فيه معلومه مهمه جداً وتوقعت احصلها ف الفيديو لكن لم يذكرها الاخوان وليس عتباً لكن معلومه مفيده وصحيحه باذن الله وهي اذا وقفت السياره قبل ماتعشق ف البي عشق ف الان واسحب الجلنط عشان السياره تتكي على الجلنط وليس القير يعني ماتوقف وتعشق ف البي ويصير كل ثقل السياره على القير لانه هالحركه مصيبه للقير عشق ف الان واسحب الجلنط وشيل رجلك عن البريك لين تحس السياره مسكها الجلنط وتكت بثقلها عليه وبعدين عشق البارك ، وشكراً
@ji0iv6 жыл бұрын
abdulmalik22 .hoth1 انا كنت متوقع تجي هذي المعلومة بالمقطع
@Bestjdmcar6 жыл бұрын
بعض الاحيان البريك ما يمسك خصوصا اذا كان بريك ارضي ساعتها تضطر تحطها ع البي والبريك ع الاخير مع دحدره خفيفه
@Zeyad_9ale76 жыл бұрын
Yasser Yamani شد البريك عند بنشري
@AlbaraaQ76 жыл бұрын
abdulmalik22 .hoth1 الله يجزاك خير والله توي ادري عن ذا الشي وتقدر تبين لي وش ضرره
@user-tt3uc5ru2y6 жыл бұрын
البراء القرني اللهم امين ي عيني وياك يارب ، ايه ياغالي الضرر ان وزن السياره لما توقفها يكون على القير يعني هو اللي صار ماسك السياره هالشي يضر بالقير لانه ماسك وزن السياره كله فالتروس مع الوقت يكون عليها هالضغظ تتاثر ف افضل شي اذا جيت توقف خاصه ف طلعه او نزله او حتى طريق عادي تسوي القير في الان وتسحب الجلنط وتشيل رجلك تماما عن الفرامل لين تحس السياره وقفت على الجلنط لان هذي وظيفه اصلا وبعدين عشق في البي ، اتمنى اني افدتك ومعليش الكلام كثير 😂 وموفق يارب 🖖🏻
@khalillouz91475 жыл бұрын
شكراً على النصائح ولكن اخالفك الرأي في النصيحة رقم 4 فوضعية N في الاضواء،تخفف من ضغط الاحتكاك
@youssefflis79135 жыл бұрын
الله يدوم نعمة المانوال ,😂😂😂
@عليالعبدلي-ح5ت3 жыл бұрын
هههههه امين 😂😂😂
@mohammed89416 жыл бұрын
ما يدرون ان في ناس عندنا يدق ال R وهو ماشي ف الخط هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
@imofe53566 жыл бұрын
هههههههههههه خاصة حقين الياارس ١٥ وفوق 😂😂😂✋
@アズーズ-i7u6 жыл бұрын
حمودوھ Is تقصد و هو يبرم الله يطول بعمره 😂
@iQLQ6 жыл бұрын
حمودوھ Is طيب عادي اكيد ما يسوها الا واحد سيارته جديده وفيها نضام التوب ترونك
فيه حاجه مهمة ما ذكرتوها لما توقف سيارتك في منحدر لاتحطها على P لان ككذا بيكون ضغط على القير بل اسحب الجلنط وانت حاطه في N ثم خله يضغط عليه ثم ان قل لقير ل P
@ji0iv6 жыл бұрын
Yahya Alzaabi 👍
@abbasbo11786 жыл бұрын
صحيح احسنت
@norahalqahtani14126 жыл бұрын
صدقت
@alinabil22026 жыл бұрын
هذي مفروض في كل مكان مو بس المنحدرات
@auxin65006 жыл бұрын
هذي فعلا المفروض في كل مكان و هذي اهم نقطة ، قد تأدي لكسر الجير
@carman19536 жыл бұрын
هذا النوع من المقاطع مش مهم مثل تجارب السيارات مثل اكسبديشن ٢٠١٨ وتورس نافيجيتور وغيرها من السيارات .. اللي معي لايك
@SS-uc1zn6 жыл бұрын
ياريت تنزلوا فيديو عن منظم الحرارة في السيارة (ترموستات ، العلبة البلاستيكية) وكيف وما هي المؤشرات التي تستطيع من خلالها تحديد ان كانت سليمة او يجب استبدالها وكذلك توجيه نصائح حول طريقة الحفاظ علىها
@A7madman6 жыл бұрын
الترموستات وظيفتة يحافظ على درجة حرارة الماء انها لاتقل عن 85 درجة يعني يقفل على درجة حرارة 85 ويفتح على و يفتح على درجة حرارة95 كحد أقصى.. واذا تكلمت عن اغلب السيارات اذا وصلت الحرارة 95 تشتغل المراوح ويفتح الترموستات لحد ما ترجع 85 ويقفل الترموستات وهكذا وفي السيارات السليمة والصحيحة اذا زادت درجة الحرارة عن 95 تشتغل المروحة بالسرعة الثانية أو الثالثة حسب الضرورة .. وكيف تتأكد أنه سليم نظام التبريد .. بس يكون مؤشر الحرارة على النص اضغط خرطوش الماء ستجدة مضغوط وبعد أن تشتغل المروحة وتنطفئ مباشرة اضغط خرطوش الماء مره ثانيه ستجد الضغط على الخرطوش خف بشكل كبير 😙
@3i1266 жыл бұрын
والله معلومات مفيييدة جدا ومن الاخطاء اللي كنت ارتكبها هي اني احط السيارة على N وانا واقف عند الاشارة وكنت افكر انها توفر البنزين ومن الان ماعد اكررها لاني كان عندي احساس انها خطأ واثبتت لنا عرب جي تي انها خطأ وشكرا الف شكر لكم💖
@wdb210sbenz86 жыл бұрын
بلعكس تماما يجب وضع الجير على نيوترل بحاله الإشارة او والازدحام لان الابقاء على الجير على دي يرفع درجه حراره الجير وهذا مكتوب في المانيول بوك تبع السيارة
@3i1266 жыл бұрын
Mohaned Fatiny ماعد ادري وش السالفة احطها N ولا لا 😂😂😂😂 لكن بعد تفكير صراحة اشوف انك صادق يمكن احطها N وانا واقف
@f6men6 жыл бұрын
عند الاشارات وضع القير على الN افضل من الD .. تصحيح للمعلومة المذكورة
@jwahriaziz77203 жыл бұрын
لا اظن العكس افضل للقير
@f6men3 жыл бұрын
@@jwahriaziz7720 لو العكس كان الn ما يستخدم !. الn حطوه عشان يكون للوقوف لما السيارة تكون شغاله .. لكن الP تحطه لما بتوقف وقوف تام وتطفي السيارة
@Soso-ws7bg3 жыл бұрын
طيب المنحدرات وش نسوي ،،؟
@jwahriaziz77203 жыл бұрын
@@Soso-ws7bg خليها فيd و رجلك على الفرامل
@Soso-ws7bg3 жыл бұрын
@@jwahriaziz7720 اذا جربت علمني على بالك مانعرف نسوق ؟؟
@mrxyz2k6 жыл бұрын
الطريقة المنصوح باستخدامهما بدلاً من من الخطأ رقم ٣ للإنطلاق بسرعة ليها نظام في بعض السيارات مثل البورش و يسمونها Lunch control.. و طريقة مشابهة تستخدمها الطائرات الحربية لتسريع الإقلاع.
@ahmadsubh91373 жыл бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين ومن تبعهم بإحسان إلى يوم الدين
@donotbestupid.6 жыл бұрын
بخصوص االوضعية على D بدل N هاد لو كان صحيح ما كانت الشركات اضافة N من اساسه ولما بدك توقف على الاشارة على D يبقى المحرك قاعد يختنق حتى اللة يفرج عليه وتفتح الإشارة
@p_xmc5 жыл бұрын
قلب صامت 😂😂😂
@malrasheed3914 жыл бұрын
لا مو صحيح ابد ما يضر القير اذا كان على D والمحرك ما يبقى مختنق ابد السيارات صممت وحطو لها حل لهذي المشكله وتقدر تبحث
@عليبنخالد-ق2ض4 жыл бұрын
طنجرة القير بتسخن ويقل عمرها اذا في D
@ayhmz33936 жыл бұрын
نريد حلقة راس ب راس بين اكسنت 2018 vs يارس 2018 مرسيدس e63 amg ضد bmw m5 انفنتي QX70 ضد لكزس NX أو RX فورد اكسبلورر VS دوج دورانجو SRT
@mohammadalshaer54646 жыл бұрын
AYHM Z اليوكن ما تتقارن مع الدورانجو، الأكاديا تتقارن معاها لأن اايوكن مو من فئتها
@ayhmz33936 жыл бұрын
The Gaming Engine خطأ مطبعي ههههه 😆. شكرا على المعلومة
انا دائما أضع السيارة على N اذا وقفت في إشارة .. كل الناس تقول إن ده هو الصح .. أول مرة اعرف انه خطأ!! .. يعني الصح اني اخليها على D وأدوس فرامل حتى لو مدة الوقوف في الإشارة طويلة؟؟!!
@vga20036 жыл бұрын
Essam Hfamily اذا الانتظار اكثر من دقيقة حطها على N
@hamooody_3876 жыл бұрын
vga2003 صح ماني فاضي اتعب رجليني معليك من مقطع فيلسوف اذا مده فض قير اما قصير خله معشق اما من ناس الي ما احب امسك فرامل احطه ان واسحب جلنط واريح رجليني
@ملكامير-ق2ض6 жыл бұрын
mm يعني رايك اول اشد جلنط بعدن احط ان افضل ام عكس
@hamooody_3876 жыл бұрын
ملك امير مافرقت كله فالهواء سوا
@ملكامير-ق2ض6 жыл бұрын
mm ههههه يمكن
@محمدفهد-ر1ض2ذ5 жыл бұрын
المفروض ماينزل مقاطع في العالم إلا أنت ياللي نزلت ذا المقطع
@صلاحالزعبي-ه4د4 жыл бұрын
اللهم صل على سيدنا محمد❤✨✨
@greenlightsheebko36896 жыл бұрын
نبغى تجربه كامري 2018
@skormessi6 жыл бұрын
مع المنحدرات الافضل انك تستخدم الغيار الثقيل اللي هو التبترونيك عشان يخفف استخدامك للفرامل ويقلل الضرر على الاقمشه
@-DrAgOoN6 жыл бұрын
فيصل الحربي اختار قير ولا اقمشه ؟
@BraaDi6 жыл бұрын
DrAgOoN مافيها ضرر على القير
@lexus77286 жыл бұрын
DrAgOoN مافيها اي ضرر على القير لان لو فيها ضرر الشركه راح تلغي هالنظام بيكتفون بتعشيقتين اللي هي D او R فقط ..
@-DrAgOoN6 жыл бұрын
Braa_Di طيب انا موتري من لحاله اذا نزلت يحشر القير فيه ضرر في المستقبل ؟
@BraaDi6 жыл бұрын
DrAgOoN أبدًا معك حق حتى اليوكن يسويها معي يحطها لحالها لو فيها ضرر ماكان حطوها اصلًا!
@ahmadsubh91373 жыл бұрын
أدعو الله بالشفاء العاجل لمرضى في جميع أنحاء العالم
@ahmadsubh91373 жыл бұрын
أقرأو سورة الفاتحة على أرواح المسلمين والمسلمات وترحموا عليهم
@ahmadsubh91373 жыл бұрын
أستغفر الله العلي العظيم وأتوب اليه
@abdullahmohamed75005 жыл бұрын
رقم 4 غلط لان قانوناً لازم تخلي السيارة على وضع neutral اثناء وقت الtraffic light مع رفع الhand break وبالإمكان التأكد 🙂 وشكراً♥️
@w1241266 жыл бұрын
عند الإشارة تحطه علا n وتضغط فرملة الانتظار مكتوب في كتالوج الصانع
@wdb210sbenz86 жыл бұрын
صح غير هيك يرفع درجه حراره الجير
@محمدفهد-ر1ض2ذ5 жыл бұрын
فعلا اغلب الاخطاء كنت اسويها يشهد الله
@fo13956 жыл бұрын
الخطأ السادس : الاعتماد في الوقوف في المناطق المنحدرة على القيرP بدلا من مكابح اليد
@ghaithnabil63156 жыл бұрын
جزيل الشكر على فائدة هذا الفديو
@ammohamed76393 жыл бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
@almoukinibader20766 жыл бұрын
عند الاشارة او الوقف البسيط يفضل وضع الجير على الغيار المحايد N واذا تبي توقف السيارة بشكل نهائي توضع الجير على N وترفع مكابح اليد هند بريك ومن ثم تحط الجير على الوضع p هذه الطريقه الصحيحه للغيار الاتوماتيك لان النقل المباشر للوضع p على فترة من زمن تبين معك مشاكل في الجير وعموما الجير الاتوماتيك يبي رقه في تعامل مايتحمل زي الجير العادي
بعدك على الگير العادي هههههه العالم تطور وتقدم وأنت بعدك ابعام 1890 هههههههههههه اتقي الله في نفسك يا أخي
@سعدالعتيبي-ر3غ4ر6 жыл бұрын
شكرا على الفديو المفيد والرائع يسحق المشاهده ولايك ومشاركه
@ahmedalamery76246 жыл бұрын
اذا غيرت وضعيه الكير من الاوتماتيك إلى الوضع العادي اثناء سير السياره شنو يأثر
@Abdulaziz-Hamid9 ай бұрын
يا عزيزي سؤالك ملخبط، سيارة القير العادي يختلف عن سيارة القير الاوتوماتيك !🤔 ما تجي مع بعض
@اسامهابوتركيالصرمي6 жыл бұрын
بيض الله وجيهكم
@mostafaessam26596 жыл бұрын
لو سمحتو يا فريق عرب جي تي اعملو مراجعه علي النترا فئه HD سنه 2017 وشكرأ
@محمدفهد-ر1ض2ذ4 жыл бұрын
مقطع معلمين اشهد
@jbehax50376 жыл бұрын
فيه شيء 6 مثال انت بتوقف لازم تظغط فرامل وتحطه ب N بعدين تسحب الهاند بريك وتحطه P هاذي الطريقه الصحيحه اما انك تظغط فرامل على طول P وهاند بريك يتكي القير وينكسر
هلا فريق عرب جي تي كريم بدي تجربة سيارة Buick unclave سيارة جدا فخمة وعائلية ودفع رباعي للعجلات وامريكية لو سمحتم
@adhamsamikamalhamza63283 жыл бұрын
أدعوا أخويا ينجح ويجيب هندسة أخويا في الصف الثالث الثانوي دعوة الأربعين غريب مستجابة 😊😊 يا رب
@albashaabilal51506 жыл бұрын
رحم ٲڵڵــﷻـــه والديكم
@عليلكحاشي-و1ذ3 жыл бұрын
ايش الموجب والسلب في القير التومتك ارجو الرد
@meemaldossary67956 жыл бұрын
الخطاء الخامس صوته يكسر القلب💔
@iGTi6 жыл бұрын
رقم ١ غلط بلعكس يحط القير ع العايدي ويحطها في نمره ثقيله مع المنحدرات بتصير نفس المكينه تبطي سرعة السياره بدال ماتضغط فرامل كل شويه وتسخن عليه ولازم توقف السياره بالذات في العقبات الجبليه نزولا
@Hi-iq8rn6 жыл бұрын
من سكات ابها شكلك
@wrayan-82436 жыл бұрын
اخيراً حلقة لها فايدة 🙄💔
@wrayan-82436 жыл бұрын
اسحب تقريري توي شايف المقطع كامل تقرير ماله اي فايدة في حياتي اليومية 😕
@ji0iv6 жыл бұрын
Rayan / ريان يعني ماتسوق سيارة
@zld-np3zv1lo7b2 жыл бұрын
النقل من بي الى آر دون الضغط على. الفرامل هل يضر ذلك
@A7madman6 жыл бұрын
ممكن اعرف ايش نوع السياره الي بالدقيقة 1:53 اول مره اشوف سيارات تقدر تطلع التروس منها بدون فك كامل القير 🤔
@اميرسلمان-ع8ب6 жыл бұрын
جزاكم الله خير استفدت
@radekhater56386 жыл бұрын
نريد حلقة لتفادي مشاكل جير ال dsg
@aziz39946 жыл бұрын
مقطع جميل ونفعني بصراحه بكم نقطه 👌
@samaloukjawad7746 жыл бұрын
شكرا جزيلا
@ahmadthegamer17714 жыл бұрын
احلا لايك لاحلا عرب جيتي
@englishwithghassan6 жыл бұрын
كلام مفيد.شكرا
@areve77086 жыл бұрын
ممكن تجربون سيارات فاو الصينية🤔
@don.timeless49936 жыл бұрын
3:35 اختلف معكم في في هذه النقطة توفير لتر واحد مهم حتى لو كانت في ساعة و موضوع ان السياره اصلا تتعرض لضغط كبير خلال الحركه صحيح لكن ما هو عذر اني ما استفيد من وقت الوقوف و وضعها على ال N لاطالة عمرها و اخص السيارات القديمه الي تبقى المكينه فيها تضغط على الجير و تلاحضه في عدد دورات المكينه لما تكون واقفه على ال D اما اذا السياره حديث ولا تشعر بضغط المكينه على الجير و ترجع دورات المكينه لطبيعتها فهنا اقول عادي تخليه على ال D
@محمد702-ي1ي6 жыл бұрын
يا اخي ما تكلمت عن اذا ممكن انقل منDالى الL او الm يعني من قير تماتيك الى قير عايدي بغير توقف تام هل تضر القير
@GLTSA6 жыл бұрын
النقطة الرابعة ذكرتم أن الاستهلاك يصل إلى لتر في الساعة وهذا يعد استهلاك لذا وضع الجير على الراحة عند الوقوف في الاشارة أفضل. ترا البنزين صار أغلى وتفرق :)
ذا التعليق قبل اربع سنوات الحين وش تقول بعد م تدبل سعر البانزين😂💔
@user-tk5zo9zn3p Жыл бұрын
@abdullah diab اي والله الله المستعان😂
@omedalex43194 ай бұрын
اخوان لم تشرحوا لنا لماذا صنع الوضعية N إذا ، الوضعية الثانية هي وضعية Start & stop في السيارات الحديثة لا تحتاج الى التفكير عند الوقوف المحرك ينطفئ بمجرد وقوف السيارة بشرط وضع القدم على الفرامل
@rayyan112OOO6 жыл бұрын
ممكن تزلو مقطع عن سيارة koenigsegg agera rs
@DRAGON-wi7kw6 жыл бұрын
شكران على المعلومات
@ilyassimani42696 жыл бұрын
اجمل عرب جيتي
@عليالقرني-خ1س6 жыл бұрын
شكرا استفدت
@wdb210sbenz86 жыл бұрын
خطاء في رقم ٤ بلعكس يجب وضع الجير على وضعيه نيوترل عند الوقوف على الإشارة او والازدحام لان الابقاء على الجير على دي يرفع درجه حراره الجير لانك التورك كونڤيرتر بحاله تعشيق ودوران. حتى في المانيول بوك هذا مثبت
@مصطفئحمزه-ت6ش3 жыл бұрын
للهم صلى على محمد وال محمد
@salihlover6 жыл бұрын
اعزائي اسرة عرب جي تي اتمنى ادراج سيا رات سوبارو في هذا الموسم الجديد
@ysko_707as56 жыл бұрын
الحلقه الجايه عن ال SVT
@herosmart12396 жыл бұрын
فيه نقطه خطاء برضو في النقطه ٥ فالخير ايذا احتجت ايقاف السياره لأمر ضروري ، يقول اضغط على المكابح (الفرامل ) بقوه غلط رجع نمره أتكلم عن سيارتي أكسنت ٢٠١٠ تزلق مافيها الـ APS الفرامل الكتروني .. و شكراً
@Sniper...4 жыл бұрын
جميع المعلومات في الفيديو صحيحة ما عدا الوقوف عند الاشارة وترك القير على وضع D خطأ، والصحيح عند الوقوف عند الاشارة او اي مكان انتظار وضع القير على N والضغط على زر اوتو هولد، او الجلنط او الضغط على الفرامل ضغط خفيف. لأن عند الوضع على D والوقوف فترة زمنية يسبب ضغط على الفحمات ويقلل من عمرها الافتراضي وأيضاً له تأثير سلبي على المكينة، وأيضاً يقلل استهلاك الوقود. وهذا موجود في اغلب كاتلوجات السيارات.
@koje583 жыл бұрын
أحسنتم
@bhsss69266 жыл бұрын
وضع القير على d عنداﻻشارة يضعف القير الصح ان تضعه على n
@_3ko5 жыл бұрын
يب ويصير كمان على البي
@salosaggaf97365 жыл бұрын
جزاكم الله خير افضل مقطع
@سبيشَبنخالد6 жыл бұрын
مع المنحدرات ضعوا القير على الثقيل مره نزلت مع عقبة وكنت على الاتوماتيك وكل شوي اضغط على الفرامل لين احترت وصارت معد في فرامل وقفت على جنب وريحت الاقمشه واصله ثلاثه كيلوا فانصيحة مجرب ضعوا القير على العادي
@imofe53566 жыл бұрын
مهما تطورت التكنولوجيا والعلم في هندسة القيور يبقى القير العادي افضل عملية واريحيه واكثر امان
@albkkari6 жыл бұрын
السيارات الفخمه جيرأوتو عملي ومريح
@muhammed122366 жыл бұрын
صراحه بالأمان القير العادي ممتاز بس بالعمليه الاوتماتيك ممتاز بس بالسيارات الي فيها قير عادي ارتاح اكثر لان ما تخاف ان الكومبيوتر يفصل عليك او يتعطل
@عبدالرحمنالهامليالمطيري6 жыл бұрын
اريحيه القير العادي ؟ داوم بالرياض يومين ونشوف 😂
@user-fz7gy8jh2n6 жыл бұрын
من ناحية امان صح لكن غير مرييح جداً رجلي اليسار صارت عضل واليمين كانها عود اسنان
@muhammed122366 жыл бұрын
ههههههههههههه اجل عود اسنان
@ZeroCold1876 жыл бұрын
النصيحة الرابعة شخصيا لا اتفق معها
@أبورضوان-ث4ذ5 жыл бұрын
عزيزي عندي فان مازوت 2006 المازوت عندنا على الطريقه القديمه فهو سيء مما يدعوني لتنظيف الخزان كل اكم يوم السؤال ماهي المواد التي اضيفها للمازوت لانه يصبح في الخزان كالطين ويتجمد في برابيش نقل المازوت وبشكل دائم تبديل الحقانه والمصفايه كل خمسه عشر يوم ارجو المساعده مثلا اضافه كاز او بنزين مقدار لتر لكل اربعين لتر مازوت
@محمدعبدالله-ر7س9غ6 жыл бұрын
شكرًا
@محمدالعرابي-ع3ض6 жыл бұрын
وعل نياتكم ترزقون صبحان الله
@mohammedtb64966 жыл бұрын
شكرًا 👍
@safksafk47716 жыл бұрын
انا عند الاشاره او في الزحمه أحط القير علي N ....طيب عند طلعة الكوبري ًواذا فيه زحمه والخط واقف ....ايش افضل NاوD؟؟؟
@عبوديالحربي-ر1ط6 жыл бұрын
والخطأ السادس لاتتوقف في طريق منحني خصوصا للسيارات اوتوماتيكية الجير فهذا سيسبب حمل على الجير عند تشغيل السيارة ووضع الجير بوضعية الدي وتستمع صوت خشن للتروس والسبب لميول السيارة وينساب زيت الجربكس مع ميول السيارة .
@فيصلالفيصل-ر1ب1ف6 жыл бұрын
ياجماعه انا معي سياره سوناتا واغير القير من تماتيك الى عادي بسرعه 120 هل لها ضرر افيدوني
@البدراليافعي-غ1ك6 жыл бұрын
مشكور على معلوماتك القيمه
@jvvgcvg44205 жыл бұрын
المرابط هي الكلتشات صح؟
@73sabah6 жыл бұрын
شباب أيش هي الطريقة الصحيحة للإنطلاق القوي في الخطأ الثالث في الفديو ... يلي فهمها يجاوب تكفون
@mdosari6 жыл бұрын
هل افضل عند الاشارة احط الجير على N مع الهاند بريك ولا على D مع الهاند بريك؟
@fawzykamel69916 жыл бұрын
محمد الدوسري ماعليك منهم حط القير على الN واذا حسيت السيارة بتمشي اسحب الهاندبريك مايدرون ان الشوارع كل ميتين متر اشارة
@mrxyz2k6 жыл бұрын
fawzy kamel لا تحط ال D مع الهاندبريك
@A7madman6 жыл бұрын
لا تحط D مع الهاند بريك لانك ممكن تتمقلب بسيارة الهاند بريك فيها ضعيف وتمشي وانت مو داري وتصدم الي قدامك أو يصورك ساهر .. ههههههه
@fawzykamel69916 жыл бұрын
mrxyz2k اقصد ان اذا السيارة بالخالي ومشت لان الارض مو مستويه اعتقد ان السعوديين يسمونها دحدرة هني تسحب الهاندبريك يعني واقف ع الاشارة والشارع فيه ارتفاعت طلعات ونزلات
@zoro-wt9xe6 жыл бұрын
fawzy kamel اذا تبي تقعد وقفا مدة من دقيقة و فوق حط القير ب ان وخلك ضاغط الفرامل اما اذا اثل خله على دي و اضغط فرامل
@salehqaplawi6 жыл бұрын
شكراً علمعلومات المفيدة
@luxuryviplifestyle94946 жыл бұрын
You are Top always
@ahmadhassounmusic60536 жыл бұрын
الخطأ الثاني يؤثر على التروس بشكل عام وليس على المرابط لأن اغلب الجيرات الاوتوماتيك تكون فيها المرابط تكون ماسكة على وضعية الريفرس او ال R وتفك على ال D
@محمدالنجاشي-ل2ع6 жыл бұрын
السلام عليكم ارجو تجربة تويوتا كامري ٢٠١٨ موجوده في السعودية كامري قراندي V6
@تيكيتاكا-ج5ق6 жыл бұрын
يامهندس. انا عندي صوت من تحت بس كانه في القير. زي (تسسسس او تززززز). الصوت تسمعه اذا وضع السيارة N فقط. واذا عشقت يختفي الصوت. ياليت تفيدنا الله يخليك. السياره اكسنت اتوماتيك.