KTM 1390 SUPER DUKE R / EVO 2024 | Vaya MISIL 🔥🚀

[@MotorbikeMagEs]

🟡MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA MOTO AQUÍ 🟡 www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/ktm-1390-super-duke-r-2024/

[@osnema]

Te felicito por el trabajo que realizas por este canal, un placer escuchar tus explicaciones.

[@MotorbikeMagEs]

muchas gracias osnema!

[@wgt5]

Pedazo de prueba, como siempre. Mucha info, ha sido como vivir la experiencia desde mi sillón!! Gran probador, gran canal! No sé dónde estará el tope en estas motos como sigan así!!!

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias!!

[@unkitkat1]

Como siempre, una prueba insuperable. Eres único. Y hasta te caes de vez en cuando (ten cuidado, xf, Álvaro). ¡¡Muchas gracias!!

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Kitkat!!!!! 😃😃😃

[@DaniCPE26]

Ha sido muy gratificante escucharte hablar de esta moto. Dan mucho gusto tus pruebas, de verdad. Gran trabajo

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Dani!!

[@AlexAlex-fm9zf]

Brutal!!! Y la moto también!! Das una personalidad a tus pruebas que se hace corto el vídeo. Enhorabuena por el trabajazo que haces, por tu humildad, tu sinceridad y tu profesionalidad. Da gusto verte. (Si, me acuerdo de tu caída en la copa R7) Sigue así!!!

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Alex!!! 🤗

[@lucascincotta5429]

Buen día! Cómo andas? Muy buen video. Es una máquina increíble, lo mejor es tu crítica constructiva hacia vos. Que la moto te superó, lo cual habla muy bien de usted.

[@JavierOrtiz-xq3to]

Es muchísimo más de lo que un mortal común necesitaría. Esa Duke es el edonismo en estado puro. Tremenda máquina!!! Saludos desde Asunción del Paraguay, Madre de Ciudades... Por acá nos manejamos con una Kawa KLR650 con kit big bore forjado. No pasa de 50cv... . Pero para romperla, sólo con sal y vinagre en el tanque de gasolina. Es una mula indestructible, con repuestos a precios de 125. Likes al canal!!!

[@MotorbikeMagEs]

Gracias por comentar Javier!! Es una máquina alucinante!

[@cct1941]

Madre mía Alvaro, cada vez son mejores tus pruebas y encima en esta me he partido el pecho. Jajajaja. Gran trabajo!!!

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias!!! 😄😆

[@Britten66]

Como todas tus pruebas me parecen fantasticas y verte rodar en circuito una gozada....que pena no tener treinta años menos para disfrutar de una maravilla como esta KTM 1390, me alegro que tu "paseo por la agricultura" ,que diria Valentin Requena ,quedase en una simple anécdota ....lo dicho enhorabuena 👏 👏 👏 👏 👍 ✌️ ✌️ ✌️ ✌️

[@MotorbikeMagEs]

Jaja muchas gracias Britten!!! 🙌🏻 grande Valentín Requena!

[@rojacorp]

Enhorabuena por el curro que te has dado

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias rojacorp!!

[@rogergubau207]

Pedazo de prueba! Tengo la 1290 y me han dado unas ganar enormes de probar la 1390!

[@MotorbikeMagEs]

muchas gracias Rober!

[@CUMPA12]

Muy buen comentario y explicativo.. La tecnología aplicada a las motos es un gran paso para el disfrute y ajuste a cada necesidad del piloto. Si bien es cierto que hay que probar el estilo de moto para la elección, la tecnología ayuda bastante a estar y conducir de forma cómoda y segura. KTM es mi marca preferida. Gracias por este espacio. Saludos desde Chile.

[@MotorbikeMagEs]

Gracias a ti por comentar!! 🙌🏻

[@salfbellvebellve8886]

Brutal como sientes y narras las sensaciones de la moto, para mi el mejor canal de motos junto con todocircuito(Borja)

[@superpozito]

Me ha gustado mucho la parte de la tanda, parece una moto no apta para todos los públicos, puede darte un disgusto en la calle, por lo que hablas no hay puntos débiles, es la primera vez que veo que la moto puede estar un punto por encima de tí, que ya es mucho decir, seguro que con mas km podrías llevarla a sus límites, pero parece que hoy fue al revés. A mi no se me ha hecho largo el video, siempre se aprende del que sabe más. Otra cosa, es una máquina que parece no estar hecha para la calle, como las R de los 80,90. Un placer como siempre escucharte.

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Superpozito!! Por calle no te dará ningún disgusto descuida, jeje, en este caso simplemente empujamos el límite en exceso en pista, ya sabes. Es viable para calle, pero siempre sabiendo lo que llevas, aunque sinceramente, yo prefiero una Duke 990 para ello! muchas gracias de nuevo, un saludo!!

[@arte-nauta]

La Quiero ❤ ...No le digas gordo a Borja, que yo estoy aún más 😂 ....pues e visto un montón de videos de todos vosotros en Almería y no se si precisamente en el Borja u otro compañero, se ve fugazmente tu caida polvorienta !! ...entrar con eso en la curva ciega o curva de fé como la llaman muchos hay que " ailar " fino. Pedazo de vídeo y muy buenas explicaciones, si ya la quería ahora más ...quería la 23 Evo, y ahora la 24 y Evo ....ya se está subiendo mucho la cuenta, pero creo será la mejor opción pedir la Evo en negro y con ese Remus negro que le queda mortal. Enhorabuena por el vídeo !!

[@MotorbikeMagEs]

Gracias Arte! Pues sí, ese debía ser yo 😆 Yo iría a por la Evo sin dudarlo, la verdad... lo del Remus lo dejo a tu elección jeje, pero las suspensiones electrónicas son una gozada y tienen todo el reglaje posible al alcance de una pantalla!

[@arte-nauta]

@@MotorbikeMagEs Anotado !!! ...habrá que ir a por la EVO. Lo iba a hacer en la 1290, pero estando esta ya, me arrepentiría de NO haberla cogido !!! ...aunque la diferencia en € es notable, más ahora que hay muchísimas ofertas sobre la 1290. Otro gran esfuerzo a la espalda. Pero LA NECESITO !!! Y nada, a seguir haciendo estos vídeos tan intensos, tan claros y con tanta información !!! Saludos desde Asturias

[@lstforce]

Video realmente bueno. Enhorabuena

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias!!!

[@josemanjon547]

Me gusta mucho las pruebas e disfrutado mucho parecia k era yo el k conducia conparando la con la nueba bmw s1000r cual teparece mas animal de moto o mejor gracias

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Jose! Esta es claramente más bruta, sin duda alguna. Mejor mejor, no te sabría decir, depende del usuario o del uso que más te guste ... la S1000R podría ser más fina y fácil de llevar, esta es más temperamental y poderosa, pero ahora también ha mejorado mucho su electrónica, así que difícil pregunta...

[@josemanjon547]

@@MotorbikeMagEs yo tengo la ktm 1290 gt y la verdad este tipo de motos m gustan mucho y está 1390 tiene k ser muy bestia haber una prueba con la bmw o la ducati yo a esperar a k saquen la 1390 gt lo mismo m la pillo m gusta tener protección con el aire.

[@TheMec1978]

Excelente programa, Increíble moto! Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@gonzalorodes3798]

R o evo? Con cuál te quedarias? Hay gente que prefiere suspensiones mecánicas Estoy entre la sd, la speed rs y la mt10sp......vengo de una monster 1200s

[@MotorbikeMagEs]

Evo, sin duda. Y mira que siempre he preferido las suspensiones mecánicas, pero es tan importante ajustar en esta moto, que la capacidad de hacerlo a través de una pantalla es una gozada. Al fin y al cabo no deja de ser una suspensión "mecanica" que se ajusta digitalmente 👍🏻

[@gonzalorodes3798]

@@MotorbikeMagEs gracias por contestar, imagino que te quedarias antes la sd1390 a la speedrs y mtsp, para un uso principal de carretera ?

[@gerobetis]

Vídeo largo , pero…. muy ameno se hizo corto , buenísima vídeoprueba , será mi próxima moto??

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Gero!

[@jesusfrontera6032]

Que burrada de moto! Buena prueba. Nadie ve cierto parecido del faro con la boca del Predator del cine?

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias! pues nosotros si la verdad !!

[@javiador602]

Que vídeo más guapo. Increíble.

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Javi!!

[@Rodrifranco250]

hermosaa maquina¡¡

[@MotorbikeMagEs]

Gracias por comentar Rodrigo!

[@Droideca6]

Una pregunta desde la ignorancia: Con toda la electronica que lleva, el ABS en curva y el control de deslizamiento con la IMU, como es que al frenar te ha bloqueado para caer en curva?

[@MotorbikeMagEs]

Pues ... supongo que el ABS de circuito que es el que llevaba yo, en el modo Track, desactiva no solo el ABS trasero sino el ABS en curva. Pero es que si vas con él activo, salta enseguida en frenadas normales de circuito.

[@Fran_bollo]

Sería le podría sacar partido en carretera en uso de rutas y demás ?? O es demasiada moto?? Quizás mejor para todo uso sería la 990??

[@MotorbikeMagEs]

Se puede, todo es "ajustable", pero ya entra el gusto/tacto de cada uno ... yo para solo carretera, prefiero la 990 fíjate ...

[@carlosmencherorubio81]

Eso tiene pinta de estar en el taller cada semana , que se lo digan a mí duke 890 😂😂

[@sergibrine6908]

Podríais hacer videos de menos minutos a parte de la versión larga, para los que no tenemos tanto tiempo, lo agradecería mucho, por lo demás un vídeo muy completo

[@MotorbikeMagEs]

Pues tienes razón Sergi, y te agradecemos la manera en la que nos lo comentas. La síntesis es una virtud que tenemos que trabajar, pero mientras, siempre se puede hacer un "short" rápido de "aquí te pillo aquí te mato". Lo valoramos! Gracias!!

[@etdbsub0]

@@MotorbikeMagEsPues a mí me ha encantado esta prueba larga y su formato de introducción, acción y opinión se me ha hecho hasta corto!!! 💨

[@MotorbikeMagEs]

@@etdbsub0 muchas gracias!!

[@Cigarron2000]

¿Está disponible para el A2? 😂😂 Ya fuera de bromas, has hecho una descripción de la moto con todo el corazón, entran ganas de ir corriendo a comprar una, pero te ha faltado decir que no es una moto para todo el mundo, si no eres experto creo que estas en peligro con un cohete así. Enhorabuena por la prueba

[@racsospeed118]

👍👍👍👍👍👍👍

[@edmundorteg]

Excelente video, muy completa información. Gracias. Pero Álvaro, 57 kilos!? Ponte a comer! Pesa más, cada nalga de mi suegra...!

[@MotorbikeMagEs]

@@edmundorteg 😆😅

[@pabloblascocarrascosa5425]

Han cambiado todo menos lo que pediamos a gritos, los mandos del intermitente 😢😅😂

[@christianfernandezramirez839]

Si lo han cambiado un poco, ahora no termina en forma picuda es más accesible y con menos pintas a que se parta

[@ethanleon2712]

Cuando el de la duke 990😢

[@MotorbikeMagEs]

dentro de poco dentro de muy poco

[@perrosdeldesierto]

E tenido cuatro superduke la última del 2021 jamas tuve un problema con ninguna, ahora quiero la 1390 este circuito,de almeria rodé muchas veces jamas me divertí con otra moto como con esta es adiptiva.

[@Carlos-ji4xi]

190 CV sin carenado me parece absurdo

[@cesarzunigaperlaza588]

La suspensión te ayuda a mitigar

[@perrosdeldesierto]

Los moteros no pensamos que sea absurda al revés es única.

[@spectrospectro3215]

Todas las 1290 y esta nueva son saturno v, 😂😂😂

[@MotorbikeMagEs]

la verdad que sí 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@seriesfamoss4271]

No entiendo que vende aquí ktm. Y porque 1390?. Quizás 1600, 1800 ....280 cv..300 cv.. Eso sí ,más de 24k lereles, 😂😂😂 .. y todo el planning para circuito. Jo...der , te gastas una pasta para rodar 10 días al año., el que tenga tiempo y más pasta.. el resto del año a 120 , como mucho, que nos vigila el GH.

[@grayghost3284]

.... mejor comprate una kawasaki h2 esperas demasiado de ktm

[@mariovaleriolunaquispe7018]

Mucha palabrería

[@carlosciencano]

No te ha gustado no...

[@MotorbikeMagEs]

jajaja