю его в пути и все. Можно резину подложить. В болоте особо не работал, хотя было несколько раз. Как там выставишся? Это ж болото. Все по факту, как получается так и работаю.

[@fayzullaxonvaqqosov3440]

Салам,у меня вопрось такое,а как стабилизатором работать

[@user-oy1wn4ly4w]

Каки стабилизатором?

[@mir1975]

На каком Экскаваторе больше нравится работать? На колёсном или гусянка?

[@user-oy1wn4ly4w]

Приветствую! Знаешь, сейчас как то вот сел на колесник и понял, что он куда интереснее гусянок. Да сложнее, но интереснее!

[@muradkurbanov816]

Здравствуйте,подскажите если можно у меня такая беда,не скажу что знаю учусь пока недавно дали хундай 200 w7 и я короче разобрал поворотный коллектор когда собирали перепутал шланги от колёс местами по ходу перепутал,а сфоткать руки грязные были вообщем не стал делать думал запомню..так получилось все собрал руль автоматически сам поворачивается в одну сторону сам и тормозит как будто что то держит !остальное все четко работает.Ребята может кто сталкивался или работает на таком экскв скиньте фото коллектора по нему хоть посмотрю соберу по новой???✌️механик бум-бум ничего не знает

[@muradkurbanov816]

Заранее спасибо

[@user-oy1wn4ly4w]

Надо конечно смотреть как сделано на аналогичном..

[@muradkurbanov816]

Если все было бы так легко,весь ютуб перерыл,к сожалению в нашем регионе мало таких экскаваторов

[@user-fm9jg1tr9x]

Крайняя левая педаль для чего?

[@user-oy1wn4ly4w]

Это подножка

[@user-nq9jp1rf2i]

Самая левая педаль сцепление?

[@user-oy1wn4ly4w]

Нет) Сцепления тут нет) две педали, ход и тормоз, та третья это подножка.

[@user-jy4fk6ut3u]

@@user-oy1wn4ly4w У меня на либхере ,левая педаль тормоз башни.

[@user-oy1wn4ly4w]

На либхере как то не приходилось работать) Хотя наслышан за отменное качество этой техники)

[@user-ps1tr3hv9d]

А педаль з лівого боку для чого

[@user-oy1wn4ly4w]

Подставка для ноги

[@user-ps1tr3hv9d]

@@user-oy1wn4ly4w Дякую!

[@alekseianofrev6196]

Здравствуй как включать блокировку колёс?

[@user-oy1wn4ly4w]

В смысле блокировку колес?

[@justmovies9149]

Иду учиться че платят можешь рассказать хоть поверхностно?

[@user-oy1wn4ly4w]

На моём канале-" В МИРЕ ЭКСКАВАТОРЩИКА" есть об этом видео, посмотрите, я там приблизительно рассказываю о зарплатах.

[@user-yw2km6el7m]

Где это гребонный кнопка бистрасиома

[@user-my2kt5nj3z]

Как копать котлован?

[@user-oy1wn4ly4w]

По этому поводу материала пока что нет. На словах долго объяснять все нюансы. По сути разработать котлован дело не сложное. Отметки дадут и вперед, под отметку и по вешкам.

[@user-ip5dc9br9u]

нармалный